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Sesion 8-2018-2-VIBRACION LIBRE AMORTIGUADA PDF
Sesion 8-2018-2-VIBRACION LIBRE AMORTIGUADA PDF
Tema:
Vibraciones Libres Amortiguadas
• Movimiento sobreamortiguado
• Movimiento en estado critico
•Movimiento subamortiguado.
• Decremento logarítmico.
• Disipación de la energía.
VIBRACIONES MECANICAS
CLASIFICACION
Parametros Mecanicos y Componentes
Desplazamiento Velocidad Aceleracion
x
v a
k
c m
F = kx F = cv=c(dx/dt) F = ma
Competencias a lograr en la clase
x 2n x x 0
2
n
c c c
d n 2 1 ccrit 2 km 2mn d n 1 2
Si 𝜉 > 1 Si 𝜉 = 1 Si 𝜉 < 1
Vibración sobreamortiguada Estado crítico de la vibración Vibración subamortiguada
c 2 4km 0 c 4km 0
2 c 2 4km 0
ccrit 2 km
n 0
k n 2rad / s
m
c c c
ccrit 2 km 2mn
0,625 La vibración es
subamortiguada x e nt (A1 Cosd t A 2 Sen(d t )
d n 1 2
d 1,5612rad / s
Fuente: http://www.arqhys.com/construccio
n/respuesta-dinamica-viga.html
Este documento presenta los resultados experimentales
que pretenden validar el valor teórico de la razón de
amortiguamiento para el acero del 5% recomendada por
diferentes autores.
c 2 4km 0
k
Ecuación diferencial: mx cx kx 0
2
n
2
0
m
Sabemos:
c c c
ccritico 2 k .m n 2m
: Coeficiente de atenuación
Raíces de la ecuación
General:
𝜆1,2 = −𝛿 ± 𝛽 , 𝛽𝜖ℛ + c
n
2m
d 2 n2 n 2 1
( t ) ( t )
x(t ) A1e A2 e
En ausencia de fuerzas la respuesta decrece con el tiempo hasta la posición de equilibrio x(t)=0.
No obstante, la magnitud del desplazamiento no oscila con respecto a la posición de equilibrio
cuando se acerca a esta.
n t
x(t ) ( B Ct )e
Solución X(t) de la ecuación diferencial de una vibración libre subamortiguada
También:
x Ce nt Sen(d t )
Donde:
C ( A1 ) 2 ( A2 ) 2
A1
tg
A2
Decremento logarítmico (DL)
x1 Ce nt1
n (t1 d ) en d
x2 Ce
x1 2
DL ln n d n
x2 d
2
DL n
n (1 2 )
Luego:
También:
2 DL
DL
(1 )
2
(2 ) 2 ( DL ) 2
c c 20
0, 625
ccrit 2 km 2 32(8)
2
DL
(1 2 )
2 (0, 625)
DL 5, 031 DL
(1 (0, 625) )
2
(2 ) 2 ( DL ) 2
La gráfica que describe el movimiento de la vibración sub-amortiguada es:
𝜏𝑑 = 𝑡2 − 𝑡1 = 𝑡3 − 𝑡2 = 𝑡4 − 𝑡3 = 𝑡5 − 𝑡4 = ⋯ = 𝑐𝑡𝑒.
Conceptualmente: 2𝜋
𝜏𝑑 = 𝑠Τ
𝑐𝑖𝑐𝑙𝑜
ω𝑑
(ciclos/s)
1 ω𝑑
𝑓𝑑 = = 𝐻𝑧
𝜏𝑑 2𝜋
La amortiguación es crítica cuando 𝜉 = 1
𝑐2 𝑐𝑐𝑟í𝑡 2
Por lo cual en 𝜉2 = 2
1 =
4𝑘𝑚 4𝑘𝑚
∴ ∴ 𝐶𝑐𝑟í𝑡 = 2 𝑘. 𝑚
1
DL Ln 0,1053
0,9
DL
0, 0167
(2 ) ( DL )
2 2
Solución
Se determina el decremento logarítmico a partir del
cociente entre amplitudes sucesivas:
x1 1
DL = δ = ln = 𝑙𝑛 = 0.10536
x2 0.9
Coeficientes de la
ecuación
diferencial del
movimiento
Para el estado de equilibrio tendríamos lo siguiente:
↺+ 𝑀𝐵 = 0
→ 𝛿𝑒𝑞 = −24.53mm
𝜃 + 0.0333𝑐𝜃 + 300𝜃 = 0
Sustituyendo en la ecuación “a” los valores de los
coeficientes de la ecuación diferencial, obtenemos:
0.01677
𝑐= 2 300 = 1.743N. s/m
0.3333
ωd = ωn 1 − ζ2 = 17.318rad/s
fd = ωd Τ2π = 2.756Hz
τ𝑑 = 1Τfd = 0.363s
PROBLEMA:
El siguiente sistema tiene una
frecuencia natural 𝑓𝑛 = 5 𝐻𝑧, para ANIMACIÓN
los siguientes datos: 𝑚 = 10 𝑘𝑔, 𝐼𝑜 =
5 𝑘𝑔. 𝑚2 , 𝑟1 = 10 𝑐𝑚, 𝑟2 = 25 𝑐𝑚.
Cuando el sistema es perturbado
hacia la derecha a través de un
pequeño desplazamiento inicial, la
amplitud de la vibración libre se
reduce a un 80% en 10 ciclos.
Determinar los valores de rigidez K y
la cte de amortiguamiento c:
RESOLUCIÓN:
Según el enunciado del problema se trata de una vibración
subamortiguada, después de reconocer el tipo de vibración,
procedemos a resolver el problema utilizando los conceptos
relacionados a este tipo de vibración.
Hacemos un bosquejo para comprender mejor el movimiento:
Según el problema.
𝑥10 = 0.8𝑥1
𝑥1
= 1.25
𝑥10
Luego:
𝑥1 𝑥1 𝑥2 𝑥3 𝑥4 𝑥5 𝑥6 𝑥7 𝑥8 𝑥9
= . . . . . . . .
𝑥10 𝑥2 𝑥3 𝑥4 𝑥5 𝑥6 𝑥7 𝑥8 𝑥9 𝑥10
𝑥1 𝑥1 𝑥2 𝑥3 𝑥4 𝑥5 𝑥6 𝑥7 𝑥8 𝑥9
ln = 𝑙𝑛 . . . . . . . .
𝑥10 𝑥2 𝑥3 𝑥4 𝑥5 𝑥6 𝑥7 𝑥8 𝑥9 𝑥10
𝑥1
ln
𝑥10
𝑥1 𝑥2 𝑥3 𝑥4 𝑥5 𝑥6 𝑥7 𝑥8 𝑥9
= ln + ln + ln + ln + ln + ln + ln + ln + 𝑙𝑛
𝑥2 𝑥3 𝑥4 𝑥5 𝑥6 𝑥7 𝑥8 𝑥9 𝑥10
𝑥1
ln 1.25 = 9 ln
𝑥2
𝑥1 1
ln = ln 1.25
𝑥2 9
Por el concepto de decremento logarítmico:
𝑥𝑛
𝐷𝐿 = 𝑙𝑛
𝑥𝑛+1
𝑥1 1
𝐷𝐿 = ln = ln 1.25
𝑥2 9
𝐷𝐿 = 2.47937 × 10−2
Usamos la ecuación:
𝐹 = 𝑚𝑥
Tenemos:
−𝑇 − 𝐹𝑅 = 𝑚𝑥
Luego: 𝑚𝑥 + 𝑘𝑥 + 𝑇 = 0 …(*)
Ahora analizamos la polea:
Usamos la ecuación: σ 𝑀𝑜 = 𝐼𝑜 𝜃
Aplicando en el problema:
𝑇𝑟2 − 𝐹𝑐 𝑟1 = 𝐼𝑜 𝜃
𝑇𝑟2 − 𝑐𝑥𝑐 𝑟1 = 𝐼𝑜 𝜃
𝑇𝑟2 − 𝑐 𝑟1 𝜃 𝑟1 = 𝐼𝑜 𝜃
𝑇𝑟2 − 𝑐𝑟1 2 𝜃 = 𝐼𝑜 𝜃
𝐼𝑜 𝜃+𝑐𝑟1 2 𝜃
𝑇= …(**)
𝑟2
0.0625𝑘
𝜔𝑛 =
5.625
Como 𝜔𝑛 = 2𝜋𝑓𝑛
Entonces:
0.0625𝑘
2𝜋 5 =
5.625
𝑁
𝑘 = 88826.439
𝑚
También, del concepto de la razón de amortiguamiento:
𝑐𝑒𝑞
𝜉=
2 𝑘𝑒𝑞 𝑚𝑒𝑞
𝑁. 𝑠
𝑐 = 139.463
𝑚
TABLA DE RESPUESTAS:
Respuesta
Pregunta Cantidad Valor Unidades
escalar Numérico
a 𝑘 88826.439 𝑁
𝑚
b 𝑐 139.463 𝑁. 𝑠
𝑚
BLOQUE C (4 puntos)
Un auto de 79,8 kg de ensayo se mueve con una rapidez de 7,33 m/s y choca contra un
muro de contención en t = 0. Como resultado del comportamiento del parachoques en la
absorción de energía, la respuesta del vehículo a la colisión puede ser simulada como un
oscilador de masa y resorte amortiguado que se muestra con K = 8000 N / m y c = 3000 N.s
/ m. Considere que la masa se mueve hacia la izquierda con rapidez inicial de v 0 = 7,33 m /
s, y el resorte no está estirado en t = 0. Para t = 0,04 s determine:
a.- La frecuencia circular natural.(rad/s)
b.- La frecuencia de la vibración amortiguada.(rad/s)
c.- La razón de amortiguamiento.
d.- Indique si la vibración es subamortiguada.
Fundamente su respuesta
8000
n 10rad / s
79,8
n (supe ramortiguado)
c
mx cx kx 0 2mn
c k
x x x 0
m m Si 𝜉 > 1
Vibración sobreamortiguada
3000 8000
x x x0
79,8 79,8
c 3000
18,8
2m 2(79,8)
PROBLEMA (4 puntos)
Dos barras esbeltas y uniformes están soldadas
según se indica en la figura. La barra ABC pesa
10 N y en la posición de equilibrio esta
horizontal: la barra BD pesa 15 N y en la
posición de equilibrio esta vertical; el pivote B
está exento de rozamiento y el resorte no tienen
deformación. Determine:
a.- La ecuación diferencial del movimiento
b.- El índice o razón de amortiguamiento.
c.- Que tipo de vibración sucede
(subamortiguado, amortiguamiento critico o
sobreamortiguado).
d. La frecuencia del movimiento (si
procede).(rad/s)
TALLER
Problema
Un carrito de peso 100 N rueda por una superficie horizontal plana,
según se indica en la figura. se empuja el carrito hacia la derecha 375
mm y se suelta con una velocidad de 4,5 m/s hacia la izquierda en el
instante t = 0 . Si la constante del resorte es K = 667 N/m y el
coeficiente de amortiguamiento corresponde al amortiguamiento
crítico, determinar:
a.- El valor del coeficiente de amortiguamiento C.(N.s/m)
b.- ¿El carrito superará la posición de equilibrio antes de quedar en
reposo?
Solucion
En la figura puede observarse el
diagrama del cuerpo libre del
carrito para una posición
arbitraria.
−cx − kx = mx
100/9.81x + cx + 667x = 0
Y la razón de amortiguamiento:
𝑐𝑐𝑟
ζ=
100
=1 𝑐 = 𝑐𝑐𝑟 = 164.9 N. s/m
2 8.089
9.81
,
En el caso crítico, el desplazamiento y la velocidad
del carrito vienen dados por:
𝑥 𝑡 = 𝐵 + 𝐶𝑡 𝑒 −𝜔 𝑛 𝑡 = (𝐵 + 𝐶𝑡)𝑒 −8.089𝑡
𝐵 = 375𝑚𝑚
𝐶 = −1466.6 𝑚𝑚/𝑠
𝑡1 = 375Τ1466.6 s
Si analizamos dicha ecuación habrá un instante donde el
cuerpo pasara por la posición de equilibrio (x = 0)
Es decir: El cuerpo superara la posición de equilibrio,
luego seguirá moviéndose hasta que, eventualmente, su
posición tienda a cero.
Tareas
1.- Resolver el problemas: 4 , pagina 30 de la Guía de Dinámica N 2