02 Teoria de Maquinas de Corriente Continua Julio 2020 Corregido

Mg. Ing. Huber Murillo M.
Consultor en Máquinas Eléctricas

y Sistemas Electricos de Potencia
MAQUINAS DE CORRIENTE CONTINUA hubermurillo@yahoo.es Mg. Ing. HUBER MURILLO MANRIQUE

H
HM
M
IEC ( International electrotechnical comission )
NEMA ( National Electrical Manufactures Association )

MAQUINAS DE CORRIENTE CONTINUA
2
HUBER MURILLO MANRIQUE
H
HM
M CLASIFICACION DE LAS MAQUINAS DE INDUCION
VELOCIDAD CONSTANTE
USO SENCILLO
ASINCRONO ROBUSTO
BAJO COSTO ADQUISICION
CORRIENTE BAJO COSTO MANTO.

ALTERNA
VELOCIDAD CONSTANTE
USO COMPLEJO
SINCRONO AMPLIA GAMA DE CONTROL

MAQUINAS
ELECTRICAS ALTO COSTO ADQUISICION
DE
ALTO COSTO MANTO.
INDEUCCION
VELOCIDAD VARIABLE
NECESITA UNA FUENTE DC

CORRIENTE
AMPLIA GAMA DE CONTROL
CONTINUA
ALTO COSTO ADQUISICION
ALTO COSTO MANTO.

3
H
HM
M UNIVERSO TECNOLOGICO DE LOS GCC Y MCC
IMAN PERMANENTE
EXCITACION SHUNT
SIMPLE
AQUI EXCITACION EXCITACION INDEPENDIEN.
EXCITACION SERIE
EXCITACION COMPUESTA PASO CORTO
ADITIVO EXCITACION COMPUESTA PASO LARGO
MOTORES Y COMPUESTA EXCITACION INDEPENDIEN.

GENERADORES
DE CC EXCITACION COMPUESTA PASO CORTO
SUSTRACTIVO EXCITACION COMPUESTA PASO LARGO
COMPUESTA EXCITACION INDEPENDIEN.
MOTOR DE PASOS
ESPECIALES
SISTEMAS WARD LEONARD
Los máquinas de corriente continua son reversibles y por tanto pueden

ser utilizados como generadores ó motores según sea el caso.
MAQUINAS DE CORRIENTE CONTINUA HUBER MURILLO MANRIQUE
4
H
HM
M CONVERSOR DE ENERGIA MECANICA - ELECTRICA
Wm
CONVERSOR ENERGIA ENERGIA
DE ENERGIA MECANICA G ELECTRICA
MOTOR PRIMO
LA ENERGIA MECÁNICA EXISTENTE Y DISPONIBLE SEGUN SU

APROVECHAMIENTO SE CLASIFICA EN :
- Central hidroeléctrica Aguas de río.

- Central solar Luz del sol.
- Central eólica Viento del medio.
- Central mareomotriz Olas del mar.
- Central nuclear Utilización del uráneo.
- Central térmica Uso del carbón de piedra
- Central térmica Uso del petróleo.
- Grupo electrógeno. Motores diessel.
5
H
HM
M CONVERSOR DE ENERGIA ELECTRICA - MECANICA
Wm
ENERGIA ENERGIA CARGAS
ELECTRICA
M MECANICA DIVERSAS
SE APROVECHA LA ENERGIA ELECTRICA DISPONIBLE Y EXIS-

TENTE PARA PONER EN MOVIMIENTO CARGAS CON TORQUES
TALES COMO :
- Torque constante Compresores.
- Torque cuadrático. Compresores centrífugos.
- Torque hiperbólico. Tornos.
- Torque parbólico. Bombas centrífugas.

6
H
HM
M COMVERSOR DE ENERGIA EN MAQUINAS DE CC
ENERGIA M ENERGIA
ELECTRICA MECANICA
CC
ENERGIA G ENERGIA
MECANICA ELECTRICA
CC
ESCENCIALMENTE LAS MAQUINAS DE CORRIENTE

CONTINUA SON REVERSIBLES PARA LO CUAL SE UTILIZAN
LAS MISMAS CARACTERISTICAS DE FUNCIONAMIENTO.

7
H
HM
M ESCUELA DE INGENIERIA ELECTRICA
Ing. Huber Murillo M.

Especialista en máquinas eléctricas
UNAC

8
H
HM
M ESQUEMAS BASICOS DE ROTACION - MOTOR
SENTIDO DE ROTACION
En los arrollamientos de excitación la corriente fluye del número característico 1 hacia el 2.
En el esquema F1 esta conectado al ( + ) y F2 esta conectado al ( - ).
El sentido de rotación es directa ( horaria ) donde siempre A1 será positivo ( + ).
A1 F1 F2 A2
+ + - -
MOTOR DE
If CORRIENTE
CONTINUA
Ia
Wm
M_

9
H
HM
M ESPECIFICACIONES DE LOS BORNES - MOTOR
OPERACION COMO MOTOR NORMAS IEC

La corriente del circuito de armadura fluye de A1 ( + ) hacia A2 ( - ).
DESCRIPCION DEL CIRCUITO BORNES
ARROLLAMIENTO DE ARMADURA A1 ( + ) INICIO

A2 ( - ) FIN
ARROLLAMIENTO DE CONMUTACION B1 ( + ) INICIO
B2 ( - ) FIN
ARROLLAMIENTO DE COMPENSACION D1 ( + ) INICIO
D2 ( - ) FIN
ARROLLAMIENTO EXCITACION DERIVACION E1 ( + ) INICIO
E2 ( - ) FIN
ARROLLAMIENTO EXCITACION INDEPENCIENTE F1 ( + ) INICIO
F2 ( - ) FIN
INVERSION DE LA ROTACION
1.- Para lograr la inversión el sentido de rotacion se deberá invertir F1 y F2 ó A1 y A2 nunca los
dos a la vez.
2.- Tener mucho cuidado cuando se realiza el cambio de polaridad en la armadura, pues si
utilizamos el bobinado de conmutación revisar que tenga la polaridad correcta.
10
H
HM
M ESPECIFICACIONES DE LOS BORNES - MOTOR
OPERACION COMO MOTOR ( MODELO DIN EUROPEO )
La corriente del circuito de armadura fluye de A ( + ) hacia B ( - ).
ARROLLAMIENTO DE ARMADURA A(+) INICIO

B(- ) FIN
ARROLLAMIENTO DE CONMUTACION G(+) INICIO
H ( -) FIN
ARROLLAMIENTO DE COMPENSACION E(+) INICIO
F(- ) FIN
ARROLLAMIENTO EXCITACION DERIVACION C(+) INICIO
D ( -) FIN
ARROLLAMIENTO EXCITACION INDEPENCIENTE J(+) INICIO
K ( -) FIN
INVERSION DE LA ROTACION
1.- Para lograr la inversión el sentido de rotacion se deberá invertir J y K ó C y D ( según
sea el caso ) ó A1 y A2 nunca los dos a la vez.
2.- Tener mucho cuidado cuando se realiza el cambio de polaridad en la armadura, pues si
utilizamos el bobinado de conmutación revisar que tenga la polaridad correcta.
11
H
HM
M ESQUEMAS BASICOS DE ROTACION - GENERADOR
SENTIDO DE ROTACION
En los arrollamientos de excitación la corriente fluye del número característico 1 hacia el 2.
En el esquema F1 esta conectado al ( + ) y F2 esta conectado al ( - ).
El sentido de rotación es directa ( horaria ) donde siempre A1 será positivo ( + ).
A1 F1 F2 A2
+ + - -
If
GENERADOR DE
CORRIENTE
Ia CONTINUA
Wm
G_

12
HMHM
ESPECIFICACIONES DE LOS BORNES - GENERADOR
OPERACION COMO GENERADOR
La corriente del circuito de armadura fluye de A2 ( - ) hacia A1 ( + ).
ARROLLAMIENTO DE ARMADURA A1 ( + ) INICIO

A2 ( - ) FIN
ARROLLAMIENTO DE CONMUTACION B1 ( + ) INICIO
B2 ( - ) FIN
ARROLLAMIENTO DE COMPENSACION D1 ( + ) INICIO
D2 ( - ) FIN
ARROLLAMIENTO EXCITACION DERIVACION E1 ( + ) INICIO
E2 ( - ) FIN
ARROLLAMIENTO EXCITACION INDEPENCIENTE F1 ( + ) INICIO
F2 ( - ) FIN
INVERSION DE LA POLARIDAD EN BORNES ARMADURA

1.- Para lograr la inversión de la polaridad de la tensión en bornes se logrará cambiando el
sentido de rotacion ó cambiar la poalridad de F1 y F2.
2.- Tener mucho cuidado cuando se realiza el cambio de polaridad directa en el circuito de
armadura, pues el circuito de conmutación depende de la polaridad de la armadura.
13
HMHM
ESPECIFICACIONES DE LOS BORNES - GENERADOR
OPERACION COMO GENERADOR ( MODELO DIN EUROPEO )
La corriente del circuito de armadura fluye de A2 ( - ) hacia A1 ( + ).
ARROLLAMIENTO DE ARMADURA A(+) INICIO

B(- ) FIN
ARROLLAMIENTO DE CONMUTACION G(+) INICIO
H ( -) FIN
ARROLLAMIENTO DE COMPENSACION E(+) INICIO
F(- ) FIN
ARROLLAMIENTO EXCITACION DERIVACION C(+) INICIO
D ( -) FIN
ARROLLAMIENTO EXCITACION INDEPENCIENTE J(+) INICIO
K ( -) FIN
INVERSION DE LA POLARIDAD EN BORNES ARMADURA

1.- Para lograr la inversión de la polaridad de la tensión en bornes se logrará cambiando el
sentido de rotacion ó cambiar la poalridad de J y K ó C y D ( según sea el caso ).
2.- Tener mucho cuidado cuando se realiza el cambio de polaridad directa en el circuito de
armadura, pues el circuito de conmutación depende de la polaridad de la armadura.

14
H
HM
M

15
HM
BALANCE ENERGÉTICO DE UNA MÁQUINA ROTATIVA
CONMUT.
CAMPO COMPENS. ARMADURA
Potencia
mecánica
útil del
motor
(Pu)
Pu
Potencia 
Pe
eléctrica
consumida   90%
(Pe)
Pérdidas Pérdidas Pérdidas en Pérdidas
en el cobre en el el cobre de la rotacionales
del campo hierro armadura
rotor
16

H
HM
M
PANEL DE CONEXIONES - LEYBOLT DIDACTIC GMBH
1B2
1B1 1B2
A1 1B1
A2
A1
2B1 2B2
D1 D2 D3 M -G
E1 E2 E3
DC
F1 F2 F3
A2
D2 D3 D1 E2 E3 E1
2B2
F2 F3 F1
>T 2B1
MOTOR - GENERADOR DC TIPO 731 - 86
17
H
HM
M CARACTERISTICAS DEL CIRCUITO DE CAMPO
ALAMBRE
PAPELES ESMALTADO
AISLANTES
NUCLEO ó
ZAPATA POLAR
MODELO FISICO
Øf 1.- Presenta una resistencia elevada.
2.- En su construcción se utiliza alambres
esmaltados de baja sección, comparado
con los demás circuitos de la máquina.
3.- Al ser conectado produce un arco muy
F1 Øf F2 grande.
4.- Normalmente su corriente es baja.
La ecuación eléctrica del circuito es :

if. Rf Lf
Vf = ( Rf + Lf . p ) if.
F1 Vf F2
+ - Siendo p = d / dt
18
H
HM
M CARACTERISTICAS DEL CIRCUITO DE COMPENSACION
PAPELES ALAMBRE ESMALTADO

AISLANTES CIRCUITO DE CAMPO
ALAMBRE ESMALTADO
NUCLEO ó CIRCUITO COMPENSACION
ZAPATA POLAR
MODELO FISICO
Ød 1.- Presenta una resistencia baja.
2.- En su construcción se utiliza alambres esmalta-
. dos de gran sección ( se usa platinas ).
3.- Al ser conectado produce un pequeño arco.
D1 Ød D2 4.- Soporta la corriente de armadura.
5.- Comparte la misma zapata con el nucleo.
Ld La ecuación eléctrica del circuito es :

if. R d
D1 D2 Vd = ( Rd + Ld . p ) id.
Vd
19
H
HM
M CARACTERISTICAS DEL CIRCUITO DE CONMUTACION
PAPELES ALAMBRE ESMALTADO

AISLANTES DEL CIRCUITO DE
CONMUTACION ó
INTERPOLOS
NUCLEO ó
ZAPATA POLAR
MODELO FISICO 1.- Presenta una resistencia baja.

Øb 2.- En su construcción se utiliza alambres esmalta-
.dos de gran sección ( se usa platinas ).
3.- Al ser conectado produce un pequeño arco.
4.- Soporta la corriente de armadura.
B1 Øb B2 5.- Se halla ubicado entre los circuitos de campo.

Rb Lb
if. Vb = ( Rb + Lb . p ) ib.
B1 Vb B2
20
H
HM
M CARACTERISTICAS DEL CIRCUITO DE ARMADURA
REPRESENTACION ESQUEMATICA
A1
+ A1
+
COMPENS.
Wm
Va Ra
G
- Va La
A2
+
Ra = Reistencia de armadura (  ). Eaf
-
La = Inductancia de armadura ( Hy ). A2
Ea = Tensión inducida interna ( Voltios ). -
Wm = Velocidad angular ( Rad / Seg ).

Va = ( Ra + La . p ) ia. + Ea Motor ( Va > Eaf )
Va = - ( Ra + L a . p ) ia. + Ea Generador ( Eaf > Va )
Siendo p = d / dt
21
GCC EXCITACIÓN SCHUNT
ia ia A1
ia ia A1
+
+
if
if
Ra
Ra
F1 F2
V F1 F2 Rf Lf La
Rf Lf La
V = 230 V +
+ Eaf
Eaf
- -
- -
A2
A2
ia ia A1
+
if
Ra
F1 F2
Rf Lf La
V +
Eaf
-
-
A2
MCC EXCITACIÓN SHUNT
MAQUINAS DE CORRIENTE CONTINUA Msc. Ing. JEUS HUBER MURILLO MANRIQUE

GCC DE EXCITACIÓN COMPUESTA
ia A1
iL
+ Ra
D1 D 2 F1 F2
Rd Ld Rf Lf La
V if +
Eaf
-
-
A2
PASO LARGO
ia A1
iL
+ Ra
D1 D 2 F1 F2
Rd Ld Rf Lf La
V if +
Eaf
-
-
A2
PASO CORTO

MCC EXCITACIÓN INDEPENDIENTE
ia A1 ia A1
+ +
Ra
Ra
F1 F2
F1 F2 V Rf Lf La
V Rf Lf La if
if Vf +
Vf + + - Eaf
+ - Eaf -
- -
- wm A2
A2

A1
MCC EXCITACIÓN
ia COMPUESTA
iL ia A1
+ Ra
iL
+ RaF
D1 D 2 F1
Rd Ld Rf Lf 2
La
D1 D
V Rd Ld La +
if
F2 Eaf
V F1 +
2
Rf Lf if
Eaf -
- -
- A2
A2
PASO LARGO
iL ia A1
+
Ra
V
D1 D 2 F1 F2
Rd Ld Rf Lf La
if +
Eaf
-
-
A2
PASO CORTO
MCC COMPUESTOS
iL ia A1
+
Ra
V
D1 D2
Rd Ld Rf Lf La
if
+
F1 Vf F2
+ - Eaf
-
-
A2
CON EXCITACIÓN INDEPENDIENTE

MCC COMPUESTOS
Ra
La
iL ia
+
Ra
V A1
D1
Rd Ld D2 Rf Lf La
if
+
F1 Vf F2
+ - Eaf
-
-
A2
CON EXCITACIÓN INDEPENDIENTE DE GRAN PORTE

MAQUINAS DE CORRIENTE CONTINUA 28
Msc. Ing. JEUS HUBER MURILLO MANRIQUE
VARIABLES COMUNMENTE UTILIZADAS
Eaf = Gaf . Wm . If. Voltios

V ? W A
2ᴨF
Gaf Hy
Eaf Tensión inducida en la armadura debido a la corriente de campo

Gaf Reactancia rotacional en la armadura debido a la corriente de campo
Wm Velocidad angular en Rad/seg.
If Corriente de campo
Eaf max = Gaf . Wm . If. Sen θ
Para tener Eaf max el θ = 90°
ESTO IMPLICA QUE LOS EJES MAGNÉTICOS DE CAMPO Y

ARMADURA SON PERPENDICULARES.
EL EJE DE ARMADURA ES EL EJE NEUTRO. 3

GCC EXITACION INDEPENDIENTE EN VACIO
Eaf = E
Característica de vacio U 3= f(Iex)

DECALAJE DE LAS ESCOBILLAS
SE BUSCA
CONTRASTAR QUE Eaf = E
EL θ SEA 90° PARA
QUE LOS EJES Ua = Voltimetro AC
MAGNÉTICOS SEAN Uf = Voltimetro AC
PERPENDICULARES if = Corriente campo AC
φa
θ
φf
A SE BUSCA QUE Ua DEBE SER CERO por

que Ua = N1.Na . If .P cos θ, el ángulo
~ debe ser 90°
3
EL EJE MAGNÉTICO ES EL EJE NEUTRO DE LA MÁQUINAS
GCC EXITACION INDEPENDIENTE EN CARGA
Generador derivación excitación independiente
U
Ui
Ua
Uan U i-RaIa
Ua
In
3 Ia
Ua  E  (Ra  ia  La di a
dt

GCC SHUNT Ó AUTOEXCITADO
Característica externa U = f(Ia)

Ui
A2 A1 Condiciones de cebado
A3
Ui f(I )
dia Magnetismo residual
Ua  E Ra ia La 
dt Conexiones adecuadas
di f 3
Uf  R f  i f  L f  U = Rfc .
If
dt
Ur
If
GCC SERIE - CARACTERISTICAS EXTERNAS
U
sep. excited
Ua = E – ((Rf + Rs)+(La + Ls)p)ia SERIES
shunt
In
Isc Ia

GCC COMPUESTO CARACTERISTICAS EN CARGA

HM
CARACTERISTICAS DE LOS GENERADORES
E If1
E ( Voltios ) If2
E1
E1 W1 If3
E2 W2 If1 > If2 > If3
E2
W3
E3 E3
W1 > W2 > W3
Er
Er
W1 W ( Rad / seg )
If If ( Amp. )
CURVAS DE VACIO EN MAQUINAS DE CC E vs If.

CURVAS DE VACIO EN MAQUINAS DE CC E vs W.
Rf1 Rf2 Rf3 Rf4

RECTA DE E
E ( Voltios ) EXCITACION
E1
E1
E2
E3
CURVA DE Rf1 > Rf2 > Rf3 > Rf4

MAGNETIZACION
E4
E5
Er
Er If If ( Amperios )
If5 If4 If3 If2 If1 If ( Amp. )

MOTORES CURVA TORQUE VS CORRIENTE
CURVA VELOCIDAD VS POTENCIA DE SALIDA
HM
CONSTITUCION ELECTROMECÁNICA
CAMPO
CAMPO COMPENSACIÓN
INTERPOLOS
INTERPOLOS
MOTORES Y GENERADORES DE CORRIENTE CONTINUA 39

CURVAS DE OPRACIÓN DE LAS MAQUINAS DE CC.
Ua
TENSION DE LA ARMADURA
Ia
CORRIENTE DE LA ARMADURA
IN
If CORRIENTE DE CAMPO
TN
T TORQUE
PN
P POTENCIA SALIDA
Base speed nb
n
Field nmax
Debiblitamiento

ESQUEMAS DE CONECION DE LAS MAQUINAS DE CC

H
HM
M FLUJO DEL PLANO NEUTRO DEBIDO A LA REACCION DE LA ARMADURA
LOS POLOS DE CONMUTACION PRODUCEN UN CAMPO LOCAL EN EL

PLANO NEUTRO QUE SE INTERPONEN AL FLUJO PRODUCIDO POR LA
REACCION DE LA ARMADURA .
DE ESTA MANERA SE BUSCA RESTAURAR EL PALNO NEUTRO ORIGINAL
42
HM
LOS POLOS DE CONMUTACION En MAQUINAS DE CC
SON UTILIZADOS PARA CONTRARRESTAR LA

REACCION DE LA ARMADURA

43
H
HM
M POLARIDAD DE LOS CIRCUITOS DE CONMUTACION
EN LOS GENERADORES
EN LOS GCC LA POLARIDAD DE LOS CIRCUITOS DE
CONMUTACION ( INTERPOLOS ) UBICADOS ENTRE LOS
CAMPOS PRINCIPALES
TIENEN LA POLARIDAD CONTARRIA QUE EL

POLO DEL INDUCTOR INMEDIATO ANTERIOR.
LOS INTERPOLOS ESTAN CONECTADOS EN SERIE CON
EL CIRCUITO DE ARMADURA DE MANERA QUE DEBEN
RESPONDER A CAMBIOS EN LAREACCION DE LA
ARMADURA A DIFERENTES VELOCIDADES.

44
H
HM
M GENERADOR DE CORRIENTE CONTINUA
S
N
S
S
N N
N N
S
N
S

H
HM
M POLARIDAD DE LOS CIRCUITOS DE CONMUTACION
EN LOS MOTORES
EN LOS MCC LA POLARIDAD DE LOS CIRCUITOS
CONMUTACION ( INTERPOLOS ) UBICADOS ENTRE LOS
CAMPOS PRINCIPALES
TIENEN LA MISMA POLARIDAD QUE EL POLO

DEL INDUCTOR INMEDIATO ANTERIOR.
LOS INTERPOLOS ESTAN CONECTADOS EN SERIE CON
EL CIRCUITO DE ARMADURA DE MANERA QUE DEBEN
RESPONDER A CAMBIOS EN LA REACCION DE LA
ARMADURA A DIFERENTES VELOCIDADES. CUANDO SE
CAMBIA EL SENTIDO DE LA CORRIENTE DE ARMADURA ,
SE INVIERTE LA POLARIDAD DE LOS INTERPOLOS.

46
H
HM
M MOTOR DE CORRIENTE CONTINUA
N
N
S
S
S S
S
S
N
N
N

47
H
HM
M

48
H
HM
M CONSTITUCION ELECTROMECANICA DE LAS MAQ. CC
CONSTITUCION MECANICA
1.- Carcasa estatórica ( Fierro fundico, aluminio, etc ).
2.- Núcleos estatórico y rotórico.
3.- Acero, rodamientos.
4.- Accesorios diversos.
CONSTITUCION ELECTRICA
1.- Materiales conductores aislados.
. Alambres esmaltados.
. Cables extraflexibles.
2.- Materiales aislantes.
. Papeles aislantes.
. Cintas de amarre.
. Tubos aislantes.
. Barnices.
3.- Sodadura de plata.
. Sistema de soldadura proceso TIC, MIC.
49
H
HM
M CONSTITUCION MECANICA
Son construídos según las normas : IEC 34 - 7 y NEMA MG1 - 4 . 03.

CAMPO .- Es la parte fija y esta compuesto por el bobinado, el material ferromag-
nético y la carcaza de la máquina.
ARMADURA .- Es la parte móbil de la máquina que a su vez contiene dos partes :
Eje.- Material de acero utilizado dependiendo de la tracción, flexión y de
su diseño los mas utilizados son :
- SAE 1045 y SAE 1060
- VCL 100 Y VCL150 ( aceros bonificados ).
Bobinado .- Es el circuito eléctrico de la armadura, este pueden ser :
- Imbricado, Concentrico y Otros.
FORMAS CONSTRUCTIVAS.- Se entiende por forma constructiva a la disposi-
ción de sus partes en relación con su fijación en su puesto de trabajo. Se halla
especificado en la norma IEC 34 - 7.
MATERIALES FERROMAGNETICOS .- Conformados por :
- Aleaciones de acero - carbono ( obsoleto )
- Aleaciones de acero - silicio. ( excelente )
- Acero tratado. ( no recomendable )

50
H
HM
M CONTINUACIÓN
Rodamientos.- Son elementos que conjuntamente con el eje rotor forman la

parte móvil de las máquinas rotativas. Podemos señalar que los rodamientos
están conformados por:
- Elementos rodantes
. Jaula metálica ó PVC especial.
. Bolas ó rodillos de acero.
- Elementos fijos
. Anillo interno y
. Anillo externo.
Métodos para detectar defectos en los rodamientos:
Los métodos indicados a continuación pueden aplicarse fácilmente, insitu no
necesitando ser desmontados, pudiendo ser los siguientes:
1.- Comprobación mediante ruidos.
2.- Verificación de la temperatura de trabajo.
3.- Análisis del estado del lubricante.
4.- Aplicando un análisis vibracional.

51
H
HM
M CONSTITUCION ELECTRICA
Materiales aislantes.- Presentan una resistividad bastante elevada (varios

megohmios) debido a las corrientes de fuga que circulan en forma transversal y
superficial.
Las principales cracterísticas son:
- Eléctricas.- Resistencia de aislamiento, rigidéz dieléctrica, constante
Dieléctrica entre otros.
- Mecánicas.- Resistencia a la tracción, comprensión, cortadura, flexión, al arco
y choque.
- Físicas.- Escencialmente son el peso específico y porosidad.
- Térmicas.- Calor específico, conductividad térmica y temperatura de
seguridad.
Las normas internacionales clasifican a los materiales aislantes en:
CLASES DE AISLAMIENTOS SEGUN NORMAS IEC 34 - 1 Item 15
Clases de ailamiento A E B F H
Temperatura ambiente °C 40 40 40 40 40
Sobre elevación máxima de temperatura °C 60 75 80 100 125
Dif. Max. entre el punto mas caliente y el bobinado 5 5 10 15 15
Temperatura límite °C 105 120 130 155 180

52
H
HM
M VIDA DEL AISLAMIENTO VS TEMPERATURA DE TRABAJO
HORAS
1’000,000
600,00 CLASE F CLASE H
400,000
200,000
100
,000
80,0000
60,000 CLASE A
40,000
10,000 CLASE B
8,000
6,000
4,000
2,000
1,000
800
600
4 00
200
100
60 80 100 120 140 160 180 200 220 240 260 °C
53
H
HM
M MATERIALES AISLANTES DENTRO DE UNA RANURA
CONDUCTORES TEJA
DE COBRE
CARTUCHO
SEPARADOR
MEDIO CANAL
RANURA TRAPEZOIDAL
ESPESOR PESO SIRVE PARA MAQUINAS ROTATIVAS DE ……. HP.

mm Gr. CARTURCHO TEJA SEP. MED. CANAL SEP.CAB. BOBIN.
0.14 150 … A 16 …A 3
0.18 190 …… 0.5 ……. 0.5 16 A 100 3 A 16
0.23 255 0.5 A 15 0.5 A 15 100 A 310 16 A 60
0.35 430 16 A 100 16 A 100 100 A 310 60 A 310
0.45 560 100 A 310 100 A 310 100 A 310 60 A 310

54
H
HM
M CONTINUACIÓN
El mylar es un film polyester y está hecho de tereftalato de polietileno, que es de

polimero formado por la reacción de condensación de etilenglicol y del ácido
tereftálatico.
El nomex es fabricado a base de fibras cortas (borra) y de pequeñas partículas
fibrosas liantes (fibrides) de aramid (polyamida aromático), esto produce un papel
sintético flexible y sólido que posee las excelentes propiedades eléctricas,
térmicas, químicas y mecánicas. Las normas lo han seleccionado como material
aislante clase H.
Estos materiales se presentan en los siguientes espesores: 0.15 mm., 0.20 mm.,
0.25 mm., 0.30 mm. y 0.35 mm, etc.
El nomex-mylar-nomex está compuesto por un film de polyester MILAR
revestido en sus dos caras por NOMEX, tiene una temperatura de operación
clase "F" 155ºC. y goza de muy buenas propiedades eléctricas, mecánicas,
térmicas y químicas.
PAPEL AISLANTE CLASE F ( NOMEX - MYLAR - NOMEX )
Espesor Rigidéz Constante Tensión de

Usado Dielectrica Dieléctrica perforació
( mm ) ( Kv/mm ) a 1000 Hz. n
( Kv )
0.13 27 2.3 7
0.18 33 2.5 9
0.25 34 2.6 12
0.30 34 2.8 15
0.38 34 3.0 20
55
H
HM
M CONTINUACIÓN
OTROS AMTERIALES AISLANTES

- Aislamientos de ranuras :
. Tejas.
. Separadores de medio canal.
. Separadores de cabezas de bobinas.
- Tubos aislantes ( spaguetys )
- Cintas de amarre.
- Barniz segmentante de impregnación.
MATERIALES CONDUCTORES AISLADOS
- Alambres esmaltados ( según normas )
. ASTM - B3
. NEMA 100 MW SECCION 30 - C, doble esmalte y clase H.
- Cables de conexión ( Según normas )
. VDE 0472 ( Resistencia térmica, mecánica y humedad ).
. UL 758 ( Resistencia a la llama y mecánica ).
. Temperatura de servicio : - 60°C a + 250°C.
. Cable de cobre flexible, aislado con caucho de silicona recubierto
con una trensa de fibra de vidrio siliconado para 1000 Voltios.
56
H
HM
M CARACTERISTICAS NOMINALES
Los parámetros que definen el comportamiento de las máquinas rotativas, la
mayor parte de éstos parámetros estan inscritos en la placa de datos y/o
identificación ubicado en la parte superior de los motores.
Las más importantes son :
1.- POTENCIA NOMINAL.
2.- CORRIENTE NOMINAL DE ARMADURA.
3.- TENSION NOMINAL DE ARMADURA.
4.- CORRIENTE NOMINAL DE CAMPO.
5.- TENSION NOMINAL DE CAMPO.
6.- VELOCIDAD NOMINAL.
7.- TAMAÑO Y FORMA CONSTRUCTIVA ( Según normas )
. IEC 34 - 7
. NEMA MG 1.11.31
8.- GRADO DE PROTECCIÓN norma IEC 34 - 5
9.- FACTOR DE SERVICIO.
10.- TEMPERATURA AMBIENTE ( IEC 34 -1 )
11.- FRECUENCIA DE ARRANQUES.
12.- LIMITACIONES DE LAS CORRIENTES DE ARRANQUE
13.- ALTITUD
14.- PAR VELOCIDAD norma IEC 34 - 12
15.- EFICIENCIA ( STANDART y ALTA EFICIENCIA ).
57
HM INGENIEROS S.R.L.
FIN DE LA PRIMERA PARTE

Preguntas? / Muchas Gracias
NUESTRO CORREO ELECTRONICO

hubermurillo@yahoo.es 3

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