Información de introducción para el

nuevo lanzamiento de una serie

de motor M256 AMG
modelo 213/238/257
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SN00.00-P-0009AD Información de introducción para el nuevo lanzamiento de 02.07.2018

una serie de motor

modelo 213 con motor 256

modelo 238 con motor 256
modelo 257 con motor 256

Generalidades sobrealimentación mediante un turbocompresor y un

Mercedes-AMG amplía su cartera de productos en cinco
nuevos modelos e introduce simultáneamente la nueva
designación de modelos "AMG Serie 53 Entry
Performance":
• Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ berlina
• Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ Estate
• Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ coupé
• Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ cabrio
• Mercedes-AMG CLS 53 4MATIC+ coupé
El corazón de los modelos AMG Serie 53 es el motor de
gasolina de 6 cilindros en línea M256 con doble
compresor eléctrico adicional conocido de la serie 222. El
motor en línea de seis cilindros tiene una potencia de
320 kW y pone a disposición un par máximo de 520 Nm. El
alternador arrancador integrado (ISG) suministra una
potencia adicional de 16 kW y un par de 250 Nm durante
un corto periodo de tiempo. También suministra la red de a
bordo de 48 voltios. Otros aspectos técnicos destacados
son el cambio AMG SPEEDSHIFT TCT y la tracción
integral 9G totalmente variable AMG Performance 4MATIC
+.

P00.00-5998-78

Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ coupé y Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ cabrio

Pkw / 1
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Mercedes-AMG E 53 4MATIC
+ berlina

P00.00-5999-76

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Mercedes-AMG CLS 53 4MATIC+ coupé

 
 

2 Pkw /
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Exterior
Desde el punto de vista óptico, los nuevos modelos AMG
Serie 53 son independientes. A excepción del
AMG E 53 4MATIC+ Tipo 213, la parrilla del radiador de
doble hoja en cromo plateado es la marca de identificación
común, que anteriormente estaba reservada para los
modelos Performance V8.
La imagen externa se caracteriza por los siguientes
elementos:
• Parrilla del radiador de doble hoja
• Parachoques delantero en diseño Jet-Wing (ala de
avión)
• Parachoques trasero con difusor específico
• Embellecedor lateral específico a derecha e izquierda
• Embellecedores ovalados dobles de la salida de escape
en cromado altamente brillante

Interior del Mercedes-

AMG CLS 53 4MATIC+ coupé con
código L6K (Volante AMG
Performance en cuero napa /
microfibra DINAMICA)

P00.00-6000-76

Pkw / 3
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Interior del Mercedes-

AMG E 53 4MATIC+ cabrio con
código H73 (Elementos de adorno
AMG de carbono)

P00.00-6001-76

Interior del Mercedes-

AMG E 53 4MATIC+ coupé con
código 885 (Cuero napa blanco/
negro)

P00.00-6002-76

4 Pkw /

Interior del Mercedes-
AMG CLS 53 4MATIC+ coupé con
código 881 (COPPER ART negro)
Interior
El diseño del interior se basa en el concepto interior del
Mercedes-AMG E 63 modelo 213.
Mercedes-AMG CLS 53 4MATIC+ coupé:
Con el equipamiento opcional código 881 (COPPER ART
negro), solo seleccionable en combinación con la Edition 1,
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Accionamiento
Motor
Todos los modelos AMG Serie 53 están equipados con el
motor de 6 cilindros M256 de 3,0 litros. El motor de
potencia incrementada tiene una potencia de 320 kW y un
par máximo de 520 Nm. La sobrealimentación del motor se
realiza mediante un turbocompresor y un compresor
eléctrico adicional. El alternador arrancador integrado
(ISG) suministra mediante la opción del efecto boost una
potencia adicional de 16 kW y un par de 250 Nm durante
un corto periodo de tiempo.
El ISG también genera la energía para la red de a bordo de
48 voltios, que también alimenta la red convencional de 12
voltios a través de un convertidor CC/CC. La batería de 48
voltios, que forma parte de la red de a bordo de 48 voltios,
aumenta la capacidad de la batería del vehículo, lo que
significa que hay más energía eléctrica disponible. Esto
permite el uso de funciones nuevas e innovadoras. Por lo
tanto, la red de a bordo de 48 voltios allana el camino para
una mayor hibridación.
 
Pkw /
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P00.00-6004-76
se mantienen numerosos elementos en un tono especial
de cobre. Los tapizados de cuero de los asientos, el
tablero de instrumentos, los apoyabrazos, la consola
central y las alfombrillas tienen costuras de contraste de
color cobre. Un símbolo de edición especial en el volante
resalta el equipamiento opcional.
 
Entre las funciones híbridas se encuentran:
• Efecto boost con 16 kW de potencia y 250 Nm de par
• Recuperación
• Desplazamiento del punto de carga
• Régimen de retención
• Arranque suave del motor con la función de arranque y
parada.
Esto permite un ahorro de consumo que solo podía
lograrse hasta la fecha con la tecnología híbrida de alto
voltaje. También la regulación del número de revoluciones
de ralentí se controla por primera vez a través del ISG.
Además del uso de los componentes de 48 voltios, la
gama tecnológica del innovador accionamiento incluye
otros componentes:
• Circuito de aceite de control variable
• Gestión térmica inteligente
• Filtro de partículas de gasolina
• Medidas de reducción de la fricción
5
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Sistema de escape
Dependiendo del mercado, el sistema de escape
conmutable AMG Performance con control de compuertas
está disponible como equipamiento opcional con código
U78 (Sistema de escape AMG Performance conmutable).
El control se ejecuta por medio de un diagrama
característico en función del:
• Programa de conducción AMG DYNAMIC SELECT
• Posición pedal acelerador
Vista del motor desde delante,
izquierda
Vista del motor desde detrás,
izquierda
6 Pkw /
• Régimen de motor
Otro equipamiento opcional adicional es el sistema de
escape AMG Performance con control de compuertas
mediante accionamiento de teclas.
i
Encontrará más información en el cuaderno de
introducción "Vista de conjunto de las novedades/
modificaciones de la introducción del nuevo motor en
línea M 256" y la "Guía práctica de técnica de la red de a
bordo de 48 V".
P01.10-3529-75
P01.10-3424-05
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Representado en el M 256 E 30
DEH LA G
A curva de potencia
B Curva del par

P01.00-3721-76

Refrigeración del motor de los modelos E53er-AMG
El sistema de refrigeración del motor se compone de
módulos conocidos que se adaptan a las características
especiales de los modelos E53er-AMG:
• Módulo de refrigeración principal
• Ventilador con potencia de 1000 W
En el circuito de alta temperatura del sistema de
refrigeración del motor se ha instalado adicionalmente un
radiador delantero.
i
El radiador delantero para el modelo Mercedes-
AMG E 53 4MATIC+ cabrio no se utilizará hasta el año de
actualización 2018/2.

Pkw / 7
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Módulo de refrigeración principal

1 Radiador
2 Radiador de baja temperatura
1
3 Condensador
4 Refrigerador de batería
5 Radiador delantero
6 Bastidor portante
7 Ventilador

P20.20-2715-76

Refrigeración del motor del Mercedes- • Temperatura del aire de sobrealimentación> 34 ℃

AMG CLS 53 4MATIC+ coupé
Para reducir el consumo de combustible y disminuir el
enfriamiento del compartimento del motor a altas
velocidades del vehículo, se ha instalado un marco con
compuertas de la calandra del radiador delante del
radiador en la parte superior. Un servomotor cierra y abre
las compuertas de la calandra del radiador bajo ciertas
condiciones.
Al cerrar las compuertas de la calandra del radiador, se
reduce la resistencia del aire y se amortigua
adicionalmente el ruido del motor.
Las compuertas de la calandra del radiador se abren en las
siguientes condiciones:
• Temperatura del líquido refrigerante> 105 ℃
• Velocidad del vehículo> 180 km/h
• Potencia del ventilador> 30 %
i
Función de emergencia:
Si se produce un funcionamiento anómalo, las compuertas
de la calandra del radiador se abren de golpe con un ruido
audible.
i
Posición de limpieza:
Girar la llave en la cerradura de encendido a la posición 2
sin arrancar el motor. Las tapas de la calandra del radiador
se abren automáticamente tras aprox.120 s.

8 Pkw /

Módulo principal de refrigeración
con compuertas de la calandra del
radiador en la parte superior
1 Servomotor de las compuertas
de la calandra del radiador en
la parte superior
2 Compuertas de la calandra del
radiador en la parte superior
Cambio
En todos los modelos AMG Serie 53 se utiliza el cambio
AMG SPEEDSHIFT TCT 9G. Permite tiempos de acople y
de reacción extremadamente breves.
Los siguientes programas de conducción AMG DYNAMIC
SELECT pueden influir en las características del vehículo:
• ECO
• Confort
• Deportivo
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AMG Performance 4MATIC+
Todos los modelos AMG Serie 53 obtienen la tracción
integral AMG Performance 4MATIC+ conocida del
Mercedes-AMG E 63 modelo 213. La distribución variable
de par en el eje delantero y trasero garantiza la tracción
óptima, incluso en el límite físico. Ofrece una elevada
estabilidad de marcha y seguridad de marcha bajo todas
Pkw /
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P20.20-2714-76
• Sport Plus
• Individual
Para utilizar exclusivamente las levas de cambio en el
volante, el conductor puede cambiar directamente al modo
manual a través de la "Tecla M".
i
Podrá encontrar información adicional respecto al cambio
automático AMG SPEEDSHIFT TCT 9G en la descripción
del sistema "Cambio automático 9G-TRONIC 725.0".
las condiciones, tanto en una calzada seca como mojada y
con nieve. Para ello, un embrague regulado de forma
electromecánica une el eje trasero propulsado
permanentemente con el eje delantero de modo variable.
La mejor distribución de par posible depende de la
situación de marcha y de los requisitos del conductor.
9
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Representada la distribución
variable del momento de
impulsión
N45 Unidad de control
tracción integral
N45/1 Elemento de ajuste
tracción integral

P28.10-2337-06

Tren de rodaje El ajuste de los muelles depende del programa de marcha

Ejes seleccionado y de la situación de marcha actual. Para
reducir los movimientos de balanceo y de cabeceo del
El concepto completo de los ejes se ha tomado del vehículo, en las siguientes situaciones se endurece
Mercedes-AMG Sport modelo 213 y se ha adaptado a los automáticamente la característica de la suspensión:
requisitos de los modelos AMG Serie 53.
• Cambio de carga repentino
Suspensión
• Rápido recorrido por curvas
El tren de rodaje con suspensión neumática AMG RIDE
CONTROL+ con código 489 (AMG RIDE CONTROL+) se • Fuerte aceleración
encarga de un alto grado de dinámica de marcha y • Fuerte deceleración
precisión direccional. El sistema de suspensión neumática ESP® de 3 niveles
de tres cámaras ofrece, gracias al ajuste deportivo de los
muelles-amortiguadores en combinación con el El ESP® de 3 etapas, conocido del Mercedes-
amortiguación regulable continua, una dinámica de marcha AMG E 63 4MATIC+ modelo 213, está perfectamente
ejemplar con un elevado confort de rodadura. La rigidez interconectado con el diferencial autoblocante y adaptado
del muelle neumático se puede ajustar a un rango más de forma óptima a la alta dinámica.
amplio mediante la conexión o desconexión de las Sistema de frenos
cámaras de aire individuales. Para la amortiguación
Sistema de frenos de alto rendimiento AMG con discos de
regulable adaptativa se pueden seleccionar tres niveles:
freno compuestos 370 x 36 mm delanteros y discos de
• Confort freno 360 x 26 mm traseros, pinzas de freno pintadas en
• Deportivo gris con inscripción AMG.
• Sport Plus
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Ruedas y neumáticos  
Los modelos Entry Performance AMG Serie 53 están  
equipados de serie con llantas de aleación de doble radio  
de 19 pulgadas. Como equipamiento opcional, hay
disponibles llantas de aleación de 20 pulgadas de doble  
radio o llantas de 20 pulgadas de diseño multirradio. Equipamiento de serie:

10 Pkw /
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Llantas de aleación AMG en diseño de 5 radios dobles
pintadas en negro y torneadas brillantes
• Eje delantero: 8,0 J x 19 con neumáticos 245/40 R 19
• Eje trasero: 9,0 J x 19 con neumáticos 275/35 R 19
Ejemplo de equipamiento opcional (neumáticos MOE para
el mercado para EE. UU.):
Llantas de aleación AMG en diseño multirradio pintadas en
gris titanio y torneadas brillantes
• Eje delantero: 8,0 J x 20 con neumáticos 245/35 R 20
• Eje trasero: 9,0 J x 20 con neumáticos 275/30 R 20

Llanta de aleación AMG con

diseño multirradio en el código
RVQ (50,8 cm (20") llantas de
aleación AMG con diseño
multirradio)

P40.10-7099-76

Pkw / 11
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Relación de modelos
Modelo Vehículo Introducción en el mercado Motor Potencia Par motor Cambio
ECE EE. UU. Japón [kW] [Nm] automát
ico
Mercedes- 213.061 06/2018 08/2018 08/2018 256.930 320 + 16 520 + 250 725.045
AMG E 53 4MATIC+ berlina
Mercedes- 213.261 06/2018 08/2018 09/2018 256.930 320 + 16 520 + 250 725.045
AMG E 53 4MATIC+ Estate
Mercedes- 238.361 08/2018 10/2018 11/2018 256.930 320 + 16 520 + 250 725.045
AMG E 53 4MATIC+ coupé
Mercedes- 238.461 08/2018 10/2018 11/2018 256.930 320 + 16 520 + 250 725.045
AMG E 53 4MATIC+ cabrio
Mercedes- 257.361 08/2018 10/2018 10/2018 256.930 320 + 16 520 + 250 725.045/
AMG CLS 53 4MATIC 048
+ coupé
Datos técnicos M 256
Motor M 256 E30 DEH LA G
Disposición/número de cilindros 6/en línea
Distancia entre cilindros en mm 90
Taladro x carrera en mm 83 x 92
Carrera/taladro 1,1
Cilindrada en cm3 2999
Compresión en ε 10,5
Potencia nominal kW a rpm 320 a 6100 rpm
Potencia específica en kW/l 106,7
Par máximo Nm a rpm 520 de a 1800 a 5800 rpm
Variante de gas de escape Norma Euro 6 2

12 Pkw /