ÍNDICE

INTRODUCCIÓN..........................................................................................................1
OBJETIVOS.................................................................................................................2
FUNDAMENTO TEÓRICO...........................................................................................3
EQUIPOS E INSTRUMENTOS....................................................................................7
PROCEDIMIENTO.......................................................................................................9
CÁLCULOS Y RESULTADOS..................................................................................10
OBSERVACIONES....................................................................................................16
CONCLUSIONES.......................................................................................................17
BIBLIOGRAFÍA..........................................................................................................18
ANEXOS.....................................................................................................................19
 INTRODUCCIÓN

Las bombas de desplazamiento positivo han sido desarrolladas como complemento

y mejora de nuestro sistema de bombeo con bomba centrífuga. Para ello, se ha
diseñado un motor específico para impulsores de desplazamiento positivo y un
sistema de control que permite trabajar en el punto de máxima potencia de los
paneles sea cual sea la potencia disponible.

Estas bombas se dividen en rotatorias y reciprocantes, las cuales no solo se utilizan

para bajo volumen sino también para capacidades hasta de 2500gpm. Así mismo se
emplean para líquidos viscosos, con los cuales las bombas centrífugas no son muy
eficaces.

En la presente experiencia de laboratorio se ensayó con una bomba de

desplazamiento positivo tipo tornillo marca MONO, modelo CAE 1021. Entre
algunas de sus ventajas tenemos que este tipo de bomba posee bajas vibraciones
mecánicas con flujo libre de pulsaciones y operaciones suaves, además de tener un
diseño sólido y compacto, fácil de instalar y mantener. La aplicación de las bombas
de tornillo cubre una gama de mercados diferentes, tales como en la armada, en la
marina y en el servicio de aceites combustibles, carga marítima, quemadores
industriales de aceite, servicio de lubricación de aceite, procesos químicos, industria
de petróleo y del aceite crudo, hidráulica de potencia para la armada y las máquinas
- herramientas y muchos otros.

Durante el ensayo se tomaron datos de presiones a la entrada y salida de la bomba,

así como de voltajes y corrientes del motor eléctrico que lo acciona. También se
midió el caudal que proporciona para diferentes velocidades de rotación. Con todos
estos datos se determinarán potencias hidráulicas, eléctricas, eficiencias y se
podrán graficar las curvas características de la bomba de desplazamiento positivo.

1
 OBJETIVOS

1. Conocer el funcionamiento de una Bomba de Desplazamiento Positivo tipo

tornillo.

2. Obtener las curvas características de operación de la BDP tipo tornillo a

diferentes regímenes de velocidad.

2
 FUNDAMENTO TEÓRICO

BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO O VOLUMÉTRICO

El principio de funcionamiento está basado en la hidrostática, de modo que el
aumento de presión se realiza por el empuje de las paredes de las cámaras que
varían su volumen. En este tipo de bombas, en cada ciclo el órgano propulsor
genera de manera positiva un volumen dado o cilindrada, por lo que también se
denominan bombas volumétricas. En caso de poder variar el volumen máximo de la
cilindrada se habla de bombas de volumen variable. Si ese volumen no se puede
variar, entonces se dice que la bomba es de volumen fijo. A su vez este tipo de
bombas pueden subdividirse en:

 Bombas de émbolo alternativo, en las que existe uno o varios

compartimentos fijos, pero de volumen variable, por la acción de un émbolo o de
una membrana. En estas máquinas, el movimiento del fluido es discontinuo y los
procesos de carga y descarga se realizan por válvulas que abren y cierran
alternativamente. Algunos ejemplos de este tipo de bombas son la bomba
alternativa de pistón, la bomba rotativa de pistones o la bomba pistones de
accionamiento axial.
 Bombas volumétricas rotativas o rotoestáticas, en las que una masa fluida es
confinada en uno o varios compartimentos que se desplazan desde la zona de
entrada (de baja presión) hasta la zona de salida (de alta presión) de la
máquina. Algunos ejemplos de este tipo de máquinas son la bomba de paletas,
la bomba de lóbulos, la bomba de engranajes, la bomba de tornillo o la bomba
peristáltica.

BOMBA DE TORNILLO

Una bomba de tornillo es un tipo de bomba hidráulica considerada de

desplazamiento positivo. Consta de un tornillo tipo sin fin colocado en el interior de
la carcasa de la bomba, que descansa en sus extremos sobre rodamientos. A pesar
de ser baja en eficiencia y costosa, la bomba de tornillo es conveniente para las
altas presiones (3000 psi), y entrega fluido con poco ruido o pulsación de presión.

Está específicamente indicada para bombear fluidos viscosos (fango), con altos
contenidos de sólidos, que no necesiten removerse o que formen espumas si se
agitan. Como la bomba de tornillo desplaza el líquido, este no sufre movimientos
bruscos, pudiendo incluso bombear uvas enteras.
Este tipo de bombas son ampliamente utilizadas en la industria petrolera a nivel
mundial, para el bombeo de crudos altamente viscosos y con contenidos
apreciables de sólidos. Nuevos desarrollos de estas bombas permiten el bombeo
multifásico.

3
En este tipo de bombas pueden operar con flujos fijos a su descarga, aun cuando
bombeen contra una red de presión variable. Convirtiéndolas en excelentes equipos
de bombeo a utilizar en redes de recolección de petróleo. En el caso de las bombas
centrífugas, el flujo entregado depende de la presión a su descarga.

GENERALIDADES

La línea de suministro está conectada en el centro de la cubierta de la bomba en

algunas bombas. El líquido entra en el puerto de succión de la bomba, que se abre
en compartimientos en los extremos del montaje del tornillo.

Cuando los tornillos giran, el líquido fluye entre los filetes de la rosca en cada
extremo del conjunto. Los filetes de rosca arrastran el líquido dentro de la cubierta
del centro de la bomba hacia al puerto de descarga.

Las bombas de tornillo están disponibles en variados diseños; sin embargo, todas
funcionan de una manera similar. En una bomba de tornillo del tipo rotativo de
desplazamiento fijo, el líquido se impulsa axialmente en forma constante y uniforme
mediante la acción de sólo tres partes móviles, un rotor motriz y dos rotores locos
arrastrados por el primero.

El rotor motriz es el único elemento impulsor, que se extiende fuera de la cubierta de

la bomba para las conexiones de potencia a un motor eléctrico. Los rotores locos
giran libres y son arrastrados por el rotor motriz mediante la acción de los filetes de
rosca que endientan entre sí.

4
PRINCIPIO DE OPERACIÓN
El líquido bombeado entre los filetes de rosca helicoidales del rotor motriz y los
rotores locos proporciona una película protectora para prevenir el contacto metal
con metal. Los rotores locos no realizan ningún trabajo; por lo tanto, no necesitan
ser conectados por engranajes para transmitir potencia. Los espacios intersticiales
formados por el endentado entre los rotores dentro de la caja de la cubierta
contienen el líquido que es bombeado. Mientras que los rotores dan vuelta, estos
espacios se mueven axialmente, proporcionando un flujo continuo. El
funcionamiento eficaz se basa en los factores siguientes:

5
 La acción de giro obtenida con el diseño de filetes de rosca de los rotores es
responsable de la estabilidad misma de operación de la bomba.
 La carga simétrica de presión alrededor del rotor motriz elimina la necesidad
de cojinetes radiales porque no hay cargas radiales.
 El cojinete de bolas tipo cartucho en la bomba posiciona al rotor motriz para
la operación apropiada de sellado.
 Las cargas axiales en los rotores creados por la presión de descarga son
hidráulicamente equilibradas.

La clave del funcionamiento de la bomba de tornillo es la operación de los rotores

locos en sus soportes de la cubierta. Los rotores locos generan una película
hidrodinámica para apoyarse en sus soportes como los cojinetes lisos. Puesto que
esta película es autogenerada, la misma depende de tres características de
funcionamiento de la bomba - velocidad, presión de descarga, y la viscosidad del
fluido. La fuerza de la película es aumentada incrementando la velocidad de
funcionamiento, disminuyendo la presión, o aumentando la viscosidad del fluido.
Esta es la razón por la cual las capacidades de funcionamiento de la bomba de
Tornillo se basan en velocidad de la bomba, la presión de descarga, y la viscosidad
del fluido.

6
 EQUIPOS E INSTRUMENTOS

En esta experiencia se utilizaron los siguientes equipos e instrumentos:

 Manómetros

 Placa orificio

 Tablero de control

7
 Manómetro de mercurio

 Motobomba

 Regla metálica

PROCEDIMIENTO

8
1. Prendemos el tablero de control, luego de esto colocamos la velocidad de la
motobomba a 400RPM, observamos y anotamos el valor del amperaje y
voltaje al cual está trabajando la motobomba (punto cero).

2. Medimos la presión inicial (punto cero) gracias a la ayuda del manómetro que
se encuentra a la salida de la bomba.

3. Haciendo uso de la regla metálica, medimos y anotamos la diferencia de

altura del manómetro de mercurio.

4. Sin hacer variar las RPM, incrementamos la presión de salida de la bomba a

1, 2, 3 y 4 bares. Repetimos los pasos 1, 2 y 5. Verificamos que no ha hayan
variado las RPM en el tablero de control cuando aumentemos la presión de
salida de la bomba; en caso haya variado, lo volvemos a colocar a su valor
inicial (400RPM).

5. Finalmente repetimos todo pero esta vez variando las RPM a 500, 600 y 700
RPM.

CÁLCULOS Y RESULTADOS

1. Caudal (Q)
Q=Cd∗189.6∗√ Δ h [¿/min]

9
 Donde:
Cd=0.57 Coeficiente de descarga.
Δ h: Diferencia de presión en el orificio (m Hg)

2. Presión Efectiva ( p)
p= p salida −p entrada ¿
Donde:
psalida : Presión de salida de la bomba (¯¿)
pentrada=0 :̄ Presión de entrada de la bomba (¯¿)

3. Potencia Hidráulica ( Phidráulica)

Phidráulica =p∗Q/600[ KW ]
Donde:
p: Presión efectiva (¯¿)
Q: Caudal del sistema (¿ /min)

4. Potencia Eléctrica ( Peléctrica )

Peléctrica =√ 3∗V∗I∗cos (φ)/1000[ KW ]
Donde:
V: Voltaje (Volt)
I: Corriente ( Ampere)
2 HP
cos ( φ )= =0.847
8∗220

5. Eficiencia de la planta (n grupo)

Phidráulica
n grupo=
Peléctrica

Para N=400 RPM

P(bar) h(mmHg) V (V) I (A) N(RPM)

0.6 36 81 4.5 187.8
1 33 81 4.5 189
1.6 32 81 4.7 187

10
 2 30 81 5 185.5
2.6 27 82 5 183.6
3 24 83 5.2 184.1
3.6 21 84 5.45 183.7
4 17 84 5.8 178.8

Cuando: P=0.6 ,̄ h=36 mmHg ,V =81 v , I =4.5 A , N =187.8 RPM

Q=Cd∗189.6∗√ Δh [ min¿ ]=0.57∗189.6∗√ 0.036=¿20.5052 min¿

P∗Q
Ph= [ KW ]= 0.6∗20.5052 =0.020505 Kw=20.5052 watts
600 600

Peléctrica =√ 3∗V∗I∗cos ( φ ) [ W ] =√ 3∗81∗4.5∗0.847=534.7386 watts

Phidráulica 20.5052
n grupo= = ∗100 %=3.8346 %
Peléctrica 534.7386

Q(L/min) Ph (w) Pe(W) ngr(%)

20.5052 20.5052 534.7386 3.8346
19.6323 32.7204 534.7386 6.1190
19.3325 51.5534 558.5048 9.2306
18.7186 62.3954 594.1540 10.5016
17.7580 76.9515 601.4893 12.7935
16.7424 83.7122 633.1775 13.2210
15.6611 93.9667 671.6141 13.9912
14.0909 93.9391 714.7453 13.1430

11
Para N=500 RPM

P(bar) h(mmHg) V (V) I (A) N(RPM) Q(L/min) Ph (w) Pe(W) ngr(%)

0.6 54 98 4.4 236 25.1137 25.1137 632.5907 3.9700
1 52 98 4.5 232.7 24.6442 41.0737 646.9677 6.3486
1.6 49 99 4.6 232.9 23.9228 63.7940 668.0932 9.5487
2 48 99 4.7 233.2 23.6774 78.9246 682.6170 11.5621
2.6 44 100 4.9 231.8 22.6694 98.2340 718.8530 13.6654
3 39 100 5.1 230.4 21.3425 106.7125 748.1940 14.2627
3.6 33 101 5.4 229.4 19.6323 117.7935 800.1275 14.7218
4 30 101 5.6 227.2 18.7186 124.7908 829.7618 15.0394

Para N=600 RPM

h(mmHg
P(bar) V (V) I (A) N(RPM) Q(L/min) Ph (w) Pe(W) ngr(%)
)
0.6 76 115 4.4 282.1 29.7934 29.7934 742.3258 4.0135
1 74 116 4.5 280.3 29.3988 48.9979 765.7986 6.3983
1.6 69 116 4.6 280.4 28.3882 75.7018 782.8163 9.6704
2 63 116 4.7 279.4 27.1259 90.4195 799.8340 11.3048
2.6 60 117 4.9 277.2 26.4721 114.7125 841.0581 13.6391
3 56 117 5.1 276.6 25.5745 127.8725 875.3870 14.6075
3.6 50 118 5.3 275.6 24.1656 144.9938 917.4912 15.8033
4 44 118 5.5 274 22.6694 151.1292 952.1135 15.8730

Para N=700 RPM

P(bar h(mmHg N(RPM

V (V) I (A) Q(L/min) Ph (w) Pe(W) ngr(%)
) ) )
0.6 104 133 4.4 329.4 34.8522 34.8522 858.5159 4.0596
1 102 133 4.4 327.7 34.5154 57.5257 858.5159 6.7006
1.6 97 133 4.6 326.5 33.6588 89.7569 897.5394 10.0003
2 89 134 4.7 326.1 32.2410 107.4699 923.9462 11.6316
2.6 79 135 4.8 325.1 30.3757 131.6282 950.6465 13.8462
3 77 135 5 324.1 29.9888 149.9438 990.2567 15.1419
3.6 73 136 5.2 322.1 29.1994 175.1967 1037.4957 16.8865
4 68 136 5.5 320.9 28.1817 187.8782 1097.3512 17.1211

12
Caudal vs Presión Efectiva

Caudal vs Presió n Efectiva

40.0000

35.0000

30.0000
400
25.0000
Caudal (L/min)

500

20.0000 600

700
15.0000

10.0000

5.0000

0.0000
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5 5

Presió n Efectiva (bar)

Eficiencia vs Presión Efectiva

Eficiencia vs Presió n Efectiva

18.0000

16.0000

14.0000
400
12.0000
500
Eficiencia (%)

10.0000
600
8.0000
700
6.0000

4.0000

2.0000

0.0000
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5 5

Presió n Efectiva (bar)

13
Potencia Hidráulica vs Presión Efectiva

Potencia Hidrá ulica vs Presió n Efectiva

200.0000

180.0000

160.0000
Potencia hidraulica (w)

140.0000 400

120.0000 500

100.0000 600

80.0000 700

60.0000

40.0000

20.0000

0.0000
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5 5

Presió n Efectiva (bar)

Potencia Eléctrica vs Presión Efectiva

Potencia Eléctrica vs Presió n Efectiva

1200.0000

1000.0000

400
Potencia eléctrica (w)

800.0000
500

600.0000 600

700

400.0000

200.0000

0.0000
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5 5

Presió n Efectiva (bar)

14
Caudal vs RPM de la bomba

Caudal vs RPM de la bomba

35.0000

32.5000

30.0000
0.6 bar
27.5000 1 bar
Caudal (L/min)

1.6 bar
25.0000 2 bar
2.6 bar
22.5000 3 bar
3.6 bar
20.0000 4bar

17.5000

15.0000

12.5000
175 200 225 250 275 300 325 350

RPM de la bomba

15
 OBSERVACIONES

1. El caudal es mayor a mayor RPM pero disminuye al elevar su presión efectiva.

2. A mayor RPM de la bomba se obtiene mayor eficiencia, alcanzando su máximo
valor cuando la presión efectiva es aproximadamente 4 bares.

3. La potencia hidráulica y la potencia eléctrica es mayor a mayor RPM y a mayor

presión efectiva.

4.

16
 CONCLUSIONES
Se construyó las curvas características de la bomba de desplazamiento positivo al
lograr obtener sus principales parámetros, por medio de las fórmulas expuestas en
clase, pudiéndose hallar las tendencias que existen entre ellos. Lográndose así,
conocer mejor el funcionamiento propio de una bomba de desplazamiento positivo.

17
 BIBLIOGRAFÍA

Instituto de Mecánica de Fluidos e Ingeniería Ambiental. (2009). Máquinas para

Fluidos: Bombas Volumétricas.
Mataix, C. (s.f.). Turbomáquinas Hidraulicas. Madrid: ICAI.
Mechan, D., Fernandez, J., Paez, E., Villanueva, L., & Villavicencio, M. (s.f.). Manual
del Laboratorio de Ingeniería Mecánica III. Lima.

18
 ANEXOS

Figura 1. Curvas características de una bomba hidráulica

19