Estudios Técnicos, Ambientales y Económicos de Embalses Pequeños, Región del Libertador Bernardo O´Higgins

3 DISEÑO DE OBRAS ANEXAS

3.1 Introducción

Este capítulo corresponde al desarrollo de ingeniería de las obras anexas de la presa

Codegua, las cuales comprenden las obras de desvío, la entrega a riego, el desagüe de
fondo y obra de vaciado y el evacuador de crecidas.

Para el diseño de las obras se consideraron todos los antecedentes y los resultados
obtenidos en los estudios básicos realizados en las etapas anteriores del proyecto, así
como también la información recogida de las prospecciones y de los reconocimientos
de terreno realizados.

Por ser éste un embalse para riego, se aprovechará la construcción de obras de uso
temporal, como lo es el túnel de desviación, para el emplazamiento de la entrega y
descarga de fondo del embalse. Por lo tanto, la capacidad ha sido determinada
considerando tanto las crecidas durante la construcción como la demanda futura para
riego y vaciado de emergencia.

3.2 Evacuador de Crecidas

La obra de evacuación de crecidas del Embalse Codegua está concebida como un

vertedero frontal de 25 m de ancho, diseñada para la crecida milenaria con un caudal
de 437 m3/s y comprobada para la crecida máxima probable con un caudal de 647 m3/s.
La carga máxima para la crecida milenaria es de 4,23 m y la carga para la crecida
máxima probable es de 5,42 m.

El sistema de evacuación de crecidas está compuesto por vertedero frontal con un

umbral de vertido tipo USBR el cual entrega directamente al rápido de descarga, para
finalizar en un cuenco disipador tipo II como obra de disipación de energía.

La cota de vertido fue fijada en Zv = 822,77 msnm, lo que significa disponer de un

embalse de V= 9 Hm3 de capacidad, que incluye las consideraciones efectuadas para la
determinación del volumen muerto de la obra.

3.2.1 Rastreo de Crecidas

Con el propósito de definir la carga de diseño del vertedero y la longitud del mismo se
efectúo el rastreo de crecidas en el embalse. Las crecidas consideradas en el análisis
corresponden a las de periodo de retorno 1:1.000 años, 1:10.000 años y Crecida
Máxima Probable (CMP). Todas ellas desarrolladas mediante el método del Hidrograma
Unitario Sintético para tormentas de duraciones de 24, 48 y 72 h. Dichos hidrogramas
fueron elaborados en el Estudio Hidrológico de Crecidas y son resumidos en la
siguiente tabla:

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Tabla 3-1 Crecidas de Diseño

T 24 horas 48 horas 72 horas
(Años) Qmáx (m3/s) VAfl (hm3) Qmáx (m3/s) VAfl (hm3) Qmáx (m3/s) VAfl (hm3)

1.000 440 21 414 37 333 43

10.000 569 28 525 48 420 56
CMP 653 33 558 51 442 59
Fuente: Elaboración Propia

En la tabla anterior se observa que en la situación del hidrograma para todas las
crecidas el peak del caudal ocurre para una lluvia de duración de 24 hrs.

El procedimiento seguido para el análisis del paso de la crecida fue:

 Caracterización geométrica del ogee del vertedero y caracterización de la
curva de embalse a la altura del vertedero.
 Rastreo de crecidas para una lluvia de 24 hrs de duración y distintas
longitudes del vertedero, entre 20 y 35 m.
 Selección de longitud L = 25 m
 Rastreo de crecidas para lluvias de 48 y 72 hrs de duración y longitud L= 25
m.

Los resultados obtenidos se muestran en la siguiente tabla:

Tabla 3-2 Rastreo de Crecidas para distintas duraciones de lluvias L = 25 m; p = 1.0 m

Tr = 1.000 años Tr = 10.000 años CMP

Lluvia Ho He Q máx He Q máx He Q máx

(m) (m) (m3/s) (m) (m3/s) (m) (m3/s)

Lluvia 24 hrs 3,17 4,23 436 4,96 562 5,42 645

Lluvia 48 hrs 3,00 4,00 408 4,65 519 4,83 552

Lluvia 72 hrs 1,90 2,51 209 2,96 272 3,10 287

Fuente: Elaboración Propia

La tabla anterior muestra que la situación más desfavorable se produce para una lluvia
de 24 hrs de duración y para la crecida milenaria. También muestra la poca capacidad
de regulación que posee el embalse.

Finalmente la cota de coronamiento de la presa se definió de acuerdo con los

siguientes valores:

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Tabla 3-3 Estimación Cota de Coronamiento de la Presa

Cota Vertedero Carga Vertedero Revancha Cota Total

Período de Retorno Verificación
(msnm) (m) (m) (m)

Tr = 1.000 años 822,77 4,23 2 = 830,00 Cota Coronamiento

Tr = 10.000 años 822,77 4,96 = 827,73 < 830 OK

CMP 822,77 5,42 = 828,19 < 830 OK

Fuente: Elaboración Propia

En el Anexo N° se incluye la memoria de cálculo hidráulica con el detalle del análisis de

rastreo efectuado.

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3.2.2 Geometría del Vertedero

Se adoptó un vertedero normalizado tipo Bureau según recomendaciones de Design of

Small Dams. . Los parámetros de diseño adoptados son:

L: Longitud del vertedero = 25 m.

H0: Carga de Diseño = 3,17 m.
p: Altura del Paramento = 1,00 m.
z: Inclinación del Paramento = 2:3.

En Figura 3-1 siguiente se muestra un detalle del umbral del vertedero.

Figura 3-1 Detalle del Umbral de Vertido

Fuente: Elaboración Propia (SMI, 2016)

3.2.3 Rápido de Descarga

El rápido de descarga es de sección rectangular con un ancho basal de 25 m. Tiene

una longitud de 177 m. Los primeros 60 m de longitud poseen una pendiente i = 0,18 y
el segundo tramo de longitud 117 m una pendiente i = 0,40 conectados por una curva
vertical. Para el cálculo del eje hidráulico se adoptaron coeficientes de rugosidad de n =
0,018 y n = 0,010. Los muros del rápido de descarga tienen una altura de H = 2,5 m.

En la Figura 3-2 se presenta un detalle de la planta del rápido de descarga y en la

Figura 3-3 se presenta un detalle del perfil longitudinal del mismo.

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Figura 3-2 Planta Evacuador de Crecidas

Fuente: Elaboración Propia

Figura 3-3 Perfil longitudinal Evacuador de Crecidas

Fuente: Elaboración Propia

3.2.4 Obra de disipación de energía

La obra de disipación de energía se consideró inicialmente como una obra tipo salto de
ski, dado que resulta en una obra más económica frente a una obra de disipación tipo
cuenco. Pero, se debe considerar la condición geotécnica existente aguas abajo de la
presa, en la zona de salida del disipador que indica presencia de roca a profundidades
mayores a 20. Ante esta situación se volvió a la consideración de diseñar una obra de
disipación tipo cuenco del USBR

Se sostuvo una reunión con el asesor de la DOH Sr. Horacio Mery se presentó y
conversó este diseño, y se recomendó al Consultor el diseño de un estanque de
disipación tipo Bureau. Esto porque no se puede predecir el comportamiento del salto

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de ski en el punto de contacto con el río, pudiendo verse afectadas las obras ubicadas
en el entorno. En caso de considerar una obra de este tipo se recomendó efectuar un
modelo hidráulico.

Luego se consideró el diseño de una estanque disipador tipo Bureau tipo III, dado que
este tipo de obra requiere de una longitud menor que el tanque tipo II. En este caso
resulta en una obra de 35 m de longitud aproximadamente, pero su diseño está
asegurado para niveles del número de Froude menor a 4,5 y para el desarrollo de
velocidades del orden de 15 m/s y caudales unitarios del orden de 5,7 m3/s/ml. En el
caso de este evacuador se logran niveles del N° de Froude del orden de 12,
velocidades de 30 m/s y caudal unitario de 17,5 m3/s/ml. Estos valores llevaron a
considerar el diseño de un estanque de disipador Bureau tipo II, que resulta en
longitudes mucho mayores.

Finalmente la obra consideró el diseño de un estanque Bureau tipo III de 50 m de

longitud, 25 m de ancho con paredes laterales de 15 m de altura, capaces de contener
los niveles estimados para la crecida CMP. Como es usual en este tipo de tanque de
disipación se consideran bloques a la entrada y salida de la obra, tal como se muestra
en la figura siguiente:

Figura 3-4 Disipador Bureau Tipo II

Fuente: Design of Small Dams. 3ª Ed. (USBR, 1987)

La obra se funda a la cota Z = 766 msnm, encontrándose el lecho del río, por aguas
abajo a la cota 774,9 msnm. Ello permite la adecuada contención del resalto en el
estanque disipador y la generación de un flujo tranquilo hacia aguas abajo.

Las dimensiones requeridas para esta obra, largo de 50 m y niveles de excavación en

roca del orden de 9 m significarán un costo importante para el proyecto. Tan solo la
altura de las paredes del evacuador son casi la mitad de la altura de la presa. Por ello, a

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juicio de este Consultor, se considera que si al momento de construir la obra es posible

efectuar el modelo hidráulico que recomendó la DOH para el desarrollo de un proyecto
tipo salto de ski o un disipador más corto, se haga con el propósito de poder construir
una obra más económica.

3.2.5 Consideraciones geotécnicas

Como se puede observar en el perfil y corte geológico – geotécnicos realizado por el

alineamiento del evacuador de crecidas el umbral del vertedero y el rápido de descarga
se emplazan en roca de regular a mala calidad geotécnica. Ello en base al perfil sísmico
PS3 y a los sondajes S4 y S5 que están próximos a la zona de esta obra.

Esta situación no compromete la estabilidad de la obra pero es necesario tener en

cuenta esta situación en las excavaciones que será necesario efectuar. Se considerará:

 En la zona del ogee del vertedero inyecciones, habituales en ese tipo de obras
 En la zona del ogee, rápido de descarga y cuenco disipador, anclajes
 Las correspondientes barbacanas en cada caso
 Las excavaciones se efectuarán en terrazas de 10 m, con talud 2:3 (H:V), con
shotcrete de 15 cm con malla y pernos.

3.3 Obras de Desvío y Ataguía

La finalidad de las obras de desviación es permitir la construcción del embalse en una

zona libre de flujo, proporcionando una adecuada seguridad durante el desarrollo de los
trabajos. Ello significa que estas obras deben estar operativas con anterioridad al inicio
de la construcción de la presa, ya que debido a lo angosto del valle en la zona de
emplazamiento no es posible iniciar las excavaciones en el lecho sin contar con el
desvío del río.

Las obras de desvío estarán constituidas por un Túnel de Desviación de 437,39 m de

largo, los portales de entrada y salida, y una Ataguía aguas arriba del sitio de presa, tal
que conduzca el agua hacia el túnel e impida su paso hacia el lugar de emplazamiento
del muro. Dentro del túnel existirá una caverna de mayor tamaño, ubicada bajo la
proyección vertical del plinto de la presa, para conectar la obra de toma.

A continuación, se presentan los criterios generales a adoptar para el diseño de las

obras de desvío. Las fases comprometidas en la construcción y uso de las obras de
desviación son las siguientes:

Las fases comprometidas en la construcción y uso de las obras de desviación son las
siguientes:

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a) En la primera fase se construirá el túnel de desviación en seco, con las aguas del
estero Codegua pasando por el cauce natural. Específicamente se construirán
los portales, obra de toma y caverna. También se realizará el montaje de la
tubería de entrega y el hormigonado del primer tapón de la caverna.

b) En la segunda fase, se realiza la construcción de la ataguía y desvío del río por

el túnel.

c) Finalmente como última fase, se ejecutan las labores de cierre de la desviación

una vez terminada la construcción de la presa, dando inicio al llenado del
embalse.

3.3.1 Ubicación y Trazado

Generalmente el trazado de la obra de desvío queda definido por la combinación de los

siguientes cuatro aspectos:

- Las condiciones geológicas de terreno aceptables.

- La disposición general de las obras del proyecto.
- Condiciones de cierre estanco, es decir, la obra de cierre definitiva se ubicará a
plomo con la traza del eje de la presa, si esto fuese posible, con el fin de
disponer en esa sección un abanico de inyecciones en torno al tapón
impermeabilizando todo el sector de roca próximo a él.
- Condiciones hidráulicas aceptables al interior de las obras de desvío.

En el presente Estudio se hizo un pequeño ajuste con respecto al Estudio de

Prefactibiliadad en lo referente al alineamiento en planta de la obra de desvío. Se
mantuvo el alineamiento ubicado en el estribo izquierdo de la presa. Del mismo modo
se mantuvo la ubicación del portal de entrada y se desplazó unos metros hacia aguas
abajo el portal de salida con el objetivo de dar una mayor distancia de seguridad entre
el punto de reintegro del caudal en el río y el pie del talud de agua abajo de la presa.

El trazado en planta consta de un alineamiento recto de 408,28 m de longitud, una

curva de radio 70 m y desarrollo 82,66 m, y otro alineamiento recto de 146,28 m.

El trazado en alzado cuenta con tres alineamientos rectos. El primero es el

correspondiente al falso túnel de entrada con una longitud de 12,55 m y una pendiente
del 0 %, el segundo alineamiento corresponde al túnel de desvío y canalón de reintegro
con una longitud de 512,08 m y una pendiente del 2,1 % y el tercer tramo
correspondiente a la zanja de reintegro con una longitud de 102,46 m y pendiente del
2,1%.

Las condiciones geológicas y geotécnicas presentes en el perfil por el eje de la obra de

desvío son las que se presentan en la Figura 3-5 y Figura 3-6.

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Figura 3-5 Perfil Geológico por el Eje Túnel de Desvío

Fuente: Elaboración Propia

Figura 3-6 Perfil Geotécnico por el Eje de la Obra de Desvío

Fuente: Elaboración Propia

Dependiendo de la mayor o menor cobertura del material presente por encima de la

clave del túnel y dependiendo de la calidad geotécnica del mismo, se consideran los
siguientes tipos de sostenimientos del túnel los cuales también serán presentados con
un mayor grado de detalle en el Estudio Geológico:

- Soporte Tipo R1

Se presenta en sectores con cobertura mayor a 50 m. Dicho soporte consta de

shotcrete inicial de 5 cm con fibra, marcos de acero reticulados, cubrimiento final de
marcos con 5 cm de espesor de junta, pernos según requerimiento y radier armado de
espesor mínimo 30 cm.

- Soporte Tipo R2

Se presenta en sectores con cobertura parcial menor a 50 m. Dicho soporte consta de

15 cm de shotcrete con fibra en clave, 10 cm de shotcrete con fibra en muros, aureolas

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de pernos intercalados separados entre sí a 1,2 m y radier armado de espesor mínimo

20 cm.

- Soporte Tipo R3

Se presenta en sectores de baja cobertura. Dicho soporte consta de 10 cm de shotcrete

con fibra en clave, 5 cm de shotcrete con fibra en muros, aureolas de pernos
intercalados separados entre sí a 1,5 m y radier armado de espesor mínimo 20 cm.

- Soporte Especial Caverna

Dicho soporte consta de 10 cm de shotcrete en paredes y clave, pernos de roca en

clave, revestimiento final de hormigón armado a todo el perímetro y radier armado de
espesor mínimo 30 cm.

En forma adicional otro factor de mucha importancia al momento de emplazar el túnel

de desvío tiene relación con los portales de entrada y salida del túnel. Para la ubicación
de estos se tienen en consideración los siguientes factores:

- Se debe procurar un ingreso y egreso que permita entrar y salir del manto
rocoso lo más rápido posible, con cobertura mínima, medida sobre la clave de
dos veces el diámetro de la sección de medio punto. Esto quiere decir que se
requiere que los portales de ingreso y salida del túnel de desvío queden
ubicados en una sección de terreno lo más vertical posible y que cumpla con
la cobertura mínima de terreno deseada sobre el techo del túnel.

- Se busca minimizar, en lo posible, imponiendo el mínimo radio de giro que

permitan las condiciones geomorfológicas de terreno, de modo de evitar
cambios bruscos en el flujo.

En la siguiente figura se muestra el trazado en planta de la obra de desvío.

Figura 3-7 Trazado en Planta de la Obra de Desvío

Fuente: Elaboración Propia

Para un mayor detalle ver plano ubicado en el Anexo N° 5 Planos.

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En la siguiente tabla se presenta las coordenadas del trazado de las obras de desvío.

Tabla 3-4 Coordenadas Trazado Obras de Desvío

Distancia Cota
Punto Este Norte
(m) (msnm)
Inicio Obra Desvío 356.256,82 6.233.342,75 0,00 789,54
Fin Falso Túenl 356.246,74 6.233.335,27 12,55 789,54
Entrada Caverna 356.042,68 6.233.184,08 266,52 784,23
Fin Caverna 356.008,54 6.233.158,78 309,01 783,34
Principio Curva 355.936,92 6.233.105,71 398,15 781,48
Fin de Curva 355.859,07 6.233.102,03 480,81 779,76
Portal de Salida 355.849,13 6.233.108,03 492,42 779,51
Fin Canalón Reintegro 355.821,56 6.233.124,68 524,63 778,84
Fin Zanja Reintegro 355.733,84 6.233.177,64 627,09 773,7
Fuente: Elaboración Propia

3.3.2 Dimensionamiento General y Cálculo Hidráulico

Una vez finalizada la construcción del muro del embalse, el túnel servirá como obra de
entrega y descarga. Para ello, se contempla el montaje de una tubería de acero capaz
de conducir estos caudales por el interior del túnel, desde la caverna, hasta la casa de
válvulas, así como el emplazamiento de una obra de toma en su entrada. La tubería
para entrega a riego quedará protegida con un dado de hormigón en toda su longitud.
La operación como obra de entrega y descarga se hará efectiva mediante el cierre de
los tapones dispuestos en la caverna y en la obra de toma, con lo cual toda el agua
será captada y conducida por la tubería.

De lo anterior se desprende entonces que el dimensionamiento y diseño del túnel

deberá considerar los objetivos de desvío, entrega y descarga, de acuerdo a los
siguientes requerimientos:

 Funcionamiento como obra de desviación durante el período de construcción de

la presa.
 Funcionamiento como obra de entrega para riego durante la vida útil del
embalse.
 Capacidad en la obra de entrega para vaciar el embalse en un plazo razonable.

[Link] Caudal de Diseño y Riesgo Hidrológico

El criterio para definir el caudal de diseño de las obras de desviación busca otorgar
suficiente seguridad para el desarrollo de las obras de construcción de la presa, de
manera de minimizar la posibilidad de que se produzcan daños debido a eventos
hidrológicos que pudieran ocurrir.

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Para adoptar el periodo de retorno a utilizar en el diseño de una obra, es necesario

considerar la relación existente entre la probabilidad de excedencia de un evento, el
riesgo de falla admisible y el tiempo en el que las obras están expuestas a eventos
hidrológicos.

En la tabla siguiente se presentan los caudales de crecida del Estero Codegua en el

sector de las obras, para diferentes periodos de retorno.

Tabla 3-5 Caudales de Crecidas

T (años) Caudal (m3/s)
10 143
20 171
50 236
100 314
Fuente: Elaboración Propia

El riesgo hidrológico es la probabilidad de que el período de retorno escogido, sea

superado en el lapso que se construye la obra. Queda definido por la relación:

Ecuación 3-1 Fórmula del Riesgo Hidrológico

n
 1
R  1  1  
 T 
Fuente: Elaboración Propia
En que:

R = Riesgo hidrológico asociado a las obras (en tanto por uno).

T = Período de retorno de la crecida (años).
n = Tiempo en que las obras están expuestas (años).

En base a la experiencia en la ejecución de este tipo de presas, se estima que los

rellenos de la presa demoran alrededor de 6 meses a 1 año en alcanzar la elevación de
la ataguía.

La tabla siguiente muestra el cálculo del riesgo asociado para diferentes periodos de
retorno.

Tabla 3-6 Riesgo Asociado Diferentes Periodos de Retorno

Riesgo % Riesgo %
T (años) Caudal (m3/s)
(6 meses) (1 año)
10 143 5,13 10
20 171 2,53 5
50 236 1,01 2
100 314 0,50 1
Fuente: Elaboración Propia

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Se estima que un nivel de riesgo razonable puede estar comprendido entre el 2 y 5%

como máximo. Siempre es deseable mantener el menor nivel de riesgo posible, por ello
de la tabla anterior se estima que un nivel de riesgo de 2,53 % para un periodo de 6
meses, que se eleva hasta 5% para 1 año resulta razonable. Con ello, se propone el
diseño de la obra de desvío para un caudal de 171 m3/s correspondiente a un periodo
de retorno de 20 años.

[Link] Bases Hidráulicas de Diseño

Para el diseño de estas obras se han considerado los siguientes criterios:

- El trazado del túnel de desviación deberá proyectarse considerando un

alineamiento y curvatura que permita el emplazamiento de las obras necesarias
para su futura operación de entrega para riego.

- El trazado del túnel deberá asegurar que durante la desviación, las aguas
captadas sean devueltas a su curso natural sin comprometer las obras de la
presa.

- La sección de excavación del túnel es en medio punto y su dimensionamiento se

hace conjugando la capacidad de porteo necesaria para la crecida de diseño con
el suficiente espacio en su interior para el emplazamiento de obras tales como
tubería de entrega, tapón, etc. Se busca una sección cuyas dimensiones
permitan una altura de escurrimiento libre con relación 0,60 ≤ h/2R ≤ 0,90 para el
caudal de diseño a lo largo del túnel.

- La sección del canalón de reintegro es rectangular con un ancho idéntico al

ancho del túnel.

- La sección de la zanja de reintegro es trapezoidal con taludes 1H : 1V con un

ancho basal idéntico al ancho del túnel.

- La caverna se excavará con una sección medio punto, mayor que la normal del
túnel, con el fin de contener un by pass provisional, los tapones de cierre, los
elementos mecánicos de la entrega y el espacio necesario para su construcción
y montaje.

- Se dejará con la construcción del túnel y en el sector de la caverna, un by pass

consistente en una canalización de hormigón con sección cuadrada.

- La obra de cierre dentro del túnel estará ubicada a plomo, si fuese posible, con la
traza del plinto, lugar en el cual se emplaza la obra que contendrá el tapón de
cierre definitivo y el inicio de la tubería de entrega.

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- La cota de coronamiento de la ataguía de aguas arriba es la máxima elevación

de la superficie de agua aguas arriba del túnel más un cierto resguardo
considerado.

- El cuerpo de la presa puede, eventualmente, actuar como muro ataguía en el

caso extremo de que la crecida supere a la de diseño y sobrepase la ataguía
original, con todos los inconvenientes que esto implica.

- El túnel de desviación deberá ser capaz de evacuar una crecida anual con
periodo de retorno T= 20 años y riesgo hidrológico del 5%, sin sobrepasar la cota
del coronamiento de la ataguía.

- La torre de captación de captación y el dado de la tubería de entrega en su

interior, desde la caverna hasta el portal de salida, serán construidos
inmediatamente después de excavar el túnel y antes de materializar la
desviación, aprovechando las faenas constructivas a ejecutar en los portales,
necesarias para la estabilidad del propio túnel.

- Para el caudal de diseño se acepta que el tramo de túnel comprendido entre el

portal de entrada y la caverna funcione en presión. Esto básicamente, porque de
producirse un escurrimiento libre este sería de tipo torrencial, pero al llegar al
sector de la caverna, se producirá un control que generaría un río. Para evitar
que bajo estas circunstancias el flujo entre en presión, se requiere de un túnel
cuyas dimensiones resultan poco económicas.

- El cálculo del eje hidráulico considera la modelación integrada con en el software

HEC RAS de toda la obra de desvío. Adicionalmente se realizará un balance de
energía entre la sección de la caverna y el portal de entrada considerando dicho
tramo en presión con la finalidad de obtener la cota del coronamiento de la
ataguía.

- Las curvas horizontales deben tener un radio mínimo igual a 10 veces el

diámetro interior del túnel, verificando las sobre elevaciones transversales del eje
hidráulico. Para ello se tienen en cuenta las recomendaciones del texto de Willi
H. Hager.

- Las curvas horizontales se desarrollarán exclusivamente en el tramo de túnel con

una distancia recta mínima entre el extremo de curva y la boca del túnel igual a 2
veces el diámetro interior.

- La pendiente se define considerando una cota de inicio lo más baja posible de

forma de minimizar la altura de la ataguía, y la cota de salida lo suficientemente
elevada para evitar influencias de remansos de eventuales crecidas.

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- Considerando el corto tiempo de exposición de este tipo de obra se considera las

siguientes velocidades tolerables:

 Velocidad máxima admisible Shotcrete: 15 m/s.

 Velocidad máxima admisible hormigón: 20 m/s.

- Para la evaluación de las pérdidas de carga por fricción, se considera una

rugosidad media de Manning con los siguientes valores, según la sección a
evaluar:

 Falso túnel. Revestimiento en hormigón (n = 0,015).

 Túnel de Desvío. Revestimiento en shotcrete (n = 0,020).
 Caverna. Revestimiento en hormigón (n = 0,015).
 Canalón de reintegro. Revestimiento en hormigón (n = 0,015).
 Zanja de reintegro. Revestimiento en enrocado (n = 0,025).

- Las pérdidas por fricción se calculan con la fórmula de Manning. En el cálculo se

utiliza la siguiente expresión:

Ecuación 3-2 Pérdidas por fricción según Manning

Q 2  n2
H  J  L  L
f
A 2  Rh4 / 3
Fuente: Elaboración Propia

Donde:

ΔHf = Pérdida de carga friccional (m)

J = Pérdida de carga friccional unitaria
L = Longitud del tramo (m)
Q = Caudal (m3/s)
n = Factor de rugosidad de Manning
A = Área de la sección hidráulica (m2)
Rh = Radio hidráulico (m)

- Las pérdidas singulares se calcularán según la fórmula que a continuación se

presenta y se considerarán todas las pérdidas singulares involucradas en el
proyecto, tales como: de entrada, transiciones, expansiones, etc. Éstas se
calcularán como ponderación de la altura de velocidad, determinando en cada
caso los coeficientes, de acuerdo a referencias reconocidas.

Ecuación 3-3 Pérdida de Carga Singular

Q2
HS  k S
2g  A 2
Fuente: Elaboración Propia

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En que:

ΔHs = Pérdida de carga singular (m)

ks = Factor de pérdida de carga
Q = Caudal (m3/s)
A = Área de la sección hidráulica (m2)
g = Aceleración de gravedad (m/s2)

- De acuerdo a la fuerte pendiente del lecho del río, no se propone proyectar una
contra-ataguía por aguas debajo de la presa.

[Link] Caracterización de la Solución

El túnel se inicia con el portal de entrada, ubicado a 270 m aguas arriba del pie de la
presa. Su extensión total es de 437,39 m, tiene una curva horizontal con radio de 70 m
de arco circular, aguas abajo de la caverna. Las cotas de radier del portal de entrada y
salida son 789,54 y 779,51 msnm respectivamente, utilizando una pendiente de 2,1%.

Con los datos anteriores, se determina la sección mínima de túnel que permita
transportar el caudal de diseño sin entrar en presión, es decir, utilizando un rango de
porcentaje de aeración de 60% - 90% del área de la sección, aprovechando la máxima
pendiente disponible entre el punto de inicio del túnel y el de salida, utilizando la fórmula
de Manning.
𝐽
𝑄 𝐴∙𝑅 / ∙
𝑛

Considerando una rugosidad de n=0,020, equivalente a todo el perímetro mojado en

hormigón en radier y shtocrete en muros y claves, se obtiene, para la crecida T=20 con
caudal de 171 m3/s, una sección de medio punto con diámetro de 5,5 m.

A continuación se muestra un esquema del perfil longitudinal del túnel de desvío y la

sección transversal.

Figura 3-8 Esquema General Túnel de Desvío

Sección Medio Punto Caverna Sección Medio Punto Sección Rectangular Transición Sección Trapecial
Hormigón Shotcrete Hormigón Shotcrete Hormigón Hormigón Enrocado
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
PE Fin Entr Trans Ducto Cav Trans PC FC PS Fin Fin  Fin
F Tunel Canalón Transición Zanja
Reintegro Reintegro

L. Tramo (m) 12,55 253,97 9,64 18,29 5,00 9,56 89,14 82,66 11,61 32,21 15,00 87,46
Dist. Túnel (m) 12,55 266,52 276,16 294,45 299,45 309,01 398,15 480,81 492,42 524,63 539,63 627,09
Cota (msnm) 789,54 784,23 784,03 783,65 783,54 783,34 781,48 779,76 779,51 778,84 775,53 773,7
Pend (%) 0 2,1 2,1 2,1 2,1 2,1 2,1 2,1 2,1 2,1 22 2,1

Fuente: Elaboración Propia

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Figura 3-9 Sección Túnel Desvío

2,75 m

5,50 m

1,85 m

1,85 m

5,50 m
Fuente: Elaboración Propia

El túnel será excavado en roca y revestido íntegramente en el tramo aguas arriba de la

caverna de válvulas, mientras que parcialmente en el sector aguas abajo de la caverna.

La caverna de válvulas, incluyendo las transiciones, tiene una extensión de 42,50 m.

Tiene una sección medio punto con un diámetro equivalente de 7,42 m, y será revestida
íntegramente en hormigón. En su interior se ubica el tapón de primera etapa, y el ducto
by pass para el desvío temporal durante la construcción de la presa. Este ducto tiene
una sección rectangular con dimensiones de 44m, en una longitud de 18,29 m. El
ducto será cerrado con el tapón de segunda etapa definitivo, con el emplazamiento de
la tubería de entrega a riego y descarga adicional.

Entre la caverna y el portal de salida, el túnel conserva la sección original, con un

revestimiento parcial de radier y muros verticales. Debido a la necesidad de dejar
instalada la tubería requerida para la entrega, esta sección incorpora un dado de
hormigón de 1,85 x 1,85 m que protege dicha tubería.

La ataguía se ubicará en el cauce del río, unos 200 m aguas arriba del pie de la presa,
tendrá una altura máxima de 11 m sobre el nivel actual del valle y su cota de
coronamiento alcanzará la elevación 798 m.s.n.m. La longitud de este coronamiento
será de aproximadamente 167 m y su ancho de 3m. Estará constituida por materiales
homogéneos de baja permeabilidad, principalmente arenas limosas o arcillosas para
garantizar su impermeabilización y asegurar entonces, los trabajos en la presa. Los
taludes del muro tendrán una inclinación de 2:1 (H/V), tanto en el paramento de aguas
arriba como en el de aguas abajo.

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Figura 3-10 Corte General Esquemático de la Ataguía

798 msnm
797 msnm 3m

11 m
1 1
2 2 787 msnm

Fuente: Elaboración Propia

3.4 Obra de Entrega

La entrega de los recursos del embalse se efectuará mediante un conjunto de obras

que controlarán el caudal demandado por los regantes, y además permitirán el vaciado
del embalse. Para cumplir con estos objetivos, el sistema proyectado contempla utilizar
parte de las obras que se construirán en la etapa de desviación del río y, junto con
éstas, completar el sistema con las obras de conducción y control.

Antes de la etapa de desviación, durante la excavación del túnel se contempla también

incluir los trabajos para la construcción de la caverna de válvulas y las obras de toma
necesarias (torre y portales de entrada y salida), además del blindaje y la tubería de
entrega hasta el portal de salida. La operación como obra de entrega y descarga, se
hará efectiva al ser construidos los tapones dispuestos en la caverna y en la obra de
toma, con lo cual toda el agua será conducida por la tubería. El sistema se completará
con la prolongación de la tubería hasta la casa de válvulas.

En consecuencia, el proyecto de las Obras de Entrega considera lo siguiente:

 Torre de captación
 Túnel de captación
 Blindaje y Caverna de válvula
 Tubería de entrega
 Casa de válvulas de control y regulación

El análisis hidráulico que se desarrolla a continuación, comprende hasta las válvulas de

regulación Howell-Bunger y una válvula de paso anular (RIKO), ubicadas en la Casa
de Válvulas, con sus respectivas cámaras de disipación.

El sistema de entrega se ha diseñado para satisfacer el caudal solicitado durante el

mes de máxima demanda, utilizando las válvulas de regulación con el embalse en su
nivel mínimo de operación. En este caso, en el mes de diciembre, el sistema tiene que
ser capaz de entregar 0,96m3/s, para satisfacer los derechos permanentes, eventuales

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y el caudal ecológico de un embalse de 9Hm3, y además, debe satisfacer 3,03 m3

correspondiente a la máxima demanda en el mes de enero para un embalse de 17,5
Hm3, por lo tanto, por seguridad se diseña la tubería de entrega para 3,5m3/s

El túnel de entrega contempla la construcción de una torre de captación en su entrada

y conducción en presión hasta la zona del tapón. Desde allí, mediante una tubería de
1m de diámetro se conducirá el flujo hasta la zona de salida en donde se ubica la
bifurcación de la tubería, en dos de diámetros 0,5m y 0,3m cada una, para entregar el
caudal requerido por medio de un rápido de descarga al canal de entrega y
posteriormente a la zanja de reintegro.

El túnel posee una longitud de 493m. Inicialmente considera una sección de medio
punto con un ancho basal b= 5,5m y desde la caverna hacia delante, punto en que se
considera la implementación de una tubería la sección cambia a medio punto de ancho
basal b= 7,4m.

La pendiente del túnel es i =2,1% con cotas de entrada y de salida de 789,54 y

779,51msnm respectivamente.

El túnel será íntegramente revestido mediante la aplicación de shotcrete en toda su

longitud con revestimiento de hormigón en el radier.

El análisis hidráulico considerará todas las pérdidas de carga, tanto friccionales como
singulares, a lo largo de la conducción. Para estos efectos, el tramo del túnel utilizado
en la entrega se considerará revestido.

Finalmente la casa de válvulas se emplaza cerca de la salida del túnel de desviación,

de acuerdo con las condiciones topográficas del sector.

En la Figura 3-11 se muestra la disposición en planta de las obra de toma y de

entrega, y en los esquemas siguientes las distintas secciones adoptadas.

Figura 3-11 Planta General del Túnel

Fuente: Elaboración Propia

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Figura 3-12 Sección Torre de Captación

Fuente: Elaboración Propia

Figura 3-13 Portal de Salida

Fuente: Elaboración Propia

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3.4.1 Dimensionamiento Hidráulico y Estructural

Se ha considerado que la sección del túnel sea completamente revestida con shotcrete
en sus paramentos verticales y bóveda, principalmente por razones prácticas y de
seguridad que surgen frente a la imposibilidad de poder efectuar cualquier reparación,
en efecto una vez iniciado el llenado del embalse el primer tramo, hasta la zona del
tapón, quedará permanentemente bajo agua y no se podrá poder acceder a él. En
radier se considera una losa de hormigón con refuerzo.

La cota de captación superará los niveles de los sedimentos potenciales de

acumulación durante la vida útil del embalse (volumen muerto), asegurando el
aprovechamiento completo de volumen útil.

La cota en el umbral de la torre de captación se debería fijar coincidiendo con el nivel

mínimo correspondiente al volumen muerto, es decir la cota 806,38 msnm., por lo tanto,
por seguridad se considerara la cota 807msnm. la cual permitirá la carga hidráulica
necesaria para satisfacer el caudal de diseño de 3,5 m3/s.

Como se ha visto anteriormente, el dimensionamiento del túnel de desvío, queda

determinado por el diámetro de la tubería de riego y más específicamente por el
tamaño del dado de hormigón que cubre a esta tubería y las velocidades de dentro de
esta.

La tubería de entrega se inicia en la caverna del túnel, en sus inicio tiene un tapón de
18,3m de longitud, donde se considera la construcción de una entrada aerodinámica al
tapón para que se minimicen las pérdidas. Inmediatamente posterior al tapón se
ubicara una válvula de guarda tipo mariposa. El diámetro de la tubería será de 1m de
diamtro para conducir un caudal de 3,5m3/s, con una velocidad de 4,4m/s y una válvula
mariposa PN 10 del mismo diámetro. Debido a la velocidad máxima que se produce en
la tubería, no es posible considerar una tubería de menor diámetro.

3.5 Desagüe y Drenaje de Fondo

3.5.1 Desagüe de Fondo

Este proyecto no considera el diseño de una obra de desagüe de fondo propiamente tal,
sin embargo, se contempla la utilización del túnel de desvío para el vaciado del embalse
aprovechando las obras de entrega allí instaladas.

En este caso, al igual que lo adoptado para los embalses de Santa Juana, Puclaro y
Corrales, la función de desagüe de fondo se realiza mediante el sistema de entrega, ya
que este, como consecuencia que el caudal de entrega debe asegurarse para las
condiciones de mínima operación, posee una capacidad de evacuación promedio que
permite deprimir el embalse en un período de tiempo de algunos meses manteniendo
un 100% abiertas las válvulas de entrega.

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Debido a que no se cuenta con mucha experiencia internacional respecto a la eficiencia

de estas obras, para este caso particular, el diseño de un sistema de desagüe de fondo
exige la incorporación de un nuevo túnel, con el fin de independizar estas obras con las
de entrega a riego. De esta manera se evita un posible taponamiento de las obras de
entrega producto de los sedimentos que serían conducidos por ahí y además, por la
altas velocidades del flujo se requiere un sistema de aireación, que en este caso podría
desarrollarse por el túnel de entrega.

3.5.2 Drenaje de Fondo

En los últimos proyectos desarrollados por la Dirección de Obras Hidráulicas, se ha

decidido la incorporación de una obra de drenaje de fondo de la obra de entrega, la cual
permite facilitar las labores de construcción y posterior operación durante el llenado del
embalse.

Este drenaje de fono no operará como elemento de purga, solamente permitirá el

realizar una descarga adicional de los caudales de riego, al mismo tiempo que podrá
ser utilizado para vaciar el sector comprendido entre la captación y el tapón de cierre,
permitiendo su acceso e inspección en caso de ser requerido.

Este drenaje de fondo corresponde a un conducto el cual se incorpora en la estructura

del tapón de cierre, el cual realiza la entrega hacia aguas abajo en forma separada en
un túnel exclusivo. Esta obra obliga a disponer de una caverna de válvulas de mayor
dimensión y además, aumentar la sección del túnel hacia aguas abajo, para dar cabida
a un conducto independiente para la entrega.

Con respecto al sector comprendido entre la torre de toma y el tapón de cierre, la obra
continua siendo la misma, la intención de este drenaje de fondo es el de poder realizar
las entregas correspondientes a riego, en caso de falla o necesidad de reparación de
las obras de entrega normales.

Esta obra de drenaje además permite mejorar el proceso de construcción de las obras,
ya que soluciona el problema de desvío de las aguas mientras se construye la caverna
de válvulas y se instala la tubería y válvula de cierre y entrega al interior de la caverna.

En forma adicional este sistema de drenaje permitirá el efectuar la entrega de aguas

para riego durante el proceso de llenado del embalse. Para esto, se requiere además
de la incorporación de una obra de captación en la parte baja de la torre de captación,
mediante la incorporación de una captación lateral, con una altura suficiente que
permita la acumulación de los sedimentos finos en el fondo durante el llenado y permita
el paso del caudal requerido para riego, manteniendo el caudal requerido para el
llenado de la obra misma de embalse, es decir, debe tener un caudal inferior al que
ingresa al sitio del embalse para permitir el llenado de este.

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En la figura siguiente se ilustra una imagen con la obra de drenaje de fondo de la obra
de entrega.

Figura 3-14 Esquema Planta Ubicación Drenaje de Fondo

Fuente: Elaboración Propia

Como se aprecia en la figura anterior, en el sector de la caverna de válvulas, a

continuación del tapón de cierre se ubican dos conductos diferenciados de las obras de
entrega a riego y este drenaje de fondo.

Desde el punto de vista de la torre de toma, se hace necesaria la implementación de un

vertedero lateral, el cual será el encargado de captar las aguas para riego mientras se
llena el embalse.

En las imágenes siguientes se ilustra una vista frontal de la ubicación de la torre de

captación y esta compuerta de vertido lateral en su parte inferior. Puede apreciarse que
dicha captación se encuentra no a nivel de piso, ya que se debe evitar el ingreso de
sedimentos al interior de la obra de toma, mientras dure el llenado del embalse.

Una vez ya efectuado el llenado del embalse, se debe cerrar esta obra lateral, este
cierre se puede ejecutar mediante una obra de hormigón o la incorporación de diversas
losetas las que posteriormente no serán removidas. De esta manera la toma de agua
en la operación normal, se realiza por medio de la toma superior de la torre de
captación, evitándose el ingreso de materiales finos y gruesos al interior de la obra de
entrega.

Figura 3-15 Esquema Ubicación Vertedero de Toma Torre de Captación

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Fuente: Elaboración Propia

Figura 3-16 Esquema en Planta Ubicación Vertedero de Toma Torre de Captación

Fuente: Elaboración Propia

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3.6 Equipos Asociados a las Obras Anexas

3.6.1 Equipos del Túnel de Desvío

[Link] Rejas de Toma

La obra de toma consta de una torre de captación rectangular que capta por tres lados
con una sección libre de 1,5m x 0,50m. Se consideran 3 rejas fijas de 1,5m de longitud
y 0,50m de alto cuyos barrotes se distribuyen de la siguiente forma:

Figura 3-17 Características Rejas de Toma

s

b
Fuente: Elaboración Propia

Donde:
Alto (L) = 50cm
Abertura entre barrotes (b) = 110cm
Espesor del barrote (s) = 1,0cm

3.6.2 Equipos de las Obras de Entrega a Riego

Comprende los equipos situados en la caverna y en la casa de válvulas. Su operación

permite entregar agua en cantidad y oportunidad según requerimientos de usuarios
hacia las bocatomas de los canales de riego a través del estero Codegua y del Canal El
Peumal.

[Link] Equipos de la Caverna de Válvulas

En el interior de la caverna se ubica una válvula mariposa de guarda de diámetro

D=1000mm sobre la tubería de entrega. La tubería DN 1000 donde está montada la
válvula de guardia dispone de válvulas para control de flujo, igualación de presiones,
purga y aireación, elementos que participan en las operaciones de llenado, apertura y
cierre de la válvula de guardia. Una vez abierta la válvula de guardia, el agua se
conduce en presión hacia aguas abajo por la tubería DN 1000 embebida en un dado de
hormigón.

[Link] Equipos de la Casa de Válvulas Exterior

El agua es distribuida desde el túnel de desvío principal hacia el interior de una

construcción sólida denominada casa de válvulas. La tubería de DN 1000 se distribuye

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lateralmente en dos tuberías metálicas de diámetro ø1000mm y ø500mm dispuestas en

paralelo, que conforman las vías de entrega 1 y 2 para riego.

En la línea de entrega 1, se alojan en serie hidráulica una válvula de guardia tipo

mariposa de diámetro igual a la tubería y una válvula difusora tipo Hubell.-Bunger de
diámetro ø500mm.

En la línea de entrega 2, se alojan en serie hidráulica una válvula de guardia tipo

mariposa de diámetro igual a la tubería y una válvula difusora tipo Riko de diámetro
ø300mm.

Cada línea cuenta con válvulas, manómetros y tubería by pass que permiten equilibrar
presiones para la adecuada operación de cada válvula de guardia. Las dos válvulas
difusoras y las tres válvulas de guardia se pueden monitorear y operar localmente ó
bien desde el sistema SCADA que permite ajustar con precisión de centenas de l/s los
caudales entregados y las aperturas de cada válvula reguladora.

El objetivo de las operaciones con las válvulas mariposas es aislar las válvulas Howell
Bunger y Riko del embalse con el objeto de realizar en ellas inspecciones o
mantenciones.

La siguiente figura muestra de forma esquemática lo indicado.

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Figura 3-18 Obra de Entrega

Fuente: Elaboración Propia

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