RECOMENDACIONES

Proyecto de Autoestudio Parte 1

MODELOS PARA TOMA DE DECISIONES /
Metodología

Una de las competencias que se espera desarrollar en esta asignatura

es la de trabajo en equipo, razón por la cual este proyecto se ha
encaminado hacia este propósito. Durante este proceso
son indispensables los aportes individuales, la revisión de los aportes de
sus compañeros, así como la toma de decisiones y participación
en la consolidación del trabajo final, por esta razón no se aceptan
trabajos individuales.

Procedimiento

• En la primera semana, debe inscribirse en un grupo de trabajo, el

cuál debe estar conformado por grupos de entre DOS a CINCO
integrantes. Para registrarse en un grupo deben enviar un
mensaje a su tutor con los nombres completos de los integrantes.
Recuerde que sólo debe inscribirse en un grupo y que todos los
integrantes deben estar registrados con el mismo tutor. Es
obligación por parte del estudiante buscar compañeros para
conformar los grupos, no se aceptan trabajos individuales.
• Los grupos conformados para la elaboración de los trabajos,
se deben mantener hasta el final del módulo, si uno o algunos de
los miembros se retiran, él o los que queden, se deben
mantener y responder por los compromisos adquiridos, no se
permiten cambios de estudiantes al interior de los grupos ni
mucho menos intercambios entre los grupos de estudiantes ni de
información.
• Paralelamente se sugiere hacer una revisión individual acerca de
los temas que se exponen en este documento y es deber de
cada estudiante iniciar a trabajar en forma individual para
luego organizar la estrategia de trabajo en grupo y comenzar a
crear el proyecto que se enviará para calificación.

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 • En la quinta semana se debe enviar, la primera entrega del
proyecto, correspondiente a la definición de los conceptos de
CPM, PERT y GANTT y las relaciones de precedencia
correctamente utilizando la metodología actividad en el nodo o
AON ( no la de actividad en el arco AOA), del caso de
aplicación, esto en total tiene un valor de 10 puntos.
• Con relación a la primera y entrega final se debe enviar cada
vez, un único trabajo por grupo (el grupo designa al estudiante
que se encargará de publicarlo) desde el sitio señalado en la
página del módulo y en la fecha acordada. Fuera de esta fecha,
no será posible subir el trabajo y no se aceptará por otro medio.
• Contará con otras herramientas de comunicación como el chat y
el foro general del módulo, medios por los cuales podrá
enviar sus inquietudes.

Retroalimentación

El tutor hará retroalimentación a cada uno de documentos finales y con

base en los criterios de evaluación establecidos en este documento se
asignará la calificación de la siguiente manera:

• Calificación al Documento Final (trabajo en equipo). Se tienen en

cuenta los criterios de evaluación que aparecen en la parte final
de este documento.

Temario

Hacer uso de los conceptos de

evaluación de proyectos PERT y
Objetivo de la actividad
CPM a un caso práctico.
Tipo Analítico
Formato Archivo tipo Word

Caso de estudio

Al taller de Chip Foose, especialista en restauración y personalización de

vehículos, se le ha solicitado un proyecto especial relacionado con
automóvil de colección que debe ser restaurado para presentarlo en la
exposición SEMA que se inaugurará próximamente.

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• De acuerdo a la información consiguió entrevistando a los
distintos empleados y encargados de procesos se han hecho
las siguientes estimaciones de tareas a realizar y tiempos
estimados de cada una,
• Pedir todas las partes y materiales necesarios (tapicería,
parabrisas, carburador y bomba de aceite). Tiempo optimista: 1
día. Tiempo normal: 2 días. Tiempo pesimista: 5 días.
• Recibir el material de tapicería para las fundas de los asientos. No
puede suceder mientras no se haga el pedido. Tiempo optimista:
25 días. Tiempo normal: 30 días. Tiempo pesimista: 35 días.
• Recibir el parabrisas, no puede suceder mientras no se haga
el pedido. Tiempo optimista: 8 días. Tiempo normal: 10 días.
Tiempo pesimista: 14 días.
• Recibir el carburador y la bomba de aceite. No puede
suceder mientras no se haga el pedido. Tiempo optimista: 6
días. Tiempo normal: 7 días. Tiempo pesimista: 10 días.
• Retirar las partes cromadas de la carrocería. Puede hacerse
de inmediato. Tiempo optimista: 1 día. Tiempo normal: 1 día.
Tiempo pesimista: 2 días.
• Retirar la carrocería (puertas, capó, portaequipaje y
guardabarros) del bastidor. No puede hacerse hasta que las
partes cromadas hayan sido retiradas: Tiempo optimista: 1 día.
Tiempo normal: 1 día. Tiempo pesimista: 2 días.
• Enviar los guardabarros a hojalatería para su reparación. No
puede hacerse mientras la carrocería no sea retirada del
bastidor. Tiempo optimista: 2 días. Tiempo normal: 4 días. Tiempo
pesimista: 5 días.
• Reparar las puertas, el portaequipaje y el capó. No puede
hacerse mientras la carrocería no sea retirada del bastidor.
Tiempo optimista:
• 1 día. Tiempo normal: 1 día. Tiempo pesimista: 2 días.
• Extraer el motor del chasis. Debe hacerse después de que la
carrocería sea retirada del bastidor. Tiempo: Tiempo optimista: 1
día. Tiempo normal: 1 día. Tiempo pesimista: 2 días.
• Quitar la herrumbre del bastidor. Debe hacerse después de que el
motor haya sido extraído del chasis. Tiempo optimista: 1 día.
Tiempo normal: 3 días. Tiempo pesimista: 6 días.
• Rectificar las válvulas del motor. Es necesario que se haya
separado previamente el motor del chasis. Tiempo optimista: 3
días. Tiempo normal: 5 días. Tiempo pesimista: 6 días.
• Sustituir el carburador y la bomba de aceite. Debe hacerse
después de que el motor haya sido extraído del chasis y
cuando ya haya recibido el carburador y la bomba de aceite.
Tiempo optimista: 1 día. Tiempo normal: 1 día. Tiempo pesimista: 2
días.

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• Volver a cromar las partes cromadas. Anteriormente, dichas
partes deberán haber sido retiradas de la carrocería. Tiempo
optimista: 3 días. Tiempo normal: 3 días. Tiempo pesimista: 5 días.
• Reinstalar el motor. Debe hacerse después de que las válvulas
hayan sido rectificadas y la bomba de aceite y el carburador ya
estén instalados. Tiempo optimista: 1 día. Tiempo normal: 1
día.Tiempo pesimista: 2 días.
• Volver a instalar sobre el bastidor las
puertas, el capó y el portaequipaje. Para
entonces, las puertas, el capó y
el portaequipaje ya deberán haber sido reparados.
También se deberá haber quitado previamente la
herrumbre al bastidor. Tiempo optimista: 1 día. Tiempo
normal: 1 día. Tiempo pesimista: 2 días.
• Reconstruir la transmisión y volver a colocar los frenos.
Hágase después de que el motor haya sido reinstalado y las
puertas, el capó y el portaequipaje estén colocados de nuevo en
el armazón. Tiempo optimista: 3 días. Tiempo normal: 4 días.
Tiempo pesimista: 6 días.
• Volver a colocar el parabrisas. Para eso, éste ya debe haber
sido recibido. Tiempo optimista: 1 día. Tiempo normal: 1 día.
Tiempo pesimista: 1 día.
• Volver a instalar los guardabarros. Para entonces, éstos ya
deberán haber sido reparados, la transmisión tendrá que estar
reconstruida y se habrán reemplazado los frenos. Tiempo
optimista: 1 día. Tiempo normal: 1 día. Tiempo pesimista: 1 días.
• Pintar el automóvil. No puede hacerse sino
hasta que los guardabarros vuelvan a colocarse y el
parabrisas haya sido reinstalado. Tiempo optimista: 2 días.
Tiempo normal: 4 días. Tiempo pesimista: 5 días.
• Volver a tapizar el interior del vehículo. Previamente deberá
haberse recibido el material para el trabajo de tapicería.
También es necesario que el automóvil ya esté pintado. Tiempo
optimista: 5 días. Tiempo normal: 7 días. Tiempo pesimista: 10 días.
• Reinstalar las partes cromadas. Para entonces, el vehículo tendrá
que estar pintado y dichas partes ya habrán sido cromadas de
nuevo. Tiempo optimista: 1 día. Tiempo normal: 1 día.
Tiempo pesimista: 2 días.
• Llevar el automóvil a la Exposición. Ya deberá estar tapizado
el interior y las partes cromadas estarán instaladas de nuevo.
Tiempo optimista: 2 días. Tiempo normal: 2 días. Tiempo pesimista:
2 días.

4
Preguntas

1. Defina las Metodologías CPM, PERT y GANTT que son?, para que
se usan?, sus procedimientos y diferencias. De acuerdo a las
condiciones de la primera entrega.
1. Metodología CPM: Que es? Para que se usa? Metodología y
procedimiento y usos.
2. Metodología PERT: Que es? Para que se usa? Metodología y
procedimiento y usos.
3. Metodología GANTT: Que es? Para que se usa? Metodología y
procedimiento y usos.
4. Diferencias entre las 3 metodologías.

2. Elabore en Excel, dado el caso de estudio anterior una tabla en

la cual se presenten las diversas actividades de este proyecto,
asignando una letra a cada actividad con sus estimaciones de
tiempo utilice la metodología CPM y asuma el tiempo normal
como el tiempo de la actividad y coloque también en esa tabla
las relaciones de precedencia correctas de acuerdo al
enunciado del ejercicio. lo adjuntara al trabajo de Word o
enviara el archivo adicional en Excel.
3. Elabore un diagrama de red donde se evidencie las relaciones de
precedencia correctamente utilizando la metodología actividad
en el nodo o AON ( no la de actividad en el arco AOA)de las
actividades de proyecto.
4. Desarrolle un modelo en Excel (formulado), utilice la metodología
CPM y asuma el tiempo normal como el tiempo de la actividad,
el modelo en Excel debe mostrar los cálculos para tiempos de
inicios más próximos, tiempo de terminación más próximo, tiempo
de inicio más lejano, tiempo de terminación más lejano, la
holgura y ruta crítica, de acuerdo a los datos dados
anteriormente, pero si se cambian los tiempos de duración dados
inicialmente el modelo debe mostrar estos cambios en la ruta
crítica y en los cálculos de tiempos(por eso debe estar
formulado).
5. Indique que actividades son críticas en el sentido que deben ser
terminadas exactamente como fueron programadas, a fin de
cumplir el objetivo de terminación general del proyecto.
6. Cuanto tiempo pueden retrasarse las actividades no críticas,
antes de que se incurra en un retraso en la fecha de terminación
general?
7. Desarrolle un modelo en Excel que muestre los cálculos para la
ruta crítica pero hágalo por el método PERT, (debe calcular el
tiempo esperado y el modelo en Excel debe mostrar los cálculos
para tiempos de inicios más próximos, tiempo de terminación más

5
 próximo, tiempo de inicio más lejano, tiempo de terminación más
lejano, la holgura y ruta crítica, de acuerdo a los datos dados
anteriormente, pero si se cambian los tiempos de duración dados
inicialmente el modelo debe mostrar estos cambios en la ruta
crítica y en los cálculos de tiempos(por eso debe estar
formulado).
8. Lleve a cabo la representación del proyecto mediante un
diagrama de Gantt.
9. Si el inicio de la feria es en 38 días a partir de este momento, qué
probabilidad existe de terminar la restauración completa del
vehículo antes de ese plazo?

Documento final de la actividad

En la penúltima semana del módulo debe quedar el documento final

del proyecto, subido una única vez en el enlace que se mostrará en el
aula virtual. Para la presentación del trabajo se deben considerar las
siguientes pautas:

• Escribir los nombres y apellidos completos de las personas que han

participado en el trabajo.
• Los procedimientos se deben escribir de manera completa y clara
en el documento del trabajo.
• Resolver en detalle las preguntas planteadas, con las indicaciones
a las que haya lugar.

CALIFICACION
ENTREGA CRITERIO
MAXIMA
Definiciones
de las
metodologías 5 puntos
(punto 1)
Relaciones de
Primera Entrega precedencia 5 puntos
(punto 2)

CALIFICACION
ENTREGA CRITERIO
MAXIMA
Diagrama de Red
(punto 3). 10 puntos
Documento del
Modelo en Excel
trabajo final
CPM
15 puntos
(punto 4, 5 y 6).

6
Modelo en Excel
PERT
15 puntos
(punto 7).
Diagrama de
5 puntos
Gantt (punto 4)
Cálculo de
probabilidad 5 puntos
Punto 9