Revise el arnés del

Resultado Esperado: SI inyector para ver si hay

Circuito de
solenoide del Verifique que el
Circuito abierto
inyector - Prueba arnés del
inyector de P2 a
J300 tenga un
circuito abierto
NO
El estado del circuito para un circuito abierto entre
el inyector sospechoso
el conector P300 y el
muestra "ABIERTO" antes
inyector.
de desconectar J300 / P300.
El estado del circuito para
el inyector sospechoso
cambia a "CORTO"
después de desconectar Resultado Esperado
J300 / P300. El estado del inyector con el
corto en su lugar indica un
"ABIERTO".

SI NO
Verificar si hay
circuitos abiertos en
el ECM y en el arnés. Hay un circuito abierto Reparación: Conecte
en el arnés. Repare el temporalmente un nuevo
inyector al arnés. Si todos los
arnés entre el conector
cilindros indican "OK", apague
de 12 pines (J300) y el el interruptor de llave y vuelva
Resultado Esperado: inyector. Reemplace el a conectar el inyector anterior.
ET muestra arnés si el arnés no Si el inyector original vuelve a
"CORTO" para el leer "ABIERTO", reemplace el
puede ser reparado.
cilindro con el cable inyector. Restaure el cableado a
de puente. los inyectores adecuados.

SI NO

Repare el arnés entre el Conecte temporalmente un

conector de 12 clavijas
(J300) y el conector P2 del
ECM. Reemplace el arnés
si el arnés no puede ser
reparado.
ECM de prueba. Repita este
paso de prueba. Si el problema
se resuelve con el ECM de
prueba, instale el ECM antiguo
para verificar que el problema
vuelve. Si el ECM de prueba
funciona y el ECM anterior no
funciona, reemplace el ECM.
 Revise el arnés del
inyector para ver si
hay un cortocircuito
SI
Circuito de Revise el arnés Resultado Esperado: entre el conector P300
solenoide del del inyector de El estado del circuito para y el inyector.
inyector - Prueba Corto circuito P2 a J300 para el inyector sospechoso
detectar muestra "SHORT" antes de
desconectar J300 / P300. RESULTADO ESPERADO
circuitos cortos.
El estado del inyector que se
NO desconecta cambia a "ABIERTO"
cuando se desconecta el arnés.

Verificar si hay cortos

SI NO
circuitos en el ECM y en el
arnés.

Si todos los cilindros

indican "OK", apague el Reparación: Hay un
Todos los cilindros indican
cortocircuito en el
"ABIERTO" cuando el conector interruptor de llave y
mazo de cables.
del arnés del motor P2 está vuelva a conectar el
Reemplace el arnés
desconectado del ECM. inyector anterior. Si el
inyector original vuelve a de cableado entre
leer "ABIERTO", reemplace el conector de 12
SI NO el inyector. Restaure el pines (P300) y el
cableado a los inyectores inyector.
adecuados.
Repare el arnés entre Conecte temporalmente un ECM
el conector P2 del ECM de prueba. Repita este paso de
y el conector de 12 prueba. Si el problema se
resuelve con el ECM de prueba,
clavijas (J300). Si el instale el ECM antiguo para
arnés no se puede verificar que el problema vuelve.
reparar, reemplace el Si el ECM de prueba funciona y
el ECM anterior no funciona,
arnés.
reemplace el ECM.