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Etapas para La Construccion de Una Carretera PDF
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INTRODUCCIÓN
Por necesidad los primeros caminos fueron vías de tipo peatonal (veredas) que las
tribus nómadas formaban al deambular por las regiones en busca de alimentos;
posteriormente, cuando esos grupos se volvieron sedentarios, los caminos
peatonales tuvieron finalidades religiosas, comerciales y de conquista.
Son 4
a) Planeación.
b) Proyecto.
c) Construcción.
d) Uso.
I.-PLANEACIÓN:
II.-PROYECTO
Los datos fijados por la planeación son la base del proyecto, dichos datos son:
a) Reconocimiento topográfico y localización de rutas posibles
b) Reconocimiento geológico e hidrológico con sondeos preliminares sobre las
rutas posibles.
c) Elección de la localización entre las rutas posibles, levantamiento
topográfico, estudio del trazo y movimiento de terracerías.
d) Estudio geológico sobre el trazo definitivo, sondeos para formar el perfil del
suelo, abundamientos, compactaciones, costos unitarios.
e) Afinamiento del trazo y la curva masa. Planos y presupuestos
f) Estudio geo hidrológico de los cauces en los cruces, estudio de
cimentaciones de puentes.
g) Estudio de puentes, estudio de las alternativas posibles, cálculo estructural,
planos, especificaciones de construcción, presupuestos y proyecto de
estructuras.
II.1.-ELECCIÓN DE RUTA
II.2.- ANTEPROYECTO
Para realizar al anteproyecto de una obra vial, primero se requiere conocer los
elementos del proyecto geométrico, los cuales se agrupan para su estudio en:
ALINEAMIENTO HORIZONTAL, ALINEAMIENTO VERTICAL Y SECCIONES
TRANSVERSALES DE LA OBRA. Después, se estudia la forma como se llevará
a cabo el proyecto, esto es, la metodología.
II.2.1.-ALINEAMIENTO VERTICAL.
El alineamiento vertical es la proyección del desarrollo del centro de
línea de una vía terrestre sobre un plano vertical; sus elementos son las tangentes
verticales y las curvas verticales. Las tangentes verticales están definidas por su
longitud y su pendiente (la longitud de cualquier tramo del proyecto geométrico es
la distancia horizontal entre sus extremos).
La prolongación hacia delante de una tangente y la prolongación hacia atrás de la
tangente siguiente se cortan en un punto de inflexión vertical (PIV).
II.2.2.-ALINEAMIENTO HORIZONTAL
360/2Πr= Gc/20
Gc= 1145.96/R
Le= 8VS
En donde:
S= Sobreelevación en decimal.