UNIVERSIDAD PRIVADA SAN PEDRO

FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA PROFESIONAL: INGENIERÍA CIVIL
CURSO TESIS I

Nombres y apellido del alumno: Solis Gonzales Lenin R.

Código: 1515100057

Indicaciones (Desarrolla en esta columna las indicaciones) Se directo, breve, objetivo y ordenado en tus ideas.
- Es muy importante que su tema de investigación, haya sido validada por el docente.
- No se acepta Cualquier RESPUESTA DIFUSA Y/O SIN SUSTENTO.
-Está prohibido LA COPIA IDÉNTICA DE OTRA INVESTIGACIÓN.
Aporte del ¿Cuál es el aporte científico de su Tema de
tema de investigación?
investigación Es diseñar muros de contención con neumático
 Debe ser lo
más Para poder reducir estos desechos de neumáticos usados, se
específico
posible. puede reutilizar en el campo de la ingeniería civil, ya que
este material que en forma entera es un producto peligroso,
cortado es considerado basura para la ingeniería es un
producto útil, que podemos construir muros de contención,
lograr espacios públicos, control de erosión, cruce de
canales, protección de arrojos y muros de protección
costera.
Así dando a conocer las nuevas estrategias de diseño con
materiales desechados como el neumático, reutilizando en
la construcción de muros de contención y amigable con el
medio ambiente y bajo costo económico en su
construcción.

Diagnostico ¿Cuál es la realidad problemática que Ud. ¿Ha analizado, y cuya diagnostico le ha servido para iniciar su
sustentado investigación? Indicar lugar geográfico, que línea de investigación está siguiendo
de la Debido al aumentó vehicular la cantidad de Neumáticos Fuera de Uso que se genera a nivel
problemática
mundial. La acumulación de estos en botaderos o llenaderos de basura de manera
a solucionar
 sustentar descontrolada puede causar serios daños al medio ambiente y a la salud pública. (fuente: Pag.
con Eco Green)
estadísticas, Los neumáticos están compuestos de una gran cantidad de materiales químicos que les dan,
líneas de
investigación dependiendo del uso al cual se destinan, que vienen ser muy peligrosos para el medio
que está ambiente y salud. (fuente: Pag. Eco Green)
siguiendo Otro de los riesgos de los neumáticos tiene que con los incendios. Debido a su forma de
.Usar
referencias
diseño de los neumáticos es cultivo ideal para que aniden ratas, insectos y otros animales
bibliográficas dañinos que pueden resultar muy peligrosos. (fuente: Pag. Eco Green)
para apoyar los neumáticos no se pueden abandonar en un vertedero y mucho menos, en el campo. Estos
tu neumáticos es una de las fuentes más grandes de residuos debido al gran volumen producido
diagnóstico.
 y a su durabilidad. (fuente: Pag. Eco Green)
La contaminación con los desechos de neumáticos usados se vive en cada país, como en el
Perú y en sus departamentos y regiones.
En el departamento de Ancash - Huaraz - provincia de Caraz, la situación es la misma que no
contamos con empresas recicladoras de neumáticos usados. Estos neumáticos son botados al
rio santa y en algunos lugares de cultivo, como también en las laderas de las vías de
comunicación. No contamos con un lugar de acojo y reciclaje para este tipo de desecho.
(Fuente: propia)

Línea de investigación Construcción y gestión de la construcción

Área OCDE Ingeniería y Tecnología
Subárea OCDE Ingeniería Civil
Disciplina Ingeniería de la construcción

Escriba el Resumen de su Proyecto: Expresar una breve descripción del estudio a realizar, debiendo
Sustento de incluir, propósito de la investigación, problema, metodología a emplear y resultados esperados).
los objetivos RESUMEN DEL PROYECTO:
propuestos El presente trabajo de investigación describe la estabilización de taludes por medio de un
 Usar diseño de muro de contención con neumático modificado. ayudando por medio de este
referencias método a la contribución con el medio ambiente ya que es una buena solución para
bibliográficas,
en caso sea
mitigar los grandes depósitos de neumáticos, ya que es un material peligroso para el
necesario. medio ambiente y salud pública.
Para poder reducir estos desechos de neumáticos usados, se puede reutilizar en el campo
de la ingeniería civil, ya que este material que en forma entera es un producto peligroso,
cortado es considerado basura para la ingeniería es un producto útil como un material de
construcción, y además de bajo costo, Una forma de reutilizarlos es al construir muros
de contención en conjunto con suelo residual compactado o material seleccionado.
El neumático modificado viene hacer el trabajo como de bloque o concreto nada más
que con la diferencia que tiene toda la movilidad posible. mediante un análisis por
gravedad y consideraciones sísmicas que cumpla con las solicitaciones necesarias para
garantizar la estabilidad.
El muro es pesado, flexible y con capacidad de drenaje. Esta técnica no es nueva, y
existen diversos estudios de distintas partes del mundo, que ayudan a entender el
comportamiento de este tipo de estructuras. y en ocasiones siguen parámetros de diseño
que permiten tener una estructura estable y confiable.
PALABRAS CLAVES:
Diseño, muro de contención, Neumáticos modificados, Estabilidad, Consideraciones
sísmicas.

PROPOSITO DE LA INVESTIGACION:
El propósito de la investigación es reducir la contaminación al medio ambiente
utilizando los neumáticos usados, este sistema es muy ecológico, económico ya que
obtendremos un muro verde debido a su diseño. Ya que uno de los grandes retos de la
ingeniería civil, es de brindar soluciones útiles, prácticas y amigables con el medio
ambiente; que mejoren la calidad de vida.
 PROBLEMA:
La contaminación ambiental es un problema global, que afecta a todos cuanto vivimos
en el planeta tierra. El ser humano es el principal responsable de la contaminación
ambiental su desarrollo industrial y tecnológico y su crecimiento demográfico son
algunas de las causas más evidentes del aumento de la contaminación en los últimos
años. (fuente: Pag. Línea Verde)
Debido al aumentó vehicular la cantidad de Neumáticos Fuera de Uso que se genera a
nivel mundial. La acumulación de estos en botaderos o llenaderos de basura de manera
descontrolada puede causar serios daños al medio ambiente y a la salud pública. (fuente:
Pag. Eco Green)
Los neumáticos están compuestos de una gran cantidad de materiales químicos que les
dan, dependiendo del uso al cual se destinan, que vienen ser muy peligrosos para el
medio ambiente y salud. (fuente: Pag. Eco Green)
Otro de los riesgos de los neumáticos tiene que con los incendios. Debido a su forma de
diseño de los neumáticos es cultivo ideal para que aniden ratas, insectos y otros animales
dañinos que pueden resultar muy peligrosos. (fuente: Pag. Eco Green)
los neumáticos no se pueden abandonar en un vertedero y mucho menos, en el campo.
Estos neumáticos es una de las fuentes más grandes de residuos debido al gran volumen
producido y a su durabilidad. (fuente: Pag. Eco Green)
La contaminación con los desechos de neumáticos usados se vive en cada país, como en
el Perú y en sus departamentos y regiones.
En el departamento de Ancash - Huaraz - provincia de Caraz, la situación es la misma
que no contamos con empresas recicladoras de neumáticos usados. Estos neumáticos son
botados al rio santa y en algunos lugares de cultivo, como también en las laderas de las
vías de comunicación. No contamos con un lugar de acojo y reciclaje para este tipo de
desecho. (Fuente: propia)

METODOLOGÍA A EMPLEAR:
El método de investigación es no experimental con un nivel descriptivo y un tipo de
investigación aplicada.

RESULTADOS ESPERADOS:
Los resultados esperados son la disminución de este material contaminante y contribuir
con la construcción, ya que el neumático nos permite crear muros mecánicamente
confiables tecnológicamente simples y de un bajo costo económico, que permiten
estabilización de suelos.
Respecto al plan de investigación:
- indique el Listado de términos y conceptos de su Marco referencial (conceptuación y operacionalización de
las variables)
- Indique las variables de su proyecto de investigación.
- Indique detalladamente la Hipótesis de su proyecto de investigación (U objetivo si es investigación
descriptiva)
- Indique detalladamente el objetivo General y los Objetivos específicos de su proyecto de investigación.

Operacionalización de las variables

Variables
Muros de contención con neumático modificado
Definición conceptual
Según Torres (2016) “los muros de contención utilizando neumáticos desechados consisten
en el uso de neumáticos unidos entre sí mediante una soga de refuerzo o gancho metálico,
rellenado y compactado de suelo”
Operacionalización de las variables
Definición operacional
La variable diseño de muros de contención utilizando neumáticos modificados es de
naturaleza cuantitativa, que se operativiza en tres dimensiones: Elementos principales en
muros de contención utilizando neumáticos modificados, técnicas de construcción de muros
de contención con neumáticos y diseño de muros de contención con neumáticos modificados
reciclados con sus respectivos indicadores.
Dimensión

 Elementos principales en muros de contención utilizando neumáticos modificados.

 Técnicas de construcción de muros de contención con neumáticos
 Diseño de muro de contención con neumáticos modificados.

Objetivo general
El objetivo de la investigación es diseñar muros de contención utilizando neumáticos
reciclados mediante una modificación y análisis por gravedad y consideraciones sísmicas que
cumpla con las solicitaciones necesarias para garantizar la estabilidad y además dar a conocer
los problemas y algunas soluciones existentes para reducir la contaminación ambiental y
consumir estos desechos.
Objetivos específicos:
 Determinar las diferentes técnicas existentes de diseño y construcción de muros de
tierra reforzada con neumático modificado de desecho para estandarizarlas.
 Construir un equipo de corte directo para calcular experimentalmente los esfuerzos
internos de los muros de tierra reforzada con neumático modificado.
 Calcular experimentalmente los esfuerzos internos de los muros de tierra reforzados
con neumático modificado de desecho mediante ensayos de corte directo.
 Proponer una metodología de diseño para los muros de tierra reforzada con neumático
modificado.
 Determinar las conveniencias de los usos de estructuras de tierra reforzada neumático
modificado, en las prácticas ingenieriles.