INSTITUTO SUPERIOR TECNOLÓGICO

“TSA´CHILA”
Santo Domingo - Ecuador

Nombres y
Bryan Quinllin y Carlos Silva
Apellidos:
C.I.: - 2300621485
Fecha de entrega: 06-09-2020
Asignatura: Hidráulica y Neumática
Docente: Edwin Taranto
Título de actividad: Realizar una síntesis en base a los ítems 3.1. al 3.4.1

3.1 Fallas en bombas y motores

Las causas más comunes de fallas en bombas y motores pueden ser por
algún ingreso de alguna partícula o elemento dañino:
El Ingreso de aire a la aspiración, la obstrucción en el tubo de aspiración, el filtro de
aspiración tapado, el nivel de aceite bajo y la Bomba o el motor con piezas gastadas.
Si una bomba presenta calentamiento se debe a:
La bomba tiene una refrigeración deficiente la cual hace que se recaliente, la
cavitación se produce cuando la aspiración neta positiva de la bomba no está
disponible así como otros factores como la obstrucción en el circuito, la presión muy
alta o una velocidad de giro muy elevada.
En el caso de que, la bomba no entregue caudal o lo hace en forma deficiente,
puede ser causa de:
Que el árbol de la bomba este roto, la entrada de aire en la aspiración, el nivel de
aceite bajo, el sentido de giro invertido, el filtro obstruido o la bomba descebada.
3.2. Fugas en la bomba o motor

Las fugas en bombas o motores suelen ser un poco comunes ya que su sello
mecánico presenta una avería o desgaste presentando una fuga en la bomba
perdiendo agua. Los sellos suelen ser sensibles a las partículas las cuales pueden
penetrar en el interior de la bomba o motor causando una estanqueidad de las juntas
de anillo deslizante y destruir las superficies de la bomba.

Las fallas presentadas en este problema pueden ser causa de:

Una estanqueidad deficiente de los sellos y juntas, las fugas en el cuerpo y piezas
gastadas.
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En el caso de que la bomba o motor no gira, es causa de que:

La llegada del caudal es mínima produciendo que la bomba no gire las fugas
internas también causa el detenimiento de la bomba así como otras causas como,
las cargas inadecuadas o motor o bomba inadecuada, presión baja de entrada,
temperatura muy elevada etc.
En algunos casos, puede presentarse la rotura de piezas internas, debido:
A una presión de trabajo excesiva así como el agarrotamiento por falta de líquido
produciendo el estancamiento de las piezas internas de la bomba o abrasivos no
retenidos por el filtro ya que este debe estar en mal estado y no retiene las partículas
no deseadas.
Por otra parte, si se presenta que el motor gira más lento que el caudal que le
llega, posiblemente sea:
Por fugas internas, la Presión baja de entrada o la temperatura muy elevada.
La aparición de un desgaste excesivo de bombas y motores su posible causa
puede ser por:
Los abrasivos o barros en el líquido, el exceso o falta de viscosidad, la presión muy
elevada de trabajo o también el desalineamiento del eje de la bomba o motor.

3.3. Fallas en válvula

Las fallas se presentan siempre en las válvulas reguladoras de presión en donde el
regulador no regula o ajusta solo presión excesiva
 Muelle roto
 Muelle agarrotado
 Muelle desgastado
No tienes falta de presión
 Orificios equilibrados obstruido
 Holgura en embolo
 Embolo agarrotado
 Muelle agarrotado entre otros.
Cuando el caudal varía
 Embolo agarrotado en el cuerpo de la válvula
 Aceite demasiado denso
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 Suciedad del aceite

En donde el caudal es inadecuado, pueden deberse a
 Muelles rotos
 Reguladores agarrotados , debido al oxido o al mal mantenimiento
 Mal estado de válvula anti retorno
La presentación de que la válvula esta agarrotada, posiblemente sea por:
 Contrapresión en drenaje.
 Asiento defectuoso.
 No hay drenaje.
La dificultad de que las válvulas distribuidoras y el distribuidor se calienta, puede ser
por:
 Temperatura elevada del aceite.
 Aceite sucio.
 Carrete agarrotado.
 Avería en el sistema eléctrico.
En la presentación de una distribución incompleta o defectuosa, la posible falla seria:
 Conmutador con holgura o agarrotado.
 Presión de pilotaje insuficiente.
 Electroimán quemado o defectuoso.
 Muelle de centrado defectuoso.
En caso de que el cilindro se extiende o retrae lentamente, es debido a:
 El émbolo de distribución no se centra bien.
 El émbolo de distribución no se corre al tope.
 Cuerpo de válvula gastado.
 Fugas en el asiento de la válvula.

3.4. Fallas en filtros y filtración inadecuada

Esto varia en diferentes razones
 Filtro obstruido
 Filtro inadecuado
 Mantenimiento inadecuado entre otros.
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Bibliografía

Infotaller. (05 de 12 de 2015). Obtenido de https://www.infotaller.tv/electromecanica/Danos-

tipicos-bomba-agua-causas_0_953904604.html

Zapata, J. (s. f.). MecanicaBasica. Recuperado 6 de septiembre de 2020, de

https://mecanicabasicacr.com/refrigeracion/fugas-de-refrigerante-de-motor-por-la-bomba-de-
agua.html/