RESUMEN LECTURA COMERCIO INTERNACIONAL

Se dice que comercio internacional es la interacción entre países alrededor del

mundo adquiriendo productos de transformación, consumo y bienes saliendo de
un país e ingresando a otro, para hacer esa comercialización la comercialización
entre países debe seguir unos parámetros los cuales son impuestos en cada
nación y los acuerdos de comercio debe seguir estas leyes y vamos a conocer sus
términos, para empezar, arrancaremos con: Arancel que e s el impuesto a las
mercancías, tanto a las importaciones como a las exportaciones, y el valor de este
lo impone la Organización Mundial del Comercio (OMC), y la clasificación
arancelaria es de la Organización Mundial de Aduanas (OMA). Exportación es la
salida o venta de mercancías de un país a otro. Lo inverso a esto es la:
Importación que es la llegada o compra de mercancías de un país otro. El
Territorio Aduanero Nacional (TAN), son los limites fronterizos donde se aplica
su propia legislación aduanera, política y normativa de comercio exterior. Las
Mercancías son bienes que se pueden clasificar y codificar y deben estar
empacadas y embaladas para su transado internacional cumpliendo las normas.
La Zona Primaria Aduanera es el lugar donde llegan las mercancías ya se han
fronteras, puertos o aeropuertos y estos están regidos por la DIAN (Dirección de
Impuestos y Aduanas Nacional), entidad colombiana encargada del recaudo y
fiscalización de los impuestos de los productos importados. La Administración
Aduanera es la entidad encargada de controlar, intercambiar información y
simplificar los procesos entre aduanas por otro lado la Autoridad Aduanera es la
encargada de controlar la salida y entrada de mercancías de manera legal
respecto al TAN además tiene la potestad de revisar las mercancías y disponer de
las mismas en caso de que no cumplan con la legislación Colombiana, las
Formalidades Aduaneras son las que se determinan para el cumplimiento de la
legislación en cuanto a la importación y exportación de mercancías, una vez
cumplido esto se autoriza el embarque de las mismas a transporte internacional.
El Aforo es la inspección de las mercancías de modo físico que consiste en tomar
una muestra del producto, documental en este se le solicita al declarante la
documentación de negociación internacional y por escáner que es con sistemas
tecnológicos. La Interacción Aduanera esta puede ser previa a su importación, la
simultanea esta realiza paralelamente es decir se realiza la inspección y el aforo
de las mercancías, posteriormente se llevan a lugares temporales mientras se
verifica que cumplan las formalidades. La Aprehensión de las Mercancías es la
medida de congelación temporal para verificar que lo declarado coincida con los
documentos. Si no es así la DIAN tomara posesión de las mercancías que
incumplan con la legislación. La Aduana de Partida es el tránsito de las
mercancías y se verifica, controla las mismas una vez cumplan con todo se
autoriza su embalaje y salida de un TAN. La Aduana de Paso consiste en
mercancías que aun no llegan a su destino. La Aduana de Destino es el final de
su viaje, la llegada a su país de destino. El Declarante de Mercancía es el directo
responsable de las mercancías deber ser persona jurídica y se clasifica así:
Operador Económico Autorizado OEA, Exportadores Autorizados EA y Agencias
Aduanera todas son autorizadas y certificadas por la DIAN. Levante consiste en el
permiso para el retiro de la mercancía. La importancia del Comercio Internacional
se da gracias a que a ello se ha hecho un intercambio de conocimiento, cultura,
tecnológico e ideológico donde el comerciar es la producción y fabricación a bajos
costos generando un intercambio de productos, haciendo competitivo la compra a
bajos precios y de gran calidad. Las Cadenas Globales de Valor son actividades
que comprenden el diseño, producción, mercadeo, distribución y servicio al cliente.
La Historia del Comercio Internacional arranca con el trueque alrededor del 10.000
A.C donde la frontera terrestre era el limite luego de esto llego el marítimo donde
troncos tallados por los indígenas y moviéndose por ríos dio origen a un nuevo
intercambio comercial. Alrededor de 2000 A.C vino la era de los imperios
llevándonos hacia el 27 A.C con el auge de la infraestructura portuaria con e
imperio Romano, en el siglo X y XI renace en el mediterráneo entre Asia y Europa
durante los siglos XV, XVI y XVII llega la época del mercantilismo que consistía en
la posesión de metales preciosos (oro y Plata), hace alusión al descubrimiento de
América. En el siglo XIX se crea el Código del Comercio, la Invención de la hélice
para el transporte aéreo, la inauguración del Canal de Suez en Egipto conectando
a Europa y Asia, y la primera ley de puertos declarada por la corona española,
finalmente el siglo XX inauguran el canal de Panamá, llega la invención del
contenedor y del buque portacontenedores, la creación de la ONU, la OMA, la
GATT mas adelante llamada la OMC. En Colombia el Decreto 390 de 2016
remplaza la legislación de 1999 y se hace para unificar el lenguaje utilizado en
Colombia con el resto del mundo. El Decreto 390 costa de 24 títulos y 676
Artículos donde el Acuerdo sobre Valoración de la OMC es el primero seguido del
Ordenamiento Jurídico Comunitario de la Comunidad Andina CAN y por ultimo las
decisiones y normas nacionales.