NOMBRE DE LA PRÁCTICA:

RELEVADOR DE CONTROL
Práctica No.4
Fecha de realización: 24 Septiembre de 2019
Nombre: Karla Brenda Robles Piña.
Asignatura: Controles Eléctricos.
Docente: M. en C. Gregorio Lorenzo Mercado
Carrera: Ingeniería Electromecánica.
Unidad de aprendizaje: 1
Número de práctica:4
Objetivo: El alumno conocerá el funcionamiento principal de solenoide así como
comprenderá, analizara la función de un relevador de control y sus aplicaciones reales en
el entorno.
Lugar: Laboratorio de Máquinas Eléctricas
Tiempo asignado: 2hr
Equipo: Materiales: Reactivos:
Amperímetro de gancho Bata de laboratorio No aplica
Relevador de control Cable
Multímetro Botoneras
Foco de 60 W.
Lámpara piloto

Observaciones: Aprendizaje del funcionamiento del solenoide.

1. Introducción
Un relé es un dispositivo que actúa bajo el mismo principio fundamental que el solenoide.
La diferencia entre una relé y un solenoide es que una relé no tiene un centro movible (el
embolo) mientras el solenoide si.
Donde se usan múltiples relés pueden controlarse varios circuitos a la vez. Los relés son
interruptores controlados eléctricamente, y se clasifican según su uso como relés de
potencia o relés de control.
A los relés de potencia se les llama contactores; mientras que a los de control
simplemente se les conoce como relés. La función de un contactor es usar una cantidad
relativamente pequeña de corriente eléctrica para controlar una cantidad de corriente
grande. El contactor permite controlar a distancia cargas grandes de corriente, siendo solo
necesaria la utilización de cables de alta potencia a través de los terminales de potencia
del elemento. Así pues, para manipular la bobina que maneja los contactos del contactor,
no hace falta más que pequeños y ligeros cables de control. La seguridad también es una
razón importante por usar los relés de potencia, ya que los circuitos de potencia pueden
encenderse y apagarse remotamente sin peligro para el operador. Los relés de Control,
como su nombre lo indica, frecuentemente se usan en el mando de circuitos de baja
potencia o para manejar otros relés, aunque ellos también tienen muchos otros usos. En
los circuitos de relé automáticos, una pequeña cantidad de corriente eléctrica puede poner
en marcha una cadena consecutiva de relés suplentes que entonces realizan varias
funciones.

2. Marco teórico
Un relé es un dispositivo electromecánico que nos permite la conmutación de una línea
eléctrica de media o alta potencia a través de un circuito electrónico de baja potencia. La
principal ventaja y el motivo por el que se usa bastante en electrónica es que la línea
eléctrica está completamente aislada de la parte electrónica que controla el relé. Es decir,
podemos construir un circuito electrónico (un temporizador, una fotocélula, etc.) y, a
través de un relé, controlar cualquier tipo de aparato conectado a la red eléctrica. (Ver
imagen 1)

Imagen 1 Diseño de un relé típico con descripción de sus partes

¿Cómo está hecho un relé?

Substancialmente, un relé está compuesto por una bobina, una armadura metálica y un
grupo de contactos que pueden ser conmutados a través de un campo magnético
generado por la bobina.

Cuando el pulsador hace contacto, pasa corriente eléctrica por la bobina y por lo tanto se
crea un campo magnético. Este campo magnético atrae la armadura que, acercándose al
núcleo de la bobina, mueve los contactos del relé efectuando la conmutación.

Características de un relé
Las características principales que diferencian los relés para tensión continua son:

 la cantidad y el tipo de contactos

 la potencia de conmutación
 la tensión de trabajo de la bobina
 la corriente de la bobina (o resistencia)
Estos parámetros determinan generalmente el tamaño del relé. Mayor es la cantidad de
contactos y la potencia que estos pueden conmutar, mayor será el tamaño de relé. Existe
una amplia variedad de relés, algunos pequeños como circuitos integrados y otros
grandes como ladrillos. (Ver imagen 2)

Imagen 2 Algunos tipos de relé

Cuanto más grande y potente es el relé, más corriente será necesaria para activarlo y
este es un factor muy importante cuando proyectamos el circuito electrónico que lo
comanda.

Clasificación de los relés en base a los contactos

La cantidad y el tipo de contactos que un relé dispone se especifican con siglas en inglés
que explico a continuación:

 SPST: relé con un solo interruptor normal (Single Pole Single Throw)
 SPDT: relé con un solo conmutador de dos vìas (Single Pole Double Throw)
 DPST o 2PST: relé con dos interruptores normales (Double Pole Single Throw)
 DPDT o 2PDT:relé con dos conmutadores de dos vias (Double Pole Double
Throw) (Ver imagen 3)

Imagen 3 Clasificación de los relés en base al tipo de

contactos

Como se ve en el elenco, la letra inicial de la sigla

puede ser reemplazada por un número que indica
la cantidad de conmutadores. Por lo tanto
4PDT sería un relé con 4 conmutadores de dos vías
cada uno. En la figura podemos ver el diseño de
un relé con dos conmutadores (DPDT) visto
desde abajo. Este tipo de relé es el que yo más uso
porque es bastante versátil.(Ver imagen 4)
 Imagen 4 Ejemplo de contactos de un relé DPDT

No obstante este relé tenga dos conmutadores, en la mayor parte de los casos, se
necesita solo uno de ellos. El segundo conmutador podemos aprovecharlo conectándolo
en paralelo con el primero como se ve en la figura. Haciendo así, obtenemos dos
ventajas: la primera es que mejoramos la calidad de los contactos, especialmente con
relés ya muy usados. La otra ventaja es que podemos controlar corrientes más elevadas
respecto a un solo conmutador conectado. Conexión de los dos conmutadores de un relé
DPDT en paralelo

Conectando un relé El modo más simple para controlar un relé es a través de un

pulsador o un interruptor alimentado con baja tensión continua como se ve en la figura. En
el ejemplo, el relé tiene una bobina para 12VDC que es el tipo más usado como interfaz
para circuitos electrónicos de control. Como pueden ver, los cables que van al pulsador
son de baja tensión y baja corriente, pudiendo por lo tanto, usarse pulsadores,
interruptores y cables de conexión de baja tensión y sin peligro de electrocución(Ver
imagen 5)

Imagen 5 Conexión de una lámpara a un relé

.

3. Indicaciones:
Antes de la práctica
  El alumno debe de entrar al laboratorio con la bata puesta y contar con todas
las herramientas y materiales solicitados.
 Permanecer en orden para evitar algún accidente.
 Atender las indicaciones del ingeniero.

Durante la práctica

 Atender las indicaciones del ingeniero, para manipular los equipos y no

cometer algún error al hacer las conexiones.
 Realizar cada una de las conexiones pertinentes.
 Hacer las pruebas necesarias antes de energizar el sistema para evitar algún
corto.
 Respetar material de los compañeros.
Después de la práctica

 Hacer anotaciones pertinentes.

 Ordenar y limpiar la mesa de trabajo.
 Entregar los equipos solicitados al laboratorista.
 Salir del laboratorio en orden.
 Hacer diagramas correspondientes, analizarlos y saber interpretarlos.

4. Procedimiento:

Lo primero que hicimos fue conetar las
lineas de alimentación a las entradas de
la bobina del relevador de control. (Ver
imagen 6)
aplicar un voltaje a la bobina, esta
genera una fuerza electromotriz que
permite accionar el carrete o flecha el
cual provoca el cambio de estados de los
contactos. (Ver imagen 7)

Imagen 6 Conexión del relevador de sobrecarga

Una vez que esta alimentado el

dispositivo tuvimos que comprobar la
continuidad entre los contactos
normalmente abiertos y los contactos
normalmente cerrados. En el diagrama
de control del Relevador, pudimos
comprender los puntos en donde se
encontraban dichos contactos y el estado
en el que funcionaban. Sin embargo al
Imagen 7 Revisión de continuidad
Una vez comprobada la continuidad
entre los puntos, debemos identificar cuál
de las entradas a la bobina es la línea y
cuál es el neutro entre los puntos A 1 y A2
para ello utilizamos el multímetro
colocando una punta a la entrada y
aterrizando el circuito a tierra (para
nuestro caso fue nuestra mano) el lado
que reflejara el potencial que el
dispositivo está recibiendo es conocido
como línea, una vez que cumpla con esta
condición este dispositivo ya está listo
para trabajar bajo carga. (Ver imagen 8)
Imagen 8 Verificación de línea y neutro
El paso anterior era importante, ya que
para conectar la carga debemos conocer
cuál es la salida del neutro, porque esta
va conectada al casquillo de en medio
del socket ya que este es el que es
neutro. Y el otro casquillo restante va
conectado a salida del contacto
normalmente abierto, para que una vez
que el relevador de carga sea
energizado, el cambio de estado ocurra,
pasando del estado NA, a NC y
permitiendo así que el foco prenda. (Ver
imagen 9)
Imagen 9 Conexión del socket y de la caga
Cuando comprobamos el funcionamiento
de cambio de estado de los contactos
medimos el potencial recibido en el
relevador de control, esto lo hacemos
con ayuda del multímetro colocando las
puntas en las entradas de la bobina. (Ver
imagen 10)
Imagen 10 medición de potencial en la bobina
Como existe un potencial y una carga
hay una caída de tensión, la cual la
medimos utilizando el amperímetro de
gancho, dándonos cuenta de que la
corriente consumida relativamente es
pequeña, debido a que la potencia del
foco era de 65 W. (Ver imagen 11)
Imagen 11 Medición de corriente en la carga
Procedimos conectado otra carga al
contacto normalmente abierto ubicado
entre los puntos 8-6, ya que cuando la
bobina es energizada permite el cambio
de estado provocando el cierre de los
contactores y así alimentando a las dos
cargas. Para el segundo caso
empleamos una lámpara piloto. (Ver
imagen 12)
 abierto, se crea el cambio de estado,
abriendo el circuito y apagando la
lámpara piloto. (Ver imagen 15)

Imagen 12 Conexión de carga adicional

Medimos la corriente en cada carga

pudiendo percatarnos que la lámpara
piloto consume menos energía que el Imagen 13 Funcionamiento de lámpara piloto con lámpara
piloto con botonera
foco de 60 W, debido a que es un LED,
por ello demanda menos corriente. Sin
embargo la suma de ambas corrientes es
la total. (Ver imagen 13)

Imagen 14 Medición de corriente en ambas cargas

Ahora para comprobar el funcionamiento

de los contactores normalmente cerrados
ubicados entre los puntos (1-4, 8-5)
colocamos un botón normalmente abierto
y un botón de emergencia. (Ver imagen
14)

Imagen 15 Conexión de botonera

Este funcionamiento consiste en aplicar

potencial al relevador de carga, mientras
esté conectado el circuito está apagado,
cuando oprimes el botón normalmente
5. Disposición de residuos:
 Devolver el multímetro y amperímetro al laboratorista.
 Ordenar las mesas y sillas y dejar perfectamente limpio el laboratorio.
6. Resultados:
 Medición de los parámetros de voltaje y corriente en el foco y lámpara
piloto
 Comprobación de los contactos NC Y NA
 Aprendizaje del funcionamiento de un relevador de control
7. Análisis de resultados
 Aplicaciones reales de los solenoides
-Cerradura de chapa para puerta
-Torniquetes: dispositivos para pasar al baño
-Electroválvulas para sistemas Hidráulicos

8. Cuestionario
a) ¿Qué es un relé? Un relé es un interruptor automático controlado por la
electricidad. Los relés permiten abrir o cerrar circuitos eléctricos sin la
intervención humana.
b) ¿Para qué sirve un relé? Las aplicaciones más importantes son las
siguientes:
 Automatismos: El componente eléctrico que activa los motores de una puerta
automática, las luces de un semáforo, un ascensor, un secador de manos y
multitud de otros sistemas automáticos son los relés.
 Control de motores eléctricos industriales: Los relés se utilizan para poner en
marcha, parar y cambiar el sentido de giro y la velocidad de los motores
eléctricos que mueven máquinas industriales de todo tipo.
 Los primeros ordenadores funcionaban con relés: Los primeros ordenadores
usaron relés como base para realizar cálculos matemáticos. Más adelante
fueron sustituidos por válvulas de vacío y más tarde por transistores
miniaturizados en un chip de silicio.
c) ¿Cómo funciona un relé?
Primer paso: El relé está en reposo.
Segundo paso: Hacemos pasar electricidad por el electroimán (circuito de
control).
Tercer paso: El electroimán se convierte K en un imán y genera un campo
r magnético a su alrededor.
Cuarto paso: El electroimán atrae la armadura. Esta empuja los contactos
haciendo que se toquen (sólo una vez en la realidad).
Quinto paso: La corriente eléctrica puede pasar a través de los contactos y
activar un receptor, como una bombilla o un motor (circuito de potencia).
 d) Simbolo eléctrico?

e) ¿Hay otros tipos de relés? Hay muchos tipos de relés. Los que has visto
son los relés electromecánicos de uso general (tienen muchas
aplicaciones diferentes). Aparte de relés electromecánicos hay otro gran
grupo, el de los relés electrónicos. Los relés electrónicos o de estado
sólido (conocidos con las siglas inglesas SSR, Solid State Relay)
empiezan a competir con los relés tradicionales ya que tienen dos grandes
ventajas:
 No tienen piezas móviles, lo que permite que tengan una vida útil mucho
mayor.
 No provocan chispas cuando abren o cierran los circuitos

9. Conclusión
Esta práctica la he disfrutado mucho debido a que pudimos analizar mejor el
funcionamiento de un relevador de control así como entender mejor el concepto de
solenoide y como es que este se relaciona directamente para que el relevador pueda
realizar el cambio de un estado a otro, al cual se le conoce como Conmutación,
durante la practica comprendimos como es que está conectado internamente el
relevador para poder contar con dos salidas que funcionan con contactos NC y dos
salidas que funcionan con contactos NA, comprendimos que la función principal del
solenoide se presenta cuando un potencial lo energiza este genera una fuerza
electromotriz que mueve la parte móvil del relevador cerrando y permitiendo el
cambio.