FACULTAD DE INGENIERÍA Y COMPUTACIÓN

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

CONCRETO PRESFORZADO

TRABAJO FINAL DISEÑO DE PUENTES: "DISEÑO DE UNA EDIFICACION

COMBINADA ENTRE ELEMENTOS DE CONCRETO ARMANDO Y CONCRETO
PRESFORZADO"

Imán Molina, Marvin Miguel

CIV 9-2

13/07/2020

“El alumno declara haber realizado el presente trabajo de acuerdo a las

normas de la Universidad Católica San Pablo”
 INDICE
1 INTRODUCCION
2 OBJETIVO
3 NOMBRE DEL PROYECTO
4 PROBLEMÁTICA
5 UBICACIÓN
5.5 UBICACIÓN POLÍTICA
6 PAUTAS ANTES DESARROLLO DEL TRABAJO
7 DESARROLLO DEL TRABAJO
7.1 PARTES DE LA ESTRUCTURA DE UN PUENTE:
7.2 CLASIFICACION DE UN PUENTE SEGUN LA ESTRUCTURA:
8 DESCRIPCION DEL PROYECTO
8.1 PUENTES TIPO VIGA
8.1.1 LOSA
8.1.2 VIGA
8.1.3 APOYOS Y JUNTAS
8.2 ¿PORQUE SE HA ESCOGIDO UTILIZAR PUENTES TIPO VIGA?
9 DATOS ESPECIFICOS DEL PUENTE
10 PREDIMENSIONAMIENTO
11 CALCULO DEL MOMENTO FLECTOR Y FUERZA CORTANTE EN LA SECCION CRITICA DE LA
VIGA: DEBIDO A LA CARGA VIVA VEHICULAR.
11 .1 CALCULO DEL MOMENTO MAXIMO:
11 .1.1. COMBINACION I: (Camión HS20 + Carga uniforme carril)
11 .1.2. COMBINACION II: (Tándem + Carga uniforme carril)
1 INTRODUCCION
2 OBJETIVO
3 NOMBRE DEL PROYECTO
4 PROBLEMÁTICA
5 PAUTAS ANTES DESARROLLO DEL TRABAJO
6 DESARROLLO DEL TRABAJO
9 DATOS ESPECIFICOS DEL PUENTE
10 PREDIMENSIONAMIENTO
11 CALCULO DEL MOMENTO FLECTOR Y FUERZA
CORTANTE EN LA SECCION CRITICA DE LA VIGA:
DEBIDO A LA CARGA VIVA VEHICULAR.
11 .1 CALCULO DEL MOMENTO MAXIMO:
11 .1.1. COMBINACION I: (Camión HS20 + Carga uniforme carril)
11 .1.2. COMBINACION II: (Tándem + Carga uniforme carril)