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Paso 5: Presentación de Resultados

Presentado por
Lineth Marcela Campbell Miranda (Cod. 10803046345)
Leandra Liseth Guerrero Ascanio (Cod. 1193546443)
Karen Patricia Duran Raigosa (Cod. 1082884964)
Daniela González Motta (Cod. 1004492605)

Tutora
Victoria Gutiérrez

Estadística Descriptiva
Grupo_271

Universidad Nacional Abierta y a Distancia (UNAD)


Escuela de Ciencias Sociales Artes y Humanidades ECSAH
Psicología
Mayo 2020

1
Contenido

Introducción...............................................................................................................................................3
Justificación...............................................................................................................................................4
Objetivos....................................................................................................................................................5
Informe de las variables cualitativas........................................................................................................6
Informe de las variables cuantitativas discretas....................................................................................11
Informe de las variables cuantitativas continuas..................................................................................13
Propuesta de solución..............................................................................................................................16
Recomendaciones.....................................................................................................................................19
Referencias bibliográficas.......................................................................................................................20

2
Introducción

En este trabajo se evidenciará desarrollo de la última actividad, donde se llevará a cabo de

forma grupal. Observaremos las diferentes maneras de agrupar información obtenida mediante

estudio ya realizado y obtenidos, con el fin de aplicarlos por medio de la estadística descriptiva

con objetivo de mostrar las conclusiones básicas de los datos obtenidos para realizar información

mediante los modelos de agrupación como lo es: Tabla de frecuencias, diagrama de barras o

circular, moda, tabla de contingencias muestra, variable, diagramas estadísticos... Todo ello con

el fin de poner en práctica conocimientos adquiridos a través de las fases desarrolladas, tomando

en cuenta que es importante en la vida laboral, y cotidiana, ya que podemos realizar todo

mediante graficas que nos permiten hacer más activa y explicita para así poder trasmitirles a

nuestros receptores lo que queremos interpretar y demostrar.

3
Justificación

Este trabajo se realiza con el fin de analizar la problemática de la accidentalidad en

Colombia mediante la información suministrada en una base de datos, la cual contiene una

serie de variables tanto cualitativas como cuantitativas que nos permitirán buscar posibles

soluciones para mitigar el fenómeno de accidentalidad, específicamente en los departamentos

de Antioquia y atlántico.

4
Objetivos

General

 Reconocer los fundamentos básicos de la Estadística Descriptiva y las etapas dentro de

una investigación, por medio de datos tomados de un fenómeno real, de su entorno.

Específicos.

 Caracterizar dos variables cualitativas desarrollando tabla de frecuencia con su respectivo

diagrama, moda y tabla de contingencias.

 Calcular las medidas de tendencia central y todos los cuartiles de dos variables

cuantitativas.

 Realizar los ejercicios de regresión y correlación entre variables cuantitativas.

 Describir una propuesta de solución a la problemática planteada.

5
Informe de las variables cualitativas

1. Procesamiento de la variable cualitativa “Género”

a). Datos de la variable obtenida de la base de datos.

PREVALENCIA DIA DE LA SEMANA 2019


DIA
1 2 3 4
1 sábado miércoles sábado lunes domingo
1 1 1 1
1 2 3 4
2 sábado jueves domingo domingo sábado
2 2 2 2
1 2 3 4
3 jueves lunes miércoles sábado miércoles
3 3 3 3
1 2 3 4
4 jueves viernes jueves miércoles domingo
4 4 4 4
1 2 3 4
5 viernes martes lunes lunes domingo
5 5 5 5
1 2 3 4
6 domingo domingo martes miércoles miércoles
6 6 6 6
1 2 3 4
7 sábado miércoles sábado viernes jueves
7 7 7 7
1 2 3 4
8 miércoles jueves martes lunes lunes
8 8 8 8
1 2 3 4
9 domingo lunes viernes domingo viernes
9 9 9 9
1 2 3 4 5
domingo sábado sábado sábado martes
0 0 0 0 0

b). Tabla de frecuencias.

Frecuencia
Frecuencia Frecuencia relativa
Datos de la Variable DIA
Absoluta Relativa porcentual
(%)
lunes 7 0,14 14%
martes 4 0,08 8%
miércoles 8 0,16 16%
Jueves 6 0,12 12%

6
viernes 5 0,1 10%
sábado 10 0,2 20%
domingo 10 0,2 20%
Total 50 1 1

c). Diagrama de barras o circular

Prevalencia de accidentalidad x día


domingo lunes
20% 14%
martes
8%

sabado miercoles
20% 16%

viernes Jueves
10% 12%

d). Moda

La moda o el valor o valores que más se repiten en la base de datos son el sábado y el

domingo con un valor de 10 c/u.

e). Tabla de contingencia.

Para la tabla de contingencia se comparó la variable “Día” con la variable “Género”

MODA GENERO FALLECIDOS 2019


GENERO

7
1 mujer 11 hombre 21 hombre 31 mujer 41 hombre
2 hombre 12 hombre 22 hombre 32 hombre 42 hombre
3 mujer 13 mujer 23 mujer 33 hombre 43 hombre
4 hombre 14 hombre 24 mujer 34 hombre 44 hombre
5 hombre 15 mujer 25 hombre 35 hombre 45 hombre
6 hombre 16 mujer 26 mujer 36 mujer 46 hombre
7 hombre 17 mujer 27 mujer 37 hombre 47 hombre
8 hombre 18 hombre 28 hombre 38 hombre 48 mujer
9 hombre 19 hombre 29 hombre 39 hombre 49 hombre
10 hombre 20 hombre 30 hombre 40 mujer 50 mujer

TABLA DE CONTINGENCIA
Prevalencia de
accidentalidad GÉNERO
DIA hombre mujer Total, general

domingo 9 1 10
lunes 4 3 7
martes 1 3 4
miércoles 5 3 8
jueves 4 2 6
viernes 5 5
sábado 7 3 10
Total, general 35 15 50

f). Conclusiones
Mediante el diagrama circular obtenido a partir de la tabla de frecuencia de la variable

cualitativa “DÏA”, podemos concluír que los días más propensos a accidentes son los sábados y

los domingos con un total de 10 accidentados cada día, cuya suma es equivalente al 40% del total

de los días de la semana. Mientras que los martes fueron los días con menos accidentalidad con

tan solo 4 eventos. Ahora bien, mediante la tabla de contingencia se pudo comparar la variable

estudiada con la variable género con lo cual se concluyó que 35 de los accidentados fueron

hombres equivalentes al 70% del total de accidentes. En los domingos hubo mayor diferencia ya

8
que mientras se accidentaron 9 hombres tan solo una mujer lo hizo, lo cual equivale al 18%

contra el 2% respectivamente.

2. Procesamiento de la variable cualitativa “Nombre del Departamento”

a) . Datos de la variable obtenida de la base de datos.

Nombre del _dpto

1 Antioquia 11 Antioquia 21 Antioquia 31 Antioquia 41 Atlántico


2 Antioquia 12 Antioquia 22 Antioquia 32 Antioquia 42 Atlántico
3 Antioquia 13 Antioquia 23 Antioquia 33 Antioquia 43 Atlántico
4 Antioquia 14 Antioquia 24 Antioquia 34 Antioquia 44 Atlántico
5 Antioquia 15 Antioquia 25 Antioquia 35 Antioquia 45 Atlántico
6 Antioquia 16 Antioquia 26 Antioquia 36 Antioquia 46 Atlántico
7 Antioquia 17 Antioquia 27 Antioquia 37 Antioquia 47 Atlántico
8 Antioquia 18 Antioquia 28 Antioquia 38 Antioquia 48 Atlántico
9 Antioquia 19 Antioquia 29 Antioquia 39 Antioquia 49 Atlántico
10 Antioquia 20 Antioquia 30 Antioquia 40 Antioquia 50 Atlántico

b). Tabla de frecuencia

DATOS: VARIBLE Frecuencia


Frecuencia Frecuencia Frecuencia
Nombre del Absoluta
Absoluta Relativa porcentual (%)
Departamento Acumulada

Antioquia 40 40 0.2 20%


Atlántico 23 63 0.11 11%
Bolívar 30 93 0.15 15%

9
Boyacá 27 120 0.13 13%
Caldas 27 147 0.13 13%
Caquetá 16 163 0.08 8%
Cauca 37 200 0.18 18%
TOTAL 200 200 1 100%

c). Diagrama circular

Nombre del Dpto

Antioquia
19% 20% Atlántico
Bolívar
8% Boyacá
12% Caldas
14% Caquetá
15% Cauca
14%

Moda: Antioquia – Con más índices de accidentalidad.

d) Tabla de contingencia

Cuenta de Etiquetas de

10
capitales columna
Atlánt Bolí Boy Cal Caqu Ca Total
Etiquetas de fila Antioquia ico var acá das etá uca general
Capital 1 1 1 1 1 1 1 7
Municipio 39 22 29 26 26 15 36 193
Total, general 40 23 30 27 27 16 37 200

e) Conclusiones:

En la variable nombre del departamento vemos que el departamento de Antioquia tiene el

mayor porcentaje según la gráfica realizada.

Se llego a la conclusión que en el departamento de Antioquia es donde más se producen

accidentes, luego de realizar todo el estudio, este departamento es que más se repiten estos casos.

Informe de las variables cuantitativas discretas

3. Procesamiento de la variable cuantitativa Discreta “Fallecidos ene-feb 2019.”

a) Datos de la variable obtenida de la base de datos.

Fallecidos ene-feb 2019

1 371 11 39 21 39 31 33 41 21
2 33 12 27 22 27 32 39 42 27
3 39 13 51 23 45 33 69 43 63
4 33 14 39 24 27 34 15 44 15
5 27 15 21 25 39 35 33 45 15
6 21 16 27 26 27 36 105 46 39
7 27 17 15 27 15 37 27 47 27
8 63 18 27 28 27 38 27 48 51
9 15 19 27 29 21 39 15 49 39
10 15 20 33 30 21 40 21 50 21

b). Tabla de frecuencias.

11
DATOS:
Frecuencia
VARIBLE Frecuencia Frecuencia Frecuencia
Absoluta
Fallecidos Ene- Absoluta Relativa porcentual (%)
Acumulada
Feb 2019
15 8 8 0.16 16%
21 7 15 0.14 14%
27 14 29 0.28 28%
33 5 34 0.1 10%
39 8 42 0.16 16%
45 1 43 0.02 2%
51 2 45 0.04 4%
63 2 47 0.04 4%
69 1 48 0.02 2%
105 1 49 0.02 2%
371 1 50 0.02 2%
TOTAL 50 50 1 100%

c). Medidas Univariantes de tendencia central.

Tablas de frecuencia.

12
d). Medidas univariantes de tendencia central: media, mediana, moda, y cuartiles
Fallecidos Ene-Feb 2019
MIN MEDIA MEDIANA MODA MAX
15 38,80 27 27 371

Todos los cuartiles.


CUARTILES
Q1 (25%) 21
Q2 (50%) 27
Q3 (75%) 39
N. 50

e). Medidas univariantes de dispersión: rango, varianza, desviación típica y coeficiente de


variación
MEDIDAS UNIVARIANTES DE
DISPERSIÓN
RANGO 356
VARIANZA 25.41
DESVIACIÓN TIPICA 1.5981
COEFICIENTE DE VARIACIÓN 130.71

f). Conclusiones.

13
De acuerdo al resultado obtenido por “Indicadores de accidentalidad en los 50 municipios

de Colombia estudiados, se concluye que; la Media Univariante de Tendencia de los fallecidos

entre ene-feb 2019 están un rango de 38,80 personas.

Se concluye de manera general que se presentaron mayor número de fallecidos en

Medellín con 371 personas, esto como mayor porcentaje. y; 15 entre 8 Municipios de Colombia

los cuales fueron: Angostura, Anorí, Barbosa, Cablas, Carolina, Concepción, Candelaria, Galapa.

Informe de las variables cuantitativas continuas

4. Procesamiento de la variable cuantitativa Continua “Velocidad aproximada (km)”

a). Datos de la variable obtenida de la base de datos.

Velocidad Aproximada (Km)

1 102 11 112 21 108 31 74 41 89


2 91 12 109 22 109 32 100 42 72
3 90 13 130 23 117 33 109 43 115
4 97 14 125 24 89 34 20 44 69
5 115 15 66 25 101 35 94 45 95
6 114 16 76 26 94 36 66 46 68
7 114 17 65 27 72 37 70 47 130
8 98 18 121 28 121 38 92 48 102
9 110 19 62 29 105 39 119 49 65
10 77 20 73 30 61 40 115 50 95

b). Tabla de frecuencia:

14
c). Medidas univariantes de tendencia central: media, mediana, moda, y cuartiles
VELOCIDAD APROX (KM)
V. MIN MEDIA MEDIANA MODA V. MAX
61 95,66 97,5 109 130

CUARTILES
Q1 74,5
Q2 97,5
Q3 113,5
N 50

- Conclusiones:

Según los resultados del cálculo establecido de las medidas de tendencia central se puede

establecer que los casos de accidentalidad de la muestra de la base de datos ocurrieron por

conducir en exceso de velocidad, es decir, más del 50% de los accidentes ocurrieron al exceder

los 80 km/h que es la velocidad limite a la que se debe conducir.

d) Medidas univariantes de dispersión: rango, varianza, desviación típica y coeficiente de


variación
MEDIDAS UNIVARIANTES DE
DISPERSIÓN

15
RANGO 69
VARIANZA 407,5844
20,393686
DESVIACIÓN TIPICA 5
COEFICIENTE DE 0,2131892
VARIACIÓN 8

-Conclusiones:

Según los resultados se observa poca dispersión en los datos correspondientes a la

velocidad aproximada en la que ocurrieron los accidentes de la muestra, además se puede decir

que la diferencia entre cada velocidad con relación a la velocidad promedio es de 20 km.

Propuesta de solución

16
Actividad 3. Propuesta de solución a la problemática

Descripción de la actividad.

Finalmente, el grupo deberá responder a la pregunta: ¿Qué alternativa de solución plantea

para la problemática estudiada?, dicha respuesta deberá estar justificada descriptivamente, es

decir para ello (utilizará tablas, gráficos, medidas, diagramas, entre otros) a partir de los

resultados estadísticos descriptivos realizados en la actividad anterior (50 primeros datos) y la

información obtenida de la problemática planteada.

- La alternativa de solución plantea para la problemática estudiada es que se reduzca el

nivel de accidentes en Colombia, teniendo en cuenta que, según la problemática estudiada hay

mayor número de fallecidos por accidentes en hombres que en mujeres.

- De la tabla de frecuencia género, se desprende que los accidentes están en un 40% en

Antioquia, un 23% en atlántico, un 30% en bolívar, un 27% en bollaca, un 27% en caldas, un

16% en chaqueta y un 37% en cauca, medido por el diagrama circular un 20% sobre sale

Antioquia con más índice de accidentalidad y con menos índice de accidentalidad esta chaqueta

con un 8%.

- Los días de la semana sábado y domingos se generan más accidentes que todos los

otros días. Esto se deduce del diagrama de barras de la variable día de la semana.

- En la tabla de contingencia definida en el presente trabajo, se nota que el número

de fallecimientos de zona rural y urbana en hombres y mujeres. Notando que en zona urbana es

donde se presenta mayor índice de fallecimientos en hombres, con respecto a las mujeres a una

17
razón 18/7 que es aproximadamente 2,5. Con ello quiere decir que los hombres se accidentan

más que las mujeres en las zonas rurales.

- En zona urbana, tenemos una razón de fallecimientos de 17/8=2,1 hombre-mujer; Con

estos queremos concluir que, en proporción, los hombres fallecen por accidentes más que las

mujeres a una razón de aproximadamente el doble.

En ello podemos notar que la velocidad aproximada no determina la cantidad de choques en el

vehículo bicicleta. A demás esto podemos corroborarlo en que el coeficiente de determinación

“R cuadrado” dio un valor de 3,6x10 a la (-3), equivalente en decimal a 0,0036 que es

aproximadamente cero, el cual indica que no hay poca relación entre el vehículo y la velocidad.

De todo esto hacemos las siguientes recomendaciones para reducir el número de accidentes

accidentes.

 Pico y placa para reducir la congestión y evitar tantos accidentes

 Hacer conciencia de estar atento a los puntos ciegos de los vehículos.

 Mulas por violación al límite de velocidad máxima, lo cual reduce costos en pesos.

 Evita exceder los límites de velocidad.

 Portar el cinturón de seguridad.

 No conducir bajo los efectos del alcohol.

 No olvidar respetar las señales de tránsito.

 Campañas para conductores.

18
Conclusión

A continuación, presentamos él informe estadístico de acuerdo al desarrollo de la

actividad paso 5 con datos obtenidos de: “Indicadores de accidentalidad -220 municipios 2020

(16-1)” como herramienta fundamental para llevar a cabo tablas, gráficos, tipos de variables, y

variedad de información con el objetivo de acercar la estadística a la vida cotidiana utilizando

técnicas efectivas con las que fueron desarrolladas en el presente.

Con ello se obtienen diversas conclusiones que se caracterizan para un buen informe,

teniendo en cuenta que no es un “simple” resultado de un producto o una nota final del curso

llevado a cabo de forma clara y concisa.

Esta actividad se lleva a cabo partiendo desde la importancia que tiene la estadística, con

la base de datos ya seleccionada, a seleccionar o simplemente a investigar… Utilizando métodos

que describan y permitan que otra persona pueda repetir el experimento o ejercicio sobre la base

o informe.

Permitir que sea efectiva la interpretación de los hallazgos del estudio y realizar las

recomendaciones ya realizadas anteriormente.

19
Recomendaciones

Recomendaciones Teniendo en cuenta nuestro estudio de los 220 municipios estudiados por

un alto índice de accidentalidad en Colombia como muestra extraída de la base de datos

Registros Nacional de tránsitos en zonas vulnerables por los accidentes que se presentan. Las

fechas en las cuales se dieron estos estudios oscilaron entre Enero – febrero elaborada por el

departamento nacional de estadística DANE, Ministerio de Transporte hicieron posible nuestro

análisis y presentación de la información y las recomendaciones que seguidamente se plasmaran

en este documento:

 El primero a tener en cuenta, es la concientización de los conductores al transitar las vías

colombianas.

 No manejar en estado de embriaguez, que es uno de los causantes de muertes en

Colombia

 El Gobierno Nacional debe brindar unas adecuadas y seguras vías. En ellas, muchas

veces los accidentes son provocados por las grietas o mal estado de las mencionadas.

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Referencias bibliográficas

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Rodrivelp. (2012). Tabla de frecuencias para una variable cualitativa en Excel. [vídeo].

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