Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
Universidad Nacional de Ingeniería
Universidad Nacional de Ingeniería
TEMA:
CURSO: Topografía II
SECCIÓN: J
CATEDRÁTICO:
2020-I
1.OBJETIVOS:
1.1. OBJETIVO GENERAL
- Obtener los ángulos y coordenadas de los vértices de nuestra poligonal cerrada con
la debida compensación.
2.MARCO TEÓRICO:
2.1. LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO
- Visita a terreno
- Análisis
2° TRABAJO DE CAMPO
- Medida de desniveles
3° TRABAJO DE GABINETE
- Cálculos matemáticos
- Dibujo de Planos
E max=¿
Comúnmente los ángulos que se utilizan en topografía son de dos tipos: Horizontales y
verticales.
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
Facultad de Ingeniería Civil
Departamento Académico de Vialidad y Geomática
ÁNGULOS HORIZONTALES
Ángulo horizontal es la abertura formada por dos líneas que parten de un mismo punto,
proyectadas en un mismo plano horizontal.
El ángulo horizontal AOB, es la abertura radial respecto al punto “O” proyectado en un plano
horizontal.
A) Ángulos a la derecha
B) Ángulos de deflexión
- Si el sentido del ángulo es horario, se denota con la letra “D” y se le asume signo
positivo.
- Si el sentido del ángulo es antihorario se denota con la letra “I” y se asume signo
negativo.
MEDIDA DE DIRECCIONES La dirección de una línea recta AB, está determinado por el
ángulo horizontal (𝜃) que forma respecto a un sistema de coordenadas establecido
convencionalmente. Comúnmente la dirección de una línea de referencia se determina
mediante el Acimut o el Rumbo.
Triangulación
La triangulación es el procedimiento que se emplea para el control de levantamientos
extensos, con una precisión de acuerdo al objetivo que se persiga, y está formada por una
cadena de triángulos en que uno o más lados de cada triángulo lo son de otros, y la
intersección de los lados son vértices de la triangulación.
La triangulación ha sido el método más eficaz para lograr una red precisa sobre grandes
áreas debido a que es posible medir los ángulos con precisión a lo largo de grandes tramos,
aun cuando el acceso directo entre los puntos resulte difícil.
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
Facultad de Ingeniería Civil
Departamento Académico de Vialidad y Geomática
Figura 1 :v
III.CÁLCULOS:
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
Facultad de Ingeniería Civil
Departamento Académico de Vialidad y Geomática
Distancias medidas:
El azimut dado es un azimut magnético, pero necesitamos azimut geográfico por lo cual
corregimos con la declinación magnética:
Declinación magnética:
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
Facultad de Ingeniería Civil
Departamento Académico de Vialidad y Geomática
δ 02/09/2019 = +0.79° +1.75(-0.12°) =-1.57
δ 02/09/2019 = 01° 34´13” W
Entonces el ZAB geográfico sería:
ZBC = 14°57’12”
Comprobando:
1 1
Er= =
Error relativo: perimetro 788.335
ε 0.00922
1
Er=
855002.712
−ε x −0.006
C x= ∗L= ∗L
P 788.335
−ε y −(−0.007 )
C y= ∗L= ∗L
P 788.335
8670551.84
C CD 205.791 -62.794 276913.201
3
8670156.04
D DE -59.414 -186.671 277118.992
9
8670302.37
E EF -44.164 16.019 277059.578
8
ÁREA= 6762.95 m2
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
Facultad de Ingeniería Civil
Departamento Académico de Vialidad y Geomática
-
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
Facultad de Ingeniería Civil
Departamento Académico de Vialidad y Geomática
IV.RESULTADOS:
Error relativo:
1
Er=
855002.712
Coordenadas absolutas de la poligonal:
Área de la poligonal:
ÁREA= 6762.95 m2
V.CONCLUSIONES:
- De acuerdo al resultado obtenido en el error relativo podemos indicar que la
precisión de la poligonal es correcta.
VI.RECOMENDACIONES: