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INGENIERIA SANITARIA UNASAM

MECANICA DE FLUIDOS I

MECANICA
DE
FLUIDOS I

DOCENTE: ESPINOZA MANCISIDOR FRANCISCO


ALUMNA: TARAZONA AYALA YOURLITH
CICLO: IV
2016-I

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MECANICA DE FLUIDOS I

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MECANICA DE FLUIDOS I

I.

INTRODUCCIN:

La Mecnica de Fluidos estudia las leyes del movimiento de los fluidos y sus
procesos de interaccin con los cuerpos slidos. La Mecnica de Fluidos como
hoy la conocemos es una mezcla de teora y experimento que proviene por un
lado de los trabajos iniciales de los ingenieros hidrulicos, de carcter
fundamentalmente emprico, y por el otro del trabajo de bsicamente
matemticos, que abordaban el problema desde un enfoque analtico.
Al integrar en una nica disciplina las experiencias de ambos colectivos, se
evita la falta de generalidad derivada de un enfoque estrictamente emprico,
vlido nicamente para cada caso concreto, y al mismo tiempo se permite que
los

desarrollos

analticos

matemticos

aprovechen

adecuadamente

la

informacin experimental y eviten basarse en simplificaciones artificiales


alejadas de la realidad.
La caracterstica fundamental de los fluidos es la denominada fluidez. Un fluido
cambia de forma de manera continua cuando est sometido a un esfuerzo
cortante, por muy pequeo que sea ste, es decir, un fluido no es capaz de
soportar un esfuerzo cortante sin moverse durante ningn intervalo de tiempo.
Unos lquidos se movern ms lentamente que otros, pero ante un esfuerzo
cortante se movern siempre.

La medida de la facilidad con que se mueve vendr dada por la viscosidad que
se trata ms adelante, relacionada con la accin de fuerzas de rozamiento.
Por el contrario en un slido se produce un cambio fijo para cada valor de la
fuerza cortante aplicada. En realidad algunos slidos pueden presentar en
cierto modo ambos comportamientos, cuando la tensin aplicada est por
debajo de un cierto umbral presenta el comportamiento habitual, mientras que
por encima de un cierto umbral el slido puede plastificar, producindose una

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deformacin ms continua para una fuerza fija, de forma parecida a como


ocurre en un fluido.

Esto es precisamente lo que ocurre en la zona de fluencia. Si la fuerza persiste,


se llega a la rotura del slido.
As, mientras que un slido experimenta un desplazamiento definido (o se
rompe por completo) bajo la accin de una fuerza cortante, en los fluidos
pequeas fuerzas producen grandes deformaciones no elsticas (en general no
se recupera la forma) a volumen constante, que se realizan de forma continua.
Mientras que para un slido bajo una fuerza cortante constante se alcanza un
ngulo de deformacin determinado y constante, en un fluido debemos hablar
de una velocidad de deformacin constante o no, ya que la deformacin se
produce de forma continua.

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II.

OBJETIVOS
2.1. Principales:
conocer a profundo toda la historia y lo referente a la mecnica de
fluidos.
2.2.

Especficos:

Conocer las aplicaciones de mecnica de fluidos desde la historia


hasta la actualidad.

la importancia del mecnica fluidos en el desarrollo social.

Conocer el comportamiento de un fluido.

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III.

MARCO TERICO

La mecnica de fluidos es una rama de la mecnica de los medios continuos, y


esta a su vez es una rama de la fsica que estudia el movimiento de los fluidos
y las fuerzas que los provocan; los fluidos se dividen en Gases y lquidos, estos
tienen una caracterstica similar y es que son incapaces de resistir esfuerzos
cortantes, y esto provoca que no tengan una forma definida La Mecnica de
Fluidos es la disciplina cientfica que se ocupa de la interaccin de los fluidos
con su entorno, as como de las aplicaciones de ingeniera que utilizan fluidos.
La Mecnica de Fluidos es fundamental en todos los campos de la ingeniera:
industrial, aeronutica, naval, qumica, civil, as como en disciplinas cientficas:
oceanografa, meteorologa, acstica, Bsicamente la Mecnica de Fluidos
puede dividirse en: la esttica de fluidos, que se ocupa de los fluidos en reposo,
y la dinmica de fluidos, que trata de fluidos en movimiento. El trmino de
hidrodinmica o hidrulicas aplica al flujo de lquidos. El trmino aerodinmica
se ocupa del comportamiento de los gases.

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3.1.

RESUMEN HISTRICO DE LA MECNICA DE FLUIDOS

La Mecnica de fluidos tiene sus orgenes en la hidrulica, tanto en


Mesopotamia como en Egipto alrededor del ao 400 a.C. proliferaron las obras
hidrulicas que aseguraban el regado. Posteriormente, los imperios griegos,
chino y especialmente, el romano se caracterizan por una gran profusin de
obras hidrulica. A lo largo de la historia, aparecen inventos e investigadores
que aportan mejoras sustanciales en el campo que hoy se denomina Mecnica
de fluidos. Al final de siglo XIX comienza la unificacin entre hidrulicos e
hidrodinmicos. La Mecnica de Fluidos moderna nace con Pascal, que en las
primeras dcadas del XX elabor la sntesis entre la hidrulica prctica y la
hidrodinmica terica.
Cinco matemticos del siglo XVIII, Bernoulli, Clairaut, DAlembert, Lagrange y
Euler haban elaborado con el naciente clculo diferencial e integral una
sntesis hidrodinmica perfecta; pero no haban obtenido grandes resultados
prcticos.
Por otra parte el tcnico hidrulico fue desarrollando multitud de frmulas
empricas y experiencias en la resolucin de problemas que sus construcciones
hidrulicas le presentaban, sin preocuparse de buscarles base terica alguna.
A continuacin se incluye una lista de algunos de los principales hombres
cuyos trabajos contribuyeron al desarrollo de la ciencia de la Mecnica de
Fluidos como hoy la conocemos.

Arqumedes (287-212 a.C.) Leyes de la Flotacin.


Leonardo da Vinci (1452-1519) Ecuacin de Continuidad.
Torricelli (1608-1647) Salida por un orificio. Relacin entre la altura y la

presin atmosfrica.
Pascal (1623-1662) Ley de Pascal.
Newton (1642-1726) Ley de viscosidad dinmica.
Bernoulli (1700-1782) Teorema de Bernoulli.

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Euler (1707-1783) Ecuaciones diferenciales del movimiento del fluido


ideal; formulacin del teorema de Bernoulli; Teorema fundamental de las

turbomquinas.
DAlembert (1717-1783) Ecuacin diferencial de continuidad.
Lagrange (1736-1813) Funcin potencial y funcin de corriente.
Venturi (1746-1822) Flujo en embocaduras y contracciones; Medidor de

Venturi.
Poiseuille (1799-1869) Resistencia en tubos capilares: Ecuacin de

Poiseuille.
Weisbach (1806-1871) Frmula de resistencia en tuberas.
Froude (1810-1879) Ley de semejanza de Froude.
Navier (1785-1836) y Stokes (1819-1903) Ecuaciones diferenciales de

Navier-Stokes del movimiento de los fluidos viscosos.


Reynolds (1842-1912) Nmero de Reynolds; Distincin entre flujo

laminar y turbulento.
Rayleigh (1842-1919) Propuso la tcnica del anlisis dimensional.
Joukowski (1847-1921) Estudios del golpe de ariete; perfiles

aerodinmicos de Joukowski.
Prandtl (1875-1953) Teora de la capa lmite. Fundador de la moderna
mecnica de fluidos.

3.2.

IMPORTANCIA DEL ESTUDIO DE LA MECANICA DE FLUIDOS

El estudio de la mecnica de fluidos puede ayudarnos tanto para comprender


la complejidad del medio natural, como para mejorar el mundo que hemos
creado. Si bien la mecnica de fluidos est siempre presente en nuestra vida
cotidiana, lo que nos falta conocer es como se expresa esta informacin en
trminos cuantitativos, o la manera en que se disean sistemas con base en
este conocimiento, mismos que se utilizaran para otros fines.
Hoy en da el diseo de virtualmente todos los medios de transporte requiere la
aplicacin de la mecnica de fluidos. Entre estos se incluyen tanto los aviones
como maquinas terrestres, barcos, submarinos y tpicamente automviles. El
diseo de sistemas de propulsin para vuelos especiales y cohetes est
basado en los principios de la mecnica de fluidos.

3.3.

PROPIEDADES DE LOS FLUIDOS

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Densidad

Se define como la masa por unidad de volumen. Sus unidades en el sistema


internacional son [kg/m3]. Para un fluido homogneo, la densidad no vara de
un punto a otro y puede definirse simplemente mediante:

v
m

Por el contrario, para un fluido inhomogneo, la densidad vara de un punto a


otro. Por tanto tenemos que definir la densidad en un punto como la masa por
unidad de volumen en un elemento diferencial de volumen en torno a ese
punto:

= (x, y, z, t) =

dm
dv

Esto es posible gracias a la continuidad. En los lquidos, al tener baja


compresibilidad, la densidad depende de la temperatura, pero apenas depende
de la presin, = (T).
Para los fluidos compresibles, la densidad depende en general tanto de la
presin como de la temperatura, = (p, T). Para el caso concreto de un gas
ideal, con una ecuacin de estado pV = nRT , la densidad tiene la forma
concreta:

Mp
(p, T ) = RT

Peso especfico

El peso especfico se define como el peso por unidad de volumen. En el


sistema internacional sus unidades son [N/m3].
Para un fluido homogneo = mg/V = g, mientras que para un fluido
inhomogneo:

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= (x, y, z, t) = g

dm
dV

= g

donde g es la aceleracin de la gravedad.

Volumen especfico v

Se denomina volumen especfico al volumen ocupado por la unidad de masa.


Para un fluido homogneo se define como v = V /m = 1/, mientras que en el
caso general de un fluido inhomogneo tendremos que hablar de su valor en
un punto:

v = v(x, y, z, t) =

dV
dm =

En todos los casos, v = 1/. Sus unidades en el sistema internacional son


[m3 /kg].

Viscosidad.

Como se ha dicho en la introduccin, la viscosidad refleja la resistencia al


movimiento del fluido y tiene un papel anlogo al del rozamiento en el
movimiento de los slidos. La viscosidad est siempre presente en mayor o
menor medida tanto en fluidos compresibles como incompresibles, pero no
siempre es necesario tenerla en cuenta. En el caso de los fluidos perfectos o
no viscosos su efecto es muy pequeo y no se tiene en cuenta, mientras que
en el caso de los fluidos reales o viscosos su efecto es importante y no es
posible despreciarlo. En el caso del agua a veces se habla del flujo del agua
seca para el flujo no viscoso del agua y del flujo del agua mojada para el flujo
viscoso.

Presin.

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La presin en un punto se define como el valor absoluto de la fuerza por


unidad de superficie a travs de una pequea superficie que pasa por ese
punto y en el sistema internacional su unidad es el Pascal (1 Pa=1 N/m2).
Mientras que en el caso de los slidos en reposo, las fuerzas sobre una
superficie pueden tener cualquier direccin, en el caso de los fluidos en reposo
la fuerza ejercida sobre una superficie debe ser siempre perpendicular a la
superficie, ya que si hubiera una componente tangencial, el fluido fluira. En el
caso de un fluido en movimiento, si ste es no viscoso tampoco aparecen
componentes tangenciales de la fuerza, pero si se trata de un fluido viscoso s
que aparecen fuerzas tangenciales de rozamiento.

De este modo, un fluido en reposo a una presin p ejerce una fuerza pd S

sobre cualquier superficie plana arbitraria en contacto con el fluido en el punto,

definida por un vector unitario d S , perpendicular a la superficie. En general,


la presin en un fluido depende del punto, p = p(x, y, z). As, para un fluido en
reposo la presin se define como la fuerza normal por unidad de superficie.

Compresibilidad.

Se caracteriza por el coeficiente de compresibilidad, , definido como

1 dV
V dP

Que representa la disminucin relativa del volumen por unidad de aumento de


presin. Sus unidades son de inversa de presin, en el sistema S.I. [m2 /N]. Su
inversa,
K=1
Es el mdulo de compresibilidad [N/m2]. Tanto como K dependen de la forma
en que se realiza el proceso.

Dilatacin trmica.

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Se caracteriza por el coeficiente de dilatacin de volumen, que representa el


aumento relativo del volumen producido por un aumento de la temperatura, y
est definida como :

1 dV

V = V dT
donde V es el volumen inicial del lquido.

Sus unidades son de inversa de grados [K1 ] o [C 1 ] y depende de la


forma en que realiza el proceso.

IV.

ECUACIN GENERAL DE LA ESTTICA DE FLUIDOS.


PRINCIPIO DE PASCAL

El caso ms general En el caso ms general, la fuerza de presin por unidad


de volumen ejercida por el fluido exterior a un pequeo elemento de volumen
sobre el contenido del mismo, vendr dada por el gradiente de la presin,

p. Si no hay otras fuerzas como la de la gravedad, la presin debe


compensarse para que haya equilibrio.
Consideremos una situacin en la que estas fuerzas adicionales pueden
describirse mediante una energa potencial, con

el potencial o energa

potencial por unidad de masa. La fuerza por unidad de masa vendr dada en
esas circunstancias por
unidad de volumen por

y si es la densidad del fluido, la fuerza por


. La suma de las fuerzas que actan sobre

el elemento de volumen debe ser cero en el equilibrio esttico, y por tanto se


cumplir la ecuacin:

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=0

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que es la ecuacin general de la hidrosttica. Esta ecuacin en el caso general


no tiene solucin. Si la densidad vara en el fluido de forma arbitraria no es
posible que las fuerzas estn equilibradas y el fluido no puede estar en
equilibrio esttico, establecindose corrientes de conveccin. Esto es as ya

que

p es un gradiente puro mientras que el trmino

no lo es

para una densidad variable en general. El equilibrio hidrosttico es posible


nicamente en el caso de constante o cuando es funcin nicamente de p.
Veremos a continuacin algunos casos en los que esto es as:

La ecuacin de la hidrosttica para = (z) Calculemos ahora la dependencia


de la presin con la altura en un fluido sometido a la atraccin gravitatoria. Para
ello consideraremos un pequeo elemento prismtico infinitesimal de volumen
dV cuyas caras son perpendiculares a los ejes coordenados y tienen
dimensiones dx, dy y dz, con su cara inferior a una altura z. La fuerza que
acta sobre la cara inferior del elemento prismtico es obviamente

d F

(z) = p(z)dxdy u z

mientras que la fuerza que acta sobre la cara superior es

d F

(z + dz) = p(z + dz)dxdy( u z) = [p(z) + dp] dxdy u z

La fuerza de presin neta hacia arriba en la direccin vertical es:

d F

p=d F

(z) + d F

(z dz) = dpdxdy u z.

4.1. CASO PARTICULAR: FLUIDO INCOMPRESIBLE.


En el caso de un fluido incompresible la densidad no depende de la presin, y
adems se tiene una superficie libre. Es posible describir el problema en
funcin de la profundidad respecto de la superficie libre h, que aumenta segn
z disminuye. La ecuacin general de la esttica quedara entonces, en forma
diferencial, como:
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dp = gdz = gdh
Esta ecuacin se puede integrar con facilidad entre la superficie libre y un
punto a una profundidad h, quedando:
Z h 0 dp = p patm = Z h 0 gdh = gh
que se escribe como :
p(h) = patm + gh = patm + h
y que es la ecuacin general de la esttica en forma integral para un fluido
incompresible.
En concreto, entre dos puntos del fluido a distinta profundidad, la diferencia de
presiones es:
p2 p1 = g(h2 h1) = g(z2 z1)
Estas expresiones subrayan el importante resultado de que la presin de un
fluido en reposo en un punto del mismo depende exclusivamente de la
profundidad a la que se encuentra dicho punto, y de que la diferencia de
presiones entre dos puntos depende exclusivamente de la diferencia de
profundidades de los mismos (y, obviamente, de la densidad del fluido).

4.2. EL FLUIDO COMO MEDIO CONTINUO


Como toda la materia, los fluidos estn compuestos por un gran nmero de
molculas en permanente movimiento. Esto se debe a que en la mayor parte
de las aplicaciones de ingeniera lo que interesa son los efectos promedio o
macroscpicos de un gran nmero de molculas. Estos efectos macroscpicos
son los que corrientemente percibimos y medimos. Es por ello que en la
definicin de fluido no se hace referencia a la estructura molecular de la
materia. Por esta razn se trata a un fluido como una sustancia infinitamente
indivisible, dicho de otro modo un medio continuo, sin importar el
comportamiento individual de las molculas. Como una consecuencia de esta
idealizacin, se considera que cada propiedad del fluido tiene un valor definido

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en cada punto del espacio. Por ello, la densidad, temperatura, velocidad, etc.,
se consideran como funciones continuas de la posicin y el tiempo.
= (x, y, z, t)

T =T(x, y,z,t)

= V (x, y,z,t)

La idealizacin del continuo se emplea slo cuando pueda conducir a


resultados razonablemente correctos. As cuando el recorrido libre medio de las
molculas es del mismo orden de magnitud que la longitud significativa ms
pequea de un problema, esta aproximacin carece de sentido. La accin de
cada molcula es en estos casos significativa y el problema debe tratarse de
otra manera.

V.

APLICACIN DE LA MECNICA DE FLUIDOS EN EL


DESARROLLO SOCIAL

Los gases y los lquidos estn clasificados como fluidos, y existe una gran
gama de aplicaciones ingenieriles como: piscinas, canales, presas, obras de
alcantarillado y agua potable, incluso los fluidos sanguneos, entre otras
muchas aplicaciones:

La ecuacin de Poiseuille (1799-1869)

en tubos capilares.
Ecuacin de Poiseuille Weisbach (1806-1871) Frmula de resistencia en

tuberas.
Froude (1810-1879) Ley de semejanza de Froude Navier (1785-1836) y

para la resistencia Resistencia

Stokes (1819-1903 Ecuaciones diferenciales de Navier-Stokes del


movimiento de los fluidos viscosos.
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Reynolds (1842-1912) Nmero de Reynolds; Distincin entre flujo

laminar y turbulento.
Rayleigh (1842-1919) ) Propuso la tcnica del anlisis dimensional.
Joukowski (1847-1921) Estudios del golpe de ariete; perfiles

aerodinmicos deJoukowski.
Prandtl (1875-1953) Teora de la capa lmite. Fundador de la moderna
mecnica de fluidos.

VI.

APLICACIN DE LA MECANICA DE FLUIDOS EN LAS


OBRAS HIDRULICAS

Se entiende por obra hidrulica o infraestructura hidrulica a una construccin,


en el campo de la ingeniera civil, donde el elemento dominante tiene que ver
con el agua.

Canal de Castillas

El Canal de Castilla es una de las obras hidrulicas ms emblemticas y


ambiciosas que se han realizado en Espaa. Casi un siglo se tard en
completar sus 207 kilmetros de longitud actuales, desde el ao 1753 que se
iniciaron las obras en Calahorra de Ribas hasta 1849 que se concluyeron en
Medina de Rio seco.
Su trazado en forma de Y invertida afecta a 36 municipios de las provincias
castellano-leonesas de Burgos, Palencia y Valladolid, y est dividido en tres
ramales: Ramal Norte, Ramal de Campos y Ramal Sur. El objetivo principal fue
servir como va fluvial de comunicacin y transporte entre Castilla y el
Cantbrico (Santiago Ibarlucea et al, 2005; Consorcio para la Gestin Turstica
del Canal de Castilla, 2007). Su trazado tiene 207 km. de longitud que
transcurren en gran parte por la provincia de Palencia, adopta forma de Y
invertida y est constituido por tres ramales: Norte, Campos y Sur (Santiago
Ibarlucea et al, 2005; Santiago Ibarlucea, 2003).

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La construccin del Canal ocasion la formacin de pronunciados terraplenes a


ambos lados del mismo, que favorecieron la acumulacin del agua en las
depresiones del terreno junto a sus mrgenes y adems se facilit el
estancamiento del agua por la presencia de un sustrato arcilloso impermeable.

El Maeslantkering

El Maeslantkering es la nica barrera contra oleadas de tormenta en el mundo


con tales piezas movibles grandes;
ambas puertas de la barrera contra oleadas de tormenta miden 240 metros de
largo. Bajo condiciones climatolgicas normales las dos puertas se abren
completamente escondindose adentro de un muelle junto al agua. Esto
permite el paso de las naves al puerto de Rtterdam sin ninguna
inconveniencia. En la marea de la tormenta las puertas de la barrera de la
oleada de la tormenta se cierran. La forma redonda de las puertas asegura la
resistencia a la fuerza del agua durante una tormenta. 10 de mayo de 1997 se
dio la apertura oficial de la barrera contra la oleada de tormenta
NieuweWaterweg en el de Hoek van Holland. Gracias a esta barrera contra la
oleada de tormenta, un milln personas se protegen contra el mar.

El Ooosterscheldedam

El precio de una barrera era considerablemente ms alto que el de una presacost

2.5

mil

millones

de

Euros

para

terminar

la

barrera.

El

Oosterscheldekering fue el ms difcil de construir y ms caro parte de las


obras del plan Delta. El trabajo en la propia presa, que se llev a cabo por un
consorcio de contratistas. El rea se inund entonces, y una pequea flota de
barcos especiales de construccin levantado los pilares y las colocaron en sus
posiciones finales. Cada pilar est entre 35 y 38,75 metros de altura y pesa
18000 toneladas.

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El Oosterscheldekering se refiere a veces como la Octava Maravilla del Mundo,


y ha sido declarada una de las modernas Siete Maravillas del Mundo por la
Sociedad Americana de Ingenieros Civiles. (Oosterscheldedam)

Proyecto Hidroelctrico Toachi Pilatn

El Proyecto hidroelctrico ToachiPilatn es considerado como parte del


desarrollo energtico en razn de sus caractersticas energticas, sus
parmetros econmicos y por estar ubicado en la vertiente de drenaje del
Pacfico, que tiene un comportamiento hidrolgico complementario con el de la
vertiente del Amazonas, en donde actualmente se encuentran ubicadas la
mayor parte de las principales centrales hidroelctricas en operacin:

Pisayambo (73 MW), Agoyn (156MW), San Francisco (230 MW), Paute (1075
MW), as como Mazar (160 MW -por entrar en operacin-), Sopladora (487 MW
-licitada su construccin-), Coca Codo Sinclair (1500 MW - por iniciarse su
construccin), adems de otras centrales en fase de estudios como son,
Cardenillo (aguas abajo de Sopladora), Zamora.

La Central Mazar

La central Mazar inici su operacin en el ao 2010. La generacin conjunta


Mazar Molino, considerando la regulacin de caudales del ro Paute, se
estima en 6175GWh/ao. La sustitucin de la energa trmica, ahorra ms de
100 millones de galones de combustible, en su mayora diesel importado. El
proyecto est constituido por una presa de enrocado con pantalla de hormign
que forma un embalse de 410 Hm3. El volumen muerto del embalse formado
por la presa de Mazar de aproximadamente 101 Hm3, ser capaz de alojar los
sedimentos durante el perodo de 50 aos de funcionamiento del proyecto.
El nivel mximo normal de operacin es de 2153 msnm, sin embargo en el
caso de ocurrirla crecida mxima probable alcanzar la elevacin 2163 msnm
correspondiente al nivel de aguas mximo maximorum (523,40 Hm3). El nivel
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mnimo de operacin es 2098 msnm correspondiente a un volumen del


embalse de 101 Hm3, disponindose por lo tanto un volumen de regulacin
entre las cotas 2098 y 2153 de 309 Hm3.
La capacidad instalada en la central hidroelctrica es de 170 MW, en una casa
de mquinas subterrnea que aloja dos unidades tipo Francis de 85 MW de
capacidad. El rea de drenaje de la cuenca del ro Paute hasta el sitio de la
presa de Mazar es de 4338 Km2. La lluvia media anual de la cuenca es de
aproximadamente 1000 mm. De manera similar, los meses de mayor caudal
son de abril a septiembre y los de menor caudal de octubre a marzo.

VII.

RAMAS Y CAMPOS DE LA MECNICA DE FLUIDOS DE


APLICACIN EN LA INGENIERIA

La mecnica de fluidos se ha dividido en diferentes ramas que cubren


diferentes aspectos de la ingeniera, la fsica, las matemticas, etc. Estn
destinadas a solucionar problemas de la vida cotidiana que son incapaces de
resistir esfuerzos cortantes, y esto provoca que no tengan una forma de fin
desarrolla nueva tecnologa y descubrir Nuevos campos de la ciencia es aqu
donde nuestro grupo relaciona la fsica con la tecnologa y la importancia de los
artefactos que se han creado gracias a esta rama de la fsica.
Por lo cual la mecnica de fluidos puede dividirse, principalmente, En los
siguientes campos de aplicacin:

Hidrulica
HidroMeteorologa
Hidrulica Industrial
Mquinas Hidrulicas
Mquinas Trmicas
Aerodinmica Aplicada

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7.1.

LA HIDRULICA:

Este planea, disea y construye soluciones de ingeniera a los problemas de


los recursos hdricos superficiales, subterrneos y martimos que emergen en
el ambiente natural o en el aprovechamiento artificial de dichos recursos.
Debido a que el agua se encuentra presente en casi todas las actividades
desarrolladas por el hombre, es comprensible que la Hidrulica tenga muchas
reas de aplicacin. Algunas de estas reas son: Estructuras Hidrulicas
Diseo, construccin operacin y mantenimiento de estructuras de toma,
represamiento, conduccin y medicin.

7.1.1 Hidrulica Fluvial


Estadio y control de procesos Fluviales, transporte de sedimentos, morfologa
de ros, estabilidad de taludes, encauzamiento y proteccin de riberas.
Hidrulica Martima Morfologa y proteccin de costas. Estadio del oleaje,
mareas, corrientes, sedimentacin y contaminacin. Diseo de rompeolas,
puertos y estructuras en mar adentro.

7.1.2 Hidrulica Agrcola


En este caso tenemos las Irrigaciones, drenaje, pequeas estructuras de riego,
riego tecnificado.

7.1.3 Hidrulica Urbana


Tenemos el Suministro de agua potable, drenaje de aguas de lluvia y de aguas
servidas. Tratamiento de aguas residuales.

7.1.4 Hidrulica Subterrnea

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Encontramos la Flotacin, monitoreo y recarga de acuferos. Intrusin marina y


control de la contaminacin. Adems, existen otras reas de aplicacin donde
se presentan los temas ecolgico y ambiental, la construccin de modelos
Fsicos y numricos, la medicin de Flujos y el manejo de los recursos hdricos

7.1.5 Hidrometra
Es el diseo y uso de instrumentos utilizados en laboratorios y campos y
mtodos de coleccin y anlisis de datos. Medicin de parmetros como
velocidad, caudal, nivel, temperatura, salinidad y transporte de sedimentos.

7.1.6 Hidrulica Experimental y Modelacin Fsica


Es la Modelacin de Flujos tridimensionales, turbulentos y no permanentes
mediante la Utilizacin de equipos de laboratorio y modelos Fsicos a escala
reducida. Aplicacin principal en el diseo de estructuras hidrulicas y sus
efectos en el medio Fluido y cauce.

7.1.7 Hidrulica Computacional


Modelacin de procesos hidrodinmicos mediante el uso de modelos
numricos. Aplicaciones en rotura de presas, trnsito de avenidas, Flujo de
mareas, circulacin Forzada por viento, transporte de sedimentos, dispersin
de contaminantes y flujo de aguas subterrneos.

7.1.8

Hidrulica Ambiental

Estudia el impacto de los trabajos de ingeniera en los ecosistemas naturales.


Calidad de agua, contaminacin y proteccin del medio ambiente.

7.1.9 Administracin de Recursos Hdricos

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Planeamiento y administracin del agua teniendo en cuenta los aspectos


polticos, legales, institucionales, ambientales y de desarrollo sostenible.
Solucin de conflictos entre los usos del agua y los usuarios. Prevencin y
alerta de desastres

7.2 LA HIDROMETEOROLOGA
Se ocupa de los problemas hidrolgicos y meteorolgicos ligados al medio
ambiente, a las Fuentes de agua, su conservacin y control, pronsticos, etc.

7.2.3

Hidrologa General

Estudia la distribucin de las aguas continentales y el ciclo hidrolgico del


agua; es decir, la circulacin ininterrumpida del agua entre la tierra y la
atmsfera. Medicin y anlisis de parmetros como precipitacin, infiltracin,
escorrenta y flujo en canales.

7.2.4 Hidrologa Estadstica


Aplicacin de conceptos y tcnicas estadsticas y probabilsticas para evaluar,
cuantificar y predecir los parmetros hidrolgicos.

7.2.5 Meteorologa Fsica


Estudio de la atmsfera y de los Fenmenos y procesos Fsicos que en ella se
realizan. Medicin de parmetros como temperatura, precipitacin, vientos,
presin atmosfrica, humedad, evaporacin, radiacin solar, etc.

7.3 HIDRULICA INDUSTRIAL Y MQUINAS HIDRULICAS

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Oleo- Hidrulica Transmisiones y controles hidrulicosque se utilizan aceites


derivados del petrleo y lquidos sintticos como Fluido de trabajo. Aplicaciones
en mquinas herramientas: tornos, Fresadoras, taladros; mquinas agrcolas:
sembradoras, cosechadoras; mquinas de obras civiles: niveladoras; mquinas
mineras: trituradoras, barcossubmarinos palas mecnicas, gras etc.

7.3.1

transporte y Procesamiento de Fluidos

Sistema de conduccin de OLE productos y gasoductos. Procesos industriales,


instrumentos En el campo de mquinas, monitor trmico etc.

7.3.2

Mquinas Hidrulicas

Sistemas areas y de mquinas volumtricas Pertenecen al primer grupo las


bombas centrfugas, ventiladores y turbinas hidrulicos; al segundo grupo, las
bombas de mbolo, cilindros hidrulicos y neumticos, bombas y motores
rotativos. Incluye temas como cavitacin, erosin.

7.4 AERODINMICA Y SUS APLICACIONES


La aerodinmica es una ciencia que estudia la interaccin entre los cuerpos
mviles y la atmsfera, en especial las Fuerzas aerodinmicas producidas.
Podemos identificar las siguientes reas de aplicacin:
Aerodinmica de Vuelo Diseo del Fuselaje y alas de los planeadores,
aeronaves, cohetes y misiles. Diseo de palas del rotor de Interaccin de las
Fuerzas aerodinmicas con la estructura Aerodinmica de Vehculos diseo de
la carrocera de autos de competencia automviles pasajeros y camiones,
trenes de alta velocidad y vehculos menores Aerodinmica de Construcciones
Diseo de construcciones sujetas a Fuerzas aerodinmicas extremas, tales
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como rascacielos, torres industriales, puentes y plataformas martimas.


Aerodinmica Industrial Diseo de hlices de bombas y turbinas hidrulicas,
palas de aerogeneradores, labes de las turbinas a gas y trinas a vapor.
Aerodinmica Experimental Pruebas en tneles de viento para Fines de diseo
e investigacin,utilizacin de instrumentos de medicin pticos y electrnicos,
adquisicin de datos. Aerodinmica Computacional Aplicacin de tcnicas
numricas en el diseo de cuerpos aerodinmicos y en el estudio de los
Fenmenos Fsicos que limitan la performance aerodinmica. Desarrollo de
software especializado.

7.5 SUPERSNICA
La supersnica, una rama importante de la aerodinmica, se ocupa de los
fenmenos que tienen lugar cuando la velocidad de un slido supera la
velocidad del sonido generalmente en el aire que es el medio por el que se
desplaza; muchas veces escuchamos de los aviones supersnicos que
superan la velocidad del sonido, es decir mayor de 1.225 km/h.

7.6 ONDAS DE CHOQUE


En la mecnica de fluidos, una onda de choque es una onda de presin
abrupta producida por un objeto que viaja ms rpido que la velocidad del
sonido. Una de sus caractersticas es que el aumento de presin en el medio
se percibe como explosiones. Entre los ejemplos relacionados con la
tecnologa estn:
-Las bombas atmicas y sus ondas explosivas.
-Los aviones supersnicos que superan la velocidad del sonido.
-En la medicina se usan para destrozar los clculos renales, tcnica
denominada litotricia.

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7.7 TURBINAS
Las turbinas son unas mquinas por las cuales pasa un fluido de forma
continua y dicho fluido le entrega su energa a travs de un rodete con paletas.
Existen muchos tipos de turbinas pero entre las principales se encuentran: Las
turbinas hidrulicas, turbinas trmicas, turbinas elicas y turbinas submarinas.

7.8 COMPRESORES
Un compresor es una mquina de fluido que est construida para aumentar la
presin y desplazar cierto tipo de fluidos llamados compresibles, tal como lo
son los gases y los vapores.

VIII.

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

Las aplicaciones de mecnica de fluidos se ha dividido en diferentes ramas


que cubren diferentes aspectos de la ingeniera, la fsica, las matemticas, etc.
estn destinadas a solucionar problemas de la vida cotidiana que son
incapaces de resistir esfuerzos cortantes, y esto provoca que no tengan una
forma de fin desarrolla nueva tecnologa y descubrir. Los principales son;
Aerodinmica de Vuelo, hidrulica en los distintos campos.
Hoy en da el diseo de virtualmente todos los medios de transporte requiere la
aplicacin de la mecnica de fluidos. Entre estos se incluyen tanto los aviones
como maquinas terrestres, barcos, submarinos y tpicamente automviles.
El diseo de turbo maquinarias como bombas, hlices y turbinas de todo tipo
requieren claramente de conocimientos de mecnica de fluidos. La lubricacin
es tambin un rea de aplicaciones importantes.
En este caso de la dinmica de fluidos, el autor R.L Street. Tambin Menciona
que: las nicas fuerzas de superficie son las provocadas por la presin, que
sumadas a las dems fuerzas, o de gravedad, son las responsables del

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movimiento del fluido. Bajo estas condicione Newton represento su segunda


ley, aplicada a un elemento fluido, o ecuacin de cantidad de movimiento, la
que se conoce como ecuacin de Euler.
La dinmica o hidrodinmica de fluidos ya comprenden clculos matemticos
mediante frmulas complejas, las cuales correspondern a movimientos de
flujos sin comprimir. De aqu se deriva una ramificacin de la dinmica y as
mismo de la mecnica de fluidos: el flujo incompresible y sin rozamiento, el cual
es experimentado por la segunda ley de Newton; pero adems ya participan
mayor nmero de investigadores acerca del tema (Bernoulli, Evangelista,
Torricelli, Pascal, etc.).
Al final se deduce que la gravedad junto con otras fuerzas influye para que
haya movimiento de un flujo.

IX.

REFERENCIA BIBLIOGRFICA

Frank M. White; Mecnica de Fluidos; McGraw-Hill; 2004; V Ed.


Irving Herman Shames Mechanics of fluids; McGraw-Hill , 2003, 4th Ed.
Robert L. Mott, Mecnica de Fluidos Aplicada, Prentice-Hall;2006; IV Ed.
Robert W. Fox Introductin to Fluid Mechanics, John Wiley & Sons, Inc. IV Ed.
Claudio Mataix; Mecnica de Fluidos y Mquinas Hidrulicas; Alfaomega;II
Ed.
Yunus Cengel; Mecnica de Fluidos; McGraw-Hill; 2006.

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X.

ANEXOS

Instrumentacin Bsica.

APARATO MEDIDOR DE FLUJO

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SISTEMA HIDRAULICO

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TIPOS DE FLUJO

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TURBO MAQUINA

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