COMPUTO APLICADA GRUPO: B

Huamani Villalba Edson CUI:20143425

CALCULO DE LA POTENCIA DE UNA BOMBA EN

UN SISTEMA DE TUBERIAS

SITUACION DEL PROBLEMA

Con este programa podemos calcular la potencia requiere una bomba para llevar una cantidad de
agua ya sea de un rio o de un tanque hacia otro lugar, con un caudal que recorre a lo largo de la
tubería, pero hay que tener en consideración las pérdidas de potencia a lo que se llama perdidas
de carga por fricción a lo largo de la tubería, esto ocurre gracias a la rugosidad de la tubería que
depende del material, pero tendremos en consideración los diferentes accesorios como codos o
válvulas, que generan sus propias perdidas con un factor K.

INFORMACION RELEVANTE

El factor de fricción o coeficiente de resistencia de Darcy-Weisbach (f) es un parámetro

adimensional que se utiliza en dinámica de fluidos para calcular la pérdida de carga en una
tubería debido a la fricción.

El cálculo del factor de fricción y la influencia de dos parámetros (número de Reynolds y

rugosidad relativa) depende del régimen de flujo.

El diagrama de Moody es la representación gráfica en escala doblemente logarítmica del factor

de fricción en función del número de Reynolds y la rugosidad relativa de una tubería, diagrama
hecho por Lewis Ferry Moody.

En la ecuación de Darcy-Weisbach aparece el término f que representa el factor de fricción de

Darcy, conocido también como coeficiente de fricción. El cálculo de este coeficiente no es
inmediato y no existe una única fórmula para calcularlo en todas las situaciones posibles.
Se pueden distinguir dos situaciones diferentes, el caso en que el flujo sea laminar y el caso en
que el flujo sea turbulento.

Para flujo turbulento, el factor de fricción depende tanto del número de Reynolds como de la
rugosidad relativa de la tubería, por eso en este caso se representa mediante una familia de
curvas, una para cada valor del parámetro k/D, donde k es el valor de la rugosidad absoluta, es
decir la longitud (habitualmente en milímetros) de la rugosidad directamente medible en la
tubería.

En la siguiente imagen se puede observar el aspecto del diagrama de Moody.

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Ecuación de Colebrook-White:

1 𝑒⁄𝑑 2.51
= −2 ∗ log⁡( + )
𝑓 1⁄2 3.7 𝑅𝑒 ∗ 𝑓 1⁄2 ⁡

Una vez conocido el coeficiente de fricción se puede calcular la pérdida de carga en una tubería
debida a la fricción mediante la ecuación de Darcy Weisbach:

𝐿 ∗ 𝑉2 𝜀
ℎ𝑓 = 𝑓 ⁡𝑑𝑜𝑛𝑑𝑒⁡𝑓 = 𝑓(𝑅𝑒, , 𝑓𝑜𝑟𝑚𝑎⁡𝑑𝑒𝑙⁡𝑐𝑜𝑛𝑑𝑢𝑐𝑡𝑜)
𝑑∗2∗𝑔 𝑑
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Pérdidas localizadas en sistemas de tuberías

En cualquier sistema de tuberías, además de la pérdida de carga por fricción a lo largo de

aquéllas, existen pérdidas menores o localizadas debidas a:

1. Entrada o salida de tuberías.

2. Ensanchamiento o contracción brusca.
3. Curvas, codos, «tes» y otros accesorios.
4. Válvulas, abiertas o parcialmente cerradas.
5. Ensanchamiento o contracciones graduales.

Las pérdidas no tienen por qué ser pequeñas; por ejemplo, una válvula parcialmente cerrada
puede producir una caída de presión mayor que una tubería muy larga.

Como la configuración del flujo en estos elementos es muy compleja, la teoría existente es muy
pobre. Habitualmente las pérdidas se miden experimentalmente y se correlacionan con los
parámetros del flujo. Los datos, especialmente en válvulas, dependen además del diseño de cada
fabricante, de modo que los valores que se indican en esta sección son simples estimaciones
medias.

Las pérdidas de carga por accesorios se definen de la siguiente formula:

𝑉2
𝐻𝑎𝑐𝑐𝑒𝑠𝑜𝑟𝑖𝑜𝑠 = 𝐾
2∗𝑔

Donde:

K=Coeficientes de perdida de carga por accesorios

V=velocidad en la tubería
g=gravedad
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RESOLUCION

Para este programa iniciamos con la entrada de la función con el diámetro(m), el caudal(m3/s), y
la longitud de la tubería(m).

function ex3_20143425(diametro,caudal,longitud)

Pondremos las condiciones iniciales como la rugosidad del material de la tubería (mm)
Así como también la caída de presión (Pa) y la diferencia de altura(m) entre ambos puntos
La eficiencia de la bomba es un parámetro a la cual se pone a la bomba al funcionamiento que
tendrá durante sus horas de trabajo.

rugosidad=input('Material de la tubería =');

Apresion=input('La caída de presión =');
Aaltura=input('Diferncia de alturas = ');
eficiencia=input('Eficiencia de la bomba = ');

Las formulas usar es la transformación del caudal(m 3/s) a velocidad(m/s) y el número de

Reynold(nivel de turbulencia en la tuberia):

𝑄 4 ∗ 𝑐𝑎𝑢𝑑𝑎𝑙
𝑉= =
𝐴 𝜋 ∗ 𝑑𝑖𝑎𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜 2
𝜌 ∗ 𝑉 ∗ 𝐷 998 ∗ 𝑣𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 ∗ 𝑑𝑖𝑎𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜
𝑅𝑒 = =
𝜇 0.001003

velocidad=(caudal*4)/(pi()*diametro^2);% Velocidad en la tuberia (m/s)

reynold=(998*velocidad*diametro)/0.001003; % Número de Reynolds

Para la rugosidad(mm) debemos tener en cuenta el material de la tubería.

if strcmp(rugosidad,'acero comercial')
rugosidad=0.046;
elseif strcmp(rugosidad,'acero oxidado')
rugosidad=2;
elseif strcmp(rugosidad,'hierro fundido')
rugosidad=0.26;
elseif strcmp(rugosidad,'hierro galvanizado')
rugosidad=0.15;
elseif strcmp(rugosidad,'hierro fundido')
rugosidad=0.12;
end

La cantidad de accesorios que se usó en el sistema tanto como codos o válvulas sino se
encuentra ninguno solo se pone cero. Lo cual este nos da un factor para la perdida de carga por
accesorios:
𝑉2 𝑉2
𝐻𝑎𝑐𝑐𝑒𝑠𝑜𝑟𝑖𝑜𝑠 = ∑ 𝐾 = (𝐴 + 𝐵)
2∗𝑔 2∗𝑔

codos45=input('cantidad de codos de 45° = ');

codos90=input('cantidad de codos de 90° = ');
valvula=input('cantidad de valvulas = ');
A=(codos45*0.3)+(codos90*0.95);
B=(valvula*0.16);
% Perdidas de carga producidos por los accesorios
H_accesorios=((A+B)*(velocidad^2))/(2*9.81);
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Tenemos una parte donde el factor de fricción la iteramos desde un valor 1 hasta que el valor de
fa = fb dando un factor de fricción (c)

% Proponemos valores de a y b
a=0;b=1;
% Proponemos un valor de f inicial para que entre al ciclo
f=1;

% Iteracion para hallar el factor de friccion

while abs(f)>0.00001
% Calculamos el valor de C(factor de friccion)
c=(a+b)/2;
% Evaluamos en C
fa=1/sqrt(c);
fb=-
2*(log((2.51/(reynold*sqrt(c)))+((rugosidad/(diametro*1000))/3.7)))*0.
4342944819032;
f=fb-fa;
if f>0
b=c;
else
a=c;
end
end
disp(' ');

Tendremos las diferentes factoras que intervienen en la potencia de la bomba con las diferentes
fórmulas:
𝐿 ∗ 𝑉2
𝐻𝑓𝑟𝑖𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛 = 𝑐
𝐷∗2∗𝑔

∆𝑝𝑟𝑒𝑠𝑖𝑜𝑛
𝐻𝑏𝑜𝑚𝑏𝑎 = 𝐻𝑓𝑟𝑖𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛 + 𝐻𝑎𝑐𝑐𝑒𝑠𝑜𝑟𝑖𝑜𝑠 + + ∆𝑎𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎
𝜌∗𝑔

H_friccion=(c*longitud*(velocidad^2))/(diametro*2*9.81);

H_bomba=H_friccion+H_accesorios+(Apresion/(9.81*998)+Aaltura);

Con esta fórmula tendremos la potencia necesaria para la bomba:

𝜌 ∗ 𝑔 ∗ 𝑐𝑎𝑢𝑑𝑎𝑙 ∗ 𝐻𝑏𝑜𝑚𝑏𝑎
𝑃𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 = ⁡[𝐻𝑃]
745.69 ∗ 𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎

Pot=(998*9.81*caudal*H_bomba)/(745.69*eficiencia);
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PROBLEMA EJEMPLO

En la Figura P6.55 suponga que la tubería es de hierro

fundido con L = 550 m y d = 7 cm, y que Δz = 100 m.
Si se instala una bomba con un rendimiento del 80 por
100 en el punto B, ¿qué potencia sería necesaria para
llevar 160 m3/h de agua desde el depósito 2 al 1?

SOLUCION DE FORMA ANALOGICA

SOLUCION CON EL PROGRAMA:

CONCLUSIONES
La potencia de la bomba nos ayuda bastante ya que con ella podemos seleccionar una bomba
requerida para este sistema; pero que al final se debe hacer más cálculos para hallar el radio del
rodete de la bomba que lo podemos encontrar en catálogos para sus diferentes rodetes así como
también la eficiencia de la misma.

BIBLIOGRAFIA
- https://es.wikipedia.org/wiki/Factor_de_fricci%C3%B3n_de_Darcy
- Mecánica de Fluidos, Frank M. White, Quinta Edición
- Introducción a la Mecaniza de Fluidos, Robert W. Fox, Cuarta Edición