Frank Gómez, presidente de ADETU, indicó que existen más de 4.

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vehículos piratas que se infiltran en las rutas, con logos y colores de sus
empresas, para brindar el servicio de manera informal.
Es que “varios miles de papeletas” habrían sido inventadas por inspectores de
la Municipalidad de Lima. “Hemos cotejado el lugar donde se colocaron las
actas de control con el registro GPS de los vehículos y no coincide”, asegura el
agremiado. El caso, según Gómez, ya fue denunciado ante el Ministerio
Público y la policía. 
Otro problema es el de la informalidad en las empresas de transporte público
(ETP) ya que son actores medios ocultos y su funcionamiento es pésimo.
La municipalidad es la que da el permiso de circulación y las rutas a las ETP
pero no son dueñas de las unidades de transporte: buses, combis, micros.
Estas unidades son de propiedad de personas naturales que los inscriben en la
empresa pero no asumen responsabilidades como accidentes o choques. Los
particulares pintan las unidades con el color, la ruta, pero no asumen un
atropello por ejemplo.
la solución no está directamente en crear más calles o buses que vayan rápido
a los diferentes lugares más concurridos ,la solución está en una educación del
peatón y del conductor . Peru es el único país que ha crecido en su parque
automotor y no crece en educación, yo lo veo la solución más simple y barata
crear paraderos en conjunto con las empresas de transporte público y en caso
de incumplimiento es la empresa para el que el bus trabaja será la afectada por
una multa. si empezamos por educar a las personas, según estudio que hice
para la universidad donde estudio, es cuando el problema del tráfico se verá
reducido notablemente.