TALLER DE CORREAS Y POLEAS.

PRESENTADO POR: JAIRO ANDRÉS GARCÍA.

FECHA: 1 DE JULIO DEL 2020
1- ¿Cuantos tipos de correas y poleas podemos identificar?

Las correas son un elemento transmisor de fuerza para lograr un movimiento es

necesario saber que de tipos de correas tenemos dos clasificaciones distintas
muy características y consolidadas como pueden ser, las correas de tipo plano y
las correas trapezoidales. A estas dos se les suman las que denominamos
correas multipista o estriada. Existen varios tipos, que mencionaré a
continuación:

Correas planas

Las correas planas son aquel tipo de correas que podríamos considerar como las
correas madre y son un referente en el sector. Algo así como cuando se inventó
la rueda, algo que repercute en el uso y el mecanismo actual de nuestros días.

Fueron el primer tipo de correas que aparecieron y su recorrido era en forma

rectangular, es decir, de punta a punta hasta girar en su extremo, una especie de
carrete alargado. 

Correas trapezoidales 

Solo por el nombre ya nos podemos hacer una idea de en qué se diferencian de
las correas planas. Su sección transversal, circuito que realiza la correa
propiamente dicha, tiene forma de trapecio
La ventaja principal de este formato en la correa es que permite acrecentar la
fuerza de la fricción que hay entre la propia correa y las poleas que
intervienen.

Correas multipista o estriada

Este tipo de correas multipista o estriada recibe su nombre al hecho de que su

goma permite el paso por las poleas tanto por la parte de la cara estriada, es
decir, la encargada de realizar el trabajo, como por la parte inversa. Permiten la
posibilidad de realizar un montaje de un tensor automático y en el sector
automóvil e industrial pueden trabajar a la vez con un alternador, bomba de
agua o compresor de aire acondicionado.
Tipos de correas trapezoidales

Como hemos visto la correa trapezoidal es la actual reina de las correas, pero sí
que es cierto que tenemos alternativas gracias a los distintos tipos de correas
trapezoidales a las que optamos, como es el caso de las  correas trapezoidales
dentadas.

Las correas trapezoidales dentadas se benefician del mismo sistema que su

nombre propiamente indica, salvo que, al contar con una especie de dientes o
sierritas, obtienen un mejor ajuste de agarre en distintos tipos de radios de
poleas menores.

2- Calcule las RPM para la polea mayor teniendo los siguientes datos d=70mm, n=
320 RPM, D= 120mm.

d ×n
N=
D

70 mm ×320 RPM
N=
120 mm

mm
224000
RPM
N=
120 mm

N=186.66 RPM