NOMBRE: Eduardo Aaron

APELLIDO: Sullon Pariona

INSTRUCTOR: NORBIN LA MADRID FARIAS
CURSO: MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE
VEHICULOS LIVIANOS
CARRERA: MECATRONICA AUTOMOTRIZ

2020
 1. Investigar y describir el procedimiento correcto para
diagnosticar el sistema de climatización del vehículo.

PROCEDIMIENTO

Proceso de Inspección Visual

a. Encender el motor del vehículo, prender el aire acondicionado; colocar el

ventilador en la velocidad máxima, perilla de temperatura en frío; esperar varios minutos y
verificar el enfriamiento que genera el sistema.
b. Verificar el funcionamiento correcto de los compuestos de mezcla, de modo y
recirculación, las cuales pueden afectar la temperatura de enfriamiento generada.
c. Se debe inspeccionar el estado de las aletas del condensador, radiador del
refrigerante, enfriador de caja de dirección o caja automática, las cuales se deben
encontrar en perfecto estado y limpias de partículas que puedan obstruir el flujo de aire.
d. Los diferentes carenados, deflectores y enfocadores del ventilador del
condensador o del sistema de refrigeración deben encontrarse presentes y bien
instalados para asegurar el correcto flujo de aire.
e. Debe verificarse que el automóvil tenga en perfecto funcionamiento el sistema de
refrigeración.
f. La correa única o de accionamiento del compresor se debe verificar su estado y la
tensión que mantiene.
g. Verificar que en el momento de encender el aire acondicionado se observe que el
embrague electromagnético entre en funcionamiento de la manera correcta.
h. Se debe ubicar si el sistema de aire acondicionado del vehículo está provisto de
filtro de polen y observar el estado en el que se encuentra.
 Prueba de Temperaturas de los Diferentes Componentes del Aire Acondicionado
Automotriz

a. Al tocar el compresor este se debe encontrar a una temperatura caliente ya que

dentro de él hay fricción, pero principalmente es el componente que se encarga de
comprimir el refrigerante y al hacerlo eleva su temperatura. Dicha temperatura es
transferida al compresor.
b. La tubería de alta presión que se encuentra entre el compresor y el condensador
debe encontrarse también a alta temperatura ya que es la línea que transporta el
refrigerante comprimido por el compresor.
c. El condensador presenta una temperatura elevada en la sección de ingreso del
refrigerante (denominado punto de admisión) y una temperatura más baja en la zona de
salida del refrigerante, lo cual nos permite comprobar que esta pieza cumple cabalmente
en su función de enfriar el refrigerante que ingresa.
d. La tubería que transporta el refrigerante desde el condensador al evaporador debe
presentar una temperatura templada (antes de la válvula de expansión o la válvula de
orificio fijo o variable).
e. La tubería de salida del evaporador debe tener una temperatura fría.
f. La tubería que transporta el refrigerante desde la válvula evaporativa hacia el
compresor debe tener una temperatura fría hasta la entrada al compresor.