Gestión de Riesgos en

Proyectos

Caso Práctico Clase 3. Solución

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Solución

I. Desbroce del terreno. Demoliciones.

Riesgos más frecuentes

 Caída de personas a distinto nivel.

 Caída de personas al mismo nivel.

 Choque contra objetos inmóviles.

 Atrapamientos por o entre objetos.

 Atropellos

 Polvo

 Ruido

 Riesgos propios de los medios, equipos , herramientas y maquinaria utilizada.

Medidas preventivas

Durante el despeje y demolición del pavimento, las zonas en las que puedan producirse
desprendimientos de rocas, parte de tierras, sobre personas, máquinas o vehículos
deberán ser señalizadas. Los postes o elementos inestables se apuntalarán con
tornapuntas y jabalcones hasta su retirada o trasplante.

Cuando la producción de polvo así lo aconseje, se procederá al previo regado de las

zonas de Trabajo Siempre que existan interferencias entre los trabajos de despeje o
demolición y las zonas de circulación de peatones o vehículos, se ordenará y controlará
mediante señales.

Se seleccionarán las plantas, arbustos y árboles que hay que tener en cuenta para su
conservación, protección, traslado y mantenimiento posterior ( en caso necesario ).

Los operarios de maquinaria comprobarán:

 Las posibles fugas de aceite

 Las piezas o conducciones en mal estado

 Estado de los neumáticos o de las orugas

 Intermitentes y luces de posición y stop

 Bocina marcha atrás.

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 Los operarios de maquinaria deberán cumplir y hacer respetar entre sus

compañeros las siguientes normas:

- No subir pasajeros

- No permitir el estacionamiento ni la permanencia de personas en las

inmediaciones de las zonas de evolución de la máquina

II. Movimiento de tierras.

Riesgos más frecuentes

 - Afloramiento del nivel freático, escapes o desbordamientos en conducciones

de saneamiento y filtraciones acuosas de todo tipo.

 Desplome de tierras o rocas por alguno de los siguientes motivos:

 Sobrecarga de los bordes de excavación.

 No emplear el talud adecuado.

 Variación de la humedad del terreno

 Vibraciones cercanas.

 Alteraciones del terreno por variaciones fuertes de temperatura.

 Fallo de las entibaciones.

 Falta de compactación adecuada por cercanía del arroyo

 Crecidas del rio

 Inundación

 Derrumbe de acerados o edificaciones contiguas por descalce en su cimentación.

 Interferencias con conducciones de agua o energía eléctrica enterradas.

 Riesgos de terceros, por intromisión descontrolada de los mismos en la obra en

horas dedicadas a descanso o producción.

 Riesgos derivados de los trabajos realizados bajo condiciones meteorológicas

adversas.

 Problemas de circulación interna (embarramiento), debido al mal estado de las

pistas de acceso o circulación.

 Contactos eléctricos, directos o indirectos.

 Atropellos, colisiones, vuelcos y falsas maniobras

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 Caída de vehículos, maquinaria u objetos desde el borde de coronación de la

excavación.

 Siniestros de vehículos por exceso de carga o mal mantenimiento.

 Caída de material desde las cajas de los vehículos.

 Caída de personas al mismo y diferente nivel.

 Inhalación de polvo.

 Ruido.

 Sepultamiento.

Medidas preventivas

 Antes del comienzo de los trabajos tras cualquier parada, se inspeccionará el estado
de las medianerías, cimentaciones, etc. de los edificios colindantes, con el fin de
prever posibles movimientos indeseables.

 Antes del inicio de los trabajos tras cualquier parada, se inspeccionará el estado de
los apuntalamientos o apeos hechos a las construcciones colindantes, con el fin de
prever posibles fallos indeseables.

 Las paredes de la excavación se controlarán cuidadosamente después de grandes

lluvias o heladas, desprendimientos o cuando se interrumpa el trabajo más de un día
por cualquier circunstancia.

 Diariamente se controlará, por parte del encargado de los trabajos la altura del
cauce, para prevenir posibles desplomes o inundaciones por crecidas del mismo.

 En caso de presencia de agua en la obra (alto nivel freático, fuertes lluvias,

inundaciones por rotura de conducciones, etc. se procederá de inmediato a su
achique, en prevención de alteraciones del terreno que repercutan en la estabilidad
de los taludes o de las cimentaciones próximas.

 La coronación a la que deben acceder las personas, se protegerá mediante una

barandilla de 1 m. de altura, formada por pasamanos, listón intermedio y rodapié,
situada a dos metros como mínimo del borde de coronación del talud (como norma
general).

 El acceso o aproximación a distancias inferiores a 2 m. del borde de coronación del

talud del vaciado sin protección, se efectuará sujeto con un arnés de seguridad
amarrado a un “punto fuerte”.

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 Los pozos de cimentación estarán correctamente señalizados para evitar caídas del
personal a su interior.

 La estancia del personal trabajando debajo de macizos horizontales estará prohibida.

 Se prohíbe permanecer (o trabajar) en el entorno del radio de acción del brazo de

una máquina para el movimiento de tierras.

 Se prohíbe permanecer (o trabajar) al pie de un frente de excavación recientemente

abierto, antes de haber procedido a su saneo, entibado, etc.

 Se prohíbe la circulación interna de vehículos a una distancia mínima de

aproximación del borde de coronación del vaciado a 3 m. para vehículos ligeros y de
4 m. para los pesados, debiéndose señalizar dichas distancias.

 Toda la maquinaria utilizada en el movimiento de tierras así como el personal

encargado de su manejo, estará en posesión de los correspondientes permisos,
homologaciones y licencias que la ley estipula.

 Se prohíbe el transporte de personal en la cabina de conducción y solo a uno si está

autorizado en fase de aprendizaje.

 Las maniobras de la maquinaria, estarán dirigidas por una persona distinta al

conductor cuando este no disponga de la visibilidad suficiente. En el caso de acceso
o salida de la obra a la vía pública ésta persona se colocará en el exterior de la valla y
procederá a indicar al conductor de la máquina.

 Mantenimiento correcto de la maquinaria.

 Correcta disposición de la carga de tierras en el camión, no cargándolo más de lo

admitido.

 Se señalizarán los accesos y recorrido de los vehículos en el interior de la obra para

evitar las interferencias.

 Se prohíbe la permanencia de personas en un radio no inferior a los 5 m., (como

norma general) en torno a maquinaria de movimiento de tierras en funcionamiento.
La visibilidad para el maquinista es inferior a la deseable dentro del entorno señalado.

 Se prohibirá el acopio de tierras o de materiales a menos de dos metros del borde de

la excavación, para evitar sobrecargas y posibles vuelcos del terreno.

 Se eliminarán todos los bolos o viseras de los frentes de excavación que por su
situación ofrezcan riesgo de desplazamiento.

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 Deberán eliminarse los árboles, arbustos y matojos, cuyas raíces hayan quedado al
descubierto.

 Los accesos de camiones y maquinaria al vaciado, se realizarán mediante pendientes

inferiores al 12% en tramos rectos y al 8% en tramos curvos.

 Se realizarán riegos periódicos para evitar la generación de polvo.

 El frente de la excavación realizado mecánicamente, no sobrepasará en más de un

metro la altura máxima de ataque del brazo de la máquina.

 Se tenderá sobre la superficie de los taludes una malla de alambre galvanizado

firmemente sujeta al terreno mediante redondos de hierro de 1 m. de longitud,
hincados

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