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FACULTAD DE INGENIERÍA Y

CIENCIAS BÁSICAS

PROYECTO GRUPAL Institución Universitaria Politécnico Grancolombiano

Propuesta para la planeación, aplicación de almacenamiento y distribución método


Cross Docking en la empresa Lácteos SEÑORA VACA.

Propuesta aplicada.

INTEGRANTES:

María Alexandra Quiroga Vargas cod.1621020138


Liliana Andrea Hernández Daza cód.1621022940
Laura María castillo García cód.: 1621021561
Diego Armando Laverde Rodríguez cód.: 1621022075
Daniel Eduardo Cortes Cuadrado cód.: 1621022000
Jhohan Nicolay Talero Gómez cód.: 1621024291

TUTOR:
Bernal López Andrés Felipe

INSTITUCIÓN UNIVERSITARIA POLITÉCNICO GRANCOLOMBIANO


FACULTAD DE INGENIERÍA Y CIENCIAS BÁSICAS

BOGOTA
2019
FACULTAD DE INGENIERÍA Y
CIENCIAS BÁSICAS

PROYECTO GRUPAL Institución Universitaria Politécnico Grancolombiano

RESUMEN

El presente trabajo se enfoca en dar solución a la problemática que se ha presentado en la


empresa de lácteos SEÑORA VACA, la cual muestra algunas oportunidades de mejora tanto
en el área de producción como en el almacén y abastecimiento. Dentro del análisis realizado
a partir de la visita que se realizó a la empresa y su posterior estudio, se identificaron
algunos focos donde se está perdiendo materia prima, recurso humano, tiempo y producto
terminado. El objetivo de nuestro trabajo es ayudar a la empresa a mejorar estas falencias
especialmente en el área de almacenamiento y abastecimiento ya que en anteriores visitas
del INVIMA (Instituto Nacional de Vigilancia de Medicamentos y Alimentos), encontraron
algunos incumplimientos a las normas establecidas para esta área en específico. Creemos
que si los dueños de la empresa están pensando en llegar a competir con grandes empresas
de este sector industrial es necesario implementar algunas estrategias locativas y de
distribución, dentro de estas es el programa Cross Docking, el cual busca reducir los tiempos
y movimientos necesarios en el momento de llegar al cliente final. Se establece un
cronograma de actividades el cual se busca cumplir en los tiempos establecidos.
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TABLA DE CONTENIDO

INTRODUCCION……………………………………………………………………..……4
RESEÑA HISTORICA……………………………………………………………..………4
OBJETIVOS DE LA EMPRESA…………………………………………………………..5
OBJETIVOS DE LA PRACTICA…………………………………………………………5
JUSTIFICACION………………………………………………………………...…………5
MARCO TEORICO………………………………………………………………...………6
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA………………………………………………...11
DESARROLLO DE LOS OBJETIVOS………………………………………………….12
GENERAL…..……………………………………………………………………..12
ESPECIFICOS……………………………………………………………………..12
MODELO WBS – EDT………………………………………………………...………….17
METODOLOGIA………………………………………………………………...………..18
DIAGRAMA DE PERT………………………………………………………………...…19
CRONOGRAMA…………………………………………………..…………………...….20
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES………………………………………….21
REFERENCIAS BOBLIOGRAFICAS…………………………………………………..22
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INTRODUCCIÓN

La empresa productora lácteos SEÑORA VACA se encuentra situada en el departamento de


Cundinamarca, en la localidad de Cajicá y su dirección postal es Vereda Canelón
Kilómetro 3 vía Cajicá, Cajicá Cundinamarca.

Esta empresa familiar está dedicada a la fabricación y comercialización de derivados de los


lácteos para las ciudades de Bogotá y sus alrededores, algunos de estos productos son quesos
doble crema, queso pera y arequipes, durante los últimos años la empresa se ha caracterizado
por la calidad de cada uno de sus productos.

En esta compañía se ve la necesidad de establecer estrategias de planeación en la producción


y distribución para que de esta manera puedan ir generando crecimiento en la industria
láctea, abordaremos el problema a partir de un análisis o evaluación de la situación actual
que tiene la compañía en su cadena de abastecimiento y de esta manera poder mejorar y
estandarizar sus procesos de generar los pedidos y la distribución de los despachos, que se
generan inicialmente en la ciudades de Bogotá , Tocancipá, cota, Sesquilé, sopó y
Gachancipá.

Lo que se debe determinar inicialmente es la situación que tiene actualmente la empresa en


cada uno de sus procesos de distribución y como están generando los pedidos donde es muy
importante que se relaciones y se analice también el almacenamiento que se tiene con los
productos y que estén cumpliendo con las buenas prácticas de manufactura.

RESEÑA HISTORICA

La empresa Señora Vaca nace como un proyecto de emprendimiento en el año 2015.


Algunos integrantes de la familia Talero vieron la necesidad de cubrir una parte de la
canasta familiar, como es la lonchera de los niños, comienzan produciendo yogurt y quesos
de manera artesanal, los cuales distribuían en un salón de onces ubicado en el municipio de
Sopó. Con el tiempo fueron ingresando socios capitalistas los cuales ayudaron a que la
microempresa creciera aumentando el capital de inversión, SKU’s, infraestructura, personal,
vehículos y proveedores.
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El objetivo que tienen los dueños y accionista de la empresa es ser reconocidos como una de
las mejores empresas de yogurt y quesos artesanales, llegar a más municipios y ciudades del
país. Abrir sus propios almacenes de productor lácteos y postres.

OBJETIVO DE LA EMPRESA
En el año 2022 ser reconicida como una empresa estable, distribuidora de productos lacteos
hechos de manera artesanal. Con altos estandares de calidad.

OBJETIVOS DE LA PRACTICA
Desarrollar una propuesta innovadora y eficaz, que permita obtener un crecimiento
sostenible en la linea de almacenamiento y distribucion, dando resultados a mediano plazo.
Eliminando los posibles problemas por los cambios que se necesitan implementar.

JUSTIFICACIÓN
La empresa LÁCTEOS SEÑORA VACA, es una empresa familiar que se encuentra ubicada
en el departamento de Cundinamarca, en la localidad de Cajicá y su dirección postal es
Vereda Canelón Kilómetro 3 vía Cajicá, Cajicá Cundinamarca. Actualmente la fábrica
cuenta con 10 empleados, 7 empleados en la planta y 3 en las áreas administrativas.

Es muy importante que todas las compañías cuenten con un seguimiento muy de cerca a
esta área ya que la buena gestión de los almacenes permitirá entregar un producto final de
excelentes condiciones, por esto es muy importante para la empresa lácteos SEÑORA
VACA comenzar a generar un adecuado y correcto manejo de sus productos en esta área, y
que no se suela perder las buenas prácticas de manufactura que se han conservado en todo el
proceso de su fabricación tales como la cadena de frío ya que es muy importante en este tipo
de productos como lo son los lácteos.

En la empresa SEÑORA VACA se ha priorizado casi todos sus esfuerzos en los procesos de
fabricación y producción de cada uno de sus productos; pero han dejado a un lado la
importancia que tiene el correcto almacenamiento y distribución de su mercancía, esto ha
quedado en evidencia en la última visita realizada por el INVIMA (Instituto Nacional de
Vigilancia de Medicamentos y Alimentos). Para el mes de enero donde por no
conformidades en el área de almacén debieron cerrar temporalmente la compañía para poder
analizar y generar las mejoras estructurales que se requerían para inicialmente poder retomar
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sus actividades, pero aún presentan fallas en su área logística del almacén y posiblemente en
la nueva visita puedan llegar a tener nuevamente un cierre por no cumplir con las buenas
prácticas de manufactura.

MARCO TEÓRICO

INDUSTRIA LÁCTEA

 La industria láctea  es un sector de la industria que tiene como materia prima
la leche procedente de animales (por regla general vacas). La leche es uno de los alimentos
más básicos de la humanidad. Los subproductos que genera esta industria se categorizan
como lácteos e incluyen una amplia gama que van desde los productos fermentados, como
el yogur y el queso, hasta los no fermentados: mantequilla, helados, etc.

Aunque la mayoría de los países producen sus propios productos lácteos, la estructura de la
industria láctea varía en diferentes partes del mundo. En Irlanda y Australia, por ejemplo, los
agricultores cooperativos poseen muchos de los procesadores a gran escala, mientras que en
Estados Unidos muchos agricultores y procesadores de hacer negocios a través de contratos
individuales. En los países en desarrollo, la práctica anterior de los agricultores que
comercializan la leche en sus propios vecindarios está cambiando rápidamente. Avances
notables incluyen una considerable inversión extranjera en la industria láctea y un papel
cada vez mayor para las cooperativas lecheras. La producción de leche está creciendo
rápidamente en esos países y presenta una importante fuente de crecimiento de los ingresos
para muchos agricultores.

La industria láctea que procesa leche líquida y productos con una vida útil corta, tales como
yogures, cremas y quesos blandos, tienden a estar ubicadas en la periferia de los centros
urbanos cercanos a los mercados de consumo. Plantas que elaboran elementos de vida útil
más larga, como la mantequilla, la leche en polvo, queso y suero en polvo, tienden a estar
situados en zonas rurales cercanas a la producción de leche. La mayoría de las plantas de
procesamiento de grandes volúmenes tienden a especializarse en una gama limitada de
productos. Sin embargo, las grandes plantas de producción de una amplia gama de productos
son todavía comunes en Europa del Este, un vestigio de la antigua concepción centralizada,
impulsado por la oferta del mercado bajo gobiernos comunistas. En países en desarrollo es
común notar que la elaboración de estos productos lácteos es realizada en las mismas granjas
lecheras.
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Leche

El valor nutricional total de la leche es mayor que el valor individual de los nutrientes
que la componen debido a su balance nutricional único.

Es un alimento de “alta calidad nutricional”. Está compuesta principalmente por agua,


glúcidos, grasas, además de minerales (calcio, fósforo, magnesio, cloro, azufre, hierro, zinc,
cobre) y vitaminas (Vit A, Carotenos, Vit del complejo B, Vit D, E y C en menor cantidad)
de muy alta disponibilidad necesarios para la nutrición humana. Destaca su contenido en
proteínas de alto valor biológico y es la fuente más importante de calcio de la dieta. La suma
de todos estos nutrientes hace de la leche en un alimento especialmente importante.

¿Qué es el Cross Docking en la logística y cuáles son sus ventajas?

El Cross Docking o cruce de muelle es una técnica logística que busca mayor eficiencia en
la cadena de suministro. Conozca las múltiples ventajas que el Cross Docking ofrece a su
empresa.
¿Qué es el Cross Docking en la logística? 

Dicho de una manera simple: es una técnica que ayuda a optimizar el tiempo de almacenaje,
haciéndolo inexistente o muy limitado. El proceso hace que la mercancía no se quede en el
almacén o que cuando llegue, ésta salga directamente a los clientes.

“Existen dos tipos de Cross Docking: el Cross Docking directo y el Cross Docking
indirecto. En el primero la mercancía ya viene separada y lo único que se debe hacer es
recibirla y posicionarla en los tramos de salida. Por otro lado, en el indirecto llega la
mercancía y ésta debe ser separada en un proceso de picking para que pueda salir del
almacén”. Antonio Iglesias, profesor de la Maestría en Supply Chain Management de
ESAN.

Ventajas del Cross Docking


Las ventajas del cross-docking son:
 Es una de las estrategias que se pueden encuadrar dentro de la filosofía de Efficient
Consumer Response.

 Logra mejorar la eficiencia y la productividad dentro de la cadena de suministro.

 Es un modelo de distribución especialmente rápido y rentable.


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 Permite tener una interesante reducción de costos en: almacenaje, distribución,


inventario y personal.

 Al reducir los stocks, facilita la tarea de manipulación y reubicación de la mercancía,


consiguiendo un número menor de errores.

 Consigue una mayor frescura de la mercancía y aumenta su disponibilidad.

 Facilita el cumplimiento de los plazos fijados, lo que supone una gran ventaja para el
cliente.

Proceso del Cross Docking

Para conseguir que se lleve a cabo, es indispensable tener una excelente planificación y
control de los tiempos cumpliendo correctamente con el proceso, el cuál es el siguiente:
1. Los productos llegan a través del transporte y se asignan a un muelle de recepción en
la terminal de Cross-dock.
2. Una vez que el transporte de entrada se ha atracado, los productos se pueden mover
ya sea directa o indirectamente a los destinos de salida.
3. Llegados a los destinos de salida, se pueden descargar, ordenar y seleccionar, de
forma que se facilite la operación de identificación de sus destinos finales.
4. Cuando ya están debidamente ordenados, los productos se cargan en el transporte de
salida para comenzar su camino hacia los clientes.
Cabe destacar que esta técnica es ideal para ciertas industrias, sobre todo cuando se trabaja
con artículos sin conservadores o con la necesidad de transportarse a una temperatura
controlada. También es propicia para productos envasados y ordenados, pues estarán listos
para el transporte o para un cliente específico.
Por estas razones el Cross Docking es el servicio que la mayoría de las empresas contratan
para conseguir la reducción de los tiempos de entrega, costos de almacenaje y distribución
de la mercancía.
Finalmente es importante mencionar que este proceso aporta grandes ventajas siempre y
cuando exista una adecuada coordinación.
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¿Cómo funcionan las operaciones de Cross-Docking?

En una cadena de suministro tradicional, el almacén representa un eslabón clave que conecta


a proveedores (oferta) con los consumidores (demanda). Este flujo es discontinuo, puesto
que la oferta y la demanda no están sincronizadas y el nexo de unión descansa en la figura
del almacén. Ahí se guardan las mercancías hasta que se active la demanda.

Sin embargo, el avance de los sistemas de información y softwares aplicados a la logística


ha originado cadenas de suministro cada vez más ágiles e integradas. En este contexto es
donde se populariza el cross-docking, puesto que un requisito para que funcione con éxito es
la coordinación perfecta de todos los implicados: proveedores, almacenistas, transportistas y
usuarios finales.

Incluso dentro del propio almacén es necesario contar con un sistema de gestión de


almacenes potente como herramienta imprescindible para responder con eficacia a las
exigencias del cross-docking.

Fases del cross-docking
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En general podemos concluir que las principales fases de la operación de cross-docking son:


1. Programación de la distribución por parte de los proveedores.

2. Recepción de la mercancía en almacén.

3. Registro y revisión de la carga recibida como parte del procedimiento de control de


calidad.

4. Vuelta a embalar, consolidación de los pedidos (si es necesario) y expedición de la


mercancía.
Tipos de cross-docking
La actividad de cross-docking se puede llevar a cabo con distintas unidades de carga (palets,
cajas, kits…). Existen diferentes formas de organizar las tipologías de cross-docking, pero si
atendemos a los pasos requeridos para realizarlo, podemos destacar:
1. Cross-docking pre distribuido, representa el modelo de cross-docking más básico. En
él, las unidades de carga ya son preparadas y organizadas por parte del proveedor
teniendo en cuenta la demanda final. Por tanto, la operación de cross-docking “se
reduce” a recibir las mercancías y expedirse sin mayor intervención de los
trabajadores del almacén.
2. Cross-docking consolidado, en este esquema las mercancías sí deben ser
manipuladas para adaptarlas a los requerimientos del cliente final. Entonces, las
unidades de carga recibidas son trasladadas a una zona de cross-docking o área de
acondicionamiento donde se examinan y ajustan a los pedidos demandados. Esto
puede suponer organizar palets a partir de unidades de carga menores o a la inversa:
dividir la mercancía en paquetes individuales o kits de productos.

E
l cross-docking consolidado supone preparar nuevas unidades de carga que cumplan con la
demanda del cliente final
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3. Cross-docking híbrido: Se trata de un tipo de cross-docking más complejo que supone


preparar los pedidos en la zona de acondicionamiento tomando parte de las mercancías
provenientes de los camiones recibidos y parte de las que ya están almacenadas en la
instalación. En estos casos, las mercancías recibidas pueden pasar a un área de
almacenamiento temporal en lugar de aplicar directamente el cross-docking 

Es un tipo de cross-docking más flexible, que permite hacer frente a una mayor variedad de
casuísticas, pero que también exige una coordinación eficaz de todas las tareas ligadas a esta
operación.

El cross-docking  no es un concepto nuevo, pero muchas empresas están haciendo uso de él


para suplir las necesidades de una cadena de suministro omnicanal. En cualquier caso, antes
de añadirlo a nuestras estrategias de preparación de pedidos es importante conocer las
ventajas y desventajas del cross-docking   y las situaciones en las que se ha revelado como
una táctica exitosa. Solo así podremos evaluar la conveniencia de esta práctica para nuestra
empresa. cross-docking.

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA


Lácteos SEÑORA VACA, empresa dedicada a la fabricación de productos lácteos que busca
destacarse competitivamente en el mercado, y por esto debemos enfocarnos en la calidad de
cada uno de sus productos y generar las mejoras correspondientes en la cadena de
abastecimiento y poder generar alternativas de mejora en los procesos logísticos de
abastecimiento y sus procesos de distribución (internos - externos)
Dentro del nuestra investigación sabemos que con el cierre de la compañía a raíz de la visita
del INVIMA (Instituto Nacional de Vigilancia de Medicamentos y Alimentos ). Hubo una
pérdida de producto materia prima de $2’855.000 pesos, honorarios de mano de obra de por
un valor de $3’250.000, desabastecimiento en el mercado.
Luego de este impase los dueños y directivos de la empresa implementaron algunas
estrategias e hicieron una inversión en el cuarto frío de $5’280.000, un furgón con más
capacidad para la correcta distribución del producto por valor de $25’500.000.
Problemática hallada:
1. Redistribución de un 60% en la infraestructura destinada para la fabricación del
producto.
2. Requerimiento de cortinas de separación de áreas (producción, empaque y
laboratorio). Aumentar la inocuidad del producto en un 80% o más.
3. Cambio en la infraestructura de almacenamiento para producto terminado y materia
prima.
4. Capacitación al personal en BHM (Buenas Hábitos de Manufactura), manejo de
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cargas, BHL (Bunas Hábitos de Laboratorio), BHD (Buenos Hábitos de


Documentación) y en general. Con esto se busca tener a los mejores colaboradores
capacitados en todas y cada una de las actividades. Con esto se busca disminuir en un
100% la probabilidad de tener ninguna sanción o cierre en nuevamente.
5. Implementación de tablas informativas. Se busca disminuir la probabilidad de
accidentes, reprocesos o perdidas de producto.
6. Compra de elementos y equipos necesarios para el desplazamiento del producto
dentro de las áreas (estibador, carro para canastillas, estibas).
7. Creación de una plataforma virtual para que el producto sea conocido por la Internet
y así poder aumentar las ventas en un 60 o 70%.
8. Implementación del programa Cross Docking, con el cual se busca disminuir los
gastos en el proceso de distribución del producto en un 30% /40%.
9. Iniciar un sistema de gestión para el control de materias primas y así evitar pérdidas
de estas por vencimiento, mala manipulación.
Con base a lo anterior se formuló la siguiente pregunta:
¿Cuáles son las estrategias o alternativas más apropiadas para la aplicación del Cross
Docking en la empresa lácteos SEÑORA VACA?

DESARROLLO DE LOS OBJETIVOS

GENERAL
Ejecutar estrategias y determinar herramientas que permitan a la empresa lácteos SEÑORA
VACA, mejorar sus pedidos y los despachos de sus productos a la ciudad que corresponda.

ESPECÍFICOS

 Medir tiempos de cargue de producto con el fin de lograr mejorar la efectividad


del proceso.

Para el desarrollo de este objetivo es necesario definir y entender el propósito del estudio de
tiempos y movimientos dentro de un proceso productivo, para esto vamos hacer un estudio
del método acorde a nuestro propósito de minimizar la cantidad de trabajo, eliminar los
movimientos innecesarios, eliminar el tiempo improductivo y estandarizar el proceso de
almacenamiento y entrega. Esta herramienta nos ayudara a minimizar en un 25% los costos
indirectos ya que se va a provechar al máximo el recurso humano trabajando con seguridad
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y eficiencia.

ESTUDIO DE TIEMPOS

"La Medición del trabajo es la


aplicación de técnicas para determinar
el tiempo que invierte un trabajador
calificado en llevar a cabo una tarea
definida efectuándola según una norma

Recursos existentes
Equipos:
 34 canastas platicas tipo carullera y 15 tipo morera.
 1 Carrito transportador de canastillas.
 2 Furgones para el transporte de alimentos
Recurso Humano
Se cuenta con dos colaboradores en el área de despacho.

Desarrollo del ejercicio


Se realiza seguimiento a cada uno de los colaboradores de despacho de producto terminado a
los furgones distribuidores:
1. El recorrido que deben hacer de la bodega de almacenamiento a los furgones es de
50 mts,
2. Los dos trabajadores sacan las canastillas en el carrito el cual solo tiene capacidad
para llevar 3 canastillas tipo carullera y 6 canastillas tipo morera.
3. Durante el desplazamiento los dos trabajadores hacen el recorrido y la adecuación
dentro del furgón repartidor.
4. Con ayuda de un cronómetro se realiza la toma de tiempo de 10 recorridos,
necesarios para completar el pedido del día:
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 Reducir la cantidad de desperdicios generados en el cargue de productos

El primer paso es identificar cuales son los mas frecuentes para eliminarlos reducirlos, todos
los procesos en que está involucrada una empresa: el diseño, la producción, la cadena de
suministro y la relación con los clientes. Se evidencia con regularidad daño de productos en
cargues. Se plantea diferentes estrategias para disminuir estos desperdicios como:
Por canastilla empacar los bloques de manera que no se maltraten y lleguen con la mejor
apariencia al final del cliente. Así se evita deformación con el sobrepeso de este. Al igual
que con los otros productos como yogurt se elabora un plan de empaque con cada uno de
estos productos. Se da recomendación de la práctica de carros con ruedas para mejor
desplazamiento de los productos.
Las producciones defectuosas, afectan el cargue del producto final si este no cumple los
requerimientos de calidad, lo que podría conducir a re-trabajos, de manera que producir un
bien en estos casos tendría un costo mayor que incluso podría exceder el costo de
producción de un bien fabricado en condiciones normales.

 Identificar cuáles son los principales factores o causas de los retrasos en los
tiempos de entrega a los clientes, con el fin de dar solución y mejorar dichos
tiempos.

Al ser un producto perecedero, el tratamiento de esta mercancía debe realizarse bajo


unas condiciones muy controladas. Además de la normativa general referente al transporte
de mercancías, los productos lácteos están regulados por un acuerdo de “transportes
internacionales” y de vehículos especiales acondicionados para este fin.

Desde el ordeño, las condiciones térmicas e higiénicas son de vital importancia. La leche
debe mantenerse a temperatura baja para evitar el desarrollo de bacterias. Los equipos que se
encarguen del enfriamiento deben seguir la normativa vigente. La leche se almacena en estos
contenedores hasta que se vaya a realizar su transporte.
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El cuidado de la calidad de la leche debe realizarse desde el inicio del proceso. La alteración
o degradación de este producto no puede corregirse en operaciones posteriores, quedando
comprometida su calidad y su condición para la salud. Después del ordeño, la leche ha de
enfriarse y almacenarse en un tanque específico a una temperatura aproximada de 4ºC. Por
lo general, la temperatura de conservación puede variar en función de la cantidad del tanque.
El objetivo principal es mantenerla a una temperatura baja, pero evitando la congelación de
la carga. Si la leche llega a congelarse, el agua que la compone se separa en forma de hielo,
de la parte sólida y grasa. Este proceso altera su composición por completo.

Se recomienda que el tiempo máximo de conservación de la leche cruda sea de 48 horas,


después sufre una serie de cambios que pueden afectar a su estado. Por otro lado, los
productos lácteos son muy sensibles a la absorción de olores y sabores que puedan tener
cerca. Es por ello, que recomiendan tenerlos alejados de alimentos u otros elementos que
desprendan un alto grado de olor.

Teniendo en cuenta lo anterior, observando el proceso de almacenamiento y cargue de


producto en la empresa se notaron las siguientes oportunidades de mejora:

1. Se observa derrames y desperdicios de producto por fugas, en acoples, abrazaderas,


mangueras rotas, y errores operativos.
2. No se evidencia un claro procedimiento de cargue de productos lácteos, varia de persona
a persona, y entre camiones cisterna.
3. Hay una clara evidencia de falta de aplicación de 5S en los procesos de cargue, trasiego,
despacho, incluso en laboratorio de análisis.
4. Falta mejoramiento en mantenimientos preventivos y correctivos de equipos de trasiego
de productos, como bombas, mangueras, acoples, abrazaderas, y empaques.
5. Falta capacitación al personal sobre BPM y 5S.
1. Se debe mejorar los implementos de los cargues, para eliminar fugas y desperdicios:
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costo total
flujo bomba m3/min de total desperdicio costo por de
m3/h desperdicio por cargue m3 litro desperdicio
10 0,01 0,18 $ 1.200 $ 216.000

Precio por Stock


Total costo
  und requerido
abrazaderas 3" $ 1.600 10 $ 16.000
empaques 3" $ 3.000 10 $ 30.000
TOTAL $ 46.000

TOTAL DESPERDICIOS $ 216.000


TOTAL COSTO REPUESTOS $ 46.000
TOTAL AHORRO $ 170.000

Observando estos valores vemos que, con una pequeña inversión en repuestos, se puede
minimizar desperdicios y generar un gran ahorro para la compañía, además con menos
desperdicios generados, el tiempo de cargue es menor ya que la perdida en tiempo se
disminuye 1,08 min. Con lo cual ya estamos generando una mejoría.

2. Se debe crear un procedimiento estandarizado de cargue de producto, con tiempos


estipulados para cada actividad realizada en el proceso, y se debe incluir tanto al
operario de cargue como al conductor de camión y el analista de calidad. Esto
generara un orden y una directriz, mejorando el tiempo de cargue.
3. Al aplicar el método de las 5S se generarán menos desperdicios en el cargue, y por
tanto menso tiempo perdido, pues las herramientas, equipos y el producto estará mas
organizado y esto genera eficiencia en el proceso.
4. Adicional al anterior punto todos los operarios de la planta, analistas, y conductores
deben ser capacitados en BPM (buenas practicas de manufactura) y metodología 5S,
con el fin de hacer entender la importancia que tiene estos conceptos y como
aplicarlos en cada uno de los procesos.

5. El mantenimiento preventivo generara menos tiempos perdidos en mantenimientos


correctivos, menos desperdicios, efectividad en los procesos y sobre todo en el
proceso de cargue de producto generara ahorros en tiempo y dinero.
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 Identificar cada variable interna y externa que se presentan a la hora de


entregar el producto final a nuestros clientes, para eliminar tiempos muertos y
mejorar tiempos de entrega.

ENTREGA No. 2

Alcance del proyecto: tiene como objetivo la implementación del sistema Cross Docking
para el mejoramiento del proceso logístico de lácteos SEÑORA VACA, con las siguientes
cuentas de control:

1. Gerencia del proyecto


2. Diagnóstico del proceso logístico actual.
3. Diseño de la mejora del proceso logístico.
4. Implementación de la propuesta de mejora.
5. Pruebas de desempeño.

Esta estructura desglose de trabajo EDT, es una de las herramientas más importantes que
podemos tener para dirigir los proyectos, esta nos permite desglosar un proyecto en piezas
que puedas planificar, organizar, administrar y controlar. Durante la planificación el equipo
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realizò la descomposicion y la descripción del alcance hasta que se llegó a nivel de paquetes
de trabajo.

Metodologia
A través del siguiente estudio, queremos dar a conocer los diferentes factores que afectan en
la actualidad a la sección de cargue y descargue de productos, cuarto frio, bodega y almacén
de producto terminado de la empresa de lácteos Señora Vaca, los cuales serán medidos a
través de datos que nos permitan lograr el cumplimiento del objetivo propuesto

Gerencia y
gestión donde Diagnostico Diseño de la
mejora del Implementación
se realiza la del proceso Pruebas de
proceso de la propuesta
planeación y logístico desempeño
logístico de mejora
objetivos del actual.
proyecto

El método de investigación que utilizaremos para esta investigación es


inductivo- deductivo.
Es inductivo: ya que al suponer que utilizar la estrategia Cross Docking tendremos menos
rechazos, lentitud y si una mayor rentabilidad, lo que nos permita solucionar los problemas
de distribución de la empresa señora Vaca y quizás en otras empresas que quisieran
aplicarlo.
Es deductivo: Mediante el método deductivo buscamos concluir que la estrategia Cross
Docking nos va a servir para mejorar el tiempo de entrega de sus productos desde la empresa
a sus clientes, queremos que en la empresa Señora Vaca se optimice su método de
distribución que para que les permita atender a los clientes en un menor tiempo.
En el aspecto cualitativo, nos vamos a enfocar básicamente en el análisis de artículos de
investigación, para buscar ejemplos de metodología del Cross Docking.
En el aspecto cuantitativo, emplearemos una encuesta elaborada en la empresa, la cual será
aplicada a los clientes y los trabajadores de la empresa lácteos Señora Vaca, para saber qué
tan importante es para ellos la marca y que apreciación tienen del producto como al servicio.
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De esta manera, podremos determinar o tener información de los indicadores que afectan a
la distribución logística actualmente a la empresa en estudio.
Área de estudio: Empresa Lácteos Señora Vaca en el municipio de Cajicá Cundinamarca,
este estudio beneficiario a los clientes directos de la compañía que requieren trasporte de
carga con beneficios en la reducción de costos.
Muestra: Clientes regionales de la empresa que se encuentren directamente beneficiados
con las cargas en la gestión del almacén de despachos por lo que se busca con este proyecto
un mejoramiento continuo en los aspectos operacionales de las actividades y los procesos
administrativos, permitiendo que su funcionamiento sea integral, económico y eficiente en el
establecimiento de los indicadores de gestión para que mejoren las condiciones de entrega
de materia prima y producto terminado oportunamente.
Técnica de recolección de la información.
En la recolección de datos para la información de nuestra investigación seguiremos las
siguientes etapas.
 Observación y registro
 Análisis y clasificación de los datos.
 Entrevista.

Siguiendo estos pasos es posible que organicemos la información primaria (entrevista a la


clientes y trabajadores de la compañía) con el fin de concluir los factores que puedes o están
interfiriendo en el despacho óptimo.
DIAGRAMA DE PERT
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CRONOGRAMA

Gestion del Cronograma

Este proceso implico documentar como planificar, gestionara y controlara el proyecto a


implementar en la empresa Sra. Vaca.
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CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

1. La calidad del producto es el principal objetivo para la empresa, mantener sus


productos frescos y en su mejor estado de inocuidad son la mejor imagen para el
desarrollo de la empresa, por eso siempre debe ir enfocada en la mejora de sus procesos,
así de esta manera el aplicar la metodología propuesta para la optimización de los
tiempos de entrega es de vital importancia para satisfacer las necesidades de los clientes,
además de mejorar conductas y hábitos de los colaboradores en el cumplimento de las
metas propuestas.

2. Durante el desarrollo del proyecto determinamos que es indispensable planificar la


gestión del cronograma ya que de este depende la consecucion del proyecto lo que
implica controlar, gestionar y ejecutar cada una de las actividades establecidas para asi
dar cumplimento a los objetivos trazados.

3. La importancia de desarrollar e implementar un nuevo proceso en la empresa Sra


Vaca como lo es el crooss docking de acuerdo a sus necesidades nos ha permitido ver que
se puede lograr reducir costos, tiempos, esfuerzo, espacio, lo cual ha impactado de
manera positiva a esta pequeña compañía.
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REFERENCIA BIOGRÁFICAS
Consultado el día 12 de septiembre del 2019, en el enlace:
https://es.wikipedia.org/wiki/Cross_docking

Consultado el día 14 de septiembre del 2019, en el enlace:


https://www.logycom.mx/blog/cross-docking-en-logistica

Consultado el día 14 de septiembre del 2019, en el enlace: http://www.fao.org/dairy-


production-products/socio-economics/the-dairy-chain/es/, La información presentada en
esta sección del portal fue tomada de las publicaciones de la FAO.

Consultado el día 14 de septiembre del 2019, en el enlace:


https://www.centrallecheraasturiana.es/es/nutricionysalud/nutricion/grupo-de-
alimentos/leche-y-derivados/ .

Consultado el día 15 de septiembre del 2019, en el enlace:


https://www.mecalux.es/blog/cross-docking-que-es.
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Guía de los fundamentos para la Dirección de Proyectos (PMBOK) – Sexta Edición.

https://www.pmi.org/-/media/pmi/documents/public/pdf/pmbok-standards/pmbok-guide-6th-
errata.pdf?sc_lang_temp=es-ESÇ

5to encuentro Nacional gerencia de Proyectos. Ing. Erick Oliveros Azarak , PMP, Caracas,
Julio 2011
http://americalatina.pmi.org/~/media/Files/latam/Venezuela
Capitulo/2011_VE_ErickOliveros
Consultado el día 30 de octubre del 2019
https://www.ingenieriaindustrialonline.com/herramientas-para-el-ingeniero-
industrial/estudio-de-tiempos/
https://www.esan.edu.pe/apuntes-empresariales/2016/06/como-identificar-y-reducir-
desperdicios-a-lo-largo-de-la-logistica/
http://transreyes.com/transporte-de-leche/

http://www.asnconsultora.com/almacenamiento-y-transporte-de-productos-lacteos/

https://repository.unimilitar.edu.co/bitstream/handle/10654/6587/GalindoAmayaVictorFelix
2012.pdf?sequence=2&isAllowed=y

https://www.youtube.com/watch?v=chR6kx4btDQ

https://www.youtube.com/watch?v=xuo8i9-j5p4
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DESARROLLO PUNTO 3

A. DETERMINAR EL INVENTARIO REAL DE LAS BODEGAS


Se realiza inventario real de bodega y se compara contra inventario en sistema, se ajusta y se
da cierre a la actividad el día 14 de noviembre, a continuación de presenta las siguientes
novedades

Presentacio Inventario
Familia Producto n fisico Inventario teorico Saldo
900 g 6267 6012 255
Entera
1100g 7543 6934 609
Leche
900 g 5673 5104 569
Deslactosada
1100g 5934 5220 714
Fresa 18645 17414 1231
Mora 18492 17360 1132
Melocotón 150 g 15924 14795 1129
Yogurt Guanábana 17349 15584 1765
Feijoa 16720 15274 1446
Fresa 678 570 108
1000 g
Mora 723 591 132
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Melocotón 830 629 201


Guanábana 776 630 146
Feijoa 285 188 97
250 g 21834 21169 665
Campesino 500g 10345 10004 341
2500g 458 371 87
250g 18432 18097 335
Campesino redondo
500g 9443 9209 234
250g 29435 28892 543
Queso
Doble crema 500g 22374 21867 507
2500g 845 775 70
250g 19923 19644 279
Doble crema redondo
500g 19453 19041 412
250g 26453 26119 334
Pera cuadrado
500g 19332 18934 398
250g 29343 28967 376
Quesillo Cuadrado
500g 12883 12762 121

B. ORGANIZAR DE MANERA OPTIMA LA BODEGA


Para la empresa Sra. Vaca el método mas conveniente para la organización optima de la bodega
dado que hay fabricación de productos lácteos y que lo que se fabrica es lo primero que debe salir de
una referencia especifica es aplicando el método o Sistema Through, el cual se basa en el modelo
primero en entrar, primero en salir; Por esta razón este tipo de estantería le permite a la empresa
almacenar por un lado y des almacenar por el otro a la vez, lo que lo hace muy útil por la alta
rotación de inventario.
La organización seria optimizando el espacio y adecuando la estantería no a lo alto sino a lo ancho.
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C. DETERMINAR PRODUCTO CON MAYOR DEMANDA


Yogurt 150 gr por el precio que es muy económico y presentación perfecta para el consumo
personal.

D. TOMA DE TIEMPOS DE CARGUE Y DESCARGUE

Se realizo toma de tiempos para el procedimiento actual de cargue de productos para


despacho y descargue de leche para proceso, basando la medición según la metodología de
tiempos y movimientos.

TIEMPO PROMEDIO DE CARGUE EN HORAS


ACTIVIDAD TIEMPO
Acceso al muelle 0,28
Transporte de mercancía desde bodega 0,8
Cargue de producto 1,3
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Tiempo de espera de despacho 0,55


TIEMPO TOTAL 2,9

TIEMPO PROMEDIO DE DESCARGUE DE LECHE


ACTIVIDAD TIEMPO
Acceso al muelle 0,2
Análisis y aprobación de producto 0,63
Acoplamiento de manguera 0,15
Descargue de producto 1,42
Revisión de compartimientos 0,16
Desacople de manguera 0,05
TIEMPO TOTAL 2,61

Al realizar un análisis se encuentra que no hay un procedimiento estándar para las dos
operaciones, se encuentran 3 operarios, 3 conductores y 2 analistas diferentes y cada unió
realiza un procedimiento distinto, con secuencias diferentes y a diferentes ritmos de trabajo,
además no hay lugar especifico para los implementos de esta operación, lo que genera
desorden y pérdida de tiempo.

Teniendo en cuenta esto se realiza un procedimiento estándar, y se realiza capacitación a los


involucrados para poner en practica en la operación. El procedimiento incluye un espacio
específico para mangueras, carretillas, canastas, y estibadores; además de actividades
especificas y en secuencia, a ritmo de operación media con el fin de evitar mal ambiente
laboral y desgaste del operario. De este modo se realiza 2 pruebas continuas y se generan los
siguientes resultados:

TIEMPO PROMEDIO DE CARGUE EN HORAS


ACTIVIDAD TIEMPO
Acceso al muelle 0,25
Transporte de mercancía desde bodega 0,58
Cargue de producto 1,08
Tiempo de espera de despacho 0,5
TIEMPO TOTAL 2,41
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TIEMPO PROMEDIO DE DESCARGUE DE LECHE


ACTIVIDAD TIEMPO
Acceso al muelle 0,2
Análisis y aprobación de producto 0,5
Acoplamiento de manguera 0,08
Descargue de producto 1,3
Revisión de compartimientos 0,11
Desacople de manguera 0,05
TIEMPO TOTAL 2,24

De esta manera se logró ahorrar en tiempo de descargue 22 minutos y en descargue y en


cargue 30 min. Como se observa en la siguiente tabla:

TIEMPOS TOTALES DE AHORRO EN HORAS

Tiempo de descargue inicial 2,61


Tiempo de descargue mejorado 2,24
TIEMPO DE AHORRO TOTAL 0,37

Tiempo de cargue inicial 2,9


Tiempo de cargue mejorado 2,41
TIEMPO DE AHORRO TOTAL 0,49

Ahora teniendo en cuenta que se realiza un cargue diario por 3 vehículos de transporte,

TIEMPOS TOTALES DE AHORRO EN HORAS

vehículos de transporte 3
tiempo ahorrado por vehículo 0,49
Tiempo total ahorrado diario 1,47

Esto quiere decir que en un día ahorramos el 60% de un cargue completo y sin realizar
inversión alguna, se podría proponer mejoras al proceso utilizando una pequeña inversión
dado el ahorro en tiempo establecido, haciendo compra de otra carretilla y un estibador con
lo que se podría hacer dos viajes de cargue al camión en paralelo y no ida y vuelta como se
realiza actualmente, con lo que se ahorraría el 50% más de tiempo adicional en el cargue, y
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con esto se podría hacer un viaje adicional por día y un aumento en la satisfacción al cliente
en un 20%. Por ahora la disminución de tiempo se debe realizar seguimiento para calcular la
satisfacción al cliente actual.

E. CONTROL DE PEDIDOS

F. PERSPECTIVA DEL CLIENTE FINAL SEGÚN LA ENTREGA

Han sido satisfactorios y positivos los comentarios de muchos de los clientes visitados, ya
que han percibido un mejor servicio enfocado en la calidad de la entrega y la disminucion de
tiempos; La averia y/o calidad del producto ha bajado y se ha observado optimizacion de
recursos y tiempos según el proceso implementado.

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