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Tiempo: será bimestral.
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“El impuesto nacional al consumo de que trata el presente artículo constituye para
el comprador un costo deducible del impuesto sobre la renta como mayor valor del
bien o servicio adquirido”.
En estos casos, si les llegan a cobrar impuesto al consumo deben dejarlo o como
mayor valor del vehículo, del bote o el aerodino, porque es hasta en vehículos,
botes y aerodinos, los que menciona la Ley, o dejarlo como mayor valor de la
telefonía móvil, o dejarlo como mayor valor del servicio de restaurante que hayan
pagado; y lo deducen en el impuesto de renta.
Los vehículos quedaron algunos con IVA y otros con IVA más impuesto al
consumo. De manera que todo, el IVA más el impuesto al consumo lo deprecian;
y los gastos. La telefonía y el restaurante si traen impuesto al consumo, se dejan
como mayor valor del gasto telefonía o mayor valor del servicio de restaurante, y
se restarían también en la declaración de renta.
Por otra parte, los restaurantes de persona natural o jurídica que no funcionan
bajo franquicia y que en 2012 vendieron menos de 4.000 UVT, ya no figurarán en
el RUT como responsables de IVA y tampoco tendrán que cobrar el nuevo
Impuesto al Consumo.
“Los vehículos, botes y aerodinos que antes estaban gravados con tarifas de IVA
por encima de la tarifa general, quedaron solo con IVA del 16%”
Los vehículos, botes y aerodinos que antes estaban gravados con tarifas de IVA
por encima de la tarifa general, quedaron solo con IVA del 16%. Pero estos
generarán también un impuesto al consumo del 8% en unos casos o del 16% en
otros.
Los cambios en el IVA y el nuevo impuesto al consumo que tienen aplicación a partir de enero 1
de 2013
b. Los servicios de vigilancia y aseo, y los prestados por las empresas temporales
de empleo y las CTA, que desde el año 2007 generaban un IVA del 1,6% sobre el
componente de mano de obra (art. 462-1), ahora generarán un IVA del 16% pero
solo sobre la parte que corresponda al AIU (Administración, Imprevistos y Utilidad;
ver la modificación que el art. 46 de la Ley le hace al art. 462-1 del E.T.). Sin
embargo, en el caso de servicios de vigilancia, aseo y de temporales de empleo
prestados por personas jurídicas en las que sus empleados son personas
discapacitadas, ese servicio se cobra con IVA del 5% sobre el valor bruto del
servicio (ver cambios al art. 468-3 del E.T. realizados con el art. 49 de la Ley).
c. El art. 47 de la Ley crea en el E.T. el nuevo art. 462-2 y por tanto las personas
jurídicas que administran copropiedades comercial o mixto, si cobran por el
servicio de parqueadero, entonces tendrán que responder por el IVA del 16%. Al
respecto, se entiende que según el art. 186 de la Ley 1607 las que se hacen
responsables del IVA por explotar el parqueadero o cualquier otra zona común son
solo las copropiedades de uso comercial o mixto pero las de vivienda no se harían
responsables del IVA (ellas no pierden su condición de “no responsables de los
impuestos nacionales” establecida en el art. 33 de la Ley 1675 de 2001 a pesar de
que exploten zonas comunes).
d. Los cambios que el art. 48 de la Ley le hace al art. 468-1 del E.T, sobre bienes
que venían gravados al 10% y ahora rebajan al 5%, implica que los almacenes
que tenían existencias de esos bienes tengan que remarcar los precios y se
supone que el precio final de venta al público tiene que bajar (el plazo para
remarcar, según el art. 69 de la Ley, es hasta enero 30 de 2013). Sin embargo,
nadie puede obligar a un comerciante a que baje el precio de sus productos si no
está controlado por el Gobierno (algo que sí sucede poro ejemplo con la gasolina).
Entonces, es posible pensar que muchos comerciantes, a pesar de que el IVA se
les bajó del 10% al 5% sigan ofreciendo el mismo precio final de venta al público
aumentando así sus ganancias. En efecto, si hasta diciembre 31 de 2012 un
producto tenía precio final de $110.000 (que correspondía a $100.000 del costo
más 10% del IVA), entonces el comerciante lo puede seguir ofreciendo en las
góndolas (donde no se puede ver cuánto es el IVA) por un valor final de
“$110.000” y es solo en las cajas registradoras donde se verá que el costo es
ahora $104.761 y el IVA es $5.239 (el 5%). Como se ve, el cliente final no sentirá
la rebaja final en el precio de compra si nadie obliga al comerciante a bajarlo.
c. En los vehículos, botes y aerodinos se debe entender que los vehículos, botes y
aerodinos que antes estaban gravados con tarifas de IVA por encima de la tarifa
general (es decir, que estaban gravados con IVA del 20%, 25% y 35% según el
art.471 del E.T. que ahora quedó derogado), quedaron solo con IVA a la tarifa
general del 19%. Pero esos mismos vehículos y aerodinos generarán
adicionalmente un impuesto al consumo del 8% en unos casos (art. 512-3 y 512-7)
o del 16% en otros (art. 512-4). Ese impuesto al consumo no se cobra si el
vehículo, bote o aerodino es un “activo fijo” para el vendedor (art.512-1). Y si se
trata de negocios de compra-venta de vehículos, solo lo cobrarán si el vehículo
tiene menos de 4 años de uso y solo sobre la parte que corresponda a la ganancia
que tendrá el intermediario. Además, se entiende que en la importación de los
vehículos, botes y aerodinos, la DIAN solo cobrará el impuesto al consumo si el
importador es el consumidor final. Pero a los comerciantes que importan para
revender, no se los cobrarán en la importación pues ese comerciante lo cobrará en
la reventa al cliente final.