INFORME TÉCNICO DICIEMBRE 2019

INFORME TÉCNICO FALLA

GGEE C250D6 LOSA
REBOMBEO 20B

ING. JAIRO CASTRO CHAVEZ

12 DE JUNIO DE 2020

MANTENIMIENTO ELÉCTRICO 1
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TABLA DE CONTENIDO
1. SITUACIÓN ACTUAL. .........................................................................................................3
2. PRUEBAS DE DIAGNOSTICO REALIZADAS.................................................................3
3. ACCIONES REALIZADAS. .................................................................................................6
4. RECOMENDACIONES DEL ÁREA DE MANTENIMIENTO ELÉCTRICO ....................9
5. CODIGOS Y NORMATIVA APLICADA ...........................................................................9

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INFORME TÉCNICO : FALLA GGEE C250D6 LOSA

REBOMBEO 20B

OBJETO: Revisar e inspeccionar en coordinación con el personal técnico de Cummins el grupo

electrógeno C250D6 marca Cummins , analizando las causas de las fallas presentadas y dar con
la solución a estas.

INFORMA: Ing. Jairo Castro Chávez.

A continuación, se detalla la situación actual.

1. SITUACIÓN ACTUAL.

1.1. CONDICIONES SUBESTANDAR:

• Se reportó que el Grupo Cummins C250D6, el cual se encuentra operando en losa

rebombeo gloria (el grupo pertenece a la losa 05 Yakuyminka) , sufre paradas por falla
de forma constante ,presentándose los siguientes códigos de falla:

- Código 1445(short cut): falla por cortocircuito , indica que la corriente en la salida
superó el 170% el valor de la corriente nominal del generador.
- Código 1433(Remote E-Stop): Falla por accionamiento de la parada de emergencia,
indica que se presionó la parada de emergencia apagándose el generador.

2. PRUEBAS DE DIAGNOSTICO REALIZADAS

• Se pudo detectar que la parada de emergencia estaba realizando falso contacto, por lo
que por recomendación del técnico de Cummins se procedió a puentearla , logrando
eliminarse momentáneamente la falla , sin embargo se recomienda realizar el cambio de
la parada de emergencia , ya que esta se encuentra en mal estado , esta acción la debe
realizar el personal calificado de Cummins.

• Personal de producción reporta que el día 12/06/2020 aproximadamente a las 3:00 am se

produjo una nueva parada del generador debido a la falla 1445, se realizaron las
pruebas en conjunto con Cummins , durante más de 1 hora en vacío y bajo carga
progresiva, encontrándose funcionando con normalidad.

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• Se realizó el megado del cableado de alimentación aguas abajo del Grupo

electrógeno hacia el tablero de distribución , presentando medidas de aislamiento dentro
de los rangos permitidos según el código nacional de electricidad suministro 2011,
descartándose así algún problema en las instalaciones eléctricas de la losa de rebombeo ,
esto se ve reforzado con el hecho de que si hubiera algún corto circuito en algún equipo
de la losa , por principio de selectividad el interruptor termomagnético del tablero
general detectaría la falla y se abriría cuando se enciende el generador, acción que no
ocurre.

A continuación, se detallan las medidas tomadas en campo por el megómetro Fluke modelo: 1507

FASES VALOR MEDIDO (MΩ) OBSERVACIÓN

R-S 63.4 Valor seguro

S-T 51.1 Valor seguro

R-T 31.7 Valor seguro

Tabla 01: valores medidos en campo a una tensión de prueba de 1KV.

Figura 01: Megado de cableado eléctrica aguas abajo del grupo electrógeno hacia tablero de distribución (fases
R-S)

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Figura 02: Megado de cableado eléctrico aguas abajo del grupo electrógeno hacia tablero de distribución (fase
R-T)

Figura 03: Megado de cableado eléctrico aguas abajo del grupo electrógeno hacia tablero de distribución (fase
S-T)

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Tabla 02: valores de los niveles de aislamiento para una tensión de prueba de 1KV , según CNE.

3. ACCIONES REALIZADAS.

• Personal técnico de Cummins revisó los transformadores de

corriente (CT) encontrando que miden valores normales , sin
embargo no se descarta que las fallas se produzcan por un mal
funcionamiento de estos ,debido al polvo , humedad o un falso
contacto ocasionado por la vibración del generador, por lo que se
procedió a realizar los ajustes y aislamiento con cinta aislante.
• Personal de Cummins procedió a realizar la actualización del
software del controlador del Grupo electrógeno, ya que se encontraba
desactualizado desde octubre del 2018.

El grupo electrógeno actualmente se encuentra en fase de testeo, se

solicitó el apoyo de personal de producción quienes nos reportarán si
vuelve a presentar la falla , de ser ese el caso , se procederá a
deshabilitar los transformadores de corriente (CT) y se volverá a testear
para descartar falla en tarjeta electrónica.

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Figura 04: Presencia de polvo y suciedad que afectan los transformadores de corriente.

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Figura 05: Actualización de sotfware de panel operador de grupo electrógeno.

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Figura 06: Parámetros eléctricos del grupo electrógeno aplicando carga (valores en rangos normales).

4. RECOMENDACIONES DEL ÁREA DE MANTENIMIENTO ELÉCTRICO

• Se debe realizar de forma urgente el mantenimiento preventivo del grupo electrógeno, ya

que se ha encontrado el filtro sucio, y el interior del tablero con gran cantidad de polvo y
suciedad.
• Se debe realizar un encerrado con malla a la caseta construida de forma provisional en
donde se encuentra el grupo electrógeno, para evitar que reciba grandes cantidades de
polvo provocado por el paso de vehículos, además de protegerlo contra la humedad
arrastrada por el viento.
• Instalar una nueva parada de emergencia, pues la que actualmente esta instalada se
deshabilitó porque se encuentra haciendo falso contacto.

5. CODIGOS Y NORMATIVA APLICADA

Las Normas Técnicas que sustentan el presente informe Eléctrico son:

• El Código Nacional de Electricidad – Suministro 2011,

• El Código Nacional de Electricidad – Utilización 2006 y modificaciones 2008
• Las Normas Técnicas vigentes del Ministerio de Energía y Minas (DGE, DGH y
DEP)
• Las normas técnicas peruanas vigentes (NTP)
• La normativa internacional IEEE(Institute of Electrical and Electronic
Engineers)
• La normativa internacional IEC (International Electromechanical Commission)

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MANTENIMIENTO ELÉCTRICO CAMPOSOL

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