TECNOLÓGICO NACIONAL DE MÉXICO

“CAMPUS NUEVO LAREDO”

DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA ELÉCTRICA, ELECTRÓNICA Y

MECATRONICA

MATERIA:
CALIDAD Y USO EFICIENTE DE LA ENERGIA.

PRACTICA #8
“MONITOREO Y CALIDAD DE LA ENERGIA”.

PROF.: ING. JOSE ALEJANDRO GONZALES ZUÑIGA

NOMBRE DEL ALUMNO: NO. CTRL.:

SAMUEL MONTOYA SALDIVAR 13100059

28 DE MAYO DE 2017
Samuel Montoya Ahorro de Energía
28/05/2017 Práctica #8

INDICE
DESCRIPCION DE MOTORES ............................................................................................................. 3
Efectos de los Armónicos en las Cargas Industriales ............................................................................. 3
DESARROLLO DE MEDICIONES ........................................................................................................ 4
Circuito de Arranque a Tensión Plena. ................................................................................................. 4
Circuito de Arranque con Variador de Frecuencia. ............................................................................... 4
Circuito de Arranque con Compensación con Capacitores. ................................................................... 5
Tabla de especificaciones .................................................................................................................... 5
INTERPRETACIÓN DE RESULTADOS .......................................................................................................... 6
¿Qué efectos se tiene con los diferentes equipos? ................................................................................. 6
¿Qué comportamientos son significativos en la calidad de energía en cuando a los efectos observados? 6
ANALISIS DE MEDICIONES EN LOS ARRANQUES DEL MOTOR ................................................................... 6
Circuito Utilizado en Práctica ............................................................................................................... 6
Efectos para Transitorios de Voltaje ..................................................................................................... 7
Propuestas para Reducción de los Efectos de Armónicos ..................................................................... 8
Sobredimensionamiento de los Equipos........................................................................................... 8
Filtros Pasivos .................................................................................................................................. 9
Filtros Activos .................................................................................................................................. 9
CONCLUSIONES ..................................................................................................................................... 10
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DESCRIPCION DE MOTORES
Efectos de los Armónicos en las Cargas Industriales

Las armónicas son corrientes y/o voltajes presentes en un sistema eléctrico, con una frecuencia
múltiplo de la frecuencia fundamental. Así, en sistemas con frecuencia de 60 Hz y cargas
monofásicas, las armónicas características son la tercera (180 Hz), quinta (300 Hz), y séptima
(420 Hz) por ejemplo. Con el creciente aumento en el uso de cargas no lineales (procedentes de
la electrónica de potencia), se han empezado a tener algunos problemas en las instalaciones
eléctricas debido a los efectos de las componentes armónicas de corrientes y voltajes en el
sistema eléctrico, que no se contemplaban anteriormente. Entre estos están el sobrecalentamiento
de cables, transformadores y motores, corrientes excesivas en el neutro, fenómenos de
resonancia entre los elementos del circuito (si se cuentan con bancos de capacitores para
corrección del factor de potencia) y en general la calidad en el suministro de energía eléctrica se
ha ido deteriorando por la distorsión presente en los voltajes y corrientes.

Esta situación puede llegar a causar un funcionamiento incorrecto de muchos equipos

(especialmente los menos robustos) que han sido diseñados para operar bajo condiciones
normales (poca distorsión armónica). Además, se presenta un incremento en los costos de
operación como resultado de algunos factores ligados a la generación de armónicas.
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DESARROLLO DE MEDICIONES
Circuito de Arranque a Tensión Plena.

Circuito de Arranque con Variador de Frecuencia.

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Circuito de Arranque con Compensación con Capacitores.

Tabla de especificaciones
Motor.

Marca Siemens
Modelo 1PC29120CA515RA0
NEMA B
Potencia Nominal 0.746 kW
Frecuencia 60 Hz
Tensión 220YY/440Y V
Corriente Nominal 3/1.5 A
Eficiencia Nominal 77.0%
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INTERPRETACIÓN DE RESULTADOS

¿Qué efectos se tiene con los diferentes equipos?

-Con lo que nuestros motores no son de mucha capacidad, no se pueden apreciar muy bien los
efectos de los capacitores, pero cuando estos se conectan al circuito hay una caída de tensión.

¿Qué comportamientos son significativos en la calidad de energía en cuando a los

efectos observados?
-Con los capacitores al haber una caída de tensión esto significa una mala calidad de energía, ya
que si tenemos algún equipo sensible esta caída de tensión puede provocar un daño en estos
equipos.

Explicación.

Se puede ver en las gráficas que la forma más efectiva de eliminar el pico al momento de
arrancar el motor es con el variador de frecuencia, ya que con el arrancador suave no se ve
mucha diferencia a un arranque a plena carga.

ANALISIS DE MEDICIONES EN LOS ARRANQUES DEL MOTOR

Circuito Utilizado en Práctica

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Efectos para Transitorios de Voltaje

Podemos clasificar los transitorios en externos, causados por fuentes ajenas a la instalación e
internos, causados por fuentes propias. Los transitorios de origen externo son causados
normalmente por fenómenos atmosféricos o por maniobras de la compañía suministradora de
electricidad. Las descargas de origen atmosférico se producen cuando se establece una diferencia
de potencial entre una nube y las zonas circundantes, debido a la acumulación de cargas
eléctricas de signo contrario. La diferencia de potencial puede alcanzar el millón de voltios y en
el momento de la descarga se producen uno o varios impulsos de corriente de miles de amperios,
que se propagan a través de la red eléctrica dañando aquellos equipos o componentes que
encuentran a su paso.

La idea básica del protector de sobretensión es evitar que el impulso de corriente alcance a los
equipo facilitándole un camino alternativo a tierra.

En la siguiente figura se ilustra un ejemplo de descarga atmosférica que produce una

sobrecorriente instantánea de 210.000A de pico, un fenómeno con una probabilidad de
ocurrencia muy pequeña y que representa uno de los valores más altos medidos. Este pico se
divide entre las tres fases, 70kA por fase, que a su vez se desdobla en ambas direcciones (35kA
por fase). Las protecciones de la red de distribución derivan 21kA a tierra quedando realmente a
la entrada del edificio a proteger un impulso de corriente de 14kA.

Los transitorios internos son mucho más frecuentes y están normalmente causados por arranques/
paradas de máquinas de consumo alto y tipo inductivo tales como equipos de aire acondicionado,
compresores, montacargas, motores, etc.
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Como ejemplo, un pequeño motor de inducción de 20 HP trabajando a 220V con conexión en

estrella almacena en cada fase 39 julios de energía mientras está funcionando; al parar el motor
esta energía se transfiere a los equipos situados en proximidad. Este tipo de transitorio no puede
ser además neutralizado por los protectores instalados a la entrada del edificio o en zonas
intermedias.

Propuestas para Reducción de los Efectos de Armónicos

Sobredimensionamiento de los Equipos
Dado que los efectos negativos de las corrientes armónicas aumentan con la impedancia
acumulativa de los cables y las fuentes, la solución obvia es limitar la impedancia total para
reducir tanto la distorsión de la tensión como el aumento de la temperatura.

En la siguiente Figura se muestra los resultados cuando se doblan las secciones transversales de
los cables y la potencia nominal de la fuente. Puesto que el valor de THDU depende
principalmente del componente inductivo y, por tanto, de la longitud de los cables, está claro que
esta solución no es muy eficaz y que simplemente limita el aumento de la temperatura.
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Filtros Pasivos
Los filtros LC pasivos se ajustan a la frecuencia que debe eliminarse o atenúan una banda de
frecuencias. Los sistemas de recombinación armónica (doble puente, cambio de fase) también se
pueden incluir en esta categoría.

 A petición, Schneider Electric puede integrar este tipo de filtro en sus soluciones. Los
filtros pasivos tienen dos inconvenientes principales:
 La eliminación de los armónicos solo es eficaz para una instalación específica, es decir, la
incorporación o eliminación de cargas puede interrumpir el sistema de filtrado.
 A menudo son difíciles de implementar en las instalaciones que ya existen.

Filtros Activos
Los filtros activos, también denominados acondicionadores de armónicos activos, como
AccuSine, cancelan los armónicos inyectando corrientes armónicas exactamente iguales donde
surgen. Este tipo de filtros reaccionan en tiempo real (es decir, de forma activa) frente a los
armónicos existentes para eliminarlos. Son más eficaces y flexibles que los filtros pasivos, evitan
sus inconvenientes y, en comparación, constituyen una solución que:

 Ofrece un gran rendimiento (es posible eliminar totalmente los armónicos, hasta el orden
50º).
 Es flexible y se puede adaptar (posibilidad de configurar la acción) y reutilizar.
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CONCLUSIONES
Durante la práctica se puede ver los efectos en el arranque de un motor, la corriente
solicitada es considerable y puede provocar una caída de tensión que afecte al
funcionamiento de los receptores del entorno, sobre todo si no se ha tenido en cuenta a la
hora de calcular la sección de la línea de alimentación.

La intensidad de arranque de un motor de inducción es siempre mucho más alta que la

intensidad nominal, y un exceso en el tiempo de arranque produce una elevación de
temperatura que puede ser perjudicial para el motor.
Esto crea picos y genera un costo en la energía, con los diferentes tipos de arranque se
pueden disminuir o eliminar este pico que se crea al arrancar el motor.

También en la práctica se puede ver los efectos de los bancos de capacitores, cuando se
agregan los bancos de capacitores en el circuito se genera una caída de tensión.