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CONSTRUCTORA PROCEDIMIENTO DE INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTE

VESPUCIO LTDA. 1 de 10

PROCEDIMIENTO DE INVESTIGACIÓN DE
ACCIDENTE

Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:

Nombre: Brisica Rojas Cañete Nombre: José Luis Oportot Nombre: Jose Luis Oportot
Cargo: Prevencionista de Riesgos Cargo: Administrador Cargo: Administrador
Fecha: 30-07-2020 Fecha: 30-07-2020 Fecha: 30-07-2020

Firma: Firma: Firma:

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TABLA DE CONTENIDO

Capítulo Descripción Página

1 Objetivo 3
2 Alcance 3

3 Responsabilidades 3
4 Definiciones 4-5
5 Metodología 5

6 Desarrollo 5-9
7 Registro 10

1.-OBJETIVO
El objetivo de este Procedimiento es dar a conocer a todo el personal las etapas a
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seguir ante la ocurrencia de un accidente laboral, de trayecto o alguna

emergencia. Identificando la información para el reporte, investigación y las
medidas correctivas.
2.-ALCANCE
Este procedimiento es debe ser conocido y aplicado a todos los trabajadores de la
Empresa “Constructora Vespucio Ltda.”, en dependencias de CCU
QUILICURA”.

3.-RESPONSABILIDADES
3.1.-ADMINISTRADOR
 Revisar todas las investigaciones de incidentes, efectuados en su área de
responsabilidad y velar por el cumplimiento de las acciones correctivas y
preventivas determinadas en cada análisis.
 Es el responsable de exigir y hacer cumplir todas las normas de este
procedimiento.
 Proporcionar los recursos necesarios para la correcta aplicación de este
procedimiento.
3.2.-SUPERVISOR Y/O CAPATAZ
 Investigar los accidentes con y sin tiempo perdido, que ocurran en su área de
responsabilidad, determinando las causas reales que lo produjeron y las
acciones correctivas y preventivas que aseguren, que en las mismas
condiciones el accidente no se vuelva a repetir.
 Aplicar los procedimientos, señalados en las disposiciones legales vigentes.
 Compartir con el equipo de trabajo la investigación de accidentes.

3.3.-ASESOR PREVENCIÓN RIESGOS

 Asesorar a las jefaturas en la elaboración del informe de investigación de
accidentes y realizar el seguimiento de las acciones correctivas y
preventivas.
 Entregar los requerimientos legales y normativas relacionadas con la
actividad. Diseñar planes de contingencia para controlar y/o minimizar los
impactos que pudiera ocasionar algún incidente dentro del proyecto.

3.4.-TRABAJADORES
 Informar todos los accidentes que le ocurran, participar en la investigación
de accidentes y aportar en la determinación de acciones Correctivas y
preventivas.
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4.- DEFINICIONES
4.1.-Accidente del trabajo: Toda lesión que una persona sufra a causa o con
ocasión de su trabajo, y que le produzca incapacidad temporal o permanente o
muerte.
Por lo tanto, los elementos del accidente son:
A) Una lesión,
B) La relación causal u ocasional entre el trabajo y la lesión, y
C) La incapacidad o muerte del accidentado.
4.2.-Lesión: Es el daño ocasionado por algún traumatismo o golpe. El daño puede
afectar al cuerpo del trabajador, como su salud mental.
4.3.-Accidente a causa del trabajo: Es aquel en que existe una relación de
causalidad directa o inmediata entre la lesión y el quehacer laboral de la víctima.
4.4.-Accidente con ocasión del trabajo: Es aquel en que existe una relación
mediata o indirecta entre la lesión y las labores del trabajador.
4.5.-Accidente ocurrido a causa o con ocasión del trabajo sin incapacidad:
Se entenderá por accidente ocurrido a causa o con ocasión del trabajo sin
incapacidad a toda lesión que un trabajador protegido por el seguro de la ley
n°16.744 sufra a causa o con ocasión de su trabajo, cuando el profesional
competente determina que el trabajador no requiere guardar reposo, no le
produzca una incapacidad temporal ni permanente y puede reintegrarse de
inmediato a su trabajo.
4.6.-Incapacidad: Se refiere a la pérdida de capacidad de ganancia, temporal o
permanente, que se genera a consecuencia o producto de la lesión.
4.7.- Accidente de trayecto: Son aquellos ocurridos en el trayecto directo, de ida
o de regreso, entre la habitación y el lugar de trabajo, y aquellos que ocurran en el
trayecto directo entre dos lugares de trabajo, aunque correspondan a distintos
empleadores.
4.8.-Enfermedad profesional: Se entenderá por enfermedad profesional a toda
aquella causada de manera directa por el ejercicio de la profesión o el trabajo que
realice una persona y que le produzca incapacidad temporal, permanente o
muerte.
4.9.-Accidente del trabajo fatal: Es aquel accidente que provoca la muerte del
trabajador en forma inmediata o como consecuencia directa del accidente.
4.10.- Accidente del trabajo grave: Es aquel accidente que genera una lesión, a
causa o con ocasión del trabajo, y que:
a) Provoca en forma inmediata (en el lugar del accidente) la amputación o perdida
de cualquier parte del cuerpo
b) Obliga a realizar maniobras de reanimación
c) Obliga a realizar maniobras de rescate
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d) Ocurra por caída de altura de as de 1.8 metros

e) Ocurra en condiciones hiperbáricas
f) Involucra un numero tal de trabajadores que afecten el desarrollo normal de las
faenas
4.11.-Faena afectada: Corresponde a aquella área o puesto en que ocurrió el
accidente, pudiendo incluso abarcar la totalidad del centro de trabajo,
dependiendo de las características y origen del siniestro y en la cual, de no
adoptar la entidad empleadora medidas correctivas inmediatas, se pone en peligro
la vida o salud de otros trabajadores.
4.12.-Organismos Administradores del seguro Ley N° 16.744: Organismos que
otorgan las prestaciones médicas, preventivas y económicas que establece la ley
16.744 a los(as) trabajadores(as) dependientes, así como a los(as)
trabajadores(as) independientes que coticen para este seguro.
4.13.-DIAT: Declaración individual de accidente del trabajo, utilizada por el
organismo administrador de la Ley 16.744 para declarar un accidente sea de
trabajo o de trayecto.
4.14.-DIEP: Declaración Individual de Enfermedad Profesional, utilizada por el
Organismo administrador de la Ley 16.744 para que el afectado realice su
declaración de Enfermedad Profesional.
5.- METODOLOGÍA.
 Compendio de normas del seguro social de accidentes del trabajo y
enfermedades profesionales de la Ley 16.744
 Guia técnica para el cumplimiento de la normativa asociada a accidentes
fatales y graves.
 Notificación de accidentes fatales y graves. SUSESO
 Decreto Supremo N° 109, Reglamento para la calificación y evaluación de
los accidentes de trabajo y enfermedades profesionales.
 Ficha técnica como investigar un accidente Mutual de Seguridad.
6.-DESARROLLO
6.1.-Introducción
Para evitar la ocurrencia de un accidente, es fundamental que el trabajador no
cometa actos inseguros, no genere condiciones inseguras y reporte cualquier tipo
de situación o fuente sub- estándar, es decir, alguna máquina o equipo en mal
estado o sin protecciones, algún trabajador cometiendo un acto indebido. Así
también, debe reportar, la ocurrencia de un incidente (cuasi- accidente),
informando que, como, cuando, donde ocurrieron los hechos.
Considerando la ocurrencia de un accidente, debemos realizar la investigación
oportuna para lo cual es vital la información verídica entregada por cada trabajador,
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se en calidad de accidentado o testigo. La investigación se debe realizar lo antes

posible y con todo el personal involucrado, sin embargo, nos encontraremos
enfrentados a las siguientes situaciones:

6.2.-Accidente de trabajo
6.2.1.- Reporte
Cada vez que ocurra un accidente, independientemente de la gravedad de la
lesión, el trabajador deberá avisar inmediatamente a su jefe o supervisor directo.
Si el accidente ocurre en instalaciones de CCU, el trabajador será derivado a
policlínico de la planta para que reciba la primera atención médica y sea evaluado,
para confirmar si la lesión amerita ser trasladado a la mutualidad correspondiente.
Se deberá informar de forma inmediata a ITO de obras civiles, ITO prevención de
riesgos y a prevención de riesgos planta CCU, todo incidente ocurrido en las
dependencias de PLANTA CCU.
Además, se deberá dar aviso antes de 24 horas de ocurrido el accidente a la
mutualidad a la que se encuentre afiliada la empresa( Mutual de Seguridad) a
través del formulario de denuncia individual de accidente del trabajo (DIAT).
6.2.2.-Investigación
La investigación de accidentes debe comenzar con la investigación inmediata
después de ocurrido el hecho con el fin de que el accidentado y/o testigos tengan
los antecedentes frescos en la memoria. Si se deja pasar el tiempo, las versiones
no son las mismas y la información relevante se distorsiona porque el accidente se
transforma en tema de conversación y análisis de mucha gente.
Es importante explicar claramente que el objetivo de la investigación no es buscar
culpables, sino que encontrar las causas que originaron el accidente para tomar
medidas de control efectivas que eviten su repetición. Se debe considerar que es
normal que, al momento de consultar a los trabajadores, ellos se sientan
cuestionados y con temor a perder su prestigio profesional.

Lo ideal es que primero se entreviste al accidentado, si es que está en

condiciones. Transmitirle tranquilidad, manteniendo una actitud amable y
comprensiva.
Buscar un lugar tranquilo para hacer la entrevista, que ofrezca cierta privacidad.
Pedirle que relate con sus propias palabras lo que ocurrió y que no busque
explicaciones, sino que cuente el hecho.
No interrumpirlo a menos que los comentarios se desvíen del tema.

Obtener información de los testigos se debe realizar la investigación en

condiciones semejantes a las señaladas para el caso del accidentado. Al hacer las
preguntas, se deben distinguir dos niveles:
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Las que permitan ratificar que efectivamente se trata de un testigo presencial del
hecho y no de alguien que solamente ha obtenido información del caso.

Las que están orientadas directamente a que se entregue información acerca de

cómo ocurrió el accidente.

Validar la información en terreno si el sitio y las condiciones de trabajo y seguridad

lo permiten, es recomendable que validar el relato en terreno, ojalá efectuando
una recreación del accidente.

La investigación de accidentes por parte de la empresa Constructora Vespucio

Ltda., se realizará según metodología de empresa mandante CCU que incluye:
REPORTE PRELIMINAR DE INCIDENTE, INFORME DEL INCIDENTE Y
ANÁLISIS 5 POR QUÉ.

6.3.-Accidente de trayecto
6.3.1.-Reporte
La expresión trayecto directo implica que el recorrido no sea interrumpido. Es el
que recorre en forma habitual el trabajador desde o hacia su trabajo o domicilio,
aunque le obligue a desviarse del recorrido, por ejemplo, cuando deja o recoge
diariamente a un hijo de la escuela.
Para que un accidente sea calificado como ocurrido en el trayecto debe producirse
dentro de los límites físicos del recorrido-entrada a la habitación y entrada al sitio
de trabajo- de modo tal, que desde el momento en que el trabajador ha
franqueado la entrada de la empresa o de su habitación ha puesto termino al
trayecto directo.

Si el trabajador sufre un accidente de trayecto deberá:

 Acudir al centro de atención de la mutual o del ISL, según corresponda (en

el caso de no requerir ambulancia). Debe explicar que se trata de un
accidente de trayecto en informar al empleador/a apenas sea posible.
 El empleador/a debe dar aviso antes de 24 horas de conocido el accidente
al ISL o la mutual correspondiente, a través del formulario de Denuncia
Individual de Accidente de Trabajo (DIAT).
 Si la empresa no presenta la DIAT o las circunstancias en que ocurrió el
accidente impiden que tome conocimiento del mismo, el trabajador debe
concurrir por sus propios medios, debiendo ser atendido de inmediato.
 En el caso de los accidentes de trayecto, debe detallar las circunstancias
del accidente, precisando día, hora y lugar y acompañar medios de prueba,
como por ejemplo el parte policial, constancia de Carabineros o testigos.
 En el evento que el trabajador de un accidente de trayecto no cuente con
testigos o parte de carabineros para probar que el accidente sucedió en el
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trayecto directo, su declaración puede constituir un medio de prueba

suficiente si se encuentra debidamente circunstanciada-en cuanto a día,
hora, lugar y mecanismo lesional- y de ella se desprendan hechos que
permitan probar lo acontecido.

6.4.- Accidente grave o fatal

6.4.1.-Reporte
En caso de ocurrir un accidente del trabajo fatal o grave:

 Se deberá informar de forma inmediata a ITO de obras civiles, ITO

prevención de riesgos y a prevención de riesgos planta CCU, todo
accidente ocurrido en las dependencias de PLANTA CCU.
 Suspender inmediatamente las tareas en el área afectada y, de ser
necesario, deberá evacuar el local, cuando en éste exista la posibilidad que
ocurra un nuevo accidente de similares características.

La obligación de suspender aplica en todos los casos que el fallecimiento del

trabajador/a se produzca en las 24 horas siguientes al accidente,
independientemente del lugar donde se produzca el deceso.
No es obligatoria la suspensión de faena en casos de accidentes de trayecto.
La empresa mandante será la encargada de realizar los protocolos de seguir
en caso de accidente grave o fatal conforme a su plan de emergencia.
 La empresa Constructora Vespucio Ltda deberá informar inmediatamente
de lo ocurrido a la Inspección del trabajo y a la Secretaria Regional
Ministerial de Salud (SEREMI) que corresponda al domicilio en que ese
ocurrió. Esta comunicación se realizará por vía telefónica al número único:

 Entregando al menos la siguiente información:

a. Nombre y RUN del trabajador/a afectado.
b. Razón social y RUT del empleador/a.
c. Dirección de ocurrencia del accidente.
d. Tipo de accidente (fatal o grave).
e. Descripción de lo ocurrido.
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La investigación de accidentes por parte de la empresa trublack chile spa se

realizará según metodología de empresa mandante CCU que incluye: REPORTE
PRELIMINAR DE INCIDENTE, INFORME DEL INCIDENTE Y ANÁLISIS 5 POR
QUÉ.

6.4.2.-Reanudación

El Administrador o quien lo reemplace deberá requerir el levantamiento de la

suspensión de las faenas informando a la Inspección del trabajo y a la Seremi de
salud que corresponda, por las mismas vías señaladas, cuando haya subsanado
las causas que originaron el accidente.
La reanudación de faenas sólo podrá ser autorizada por la entidad fiscalizadora
que corresponda, Inspección del Trabajo o Secretaría Regional Ministerial de
Salud.
La reanudación en faena será responsabilidad de CCU.
Dicha autorización deberá constar por escrito, sea en papel o medio digital,
debiendo mantenerse copia de ella en la respectiva faena.
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7. REGISTRO
 Difusión y Registro del Procedimiento
Nombre de la Capacitación
Int. (X) – Ext. ( )

Obra

Fecha

Nombre Instructor Firma:

Contenidos:

Nombre Trabajador RUT Trabajador Firma del trabajador