ESCUELA MILITAR DE INGENIERÍA

MCAL. ANTONIO JOSÉ DE SUCRE

TABLA DE CONTENIDO
BOLIVIA

1 GENERALIDADES 4
INVESTIGACION
1.1 INTRODUCCION 4
1.2 OBJETIVOS
TURBINA PELTON 4
1.2.1 Objetivo general GRUPO 5 4

1.2.2 Objetivo especifico 4

2 MARCO TEORICO 5

2.1 TURBINA PELTON 6

2.2 CLASIFICACIÓN DE LAS TURBINAS PELTON 6
2.2.1 DISPOSICIÓN HORIZONTAL 6

2.2.2 DISPOSICIÓN VERTICAL 6

2.3 LOS COMPONENTES ESENCIALES DE UNA TURBINA PELTON, SON: 7

2.3.1 DISTRIBUIDOR 7

2.3.2 CÁMARA DE DISTRIBUCIÓN 8

2.3.3 INYECTOR OBRAS HIDRAULICAS 9

2.3.4 TOBERA 9
ING. LILIAM MARITZA HUAYTA VALDA
2.3.5 AGUJA 9
JOSE RODRIGO RAYA
2.3.6 DEFLECTOR 10
MARIELITA CALLEJAS TRONCOSO
2.3.7 LUIS ENRIQUE MONTOYA MAMANI
RODETE 10
COBBY JHONN VILLAZON RIVERO
2.3.8 RUEDA MOTRIZ 11

2.3.9 ALABES 11

SANTA
2.3.10 CARCASA CRUZ DE LA SIERRA, 2019 12

2.3.11 CÁMARA DE DESCARGA 12

2.3.12 SISTEMA DE FRENADO 13

2.3.13 EJE DE LA TURBINA 13

2.4 PRINCIPIOS DE FUNCIONAMIENTOS DE UNA TURBINA PELTON 14

 2.5 VENTAJAS Y DESVENTAJAS 14
2.5.1 VENTAJAS 14

2.5.2 DESVENTAJAS 15

3 CONCLUSIONES 16

4 BIBLIOGRAFÍA. 16
 1 GENERALIDADES

1.1 INTRODUCCION

En la actualidad es imposible imaginar la vida sin energía eléctrica, estamos tan

acostumbrados a encender y apagar el interruptor de la luz y otros aparatos que muy
rara vez nos ponemos a pensar de donde viene esta electricidad; pues bien, un tipo de
centrales generadoras son las HIDROELÉCTRICAS, éstas son plantas encargadas de
convertir la energía del agua en energía eléctrica, pero más específicamente, la
TURBINA es la encargada de transformar esa energía hidráulica en energía mecánica,
para posteriormente convertirla en energía eléctrica con un generador. Como decía La
turbina es el alma de una central hidroeléctrica y dependiendo de la turbina que se use
es la cantidad de electricidad que se produzca. En este capítulo hablaremos de las
turbinas de impulso, y específicamente de la turbina PELTON.

1.2 OBJETIVOS

1.2.1 Objetivo general

Investigar las turbinas de una central hidroeléctrica, en este caso TURBINA

PELTON.

1.2.2 Objetivo especifico

 Funcionamiento de la TURBINA PELTON.

 Clasificación de la TURBINAS PELTON.
 Tipos de TURBINAS PELTON.
 Partes de la TURBINA PELTON.
 2 MARCO TEORICO

La turbina Pelton debe su nombre a Lester Allan

Pelton (1829-1908), quien buscando oro en California,
concibió la idea de una rueda con cucharas periféricas que
aprovechara la energía cinética de un chorro de agua
proveniente de una tubería a presión, incidiendo
tangencialmente sobre la misma. Ensayó diversas formas
de álabes hasta alcanzar una patente de la rueda en 1880,
desde cuya fecha ha tenido gran desarrollo y aplicación.

El primer mecanismo utilizado fueron las ruedas de

agua, similares al molino de cereal convencional, y después
las máquinas de vapor, pero los inconvenientes que presentaban ambos métodos llevó a
la introducción de turbinas, consistentes en unas ruedas hidráulicas con álabes o paletas
sobre las que incidía un chorro de agua lanzado a gran velocidad.

Observando el funcionamiento de una de estas turbinas, Pelton dio por

casualidad con un método que hacía mucho más eficaz el mecanismo de la turbina: si el
chorro, en vez de golpear en el centro de las paletas, lo hacía en su borde, el flujo de
agua salía de nuevo en dirección inversa y hacía que la turbina adquiriese mayor
velocidad.

Entre las turbinas Pelton más grandes instaladas hasta el momento se encuentran
las de Mont-Cenis (Alpes franceses) de 272 000 HP cada una, bajo 870 m de carga.

2.1 TURBINA PELTON

La turbina Pelton es un tipo de turbina de impulso, y es la más eficiente en

aplicaciones donde se cuenta con un salto de agua de gran altura.

Dado que el agua no es un fluido compresible, casi toda la energía disponible se

extrae en la primera etapa de la turbina. Por lo tanto, la turbina Pelton tiene una sola
rueda, al contrario que las turbinas que operan con fluidos compresibles

2.2 CLASIFICACIÓN DE LAS TURBINAS PELTON

Las turbinas PELTON se clasifican generalmente por la posición del eje que
mueven, por lo tanto existen dos clasificaciones: EJE HORIZONTAL Y EJE
VERTICAL.

2.2.1 DISPOSICIÓN HORIZONTAL

En esta disposición solo se pueden instalar turbinas de uno o dos chorros como
máximo, debido a la complicada instalación y mantenimiento de los inyectores. Sin
embargo, en esta posición, la inspección de la rueda en general es más sencilla, por lo
que las reparaciones o desgastes se pueden solucionar sin necesidad de desmontar la
turbina.
2.2.2 DISPOSICIÓN VERTICAL

En esta posición se facilita la colocación de alimentación en un plano horizontal

y con esto es posible aumentar el número de chorros sin aumentar el caudal y tener
mayor potencia por unidad. Se acorta la longitud entre la turbina y el generador,
disminuyen las excavaciones y hasta disminuir al diámetro de la rueda y aumentar la
velocidad de giro. Se debe hacer referencia que en la disposición vertical, se hace más
difícil y, por ende, más caro su mantenimiento, lo cual nos lleva a que esta posición es
más conveniente para aquellos lugares en donde se tengan aguas limpias y que no
produzcan gran efecto abrasivo sobre los álabes.

2.3 LOS COMPONENTES ESENCIALES DE UNA TURBINA PELTON, SON:

 El distribuidor
 El rodete
 La carcasa
 La cámara de descarga
 El sistema de frenado
 El eje de la turbina
 La cámara de distribución
2.3.1 DISTRIBUIDOR

Está constituido por uno o varios equipos de inyección de agua, cada uno
formado por varios elementos mecánicos.

Tiene como misiones:

• Dirigir un chorro de agua (cilíndrico y de sección uniforme) hacia el

rodete
• Regular el caudal que ha de fluir hacia dicho rodete, llegando a cortarlo
totalmente cuando proceda
• Para paradas rápidas debe contar con una pantalla deflectora que desvíe
el chorro a la salida

El número de equipos de inyección, colocados circunferencialmente alrededor

de un rodete, depende de la potencia y características del grupo, según las condiciones
del salto de agua.

2.3.2 CÁMARA DE DISTRIBUCIÓN

Consiste en la prolongación de la tubería forzada, acoplada a ésta mediante brida

de unión, posteriormente a la situación de la válvula de entrada a turbina, según la
trayectoria normal del agua.

Tiene como misión fundamental conducir el caudal de agua. Igualmente, sirve

de soporte a los demás mecanismos que integran el distribuidor
2.3.3 INYECTOR

Es el elemento mecánico destinado a dirigir y regular el chorro de agua.

Transforma la energía de presión en cinética (la velocidad del agua puede ser superior a
150 m/s). Está compuesto por:

 Tobera
 Aguja
 Deflector
 Equipo regulador de velocidad

2.3.4 TOBERA

Constituye una boquilla, con orificio de sección circular de un diámetro entre 5 y

30cm., instalada al final de la cámara de distribución. Dirige el chorro de agua,
tangencialmente hacia la periferia del rotor, de tal modo que la prolongación de la
tobera forma un ángulo de 90º con los radios de rotor.
2.3.5 AGUJA

Es un vástago de acero muy duro situado concéntricamente en el interior del

cuerpo de la tobera, guiado mediante cojinetes sobre los cuales tiene movimiento de
desplazamiento longitudinal en dos sentidos.

2.3.6 DEFLECTOR

Es un dispositivo mecánico que, a modo de pala o pantalla, puede ser intercalado

con mayor o menor incidencia en la trayectoria del chorro de agua, entre la tobera y el
rodete. Sirve para evitar el embalamiento y el golpe de ariete (cierres bruscos)
2.3.7 RODETE

Es la pieza clave donde se transforma la componente cinética de la energía del

líquido en energía mecánica o, dicho de otra manera, en trabajo según la forma de
movimiento de rotación.

Está compuesto por:

• Rueda motriz
• Alabes [también llamados cucharas, cazoletas o cangilones]

2.3.8 RUEDA MOTRIZ

Está unida rígidamente al eje por medio de chavetas y anclajes adecuados. Su

periferia está mecanizada apropiadamente para ser soporte de los cangilones.
2.3.9 ALABES

Pueden ser piezas independientes o constituir una pieza única, están diseñados
para recibir el empuje directo del chorro de agua. Su forma es similar a la de una doble
cuchara, con una arista interior afilada y situada centralmente en dirección
perpendicular hacia el eje (divide al álabe en dos partes simétricas de gran concavidad).
Esto permite compensar los empujes axiales.

Cada álabe lleva en su extremo periférico una escotadura centrada en forma de

W. Con ello se consigue que las cazoletas no reciban el chorro de agua hasta que su
arista se encuentre en la posición perpendicular respecto al eje del chorro, aprovechando
al máximo el caudal y el impulso que éste le proporciona al acompañarle durante un
corto trayecto.

2.3.10 CAR
CAS A

Es la

envoltura metálica que cubre los inyectores, el rotor y los otros elementos mecánicos de
la turbina. Su principal objetivo es evitar que el agua salpique al exterior cuando, luego
de abandonar los cangilones.

2.3.11 CÁMARA DE DESCARGA

La cámara de descarga, también conocida  como como tubería de descarga, es la

zona  por donde cae el agua libremente hacia el  desagüe, después de haber movido el
rotor. Para evitar deterioros por la acción de los chorros de agua, y especialmente de los
originados por la intervención del deflector, la  cámara de descarga suele disponer de
un    colchón de agua de 2 a 3 m de espesor y   blindajes o placas situadas
adecuadamente. En la siguiente figura podemos apreciar la cámara de descarga de una
turbina Pelton:

2.3.12 SISTEMA DE FRENADO

Además de intercalar totalmente el deflector, se puede disponer de un circuito

derivado de la cámara de distribución que permite proyectar agua uno o varios
contrachorros incidente sobre la zona convexa de los álabes, favoreciendo el rápido
frenado del rodete.

2.3.13 EJE DE LA TURBINA

Rígidamente unido al rodete y situado adecuadamente sobre cojinetes

debidamente lubricados, transmite el movimiento de rotación al eje del alternador. En el
mismo eje pueden estar unidas varias turbinas y un generador.

2.4 PRINCIPIOS DE FUNCIONAMIENTOS DE UNA TURBINA PELTON

 La arista del cangilón corta al chorro de agua, seccionándolo en dos

láminas de fluido, simétricas y teóricamente del mismo caudal.
 Estos chorros de agua incide tangencialmente sobre el rodete, empujando
a los cangilones que lo forman, obteniéndose el trabajo mecánico
deseado.
  Las formas cóncavas de los cangilones hacen cambiar la dirección del
chorro de agua, saliendo éste, ya sin energía apreciable, por los bordes
laterales, sin ninguna incidencia posterior sobre los cangilones sucesivos.
 De este modo, el chorro de agua transmite su energía cinética al rotor,
donde queda transformada instantáneamente en energía mecánica.
 La aguja, gobernada por el regulador de velocidad, cierra más o menos el
orificio de salida de la tobera, consiguiendo modificar el caudal de agua
que fluye por ésta, a fin de mantener constante la velocidad del rotor,
evitándose embalamiento o reducción del número de revoluciones.

2.5 VENTAJAS Y DESVENTAJAS

A continuación se muestra algunas ventajas y desventajas del funcionamiento de

una rueda Pelton.

2.5.1 VENTAJAS

 Más robustas.
 Menos peligro de erosión de los alabes.
 Reparaciones más sencillas.
 Regulación de presión y velocidad más fácil.
 Mejores rendimientos a cargas parciales.
 Infraestructura más sencilla.
 Gira con alta velocidad, entonces se puede conectar el generador en
forma directa, sin pérdidas de transmisión mecánica.

2.5.2 DESVENTAJAS

 Altura mínima para su funcionamiento 20 metros.

 Costo de instalación inicial.
 El impacto ambiental es grande en caso de grandes centrales
hidroeléctricas.
 Requiere de múltiples inyectores para grandes caudales.
 3 CONCLUSIONES
4 BIBLIOGRAFÍA.
1. Penton Wheel. Wikipedia, the free encyclopedia. en.wikipedia.org
2. Turbina Pelton. Wikipedia, la enciclopedia libre. es.wikipedia.org
3. Lester Allen Pelton. Wikipedia, the free encyclopedia. de
en.wikipedia.org
4. Bieudron Hydroelectric Power Station. Wikipedia, the free
encyclopedia. Recuperado de en.wikipedia.org
5. Pelton and Turgo Turbines.Renewables First.
6. Hanania J., Stenhouse K., y Jason Donev J.Pelton Turbine. Energy
Education Encyclopedia.energyeducation.ca
7. Pelton Turbine – Working and Design Aspects. Learn Engineering.
Recuperado de learnengineering.org
8. Turbinas Hidráulicas. Power Machines OJSC. power-m.ru/es/
9. Pelton Wheel. Hartvigsen Hydro. h-hydro.com
10. Bolinaga J. J. Mecánica Elemental de los Fluidos. Universidad
Católica Andrés Bello. Caracas, 2010. Aplicaciones a Máquinas
Hidráulicas. 298.
11. Linsley R. K., y Franzini J.B. Ingeniería de los Recursos
Hidráulicos. CECSA. Maquinaria Hidráulica. Capítulo 12. 399-402,
417.
12. Wylie S. Mecánica de los Fluidos. McGraw Hill. Sexta Edición.
Teoría de las Turbomáquinas. 531-532.