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2001
Normalización y reglamentación en el sector logístico en España. Análisis del empleo, situación y 1
estudio comparativo en el ámbito de la Unión Europea
ÍNDICE
1. INTRODUCCIÓN AL ESTUDIO
un sistema que asegure el cumplimiento de la norma, es decir, que se han tomado las
muestras de la forma correcta, que se han ensayado siguiendo la norma adecuada, que
el laboratorio está capacitado para la realización de los ensayos, que sus equipos están
calibrados, etc.
1
General Agreement on Trade and Tariffs
Normalización y reglamentación en el sector logístico en España. Análisis del empleo, situación y 6
estudio comparativo en el ámbito de la Unión Europea
Pero esta cultura de calidad no tiene la misma penetración en todos los sectores
económicos. Desde luego no es la misma en todos los productos industriales, y
seguramente, en general, tiene una penetración aún menor en el más novedoso ámbito
de los servicios.
Por todo ello, es sin duda oportuno profundizar en el estado actual de la infraestructura
de la calidad, en el sector de los servicios logísticos, en especial en el marco del
comercio a través de Internet, y todo ello con focalización en las 9 Comunidades
Autónomas de Objetivo I para el Fondo Social Europeo.
¿Cómo se aseguran las compañías logísticas que se cumplen los niveles de servicio que
prometen, por ejemplo en cuanto al plazo de entrega? ¿Cómo se diferencian las
compañías que realmente ofrecen y controlan los plazos de entrega de las que
simplemente los ofrecen pero ni los cumplen ni los controlan? ¿Quién asegura que se
Normalización y reglamentación en el sector logístico en España. Análisis del empleo, situación y 7
estudio comparativo en el ámbito de la Unión Europea
2. NORMALIZACIÓN Y CERTIFICACIÓN
Se han definido las normas como especificaciones técnicas; en realidad las normas son
ante todo especificaciones técnicas que cumplen unas condiciones especiales que les
confieren un protagonismo esencial en la actividad económica, científica o tecnológica.
2
International Standards Organization
Normalización y reglamentación en el sector logístico en España. Análisis del empleo, situación y 9
estudio comparativo en el ámbito de la Unión Europea
1. Experiencia
2. Consenso
Las normas son elaboradas con la participación de todos los agentes económicos
y sociales interesados:
• Industria
• Administraciones Públicas
• Laboratorios y centros de investigación
• Asociaciones profesionales, etc.
• Usuarios y consumidores
3. Voluntariedad
4. Accesibilidad
1. Simplificación
2. Comunicación
3. Economía de la producción
• Investigación y desarrollo
• Diseño del producto o servicio
• Compra de materiales y componentes
• Producción
• Comercialización
• Distribución
• Mantenimiento
4. Seguridad y salud
Como ejemplos de normas de seguridad se pueden citar las cargas mínimas por
metro cuadrado que han de soportar los suelos de los edificios o los valores
máximos de las fugas eléctricas de los aparatos electrodomésticos.
Los aspectos fundamentales de los que tratan las normas son los siguientes:
En función del ámbito de aplicación de las normas, éstas pueden clasificarse en:
2. Administraciones públicas.
3. CEN y CENELEC
La certificación debe ser objetiva, fiable, y aceptada por todas las partes interesadas.
Por ello, para llevarse a cabo, la certificación requiere una entidad reconocida e
independiente, con los medios suficientes para la realización de los ensayos, y con la
estructura adecuada que garantice la imparcialidad de sus procedimientos
administrativos.
2. Servicio de inspección.
Tanto por los propios requisitos del proceso certificación, como por la necesidad
de asegurar el cumplimiento de las especificaciones técnicas de la norma al
menor coste posible, la certificación implica un esfuerzo importante en la mejora
de los sistemas de gestión de las empresas, en especial los relativos a la calidad.
3. Reducción de costes.
3. Homologación.
Los sistemas de certificación reconocidos por ISO son ocho y son los siguientes:
1. Ensayo de tipo.
Se trata de comprobar que una sola unidad o un prototipo del producto cumple
con la norma.
También hay que decir que, en consecuencia, se trata del proceso más caro para
el fabricante, pero el que aporta más garantías y prestigio al sistema de
certificación.
8. Ensayo al 100%.
Se trata de la realización de los ensayos sobre todas y cada una de las unidades
de la producción. Por su elevado coste, suele aplicarse exclusivamente en
ocasiones excepcionales o en productos con requisitos de seguridad o
peligrosidad muy elevados.
Normalización y reglamentación en el sector logístico en España. Análisis del empleo, situación y 25
estudio comparativo en el ámbito de la Unión Europea
2.2.7. La homologación
Hay que señalar que la homologación no es un término reconocido por los organismos
internacionales de normalización y certificación.
Este proceso de eliminación de barreras técnicas al comercio fue uno de los elementos
esenciales de la consecución del mercado interior en la Unión Europea en 1992. Un
complejo y ambicioso proyecto de armonización de las normas nacionales de los países
de la Unión Europea y de reconocimiento mutuo de sus procesos de certificación, tuvo
lugar a partir de la publicación del llamado “Nuevo Enfoque en materia de
Armonización Técnica y Normalización”4, y del Libro Verde de la Comisión para el
desarrollo de la Normalización Europea5. Todos los mecanismos desarrollados
entonces siguen vigentes en la actualidad con el objeto de conseguir una verdadera
armonización en todas las normas técnicas y la cohesión en las tecnologías en la Unión
Europea, con el fin último de permitir un verdadero mercado interior.
3
World Trade Organization
4
Directiva 83/189/CEE y Resolución del Consejo 85/C 136/01
5
Documento de la Comisión COM(90) 456
Normalización y reglamentación en el sector logístico en España. Análisis del empleo, situación y 27
estudio comparativo en el ámbito de la Unión Europea
3.1. Antecedentes
Hay que esperar hasta 1.912 para encontrar la primera reseña del inicio de la
normalización en nuestro país, fecha de nuestra incorporación a la Comisión
Electrotécnica Internacional (CEI). Otros hechos relacionados con la normalización
fueron la creación en 1.924 del Comité Nacional de Ensayos de la Fundición; en 1.929
de la Federación Nacional del Hierro, y en 1.930 de la Comisión de Normalización de
la Construcción Naval y la Asociación Electrotécnica Ibérica.
Los principales logros de AENOR, desde su creación en 1.986, son los siguientes:
• Ampliación del cuerpo normativo español hasta las 17.000 normas, de las cuales
9.000 aproximadamente están armonizadas con las de los organismos europeos
de normalización.
• Certificación del sistema de calidad ISO 9.000 de unas 8.000 empresas y del
sistema de gestión medioambiental de unas 700 empresas.
Tabla 2
Definición de los conceptos fundamentales de seguridad y calidad industriales
Producto industrial Cualquier manufactura o producto transformado o semitransformado de
carácter mueble aún cuando esté incorporado a otro bien mueble o a uno
inmueble, y toda la parte que lo constituya, como materias primas,
sustancias, componentes, y productos semiacabados.
Instalación Conjunto de aparatos, equipos, elementos y componentes asociados a las
industrial actividades definidas en el artículo 3.1 de esta Ley.
Norma La especificación técnica de aplicación repetitiva o continuada cuya
observancia no es obligatoria, establecida con participación de todas las
partes interesadas, que aprueba un Organismo reconocido, a nivel
nacional o internacional, por su actividad normativa.
Reglamento La especificación técnica relativa a productos, procesos o instalaciones
técnico industriales, establecida con carácter obligatorio a través de una
disposición, para su fabricación, comercialización o utilización.
Normalización La actividad por la que se unifican criterios respecto a determinadas
materias y se posibilita la utilización de un lenguaje común en un campo
de actividad concreto.
Certificación La actividad que permite establecer la conformidad de una determinada
empresa, producto, proceso o servicio con los requisitos definidos en
normas o especificaciones técnicas.
Homologación Certificación por parte de una Administración Pública de que el
prototipo de un producto cumple los requisitos técnicos reglamentarios.
Ensayo Operación consistente en el examen o comprobación, con los equipos
adecuados, de una o más propiedades de un producto, proceso o servicio
de acuerdo con un procedimiento especificado.
Inspección La actividad por la que se examinan diseños, productos, instalaciones,
procesos productivos y servicios para verificar el cumplimiento de los
requisitos que les sean de aplicación.
Organismos de Son entidades que realizan en el ámbito reglamentario, en materia de
control seguridad industrial, actividades de certificación, ensayo, inspección o
auditoría.
Acreditación Reconocimiento formal de la competencia técnica de una entidad para
certificar, inspeccionar o auditar la calidad, o un laboratorio de ensayo o
de calibración industrial.
Calidad Conjunto de propiedades y características de un producto o servicio que
le confieren su aptitud para satisfacer unas necesidades expresadas o
implícitas.
Sistema de calidad Conjunto de la estructura, responsabilidades, actividades, recursos y
procedimientos de la organización de una empresa, que ésta establece
para llevar a cabo la gestión de su calidad.
Auditoría de Examen sistemático e independiente de la eficacia del sistema de calidad
calidad o de alguna de sus partes.
Calibración Conjunto de operaciones que tienen por objeto establecer la relación que
hay, en condiciones especificadas, entre los valores indicados por un
instrumento de medida o valores representados por una medida material
y los valores conocidos correspondientes de un mensurando.
Fuente: Ley 21/1.992, de 16 de julio, Ley de Industria
Normalización y reglamentación en el sector logístico en España. Análisis del empleo, situación y 34
estudio comparativo en el ámbito de la Unión Europea
El capítulo II del título III está destinado a la Calidad Industrial. En este capítulo, en el
artículo 19, se definen los siguientes agentes para la Calidad Industrial:
• Organismos de normalización
• Entidades de acreditación
• Entidades de certificación
• Laboratorios de ensayo
Las disposiciones del R.D. 2200/1995 están basadas en los siguientes textos
comunitarios:
Hay que buscar sus antecedentes en una importante sentencia del Tribunal de Justicia
Europeo de 1.979, la llamada sentencia del “Casis de Dijon”, un asunto relativo a la
libre comercialización del licor así denominado, que estableció que cualquier producto
legalmente producido y comercializado en un país miembro, debe ser igualmente
aceptado en cualquier país de la Unión Europea.
A partir del Tratado de Roma, los controles fronterizos y los aranceles aduaneros
fueron rápidamente eliminados, sin embargo no se alcanzaron los mismos resultados
con las llamadas barreras técnicas al comercio, motivadas fundamentalmente por la
existencia de normas y reglamentos técnicos nacionales heterogéneos, pero también
por otros factores proteccionistas como la preferencia nacional en las compras del
sector público, que representaba en la década de los 80 entre el 10% y el 15% del
producto interior bruto de la Comunidad Europea. El estancamiento de los
intercambios comerciales intracomunitarios puede verse en el gráfico 1.
Normalización y reglamentación en el sector logístico en España. Análisis del empleo, situación y 37
estudio comparativo en el ámbito de la Unión Europea
Gráfico 1
Exportaciones intracomunitarias de los doce países miembros de la
Comunidad Europea en porcentaje de sus exportaciones totales
60,0%
55,0%
Porcentaje
50,0%
45,0%
40,0%
35,0%
58
60
62
64
66
68
70
72
74
76
78
80
82
84
86
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
Fuente: Eurostat Año
Este éxito en el campo de los aparatos eléctricos de baja tensión, que se debió a una
formulación diferente del desarrollo legislativo, aportó los elementos fundamentales de
la nueva política europea en reglamentación y normativa técnica, que se plasmaron en
el llamado “Nuevo Enfoque”.
2. Desarrollo de la normalización.
5. Presunción de conformidad.
Tabla 3
Módulos para la evaluación de la conformidad
Módulo Denominación
Módulo A Control interno de la fabricación.
Módulo B Examen CE de tipo.
Módulo C Conformidad con el tipo.
Módulo D Aseguramiento de la calidad de la producción.
Módulo E Aseguramiento de la calidad del producto.
Módulo F Verificación de los productos.
Módulo G Verificación por unidad.
Módulo H Aseguramiento de la calidad total.
Fuente: Decisión del Consejo 93/465/CEE
2. Utilización de las normas de calidad (EN 29000 – ISO 9000), de los requisitos
aplicables a organismos certificadores (EN 45000), y creación de sistemas de
acreditación de dichos organismos.
En el nivel europeo la actividad del Comité Técnico 273 ha sido integrada en el Comité
320 “Transportation Services”. Al no existir en el seno de AENOR un comité técnico
homólogo del 320, el Comité de Normalización AEN/CTN 152 ha modificado su
nombre y ha ampliado su campo de actividad para ser el órgano técnico en España
correspondiente al Comité Técnico de CEN 320 “Transportation Services”. El campo
de actividad del AEN/CTN 152 “Logística y Transporte” ha quedado definido del
modo siguiente:
• WG6: Terminología.
Esta norma se refiere a la declaración, ya sea por parte del cargador como del
prestatario del servicio, de las condiciones relativas al servicio contratado.
Incluye formularios para definir y declarar las condiciones contratadas del
servicio.
4.3.1. AECOC
Se fundó en 1.977 y asistió a su despegue unos años más tarde, en primer término con
la gestión del uso de la codificación de productos y posteriormente con el impulso del
intercambio electrónico de documentos (EDI). Desde su creación AECOC ha sido el
representante de EAN Internacional en España.
Partiendo del sector del gran consumo, AECOC ha ido diversificando su oferta de
servicios, contando actualmente con las siguientes áreas de actividad:
• Identificación automática.
• Logística y transporte.
• Seguridad alimentaria.
• Pérdida desconocida.
• Euro.
EAN fue adquiriendo un protagonismo cada vez más internacional, hasta que en 1.992
cambio su nombre por el de “EAN International”. En la actualidad está formada por 96
miembros de 98 países. Más de 850.000 compañías utilizan el sistema EAN-UCC.
Puede citarse como ejemplo muy conocido, el sistema EAN 13 de codificación de los
productos, sin el cual la comercialización de un producto es hoy en día prácticamente
impensable.
• Gran Consumo
• Sanidad
• Material Eléctrico
• Operadores Logísticos y Transporte
• Muebles
• Electrodomésticos
• Editoriales
Tabla 4
Recomendaciones AECOC para la logística
RAL Generales Proceso de Entrega – Recepción.
Envase, embalajes y elementos de manipulación de
productos en la cadena distributiva.
Unidades de Carga Eficiente.
Principios Generales de los Pools.
Calidad Concertada.
RAL Sectoriales Distribución de Productos Frescos.
Frutas y Hortalizas.
Distribución de Productos Congelados.
Distribución de Productos de Ferretería y Bricolaje.
Distribución de Productos Electrodomésticos.
Distribución de Productos Textiles.
Calidad de las Entregas: Productos Electrodomésticos
(En desarrollo).
RAL Cadena de Carga Completa
Transporte
Carga Fraccionada
Fuente: AECOC
3. Manuales.
La metodología utilizada es, por un lado, la encuesta telefónica y, por otro, la encuesta
semiestructurada personal. Tal diferenciación responde a los diferentes perfiles de las
entidades y empresas entrevistadas.
1. Andalucía.
2. Extremadura.
3. Castilla – La Mancha.
4. Castilla – León.
5. Galicia.
6. Asturias.
7. Valencia.
8. Murcia.
9. Canarias.
Tabla 5
Distribución de la muestra por Comunidad Autónoma y tipo de empresa
TOTAL SERVICIOS PRODUCCIÓN
LOGÍSTICOS y/o
DISTRIBUCIÓN
Andalucía 57 9 48
Extremadura 7 1 6
Castilla – La Mancha 13 1 12
Castilla y León 21 6 15
Galicia 28 7 21
Asturias 9 3 6
Valencia 37 10 27
Murcia 9 3 6
Canarias 19 4 15
TOTAL 200 44 156
• SELECCIÓN: Aleatoria.
• CUESTIONARIO: estructurado.
• MUESTRA: 20 entrevistas.
• SELECCIÓN: aleatoria.
• CUESTIONARIO: semiestructurado.
Gráfico 2
Distribución de la muestra por tipos de actividad
100%
90%
80%
107
70% Empresas de servicios
logísticos
60%
Empresas de distribución
50%
40% 49
Empresas de producción
30%
20%
64
10%
0%
Numero de empresas
Tabla 6
Distribución de las empresas entrevistadas por Comunidad Autónoma y por tipo
de actividad
ACTIVIDAD PRODUCCI DISTRIBUC SERVICIOS TOTAL
ÓN IÓN LOGÍSTICO
S
Andalucía 33 15 10 58
Asturias 6 0 3 9
Canarias 3 12 9 24
Castilla – La Mancha 8 4 1 13
Castilla y León 13 2 6 21
Comunidad Valenciana 21 6 19 46
Extremadura 3 3 1 7
Galicia 16 5 12 33
Murcia 4 2 3 9
TOTAL 107 49 64 220
Fuente: Encuesta Normalización en Logística – EOI 2001
Normalización y reglamentación en el sector logístico en España. Análisis del empleo, situación y 61
estudio comparativo en el ámbito de la Unión Europea
Gráfico 3
Distribución de la muestra por Comunidad Autónoma
58 9 24 13 21 46 7 33 9
Asturias
Canarias
Castilla -
y León
Comunidad
Andalucía
La Mancha
Castilla
Valenciana
Extremadura
Galicia
Murcia
0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%
Los sectores con mayor participación en el trabajo de campo son los siguientes:
1. Transporte (78).
2. Productos alimenticios, bebidas y tabaco (52).
3. Textiles, peletería, cuero y zapatería (22).
4. Maderas, corcho y muebles (14).
5. Industria química, productos de caucho y plástico (14).
Gráfico 4
Distribución de la muestra por volumen de facturación
NS/NC 20,9% 46
0 10 20 30 40 50 60 70
Gráfico 5A
Distribución de la muestra por cargo del entrevistado
Empresas de Producción o Distribución
Gerente 16,0% 25
Otros 1 0,6%
0 5 10 15 20 25 30 35 40
Gráfico 5B
Distribución de la muestra por cargo del entrevistado
Empresas de Servicios Logísticos
Otros 17,2% 11
0 5 10 15 20 25
Gráfico 6
Opinión de las empresas sobre su grado de información en cuestiones normativas y
reglamentarias relacionadas con la actividad logística
Insuficientemente
informada
33%
NS/NC
4%
Suficientemente
informada
63%
NS/NC NS/NC
NS/NC
4% 5%
4%
Suficientemente Suficientemente
Suficientemente
informada informada
informada
59% 81%
47%
Gráfico 6A
Causas de la insuficiencia de información en cuestiones normativas y
reglamentarias
Otros 11%
NS/NC 5%
Como puede verse en el gráfico 6A, sólo el 18% de las empresas que no disponen de
suficiente información lo imputan a una causa propia (por falta de tiempo). Del resto, el
66% lo imputan a causas externas (que no se suministra esta información por parte de
los organismos o autoridades competentes, con el 36%), o a que se trata de una
información innecesaria en el desarrollo de su actividad (el 30%).
Por otro lado, las empresas que opinaron disponer de suficiente información sobre
normalización y reglamentación en logística, fundamentaron su opinión en las razones
siguientes:
Del análisis de estos datos se puede afirmar que las empresas entienden disponer de un
grado de información suficiente, en especial las empresas más directamente
relacionadas con la actividad logística. Sin embargo, no parece deducirse de los
mismos datos, que haya un conocimiento objetivo de la normativa y reglamentación
Normalización y reglamentación en el sector logístico en España. Análisis del empleo, situación y 66
estudio comparativo en el ámbito de la Unión Europea
Gráfico 7A Gráfico 7B
Valoración de la situación normativa española Valoración de la situación normativa europea
Excesiva Excesiva
NS/NC
0,5% 2% Suficiente
29,1%
Suficiente 29%
35,5%
NS/NC
57%
Inexistente Insuficiente
5,9% 10%
Insuficiente
29,1% Inexistente
2%
Estas respuestas pueden interpretarse, en la misma línea que en el apartado 7.1 sobre el
grado de información en las empresas, como un desconocimiento objetivo sobre las
posibilidades de la normalización y la certificación, especialmente en el ámbito de la
Unión Europea.
Normalización y reglamentación en el sector logístico en España. Análisis del empleo, situación y 67
estudio comparativo en el ámbito de la Unión Europea
Gráfico 8
Áreas con necesidad de desarrollo normativo
Como muestra el gráfico 8, los entrevistados identifican que las áreas de mayor
necesidad normativa son las relacionadas con las tecnologías de la información (el
Intercambio Electrónico de Datos, y los medios de pago), frente a aspectos más
convencionales de los servicios logísticos como son los elementos de manutención o la
cuestión de los embalajes y las unidades de carga.
Tabla 8
Valoración y asuntos específicos en que sería necesario normalizar
VALORACIÓN
DE LA
AREAS ASUNTOS ESPECÍFICOS
NECESIDAD
Escala: de 1 a 10
Instalación, almacenaje, contratación,
Producción 6,45
seguimiento de operarios.
Reglamentación de tráfico, cargas, descargas,
plazos de entrega, especialización de
Transporte 8,80
productos, responsabilidad, control de
mercancías y seguridad.
Sanidad, controles de temperatura,
Almacenamiento 8,05 conservación, higiene, control de stock y
seguridad.
Cuestiones relacionadas con la manipulación
Manutención 8,31
del personal.
Calidad, seguridad, dimensiones, etiquetado,
Embalaje 9,00
tipo de unidad, tonelaje.
Comunicación, intercambio de datos,
Informática 8,72 desarrollo de programas, transacciones,
grabación, seguridad.
Tecnologías
8,93 De almacenamiento, maquinarias.
logísticas
Control, recepción y entrega, medios de pago,
Distribución 8,79
amparo del cliente, incidencias.
Otros 9,67
Fuente: Encuesta Normalización en Logística – EOI 2001
Normalización y reglamentación en el sector logístico en España. Análisis del empleo, situación y 69
estudio comparativo en el ámbito de la Unión Europea
Gráfico 9A
Valoración de las empresas respecto al avance de la
normativa logística española
Distribución
Tecnologías Logísticas
Informática
Embalaje
Manutención
Almacenamiento
Transporte
Producción
Gráfico 9B
Valoración de las empresas respecto al avance de la
normativa logística europea
Distribución
Tecnologías Logísticas
Informática
Embalaje
Manutención
Almacenamiento
Transporte
Producción
8.1. Introducción
Las nuevas tecnologías evidencian cada día más su influencia y en este sentido, la
logística se haya también en la esfera de su influencia.
Hoy no sólo la tecnología por sí misma adquiere importancia, sino y ante todo, lo más
relevante es la información. La tecnología es una condición necesaria para la buena
gestión de aquélla. En otros términos, se trata de informacionalizar (cambiar la forma
en la que trabaja la empresa, utilizando estratégicamente la información y el
conocimiento) y no sólo informatizar (instalar tecnología).
Esta distinción es clave cuando estamos en una época en la que las empresas se
transforman rápidamente desde lugares para trabajar en lugares para pensar, con lo que
el conocimiento pasa a ocupar un papel primordial.
1. Por una parte, la difusión de nuevos modelos de negocio hechos posible por el
uso masivo de Internet, como por ejemplo el comercio electrónico con usuarios
finales, creará nuevos requerimientos para el sistema logístico.
6
“Internet en el sistema logístico: nuevos requerimientos y nuevas prácticas”. Alfonso Durán, Profesor
Titular de Organización de Empresas. Universidad Carlos III de Madrid. Agosto, 1998.
Normalización y reglamentación en el sector logístico en España. Análisis del empleo, situación y 71
estudio comparativo en el ámbito de la Unión Europea
Sin embargo, las peculiaridades del modelo de negocio de comercio electrónico con
usuarios finales impone exigencias especiales, tanto para el sistema de distribución en
sí como especialmente al sistema de información que le apoya.
Gráfico 10 A
Opinión de las empresas sobre la influencia de Internet en el futuro en la actividad
logística
Poco importante
Importante 15%
53%
Nada importante
2%
Muy importante
30%
Las razones de esta unanimidad son variadas, pero se pueden agrupar dentro de los
siguientes grupos:
Normalización y reglamentación en el sector logístico en España. Análisis del empleo, situación y 73
estudio comparativo en el ámbito de la Unión Europea
Gráfico 10 B
Áreas logísticas afectadas por la utilización de Internet
En cuanto a las áreas de la actividad logística a las que afectará Internet, como muestra
el gráfico 10 B, los entrevistados consideran mayoritariamente que Internet afectará:
Los entrevistados consideran que los cambios causados por la irrupción de Internet en
sus actividades logísticas ya se están percibiendo claramente. En su opinión, la
tipología de los clientes ya está comenzando a cambiar, igualmente ya se perciben las
mejoras en cuanto a coste y rapidez de los procesos administrativos.
Gráfico 11
Utilización de Internet para la mejora del
funcionamiento de las actividades logísticas
No
Si 14%
86%
El gráfico 12 muestra los servicios de Internet que están utilizando ese 86% de
empresas con Internet. Los servicios más extendidos son el correo electrónico, que lo
utilizan el 100% de las empresas, y la navegación por la red, que la utilizan el 92%.
Gráfico 12
Servicios de Internet utilizados por las empresas que utilizan Internet
Por último, en el gráfico 13 se muestra, del 14% de las empresas que no están
utilizando Internet, si tienen o no prevista su utilización y en el plazo previsto para
comenzar a utilizarlo.
Gráfico 13
Previsión de incorporación de Internet en las actividades logísticas
NS/NC
9% Menos de 1 año
37%
No está prevista su
utilización
38%
Entre 1 y 3 años
16%
Gráfico 14 A Gráfico 14 B
Influencia de la normativa en el desarrollo de la Valoración de la medida en que la normativa influye en
logística el desarrollo de la logística
Poco relevante
7%
No Relevante
8% 64% NS/NC
Si 4%
79%
NS/NC
13% Muy relevante
25%
En el gráfico 14 B muestra el grado de influencia que otorgan los entrevistados que han
respondido que sí consideran que la normativa influye decisivamente en el desarrollo
de las actividades logísticas. Prácticamente el 90% de los entrevistados consideran que
la influencia es relevante o muy relevante; por el contrario, sólo el 7% la consideran
poco relevante.
Normalización y reglamentación en el sector logístico en España. Análisis del empleo, situación y 77
estudio comparativo en el ámbito de la Unión Europea
Gráfico 15
Necesidad de normalización en los sectores logísticos
español y europeo
100%
ESPAÑA EUROPA
Gráfico 16
Opinión de las empresas sobre la influencia que tendrán las funciones logísticas en
el desarrollo del comercio electrónico
Bastante Poco
40% 8%
Nada
1%
NS/NC
4%
Mucho
47%
Bastante Bastante
Poco Bastante
37% 43% Poco 41%
9%
6%
Nada Nada Poco
1% 4% 6%
NS/NC NS/NC NS/NC
6% 2% 2%
Se pone de manifiesto que entre ambos, Internet y Comercio Electrónico, existe una
influencia recíproca importante, lo cual se traduce en la necesidad que desde el punto
de vista normativo se considere a ambos en conjunto.
Normalización y reglamentación en el sector logístico en España. Análisis del empleo, situación y 80
estudio comparativo en el ámbito de la Unión Europea
Gráfico 17
Valoración sobre la cobertura de la normativa actual de los
requisitos del comercio electrónico
SI
45,0%
NO
5,0%
NS/NC.
50,0%
12. CONCLUSIONES
12.1. Introducción
Por otro lado, las actividades que componen la infraestructura de la calidad, es decir, la
normalización, la certificación y la reglamentación, desempeñan un papel esencial en el
crecimiento y en la competitividad de la industria y los servicios. Los sectores
económicos más maduros, y los países más avanzados, son los que tienen una mayor
infraestructura de calidad industrial.
12.2. Conclusiones