UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDER

ESCUELA DE INGENIERÍA METALÚRGICA Y CIENCIA DE MATERIALES

PROYECTO METAL MECÁNICA Última Entrega

TRATAMIENTO TÉRMICO DE BONIFICADO A UNA FUNDICIÓN GRIS PARA

MEJORAR LA DUREZA Y EL DESGASTE DE UNA CAMISA DE PISTÓN, MOTOR
TIPO L4 8V, CARBURACIÓN
Luis Alfredo Acevedo Suarez / Juan David Aparicio Valdez

Palabras claves: Fundición gris, temple, revenido, grafito, desgaste, dureza

Introducción
Una gran variedad de procesos de
manufactura está regida por los
tratamientos térmicos debido a que estos
proveen de un mejoramiento en las
propiedades mecánicas de los metales
como lo es la dureza, la resistencia al
desgaste y la ductilidad. La mayor parte
de los tratamientos térmicos que se
realizan en la actualidad están dirigidos a
las aleaciones base hierro debido a sus
innumerables aplicaciones tanto
industriales como comunes.
Las fundiciones son aleaciones base
hierro con un porcentaje de carbono
mayor al 2%, habitualmente el carbono
se encuentra en forma de grafito dentro
de una matriz perlítica o ferrítica, el
grafito se puede apreciar en formas de
hojuelas, nódulos, ramificados las cuales
definen el tipo de fundición. los
tratamientos térmicos que se realizan a
las fundiciones son muy similares a los
de los aceros, con leves variaciones
como son la temperatura de
austenización y el control atmosférico del
horno.
En el siguiente documento se explora el
tratamiento térmico de bonificado a una
fundición gris evaluando las diferencias
entre las propiedades iniciales y las
finales, con el fin de verificar la eficacia
del tratamiento para una pieza de la
industria automotriz.
Objetivo general
Mejorar la dureza y la resistencia al
desgaste a una camisa de pistón usando
tratamientos térmicos.
Objetivos específicos
 Diseñar un tratamiento térmico
para la camisa de pistón
(Fundición gris).
 Comprobar las propiedades
mecánicas basados en la
microestructura obtenida.
Estado del arte
Las fundiciones de hierro constan de una
matriz perlítica o ferrítica con una gran
cantidad de inclusiones de grafito las
cuales pueden tomar diferentes formas
dependiendo a la forma de elaboración y
al porcentaje de carbono. [1] En las
fundiciones grises el carbono se
encuentra en tres fases las cuales son:
Grafito, Fe-C y en Fe3C, por otra parte,
su mayor característica es que el grafito
se encuentra en forma de hojuelas
esparcidas por todo el material [2].
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El diagrama Fe-C, no es el más absorción del carbono por parte de la

adecuado para verificar las
transformaciones que se tienen a lo largo
de todo el tratamiento térmico, debido a
la gran cantidad de elementos aleantes
que se encuentran en las fundiciones
grises, lo más adecuado para este caso
es utilizar una aproximación por medio
austenita se ve retardada[3].
A 1=730+28 (%Si)−25(%Mn)
La selección de un medio de
enfriamiento adecuado es de vital
importancia debido a la posibilidad de
agrietamiento, peligro de distorsión o
retención de la austenita, los medios más
utilizados para el temple de fundiciones
grises son aceites y baños de sales,
estos últimos son usados para temples
superficiales. La distorsión generada por
el aceite 0.0279 y por el baño de sales es
de 0,0099.
Las temperaturas de recocido para las
fundiciones grises rondan entre los 150-
650°c, y el tiempo de sostenimiento
depende al espesor de la pieza (1hora X
25mm de espesor), Se ha encontrado
que las temperaturas más efectivas para
un recocido de alivio de tensiones se
encuentran entre los 300-370°c para las
fundiciones con baja aleación y 400-
500°c para las de alta aleación [4].

de un diagrama ternario Fe-C-Sí, Uno de

los efectos es subir el %Si es agrandar la
zona intermedia entre el eutéctico y el
eutéctoide [1].

Figura 1. Diagrama de fases Fe-C-2%Si

[3]

El cálculo de austenización para las

fundiciones grises varia un poco al de los
aceros, debido a que esta temperatura
no solo depende del %C si no también
de otros elementos, lo anterior se ve
descrito en la siguiente formula que
calcula la temperatura A1, generalmente
la temperatura de austenización se hace
a 95°C sobre A1, y el tiempo de
Figura 2. Efecto del recocido en un acero
sostenimiento es de 20min por cada
templado, Resistencia a la tensión,
25mm de espesor de la pieza, aunque
impacto y dureza
esto puede variar debido a que cuando
se tienen contenidos altos de silicio, la
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Por otra parte se aprecia en la figura 2 la
eficiencia del recocido en una fundición
gris de baja aleación, por otra parte, la
variación en los elementos aleantes
puede hacer que varien estos graficos.
A partir del diagrama ttt(figura 3) para
una fundición gris, donde se presentan
las fases que son más comunes en las
camisas de motor, y algunos de sus
elementos aleantes, partiendo de la
premisa que se conoce el efecto de cada
uno de estos, ya que son descritos en la
bibliografia [3][4], se pueden hacer
aproximación para el calculo de
velocidad critica de temple.
Figura 3. Diagrama de transformación
isotérmica de una fundición gris [3]
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Eleme Fe C Si S M P
nto n
%pes 94,2 3, 2, 0,0 0, 0,0
o 35 12 04 27 52 18
Diseño del tratamiento:
Para el diseño del tratamiento térmico de
una fundición gris, con base a la teoría
revisada anteriormente, se planteó el
siguiente diseño del tratamiento. Lo
primero es calcular la temperatura de
austenización a la cual se va a trabajar,
esto se hace a partir de la composición
de la fundición [5] y la formula descrita
anteriormente.
A 1=730+28 ( 2,04 )−25 ( 0,52 )=775
Siguiendo la relación de que la
austenización para las fundiciones grises
se debe hacer a una temperatura 95°c
por encima de A1, se toma como
temperatura de austenización mínima a
870°c, debido a la perdida de calor del
sistema al momento de realizar el temple
se realizó con una temperatura de
austenización de 920°c. debido al
pequeño espesor más la capa protectora
de coque (5mm) se decidió sostener esta
temperatura por 1 hora.
Por otra parte, debido al alto contenido
de carbono del de la fundición la
descarburación es un problema al que se
debe enfrentar este tratamiento térmico
[1], para solucionarlo se decidió colocar
las piezas a templar sobre un crisol y
cubrirlas con una capa de coque el cual
nos daría la protección necesaria para
evitar la descarburización de la pieza.
El medio de enfriamiento que se
selección fue el aceite debido a que es el
mejor medio disponible para evitar las
distorsiones y grietas sobre el material.
Por medio del diagrama TTT de la
fundición se logró determinar la velocidad
critica de temple la cual es 60°C/s, lo
cual hace que un aceite agitado sea un
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adecuado medio de enfriamiento para convencionales a gasolina, por esto se

este material. decidió hacer el revenido a 400°c por
1:30 min, teniendo en cuenta la perdida
La temperatura de revenido se decidió de algunas propiedades y el
tomar a partir de la temperatura de mejoramiento de otras por este
trabajo de las camisas de motor la cual tratamiento [6]
es 300°c como máximo en los motores
Procedimiento:

Cortar tres probetas

Introducir dos probetas en el

horno (cubiertas de coque), Preparar la probeta
calentar hasta 920ºC, restante según norma
sostener por una hora y ASTM E3.
templar en aceite

Introducir una probeta en el

horno a 400ºC por 1 ½ h y
enfriar en el horno.

Preparar la probeta
metalograficamente Realizar el análisis
basado en la norma ASTM metalográfico
E3.
Describir la estructura
del grafito según la
norma ASTM A247

Tomar durezas a las tres

Analizar los resultados probetas siguiendo la
norma ASTM E18

Resultados y análisis

Roseta de grafito con hojuelas concéntricas

Grafito

Esteadita Perlita
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Imagen 1.
Microestructura inicial de la fundición gris que
será tratada térmicamente; presenta rosetas
de grafito con distribución B y hojuelas de
grafito tipo VII. Tomada a 100x.
Grafito
Martensita
Imagen 3
Microestructura de la fundición luego de
realizarse el temple, presenta grafito en forma
de hojuelas en una matriz martensitica. Posee
una dureza de 52.6 HRC. Tomada a 2000x.
Roseta de grafito con hojuelas concéntricas
Imagen 5
Microestructura de la fundición gris luego del
temple y revenido; presenta rosetas de
grafito con distribución B y hojuelas de
grafito tipo VII. Tomada a 100x.
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Imagen 2.
Microestructura inicial de la fundición gris,
presenta una matriz perlítica, se evidencian
las Hojuelas de grafito y esteadita debido a
su alto contenido de fosforo. Posee una
dureza de 9 RHC, 168[HB]. Tomada a
1000x
Grafito
Esteadita
Perlita
Imagen 4
*Microestructura de la fundición luego de
realizarse mal el temple de la pieza;
presenta hojuelas de grafito y zonas de
esteadita en una matriz perlítica, posee una
dureza de 17 RHC. Tomada a 1000x
Martensita revenida
Grafito Esteadita
Imagen 6
Microestructura de la fundición gris atacada
con nital al 2% luego de la realización del
temple y revenido; presenta hojuelas de
grafito y zonas de esteadita, en una matriz
de martensita revenida. Posee una dureza
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de 44,5 HRC. Tomada a 2000x

Dureza
[ HRC ]
INICIAL 9
TEMPLE DEFECTUOSO 17
TEMPLE EN ACEITE 52,6
TEMPLE EN ACEITE+ REVENIDO 44,5

Tabla 1: Durezas obtenidas siguiendo la norma ASTM E18.

DUREZAS VS
TRATAMIENDO
TERMICO

52.6
44.5
Dureza [RHC]

17
9
L

TE
A

DO
OS
CI

EI
I

NI
U

AC
IN

CT

VE
EN
FE

RE
DE

+
PL

TE
E

M
PL

EI
TE
M

AC
TE

EN
E
PL
M
TE

Grafico 1: Durezas vs tipo de tratamiento térmico.

Observaciones: investigar sobre las posibles causas de

este error, determinamos que fue
Durante la realización del tratamiento producto de introducir las probetas en el
propuesto anteriormente se presentó un horno a una temperatura inferior a la
inconveniente al templar la probeta, su propuesta y dejarlas por 30 minutos
microestuctura revelaba perlita. Al solamente; otro factor que influyó es el
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tiempo perdido al buscar la pieza entre el Al repetir el procedimiento siguiendo las

coque para templar, dado que durante
este tiempo la pieza pierde calor y
comienza a precipitarse la fase perlítica.
temperaturas y los tiempos descritos,
además de mejorar la rapidez a la hora
de sacar la probeta del horno y templarla.
Obtuvimos la microestructura deseada
martensita con una dureza de 52.6 HRC.

Conclusiones
 Con ayuda de la gráfica 1 y las micrografías comprobamos los
constituyentes de estas. Las poseedoras de perlita obtuvieron menos
dureza y por otro lado las que mostraron una dureza mayor corresponden a
la microestructura de matriz martensitica; al realizar el revenido
sacrificamos un poco de dureza para aliviar las tenciones residuales en el
material y disminuir su fragilidad. Al realizar esto pudimos comprobar que el
tratamiento térmico planteado fue el adecuado, mostrando al finalizar el
proceso un aumento de 35.5 puntos en la escala [RHC].

Bibliografía
[1]Asdrúbal Valencia Giraldo. (2009). Tecnología del tratamiento térmico de los metales.
Colombia: Universidad de Antioquia.
[2] José Apraiz Barreiro. (1998). Fundiciones. 2010, de Universidad de Piura Sitio web:
www.biblioteca.udep.edu.pe/BibVirUDEP/tesis/pdf/1_43_187_9_279.pdf
[3] ASM HANDBOOK. (2004). HEAT TREATMENT OF GRAY IRON. En HAND BOOK
CAST IRON(299-407). USA: ASM materials information.
[4] J.Malik, I. Vasková, D. Fecko. (2015). Increasing of Utility Properties of Grey Cast Iron
Castings with Heat Treatment. Archives of Foundry Engineering, 15, 1897-3310. 2015, De
sciencedirect Base de datos.
[5] Universidad de Barcelona. (2015). Composición de una fundición gris laminar. 2016,
de Universidad de Barcelona Sitio web: http://www.ub.edu/cmematerials/es/content/fundici
%C3%B3n-gris-laminar
[6] Richard Widman. (2015). La Vida Útil del Motor – Refrigeración. 2015, de Widman
International SRL Sitio web:
http://www.mantenimientomundial.com/sites/mm/notas/bo11.pdf
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