Finalidad del intervalo de mantenimiento

Presentación del capítulo

En este capítulo, aprenderá por qué son necesarios los intervalos de mantenimiento.
• Finalidad del intervalo de mantenimiento
Finalidad del mantenimiento periódico
Finalidad del mantenimiento periódico
Un automóvil está compuesto por un gran número
de piezas que se pueden desgastar, debilitar o
corroer, con lo que se reduce su rendimiento,
dependiendo de las condiciones o de la duración de
su uso. Las piezas, cuyo rendimiento se estima que
puede verse reducido, necesitan un mantenimiento
periódico y, a continuación, un ajuste o un recambio
para mantener el rendimiento.

Al llevar a cabo un mantenimiento periódico, se

pueden alcanzar los siguientes resultados
garantizando la confianza y la tranquilidad del
cliente:

1. Se pueden evitar muchos de los problemas más

graves que se producen más adelante con el
vehículo.
2. El vehículo se puede mantener en un estado que
se ajusta a la normativa legal.
3. Se puede prolongar la vida del vehículo.
4. El cliente puede disfrutar de una experiencia de
conducción más económica y segura.
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Programa de mantenimiento
• Los puntos de servicio del mantenimiento
periódico y del intervalo de servicio del vehículo se
indican en el gráfico del plan de mantenimiento del
Manual del propietario, en el Suplemento del
manual del propietario o en la Garantía, etc.
• El plan de mantenimiento viene estipulado por los
siguientes factores: modelo, antigüedad, país
donde se utiliza o forma de utilizar (estado) del
vehículo.

T, R, I, A y L simbolizan las operaciones de

mantenimiento.
T=Apriete con el par especificado
R=Sustitución o recambio
I=Inspección y corrección o sustitución cuando sea
necesario
A=Comprobación o ajuste cuando sea necesario
L=Lubricación
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Intervalos de servicio

Los intervalos de mantenimiento se deciden de

acuerdo con la distancia recorrida y con el plazo
transcurrido desde la revisión anterior.

Por ejemplo, si el plan de mantenimiento para un

componente concreto se ha fijado en los 40.000
kms o 24 meses, el mantenimiento se deberá
realizar en el momento en que se produzca alguna
de estas condiciones. Por tanto, el vehículo se debe
someter a un servicio de mantenimiento cuando se
produzca una de las siguientes situaciones:

Después de haber recorrido 40.000 km o 12 meses

( ) después de la revisión anterior, o después de
haber recorrido 5.000 km o 24 meses ( ) después
de la revisión anterior.

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 Si se usa el vehículo en cualquiera de las siguientes
condiciones, será necesario realizar el
mantenimiento con frecuencia:

1. Estado de la carretera
Carreteras con baches o llenas de barro, carreteras
en las que se ha derretido nieve o carreteras
extremadamente sucias.
2. Condiciones de conducción
(1) Los vehículos que se utilizan para llevar
remolques o caravanas
(2) Vehículos utilizados repetidamente en viajes
cortos de 8 kms o menos a temperaturas
inferiores a la de congelación
(3) Los vehículos que se utilizan como automóviles
de policía, taxis o de llamadas a domicilio que
se mantienen a macha lenta durante largos
períodos o que circulan grandes distancias a
velocidades reducidas
(4) Vehículos que se conducen durante más de 2
horas a altas velocidades (80 % de la máxima
velocidad del vehículo)

Conducción del vehículo por carreteras llenas de

baches
Conducción del vehículo a grandes velocidades
Caravana
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