UNIVERSIDAD PRIVADA DEL NORTE

TIPOS DE RIESGO SEGÚN LOS PRINCIPALES

CONTAMINANTES

PRESENTADO POR : RAMIREZ NEYRA CHRISTIAN.

CARRERA PROFESIONAL : ING. MINAS.

DOCENTE : QUEVEDO NARVAEZ ALEJANDRO.

TURNO : 7:30pm - 10:50pm

TRUJILLO – PERÚ
2018
 “Transporte en minas”

Nuevas tecnologías en carguío y acarreo en minería

La innovación es fundamental a la hora de llevar a cabo un proyecto minero. Es por ello

que, para lograr una mayor sostenibilidad y una minería de alto rendimiento, las

empresas mineras invierten intensamente con el fin de expandir la capacidad de

producción de sus minas y en la búsqueda de encontrar nuevos yacimientos de alta ley.

La innovación tecnológica en vehículos de carguío y acarreo permite el aumento de la

productividad, reducción de riesgos y actualmente es la clave para la rentabilidad futura.

Además, el mantenerse en la vanguardia de la tecnología minera permite a las empresas

mineras proteger el medio ambiente y mantenerse competitivas.

Las nuevas tecnologías que se han venido implementando para hacer más eficientes los

vehículos de carguío y acarreo son los camiones y vehículos ligeros ya que cada vez

poseen una mayor tecnología respecto al performance de la máquina, es decir, permite

gestionar el uso más eficiente. También permite una facilidad con la telemetría, por lo

que es más sencillo monitorear constantemente las unidades mineras, además de

corregir desviaciones y tener un uso eficiente y productivo.

Los nuevos accesorios y herramientas tecnológicas de estos vehículos modernos

facilitan la programación de mantenimiento y reparaciones, conllevando a una

reducción de costos e impacto en las operaciones. Cabe resaltar que, como toda nueva

tecnología, el uso de estos vehículos de llevarse a cabo por el personal designado y que

este sea constantemente capacitado puesto que son los que permitirán la productividad,

eficiencia y continuidad de los vehículos.

Así como las empresas de ropa se dejan llevar por las nuevas tendencias de moda, lo

mismo sucede en el sector minero pero referente a su rubro. Se puede observar que la

tendencia general de este sector se concentra en pick up, camión volquete y camión
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tracto. Ya que la necesidad de los clientes, respecto a operación de mina, generen una

mayor productividad para las distintas condiciones geográficas donde se encuentren.

El término que se le está brindando a estos nuevos avances tecnológicos dentro del

rubro minero es conocido como la minería telerobotizada. Actualmente está reduciendo

los riesgos en los trabajadores mineros puesto que el uso de esta maquinaria robótica es

a distancia y se maneja a control remoto para su función de extracción de minerales.

Además, los camiones que se utilizan también en la actualidad son autónomos. Es decir,

las nuevas tecnologías digitales están logrando mayores niveles de integración y

automatización en las operaciones de procesamiento y permite gestionarlas de manera

remota.

Al cierre del 2018, según el Ministerio de Energía y Minas, se prevé que las inversiones

en el sector minero hayan crecido un 20% y para el 2021 un 40%. Esto se está llevando

a cabo debido a los numerosos proyectos mineros y la tecnología con la que se trabaja.

Pero para que este futuro sea llevado a la realidad dependerá mucho de la innovación

tecnológica ya que esto potenciara la rentabilidad a lo largo del tiempo. Debido a ello,

las diversas empresas mineras privadas y nacionales se están centrando en desarrollar

sistemas inteligentes para utilizarlos en todas las fases que corresponden a la

producción.

Sim embargo, estas nuevas tecnologías digitales y autónomas traen consigo

consecuencias negativas en el sector laboral debido a los múltiples despidos de

trabajadores que se llevaran a cabo en el futuro. Por ejemplo, en los siguientes diez años

la minería está dispuesta a perder entre el 40% y el 80% de los puestos de trabajo

directos e indirectos que genera, debido a que todas las operaciones mineras se están

automatizando con el transcurso del tiempo. Entre estas tenemos: Camiones de

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conducción autónoma, sistemas de perforación y trenes de larga distancia

autoconducidos que transportarían los materiales desde las minas hasta los puertos.

La automatización reducirá el número de puestos de trabajo operativos, entre ellas, la

voladura, la perforación, manejo de trenes y camiones, teniendo en cuenta que estas

áreas representan más del 70 por ciento del empleo que existe en una mina. Pero no

todo es malo, debido a este cambio se generará nuevos trabajos relacionados con el

desarrollo, mantenimiento del control remoto de los equipos autónomos, la revisión de

estos equipos autónomos y el análisis de los procesos de estas maquinarias. Es decir, se

cambiará el perfil de los trabajadores, puesto que necesitaran conocimientos

especializados en sistemas de control remoto y automatizado, y que representaran

nuevos “fichajes” o la reeducación de puestos existentes.

En conclusión, si bien la pérdida del trabajo para cualquier persona de cualquier rubro

es preocupante y riesgosa y si observamos las tendencias actuales en el mundo,

podemos ver que la automatización es un camino sin retorno y tratar de evitarlo sería

una muestra clara de inadaptación. Y que los trabajadores denigren su trabajo respecto

al sueldo con tal de mantenerlo solo empeoraría la situación. Existen estudios que

afirman que esta automatización en equipos de carguío y acarreo se incrementaría un

20% en la producción minera y en cuestiones de combustible un 15%. Además, se debe

tener en cuenta que el sector minero tiene un potencial de automatización de un 53%. Y

cabe destacar que las operaciones y la gestión dentro del rubro minero tienen la

necesidad de modernizarse para adecuarse a las innovaciones y transformaciones

actuales y futuras. Es por ello que los profesionales dentro de este campo deben estar

constantemente desarrollando nuevas actividades y competencias con las que se pueda

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gestionar sistemas actuales y nuevos, De esta forma no serán reemplazados por

maquinarias y su competitividad será segura en el futuro.

Referencias Bibliográficas

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