Ciudad de Londres

A lo largo de la historia y el origen de los asentamientos humanos desde que eran

nómadas a sedentario y desde que se pasó de caseríos a las grandes ciudades
ha existido la necesidad de transportarse de un lugar a otro por eso los modelos
de transporte y de estructuras viales han evolucionado facilitando, la comunicación
y el transporte; Aunque no todo es perfecto en los últimos años el crecimiento de
la demanda de transporte y de la circulación vial ha causado, especialmente en las
grandes ciudades y en ruta de desarrollo, una alta tasa de congestión, demoras,
accidentes y problemas ambientales. El atascamiento de tránsito se ha
transformado en una calamidad de particular gravedad, que se manifiesta en las
ciudades industrializadas.
Últimamente se han observado un crecimiento impresionante de la cantidad de
vehículos motorizados en las ciudades en vías de expansión, producto de factores
tales como el incremento del poder adquisitivo de las clases socio-económicas, un
fácil acceso al crédito, la disminución relativa de los precios de comercio y una
mayor oferta de vehículos de segunda.
Todo lo anterior afectando directamente en los problemas de movilidad ya que a
mayor cantidad de vehículos en las calles se forma una mayor aglomeración y
estancamiento, esto es causado por la cantidad de vehículos en las calle que
ocupa un lugar considerable ( se dice que los vehículos particulares ocupan el
90% de la capacidad de los carriles) y apenas llevan a una sola persona, esta
situación ayuda a que se produzcan aglomeraciones que no es más que
el incremento de los tiempos de viaje, lo cual tiende a tener un mayor impacto en
las horas pico o horas de mayor tráfico vehicular, que alcanza en algunas
ciudades niveles bastante superiores a los considerados aceptables; Al mismo
tiempo, la lentitud de traslado irrita los ánimos y fomenta el comportamiento
violento de los conductores, hay ciudades donde esto se puede solucionar
concientizando a la gente de utilizar más los buses, metros, o también conocidos
como alimentadores que mueven grandes masas de personas de un punto a otro.
Londres es reconocida mundialmente por pasar de ser una de las ciudades con
peor manejo de tráfico a ser un ejemplo mundial en transporte, todo esto gracias a
las restricciones por la Tarifa de Congestión o peaje urbano la cual no es más
que un costo a pagar para conseguir circular por ciertas zonas de Londres. La
limitación y los precios del impuesto de congestión van sujeta a horarios y días de
la semana. El propósito de la aplicación de la tarifa de congestión es controlar y
reducir la circulación por las zonas más céntricas de la ciudad para evitar
aglomeraciones y emisiones de CO2 masivas. Dieciséis años después la medida
ofrece resultados convincentes: el tráfico rodado ha caído un 30% en el interior de
Londres, y las emisiones de CO2, la principal preocupación, se han reducido en un
16%.
Transport for London (TfL), es la corporación de gobierno encargado de la mayor
cantidad de los aspectos del sistema de transportes de Londres, ha aprovechado
esta reputación para ejecutar diferentes campañas de publicidad alentando a los
usuarios y turistas a disfrutar el metro. Han contratado a artistas conocidos a
pintar dentro de las estaciones y algunas paradas del llamado “tube” (tubo) se han
transformado en un atracción turística para los visitantes.
En Londres no solo se cuenta con el metro y sus excelentes estaciones, también
se cuenta con sus famosos taxis negros, que para ser conductor se tiene que
pasar por una "Prueba de Conocimiento" antes de tener el permiso para operar un
vehículo en la ciudad. Para pasar la prueba, se deben aprender más de 300 rutas,
25.000 calles y 20.000 puntos de referencia, son súper útiles para sacar de apuros
a cualquiera, pero aun así la mayoría de las personas no utilizan este servicio por
los elevados precios que manejan.
Por otra parte, también están los famosos buses rojos, sobre todo aquellos de
doble piso, son un auténtico ícono de la ciudad británica. El 90% de los residentes
de Londres viven a menos de 400 metros de uno de los 19.500 paraderos de
buses de la capital. El sistema mueve a 6 millones de personas todos los días,
tiene alrededor de 700 recorridos con 6.800 servicios programados y es uno de
los sistemas de buses más extensos del mundo.
Asimismo, 100 recorridos nocturnos proveen una prestación de 24 horas.
Parecido al Transantiago, el sistema cuenta con vías exclusivas y segregadas,
que aumentan la validez del sistema, y líneas de buses que son administradas por
privados, quienes deben ganar una licitación y responder a las exigencias de
tarifas, rutas, frecuencias y normatividad establecidas por TfL, recibiendo multas e
incentivos para lograrlo.
Se puede decir que con un sistema coordinado de taxis, buses, líneas de metro y
trenes, el transporte de Londres es bien valorado por turistas y habitantes.
Aspectos positivos
 cuenta con un sistema de metro el cual es el más tradicional del mundo y
traslada a más de 3 millones de pasajeros diariamente, tiene 402 kilómetros
de extensión, divididos en 11 líneas que suman 270 estaciones y cubren
gran cantidad de la ciudad y sectores aledaños, lo que lo vuelve el cuarto
sistema de metro más largo del mundo, y también cuenta con servicio a
internet y cámaras de seguridad.
 Las tarifas de descongestión o peajes urbanos obligan a los ciudadanos y
turistas a utilizar más los medios de transporte masivos, ayudando a
disminuir los embotellamientos o trancones producidos por la cantidad de
vehículos.
 Gracias a los peajes urbanos se puede observar un 30% menos de tráfico
y un 16% menos de emisiones de CO2, dejando en claro que no solamente
mejora el transporte sino que también, la calidad del aire.
 Lo recaudado en los peajes urbanos sirven para invertir en un mejor
transporte urbano y el mejoramiento y/o mantenimiento de las vías

Aspectos negativos
 El metro cierra a medianoche por lo que movilizarse por la capital inglesa
pasada esta hora es un poco más complejo.
 Las tarifas del peaje afectan a las personas de escasos recursos que
quieren movilizarse por esas zonas o a las que que cuentan con vehículos
viejos esto se debe a la nueva tarifa que afecta directamente a los carros
más viejos.

IDEA DE SOLUCIÓN EN 20 AÑOS

Como el mundo y la tecnología avanza, Londres no se puede quedar atrás por eso
es importante que apunte hacia una movilidad inteligente esta tiene que ver con
hacer uso de innovación, tecnología y datos para forjar sistemas de transporte
más integrados, eficientes y sostenibles. Se ha utilizado el término Movilidad como
servicio para describir una plataforma única que combine todas las opciones de
transporte y las presente al beneficiario de modo integrada. La primordial ventaja
es ubicar al consumidor en control, pero ayudar a adaptar las necesidades de
ciertos grupos, como por ejemplo jóvenes y ancianos, muchos de los cuales serán
más activos y saludables hasta una edad más avanzada.
Ciudades como Londres necesitan sistematizar recursos y talentos para ocasionar
que las nuevas tecnologías sean útiles para sus clientes y crear una mejor
experiencia. El desafío es movilizarse a través de las incertidumbres existentes
alrededor del transporte de manera que no se impida el progreso. La llegada de
los vehículos automatizados representa una oportunidad para un cambio en la
movilidad urbana y podría llevar a las ciudades a ser más saludables.
No se puede descartar, que una inversión continua en el transporte es
fundamental para patrocinar el crecimiento de Londres, en términos de cumplir con
la demanda adicional de viajes de la forma más eficaz y ambientalmente
sostenible ya que El transporte provee la conectividad cada vez más necesaria y
valorada por los negocios y proporciona oportunidades mejoradas para todos los
londinenses. El transporte proporciona acercamiento a los trabajos y servicios; El
transporte juega un papel principal para destrabar dichos procesos en el futuro.
Las ciudades necesitarán cada vez más priorizar el diseño y la planificación para
optimizar activamente la salud y deberán hacer que marchar y manejar en bicicleta
sean opciones mucho más viables y atractivas.

Las bicicletas juegan un rol importante en el mejoramiento de la movilidad salud

social y ambiental en Londres. Por eso es importante crear una red directa y de
alta capacidad de ciclo vías que conecten con las principales líneas del metro y
autobuses de manera radial y orbital. Que a su vez esta red de alta capacidad se
conecte a vías locales, también es importante generar corredores verdes, más
espacios para el transeúnte y la disminución del tráfico. Con esto se esperara
revitalizar zonas y calles que en el presente son poco transitadas. En pocas
palabras, lo que se quiere conseguir es un Londres en el que predominan las
personas y no los coches.

Para disuadir a los ciudadanos de usar el carro es importante tener en cuenta

las siguientes medidas:
 Vialidades con carriles preferenciales para transporte público.
 Restricción de velocidades, volumen y tipo de vehículos en vías
secundarias.
 Cobro de cuotas para circular dentro de la zona delimitada en el centro de
la ciudad.
 Identificar los vehículos de mercancías que circulan en la ciudad, ver los
kilómetros recorridos y las franjas horarias para regular de una manera
más eficiente el uso del espacio público.
Por último es importante darse cuenta de que el incrementar el número de
vías rápidas y de espacios de estacionamiento para el auto no es la solución
a los problemas de tráfico.