“AÑO DEL DIALOGO Y RECONCILIACIÓN NACIONAL”

UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS

FACULTAD DE INGENIERÍA Y ARQUITECTURA
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

CIMENTACIÓN SOBRE PILOTES

CURSO: CONCRETO ARMADO II

ESTUDIANTE: YOVERA RAMIREZ LUIS

DOCENTE: ING. VICENTE NIQUEN INGA

TUMBES – PERÚ
2019
 INDICE

CIMENTACIÓN SOBRE PILOTES.......................................................................... 3

PILOTES ................................................................................................................. 3
1. DIMENSIONES EN PLANTA......................................................................... 7
Ejemplo N° 1 ..................................................................................................... 8
2. PRESENCIA DE CARGA AXIAL Y MOMENTO FLECTOR ........................ 10
Ejemplo N° 2 ................................................................................................... 11
3. DISEÑO EN CONCRETO ARMADO ........................................................... 14
3.1 Determinación de la altura de la zapata o peralte: ................................ 14
3.2 Diseño por flexión: ................................................................................ 16
Ejemplo N° 3 ................................................................................................... 17

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 CIMENTACIÓN SOBRE PILOTES

Son zapatas aisladas, combinadas, conectadas o cimientos corridos que se apoyan

directamente sobre pilotes en lugar de apoyarse en el suelo.

PILOTES
Son elementos que se emplean en suelos blandos para trasmitir las cargas de las
estructuras a una zona de capacidad portante más elevada. Pueden ser de madera,
concreto simple, concreto armado, concreto pretensado y acero. De acuerdo al
mecanismo de transmisión de la carga del suelo.

Los pilotes son estructuras que adquieren una capacidad de resistencia a través de
su punta y/o a lo largo de su longitud. De acuerdo con su función de trabajo se
clasifican en:

 Resistentes por efecto de punta: Son los pilotes que llegan a apoyarse en
estratos resistentes.
 Resistentes por efecto lateral o fricción: Son los pilotes que no alcanzan
estratos resistentes y flotan en el estrato en el que se encuentran.
 Resistentes por efecto lateral y por efecto de punta, es decir, es la
combinación de los 2 primeros (apoyada en un estrato resistente y empotrado
por fricción en el subsuelo)

El reglamento de construcción para edificaciones especifica: todo tipo de

cimentación que se apoye sobre pilotes su espesor mínimo será de 30 cm.

Además, no es recomendable apoyar el elemento de carga sobre un solo pilote, ya

que durante su hincado se puede desplazar de su posición original y producir
flexiones por excentricidad. Asimismo, se aconseja que la resultante de las cargas
conocidas con la resultante de los pilotes se obtenga una separación entre ejes de
pilotes no menor de 1.25 m o 3 veces el diámetro del pilote, para que así trabajen
adecuadamente.

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 Pilote apoyado en Pilote apoyado por
estrato resistente. fricción con el suelo.

Observación: Los pilotes por fricción son recomendables cuando la capa resistente
se encuentra a gran profundidad.

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Punto de vista de un concreto armado:

Espesor mínimo especificado por el reglamento 30 cm

d h
.. . . . . ....
e = h > 0.30 m

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Distancia mínima entre el borde de la zapata y entre pilotes

1.5 0 pilote

B 3 0 pilote

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 1. DIMENSIONES EN PLANTA

Consiste en determinar las dimensiones B y L de la zapata, estas

dimensiones dependen del número de pilotes y la forma geométrica de la
zapata, es decir la zapata puede ser rectangular, hexagonal, trapezoidal,
triangular, etc.
En un pre dimensionamiento se debe iniciar con las dimensiones mínimas
entre pilote y el borde de la zapata y el pilote.

 Distancia mínima entre el borde de la zapata y el pilote:

Dmin. = 1.5 Ø pilote

 Distancia mínima entre pilotes:

Dmin. = 3 Ø pilote

 El número de pilotes se determina con la siguiente ecuación:

( %)
N° de pilotes =

Donde:
P = Es la carga axial que soporta la zapata
Pr = Es la capacidad de soporte del pilote
% = 10% se toma usualmente

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 Ejemplo N° 1
Determinar el número de pilotes que soporta la zapata mostrada en la figura,
sabiendo que la capacidad de soporte del pilote es 40 TN y capacidad
portante del suelo es 4 kg /m2.

P
Datos:

P = 100 TN
B=? a = 0.3 m Pr = 40 TN
b = 0.6 m σt = 40 TN / m2

L=?

Solución:
Calculo número de pilotes:

( %) ( . )
# de pilotes = = = 2.75 = 3 pilotes

Calculo del área de la zapata:

Az = = /
= 2.50 m2

Por lo tanto = √ = 1.58 m

Calculo dimensiones en planta:

.! ."
L=√ +( ) = 1.58 m + # = 1.75 m

.! ."
B=√ -( ) = 1.58 m - # = 1.45 m

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 Resultados del diseño:

>1.25 m
B = 1.45 m

L = 1.75 m

El reglamento también especifica que el número de pilotes depende del

diseño de la zapata, en caso de que el diseño de la zapata sea triangular o
trapezoidal como se muestra en la figura se puede apreciar adecuadamente
la colocación de 3 pilotes:

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 2. PRESENCIA DE CARGA AXIAL Y MOMENTO FLECTOR

P
M

Es la ecuación donde se relaciona la capacidad resistente del pilote con el

número de pilotes, donde se involucra únicamente la carga axial y en efecto
el momento flector.
En este caso el diseño en planta se relaciona en 2 etapas:

 1era Etapa: dimensionamiento preliminar tomando en cuenta

únicamente la carga axial y las distancias mínimas.
 2da Etapa: corresponde a la verificación de las dimensiones bajo la
acción de la carga axial y el momento flector.

P Total = P + PM

Donde:
P = carga axial
PM = carga axial equivalente al momento flector

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 Ejemplo N° 2
Diseñar en planta la zapata mostrada en la figura, teniendo en cuenta que
los pilotes tendrán un diámetro de 40 cm y una capacidad de soporte por
pilote de 60 TN

P = 3 00 T N
M = 40 TN - m
L = 2.40 m

Datos:

B = 3.60 m Ø pilote = 40 cm

Pr = 60 TN

Solución:
1er Etapa:
Calculo número de pilotes:

( %) " ( . )
# de pilotes = = !
= 5.5 = 6 pilotes

Calculo de distancia min. entre borde de zapata y pilote:

Dmin. = 1.5 Ø pilote = 1.5 x 0.4 m = 0.60 m

Calculo de distancia min. entre pilotes:

Dmin. = 3 Ø pilote = 3 x 0.4 m = 1.20 m

Resultados de diseño:

L = 2.40 m

0.60 m
1.20 m
B = 3.60 m
1.20 m
0.60 m

0.60 m 1.20 m 0.60 m

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 2da Etapa:
Verificamos las dimensiones:

P Total = P + PM

Calculo carga axial unitaria por cada pilote:

( %) " ( . )
P=
# %&' ()
= !
= 55 TN

Calculo carga axial equivalente al momento flector:

1.20 m
6 x PM X 0.60 m = 40 TN - m

PM = = 11.11 TN
! * .!

En tracción En compresión

Calculo carga total que soportan los pilotes del extremo derecho:

P Total = P + PM = 55 TN + 11.11 TN = 66.11 TN

Calculo carga total que soportan los pilotes del extremo izquierdo:

P Total = P - PM = 55 TN - 11.11 TN = 43.89 TN

Por lo tanto, el pilote critico soportara P= 66.11 TN

Condición:

P Total < Pr

66.11 TN < 60 TN Por lo tanto no cumple la condición

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 En este caso el pre dimensionamiento preliminar ha fallado, pero para que
cumpla con la condición existen 2 soluciones:

 Aumentar el número de pilotes

 Aumentar las dimensiones de la zapata

Por lo tanto, por criterio económico se decide aumentar las dimensiones de

la zapata.
Para que se cumpla con la verificación es necesario que PM alcance un valor
máximo de 5 TN.
Calculo del dimensionamiento de la zapata:

* T C
6 x PM x = 40 TN - m

*
X= = 2.67 m
!*+

Condición:

M resit. > M act. 0.60 m x=? 0.60 m

2.67 m > 2.70 m Si cumple

Resultados del diseño de la zapata:

L = 3.90 m

B = 3.60 m

0.60 m x = 2.70 m 0.60 m

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 3. DISEÑO EN CONCRETO ARMADO
Consiste en determinar la altura de la zapata, así como el esfuerzo a flexión.
3.1 Determinación de la altura de la zapata o peralte:
Vista transversal

d h
.. . . . . ....
e = h > 0.30 m

Vista planta

Pu1 Pu 2

B Pu1 Pu 2

Pu1 Pu 2

Pu2= P + PMu

Pu1= P + PMu

Donde:
 Pu: es la carga amplificada. (el sub índice indica que la carga
debe ser amplificada)

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 El dimensionamiento en elevación se determina teniendo en cuenta el corte
por punzonamiento y corte por flexión.
a) Corte por punzonamiento

Yu = 3Pu2 + 3Pu1
d/2
B
Vu = Ø Vc … (a) d/2

Vc = 1.06 ,-. b.d

Con la ecuación (a) se determina la altura de la zapata.

b) Corte por flexión

sección critica
u

Pu1 Pu 2

Pu1 Pu 2

Pu1 Pu 2

Se debe elevar la sección critica localizada a una distancia “u” a partir

de la cara de la columna.

Yu = 3Pu2

Vc = 0.53 ,-. b.d

Vu = Ø Vc … (b)

A partir de ecuación (b) se determina el peralte o la altura de la zapata.

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 Observación: el peralte de diseño corresponde al mayor valor que se
obtiene entre la ecuación (a) y (b)

3.2 Diseño por flexión:

El refuerzo por flexión se determina con el momento máximo que se obtiene
a nivel de la cara de la columna.

Mu máx. = 3Pu2 x u Ǿ = 0.90

/0
As = 5
Ǿ 23 ( 4 )
6

7).23
a=
.8+ 29 .

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 Ejemplo N° 3
Diseñar la zapata en elevación, teniendo en cuenta los datos que se
muestran en el ejemplo N° 2

L = 3.90 m

Datos Adicionales:

B = 3.60 m C = 50 cm x 80 cm

d h σt = 2.5 kg / cm2
.. . . . . ....
f¨c = 210 kg /cm2
0.60 m Fy = 4200 kg / cm2

Solución:
Calculo Área de la zapata (Az):

Az = L X B = 3.90 m x 3.60 m = 14.04 m2

Calculo m:

: ".; .8
m= = = 1.55 m

< ".! .+
m= = = 1.55 m

Calculo esfuerzo actuante (σact.):

( %) " ( . )
σact. = = = 23.50 TN / m2
<*: .

Condición: σact. < σt

23.50 TN / m2 < 25.00 TN / m2 …si cumple

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 Calculo esfuerzo Peralte (P):
Según RNE: h min cimentación sobre pilotes = 30 cm
 Cuando Ø 1” d = 60 cm

 Cuando Ø ¾” h = 60 cm
Se asume por las dimensiones de la zapata a trabajar con d = 60 cm
Resultados de diseño:

L = 3.90 m

m = 1.55 m
m = 1.55 m
B = 3.60 m a= 0.5 m
d = 60 cm h = 80 cm
b= 0.8 m .. . . . . . . ..
h=d+r
h = 60 cm + 20 cm
0.60 m

RNE

Calculo cargas amplificadas en dirección vertical (Yu):

Yu = 3Pu2 + 3Pu1 = (3 x 66.11 TN) + (3 X 43. 89 TN) = 330 TN

Calculo fuerza cortante que soporta el concreto (Vc):

Vc = 1.06 ,-. b.d = 1.06 x √210 kg /cm2 x 360 cm x 60 cm = 331 794.56 kg

Vc = 332 TN

Calculo fuerza cortante amplificada (Vu):

Vu = Ø Vc = 0.85 x 332 TN = 282 TN

Condición: vu < vc

282 TN < 332 TN …si cumple

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 Calculo sección critica:

0.3m
B a + d = 0.5 m +0.6 m = 1.10 m
0.3 m

b + d = 0.8 m + 0.6 m = 1.40 m

Calculo plano critico 1 - 1:

m = 1.55 m

1 0.4 m

Condición:
0.6 m c = 0.35 m
B c > 0 pilote /2
0.3 m 0.35 m > 0.20 m ... si cumple

1 0.60 m

RNE

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 Corte por flexión:
Calculo carga amplificada en dirección vertical (Yu)

Yu = 3Pu2 = 3 x 66.11 TN = 198. 33 TN

Calculo fuerza cortante que soporta el concreto (Vc):

Vc = 0.53 ,-. b.d = 0.53 x √210 kg /cm2 x 360 cm x 60 cm = 165 897.28 kg

Vc = 166 TN

Calculo fuerza cortante amplificada (Vu):

Vu = Ø Vc = 0.85 x 166 TN = 141 TN

Condición: vu < vc

141 TN < 166 TN …si cumple

Calculo sección critica por flexión:

m = 1.55 m

u= 0.75 m
1 0.4 m

Calculo de u:
0.6 m c = 0.35 m
B u = m - 0 pilote - D min
0.3 m u =1.55 m - 0.4 m - 0.4 m = 0.75 m

1
0.40 m

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 Diseño por flexión
Calculo Momento ultimo (Mu):

Mu máx. = 3Pu2 x u = 3 x 66.11 TN x 0.75 m = 149 TN - m

Mu máx. = 14 900 000 kg - cm

Calculo Área acero (As) Longitudinal: Ǿ = 0.90

/0 ; @A 9
As =
Ǿ 23 ( 4
5
)
= .; * @A /9 ( .; * ! 9 )
= 73 cm2
6

7).23 B" 9 * @A /9
a= = = 4.77 cm
.8+ 29 . .8+ * @A /9 * "! 9

Remplazamos a en As:

/0 ; @A 9
As =
Ǿ 23 ( 4
5
)
= C.DD EF = 68.42 cm2
6
.; * @A /9 (! )
6

Calculo N° acero (utilizando varilla 1”):

Dato: Área varilla 1” = 5.07 cm2

7) !8. 9
N° acero = = = 14 Ø 1”
7G +. B 9
Calculo espaciamiento (s): Ø = 2.54 cm

< Ø ".! . . +
S=
I
= = 0.25 m

Por lo tanto, se utilizará: 14 Ø 1” @ 0.25 m

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 Calculo Área acero (As) Transversal:

Dato: : "; 9
AsT =Área
As varilla 1” = 5.07
= 68.42 cm2cm2 = 74.12 cm2
< "! 9
Calculo N° acero (utilizando varilla 1”):
Calculo N° acero
Dato: Área varilla 1” = 5.07 cm2

7) B . 9
N° acero = = = 15 Ø 1”
7G +. B 9

Calculo espaciamiento (s): Ø = 2.54 cm

: Ø ".; . . +
S=
I
= +
= 0.25 m

Por lo tanto, se utilizará: 15 Ø 1” @ 0.25 m

Resultados del diseño:

15 0 1" @ 0.25 m

d = 60 cm B = 3.60 m 14 0 1" @ 0.25 m

h = 80 cm
.. . . . . . . . . . . . . .

L = 3.90 m

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