El coste de la operación es de, aproximadamente, 1 centavo de dólar por

unidad.
El artículo se utiliza para espaciar llantas dobles de camión montadas en
ruedas de cinco o seis radios. La pieza debe estar razonablemente ajustada. El
montador debe montar normalmente la pieza en el área de soldadura entre los
radios de las ruedas. No parece existir problema en ajustarse a las dimensiones.
Las operaciones de fabricación son continuas y se llevan a cabo a una
velocidad aproximada de 250 unidades por hora hasta la fase de galvanizado.
No obstante, el material se apila después de la operación de extensión. Las
normas de inspección exigen una inspección al 100 por 100 en este momento.
Hay un inspector de aceptación dedicado a esta operación. Las existencias en
proceso en este momento pueden oscilar entre la producción de un solo día y la
de varias semanas. Sin embargo, en caso de rechazo, se ahorran los gastos de
galvanizado y manipulación extra de unidades rechazadas. No hay problemas
de espacio para el almacenaje.
La soldadura y el montaje parecen ser satisfactorios. El ciclo de soldadura
es automático, pero ha habido problemas de costos inesperados por averías en
el ciclo de soldadura.
Todos se muestran conformes con que los mayores defectos de este produc-
to son consecuencia de materiales defectuosos o de soldaduras que se resque-
brajan. Las demás características no se han separado en grupos de problemas
graves y no graves.
Como norma de aceptación para rebabado se ha insistido en el enrase de
superficies con una tolerancia de proyección de aproximadamente 0,005 pulga-
das. El departamento de producción se ha ceñido estrictamente a esta norma y,
basándose en la misma, que no se ha variado durante años, ha insistido en que
es absolutamente necesario efectuar la operación en dos etapas. No se ha
tratado de verificar la necesidad de tal requisito ni se ha realizado ningún
examen de los resultados de calidad de la competencia en rebabados de este
tipo de soldadura.
Se han recogido y archivado los datos de las inspecciones, pero no se han
estudidado los archivos para determinar la calidad de salida. Las preguntas que
se formulan al capataz de inspección sobre calidad reciben la respuesta de que
ésta es «muy buena».
Los trabajadores de producción trabajan las horas normales. Se supone que
tienen una responsabilidad implícita en lo referente a la calidad. Sin embargo,
confian totalmente en que el inspector detecte y separe las unidades defec-
tuosas.
Resultados de un estudio de proyecto de control de calidad
En primer lugar se examinaron los registros de inspecciones correspondien-
tes a los seis meses anteriores. El promedio de calidad para dicho período
arrojaba un 2,4 por 100 de artículos defectuosos. Más del 60 por 100 de tales
artículos se debía a escasa habilidad en la eliminación de soldadura. Más del 20
por 100 de los artículos defectuosos tenían problemas de soldaduras agrietadas.
A continuación se examinaron las medidas y tolerancias, y se llegó a la