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Los nano-
recubrimientos son
materiales que son
producido al encoger
el material en el nivel
molecular para
formar un producto
más denso. Los
Apariencia y utilidad
de las nanopartículas
trae muchas ventajas
y oportunidades para
industria de pinturas
y revestimientos. La
industria de
revestimiento está
entre los primeros en
aprovechar el
potencial de
nanotecnología. Con Figura. Nanorevestimiento. https://www.youtube.com/watch?v=99DSvl4odzk
la adición de
nanopartículas a recubrimientos se pueden actualizar muchas propiedades de sistema de
recubrimiento y puede producir recubrimientos multipropósito con un pequeño costo de
diferencia. Tales recubrimientos, a veces hechos de monocapas auto ensamblables son
aplicables de muchas maneras: a superficies resistente a los arañazos sobre recubrimientos
de vidrio para superficies auto limpiantes para absorber la humedad y revestimientos
resistentes a la corrosión. Además, una mejor resistencia y flexibilidad junto con excelente
brillo y transparencia esto hace que los nano-recubrimientos sean aún más efectivos.
Muchas de las nanopartículas como nano-ZnO son de naturaleza no tóxica y por lo tanto
agregan otra ventaja para la industria del recubrimiento. Nano-recubrimiento se puede
aplicar en muchas formas que incluyen fase química de vapor deposición, deposición física
en fase de vapor. Deposición electroquímica. Métodos de Sol-gel, deposición electro-chispa
y tratamiento de rayo láser en superficies.
Anti-fouling
El nano-recubrimiento inhibe la adhesión de microbios y organismos de adhesión marino.
Al aplicar nanoestructuras se ve un resultado apreciable en la reducción de la interacción
entre los gérmenes y la superficie del barco. El nanorevestimiento ayuda a reducción de
gérmenes, virus, algas por efecto oligodinámico del componente metálico.
Los recubrimientos antiincrustantes para cascos de barcos son un tema muy importante en
la investigación de recubrimientos. Son esencial con respecto al consumo de combustible
de los buques: sin recubrimiento antiincrustante, las especies biológicas comienzan a
adherirse al exterior del barco, lo que lleva a un gradual aumento en el consumo de
combustible. Hasta la fecha, el trabajo el principio de la mayoría de los sistemas de pintura
aplicados se basa en la liberación lenta de toxinas a tiempo (auto-pulido recubrimientos).
https://link.springer.com/article/10.1007/s11998-012-9456-0
http://www.ajesjournal.com/PDFs/08-2/2.%20Nanotechnology-A%20boon.pdf
https://sci-hub.tw/https://link.springer.com/article/10.1007/s11998-012-9456-0