Ing.

Transporte I
2IC141
PROF. AIRAM MORALES

JUEVES 23 DE ABRIL, 2020

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Contenido
• Que vimos la clase anterior?
• Evaluación Económica de los proyectos viales
• Razón Beneficio-Costo

• Hoy
• Evaluación Económica de los proyectos viales
• Razón Beneficio – Costo
• Valor Presente Neto
• Excedente Económico de Producción

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Ejemplo
• Un proyecto de mejoras a una carretera existente tendrá los costos y beneficios
estimados que se muestran:

Año Costo Beneficio

1 900000
2 600000 • Asuma una tasa de descuento del 12%.
3 25000 300000 • 1) Represente el diagrama de flujo de caja
4 22000 325000
5 24000 360000 • 2) Calcule el VPN
6 26000 410000
7 250000 425000 • 3) Calcule la R(B/C)
8 20000 440000
9 27000 475000
10 24000 510000
3
1) Diagrama de Flujo de Caja
600000

400000

Beneficio/Costo (Dolares)
200000

0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
-200000

-400000

-600000

-800000

-1000000
Año

Costo Beneficio

4
2) VPN
• VPN = σ 𝑉𝑃𝐵 - σ 𝑉𝑃𝐶

σ 𝑉𝑃𝐵 = + + + + + + + + +
(1+ ) (1+) (1+) (1+) (1+ ) (1+) (1+) (1+) (1+) (1+)

σ 𝑉𝑃𝐶 = + (1+) + (1+) + (1+) + (1+ ) + (1+) + (1+) + (1+)

(1+ )

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3) Razón B/C
𝐵 σ 𝑉𝑃𝐵
• 𝑅𝑎𝑧𝑜𝑛 𝐶 = σ 𝑉𝑃𝐶

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 Beneficios por Excedentes Económicos de
Producción

• Son producidos por

• el incremento que se generan en
la economía de un área o área de
influencia de un proyecto;
• están asociados con la mayor
eficiencia que puede tener un
sistema de transporte en la
región.

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 Beneficios por Excedentes Económicos de
Producción
• P* y Q* representan al equilibrio en el
mercado
𝐵𝐸𝐸𝑃 = 𝐸𝐸𝑃𝑐 ൗ𝑃 − 𝐸𝐸𝑃𝑠 ൗ𝑃

𝐵𝐸𝐸𝑃 = Beneficios por Excedentes Económicos

d e Producción

𝐸𝐸𝑃𝑐 Τ𝑃 = Excedentes Económicos de

Producción Con Proyecto

𝐸𝐸𝑃𝑠 Τ𝑃 = Excedentes Económicos de

Producción Sin Proyecto
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Ejemplo
• Se tiene una propuesta de colocar una capa de material selecto y una de grava a
un camino existente de tierra que es transitable solo cuando no llueve. La curva
del costo de los productores del área se define por C= 220 + 0.25 Q (B/ton). El
costo de transporte hasta el lugar del mercadeo esta dado por C= 26 + 0.30 Q
(B/ton).
• El precio en el mercado se mantiene fijo en 400 dólares/ton para todos los niveles
de consumo y se asume que existe demanda para toda producción. Se estima
que el proyecto reducira los costos de transporte en un 40% y los de producción
en un 10%. Calcule los EEP y el beneficio que generaría la mejora en esa
carretera. 9
Solucion
• Ecuación de costos de los productores
• Cprod= 220 + 0.25 Q (B/ton)
• Ecuación de costos de transporte
• Ctrans= 26 + 0.30 Q (B/ton)
• Ecuación de demanda
• D = 400 B/ton
• Costo de producción de mercado = Cproduccion + Ctransporte
• Ctotal= 220 + 0.25 Q + 26 + 0.03 Q = 246 + 0.28 Q (B/ton)

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 Excedente Económico sin proyecto
Costos Curva de oferta s/p

• 246 + 0.28 Q = 400

• Q = 550 400
Ecuación de Demanda

• Por Area: 246

• (400-246)(1/2)(550)=
• B/. 42350.00 550 Prod. (Ton)

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Solucion
• Costo de producción de mercado = Cproduccion + Ctransporte
• Ctotal= 220 + 0.25 Q + 26 + 0.03 Q

10% 40%
• Ctotal = 198 + 0.225 Q + 15.6 + 0.018 Q
• Ctotal = 213.6 + 0.243 Q

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 Excedente Económico con proyecto
Curva de oferta s/p
Costos Curva de oferta c/p

• 213.6 + 0.243 Q = 400

• Q = 767.08 400
Ecuación de Demanda

• Por Area: 246

• (400-213.6)(1/2)(767.08)= 213.6

• B/. 71491.86 550 767.08 Prod. (Ton)

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Beneficio
• 𝐵𝐸𝐸𝑃 = 𝐸𝐸𝑃𝑐 Τ𝑃 − 𝐸𝐸𝑃𝑠 Τ𝑃

• 𝐵𝐸𝐸𝑃 = B/. 71491.86 – B/. 42350

• 𝑩𝑬𝑬𝑷 = B/. 29141.86

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Siguiente Clase
• Diseño Geométrico
• Tarea 1 – Entrega Viernes 24 de Abril, 12 pm

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