Solenoid - Troubleshooting Guide

LAST UPDATED: 09/13/2019

Solenoide - Guía de solución de problemas

Introducción

Page 1 of 16 pages
 Solenoid - Troubleshooting Guide

Solución de problemas de válvulas solenoides

• Asegúrese de que la máquina reciba la presión de aire y el flujo correctos. Asegúrese de que la válvula de
cierre esté completamente abierta. Muchos solenoides no se desplazarán correctamente sin la presión de
aire y la contrapresión correctas. Pruebe el solenoide en el sistema. No espere que el solenoide funcione
correctamente si las tomas de corriente no están conectadas al sistema.
• Las torretas de los tornos, los TRP y los bolsillos del cambiador de herramientas de montaje lateral tienen
pasos específicos para la solución de problemas. Consulte lo siguiente Guías de solución de problemas para
obtener más información:
◦ PISTÓN DE LIBERACIÓN DE HERRAMIENTAS - GUÍA DE SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
◦ MONTAJE LATERAL (SMTC) - VF/VM/UMC/EC - CARRUSEL Y BOLSILLO - GUÍA DE SOLUCIÓN DE
PROBLEMAS
◦ TSC-300/1K - GUÍA DE SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
• Si ordena que el solenoide se abra o cierre sin la presión de aire correcta, el solenoide puede entrar en un
estado intermedio que puede no corregirse cuando la máquina tiene la presión de aire correcta. Para
mover el solenoide fuera del estado intermedio, cierre la válvula de aire y apague la máquina.
 Nota: No utilice la máquina antes de que el suministro de aire a la máquina sea correcto.

• Encienda la máquina y utilice el control para activar el solenoide. Puede escribir un programa simple
en Mdi modo de mando de la salida eléctrica al solenoide.
• Ir a la E/S en la pantalla de diagnóstico del control. Asegúrese de que el estado del ouput cambia cuando se
le ordena. Si el estado no cambia, solucione y solucione el problema antes de continuar.
• Escuche un ruido de clic o zumbido desde el área de la bobina del solenoide. El área de la bobina del
solenoide es el área de plástico negro en la mayoría de los solenoides. También puede sentir el clic si coloca
el dedo en el solenoide. Si no hay un sonido de clic cuando se ordena el solenoide, asegúrese de que la
válvula solenoide está conectada correctamente y que el suministro eléctrico es correcto. Inspeccione los
cables solenoides para asegurarse de que no estén dañados. Asegúrese de que el solenoide reciba la
tensión correcta. La tensión medida debe ser de 120 VCA.
 Nota: Utilice un detector de voltaje o un multímetro con sondas con punta de aguja para medir el
voltaje. Mida siempre la tensión desde la parte posterior del conector. Mida siempre la tensión con el
solenoide conectado.

Si el solenoide sigue sin funcionar correctamente, desconecte el solenoide de la máquina y conéctelo a una
fuente eléctrica conocida. Si el solenoide funciona correctamente, la máquina tiene un problema eléctrico.
No reemplace el solenoide. Si el solenoide recibe la tensión correcta y no funciona correctamente,
compruebe la continuidad de la bobina solenoide. Si no hay continuidad, sustituya el solenoide. Si la bobina
tiene continuidad, vaya a la sección correcta para su solenoide.
• Si hay fugas de refrigerante de cualquier solenoide, el problema es la válvula de retención TSC en el cabezal
del husillo.

Muchos síntomas pueden ser causados por contaminación o escombros en el solenoide. Si el solenoide se filtra
después de probarlo para detectar el aire y la alimentación correctos, actívelo manualmente con una llave allen de 2
mm. Ciclo de la válvula para liberar cualquier contamiación o escombros que puedan haber estado atascados en la
válvula. Si el solenoide sigue sin funcionar correctamente, retire el solenoide e inspeccione los puertos en busca de
contaminación o escombros. Limpie el solenoide con aire comprimido mientras lo anda en bicicleta. Algunos
solenoides (es decir, Asco) tienen la capacidad de ser desmontados en el campo. Ver el Limpieza de solenoides de
marca ASCO, SMC o FESTO sección de este documento. Sustituya el solenoide si los puertos están cubiertos de
contaminación o escombros que no se pueden retirar.

Page 2 of 16 pages
 Solenoid - Troubleshooting Guide

SOLENOIDEs DE 2 PUERTOS

Page 3 of 16 pages
Solenoid - Troubleshooting Guide

A: Marca MAC, SMC y Festo

1. Puerto 1 suele ser el puerto de entrada.

2. Puerto 2 es generalmente el puerto de
salida.
3. Puerto 3 puede tener un enchufe para
hacer de este un solenoide de 2
puertos. Esta es la configuración para
algunos solenoides de purga de aire.

B: Marca ASCO

1. Puerto 1 suele ser el puerto de entrada.

2. Puerto 2 es generalmente el puerto de
salida.

Page 4 of 16 pages
Solenoid - Troubleshooting Guide

1. Cuando el solenoide se desenergiza, el

flujo de aire se detiene en el puerto 1.
2. Cuando el solenoide se energiza, el aire
fluye a través del puerto 1 y a través del
puerto 2.
3. Si la alimentación falla, el flujo de aire
se detiene. El solenoide vuelve a su
posición desenergizada.

El solenoide de purga de aire se energiza en un

ciclo cronometrado. Si se acumula demasiada
contaminación en el interior del solenoide,
pueden producirse fugas del puerto de salida.
Puede energizar manualmente algunas marcas
de solenoides. Esto no tiene ningún efecto en el
ciclo de tiempo.

Las válvulas solenoides de 2 puertos de la marca

ASCO o SMC se utilizan con mayor frecuencia
para la purga del sistema de aire. Estos
solenoides también se utilizan en las opciones
recarga de refrigerante y TAB.

 Nota: Las válvulas solenoides MAC de 3

puertos de poppet también se utilizan para la
purga del sistema de aire. Hay un enchufe en el
puerto número 3 cuando se utilizan válvulas
solenoides MAC de estilo poppet de 3 vías. Si hay
una fuga de uno de los puertos en una válvula
solenoide de estilo poppet MAC de 3 puertos,
presione el botón de activación manual varias
veces para eliminar los restos del solenoide. Si
esto no funciona, retire el solenoide y límpielo
con aire comprimido mientras enbicicleta el
solenoide. Si un reemplazo del solenoide de la
purga MAC es necesario, no substique un diverso
solenoide MAC. Utilice el solenoide de reemplazo
aprobado.

Si estos solenoides pierden aire cuando el

solenoide no está activado, es probable que los
desechos mantengan el émbolo en una posición
abierta. Siga estos procedimientos para limpiar la
válvula solenoide de purga de aire de 2 puertos:

Page 5 of 16 pages
 Solenoid - Troubleshooting Guide

Limpieza de solenoides de marca ASCO, SMC y FESTO

Page 6 of 16 pages
Solenoid - Troubleshooting Guide

1
Solenoide de purga de aire ASCO:

• Retire la tapa roja [1].

• Empuje el conjunto de la bobina
solenoide [2] hacia abajo para
comprimir el resorte en el interior.
• Retire la placa de especificación [3]
deslizándose.
• Retire el muelle dividido [4] y el
subensamblaje de válvula [5] del
conjunto de bobina [2].
• Desmonte el subensamblaje de la
válvula [5].
• Limpie las piezas con aire comprimido.
Asegúrese de retirar todos los desechos
del interior de la válvula.
• Aplique una fina capa de grasa de
silicona a la junta del cuerpo [6].
• Ensamblar los componentes en el
orden opuesto en que se eliminaron.

2
Solenoide de purga de aire SMC:

• Retire los cuatro tornillos [1].

• Retire el conjunto de la bobina
solenoide [2].
• Limpie las piezas solenoides internas [3]
con aire comprimido. Asegúrese de
retirar todos los residuos del interior de
la válvula [4].
• Aplique una fina capa de grasa de
silicona a los sellados de goma.
• Ensamblar los componentes en el
orden opuesto en que se eliminaron.

Page 7 of 16 pages
Solenoid - Troubleshooting Guide

3
Solenoide de purga de aire FESTO:

• Retire la tuerca [1].

• Retire la arandela [2].
• Retire la bobina solenoide [3]. Observe
la orientación de la bobina.
• Retire la tuerca del enchufe [4].

 Nota: Sostenga el diámetro exterior (en la

imagen RED) de la tuerca del enchufe en el vicio
con las mordazas de aluminio para evitar el daño.

• Retire el muelle [5].

• Retire el estallido de la válvula [6].
• Utilice el aire comprimido para limpiar
el cuerpo de la válvula [7] poppet
válvula y el resorte.
• Limpie el sellador de hilo viejo de los
hilos de la tuerca del enchufe y aplique
el sellador fresco.
• Montar el solenoide en orden inverso.

Page 8 of 16 pages
 Solenoid - Troubleshooting Guide

SOLENOIDEs DE 3 PUERTOS

Page 9 of 16 pages
 Solenoid - Troubleshooting Guide

Las válvulas solenoides de estilo poppet de 3 puertos son las válvulas solenoides más comunes utilizadas en las
máquinas Haas. Estas ilustraciones muestran cómo funciona una válvula solenoide de estilo poppet MAC 3-Port
normalmente cerrada:

Las flechas negras ilustran la presión del aire del suministro de aire. Las flechas grises ilustran el flujo de escape de la
máquina.

Funcionamiento del solenoide : Aplicación Funcionamiento del solenoide : Aplicación

normalmente cerrada normalmente abierta

Solución de problemas de solenoide de 3 puertos

Desconecte la manguera de salida del puerto número 2 de la válvula solenoide. Active el solenoide. Si el aire sale del
puerto de salida número 2, el solenoide funciona correctamente. No reemplace el solenoide. Continúe resolviendo
problemas el solenoide si el aire no sale del puerto de salida número 2 cuando se activa. Con la manguera de salida
desconectada, utilice el botón de activación manual en la parte superior de la válvula solenoide para activar
manualmente el solenoide:

• Desconecte el solenoide del conector eléctrico.

• Compruebe si hay aire que se escape de los puertos.
• Pulse el botón de activación manual varias veces. El aire sólo debe salir del puerto de salida número 2.
• Si no hay una explosión de aire del puerto de salida número 2 cuando pulse el botón de activación manual,
verifique que haya presión de aire en el puerto 1. Si hay presión en el puerto 1, el solenoide está dañado. Si
hay una explosión de aire del puerto de salida número 2, los desechos se retiraron de la válvula mediante la
activación manual repetida, o hay un problema eléctrico con la máquina o el solenoide. Si la máquina tiene
un problema eléctrico, busque la causa del problema. Si el solenoide tiene un problema eléctrico,
reemplácelo.

Page 10 of 16 pages
Solenoid - Troubleshooting Guide

Asegúrese de que la válvula solenoide no tenga

fugas:

Siente y escucha el puerto de escape [2] del

solenoide.

Si hay un aire constante liberando desde el

puerto de escape, el pistón interno se atasca y
libera aire a través del puerto de escape [2] y el
puerto de salida [1].

 Nota: Nunca debe haber una corriente

constante de aire desde el puerto de escape.

Detenga el suministro de aire al solenoide y retire

el solenoide. Utilice aire comprimido para limpiar
el solenoide.

Instale el solenoide. Si el problema continúa,

sustituya el solenoide.

Page 11 of 16 pages
 Solenoid - Troubleshooting Guide

SOLENOIDEs DE 4 PUERTOS, DOS SALIDAS

Page 12 of 16 pages
 Solenoid - Troubleshooting Guide

4 puertos, solenoide de bobina única

1. Bobina solenoide
2. Puerto A
3. Puerto B
4. Cable eléctrico
5. Puerto de escape
6. Puerto de entrada

Operación solenoide de 4 puertos

Las flechas negras ilustran la presión del aire del suministro de aire. Las flechas grises ilustran el flujo de escape de la
máquina.

Page 13 of 16 pages
 Solenoid - Troubleshooting Guide

Solenoide de 4 puertos - Doble actuación Solenoide de 4 puertos :Función normalmente

abierta

En esta aplicación, un enchufe está en uno de los

puertos. Esto permite que el solenoide funcione
como un solenoide de 3 puertos normalmente
abierto. Las máquinas Haas utilizan estos
solenoides como alternativa a un solenoide de 3
puertos en algunas aplicaciones.

 Nota: Un enchufe está en el puerto A.

4 puertos, solenoide de doble bobina

1. Bobina de engranaje bajo

2. Puerto de engranaje bajo
3. Puerto de alta velocidad
4. Bobina de engranajealto
5. Cable de engranaje bajo
6. Puerto de escape
7. Puerto de entrada
8. Cable de alta velocidad

 Nota: Las bobinas de engranajes bajos y de

engranajes altos nunca se energizan al mismo
tiempo. La única función de estos solenoides es
cambiar de marcha en las transmisiones Haas.

Operación solenoide de 4 puertos y doble

bobina

Las flechas negras ilustran la presión del aire del

suministro de aire. Las flechas grises ilustran el
flujo de escape de la máquina.

 Nota: Las máquinas EC-400 PP utilizan un

solenoide de 4 o 5 puertos para levantar el
bastidor H. No reemplace el solenoide por otro
solenoide de 4 o 5 puertos. Se actualizó la
configuración del sistema de elevación de palés.
Utilice el kit de servicio 93-2248 para reemplazar
el solenoide.

Page 14 of 16 pages
 Solenoid - Troubleshooting Guide

Solución de problemas de válvula solenoide de 4 puertos

Asegúrese de que la presión de aire entrante sea correcta. Siente y escucha el puerto de escape del solenoide. Si hay
liberación constante de aire del puerto de escape, desconecte la línea no presurizada entre el cilindro y el solenoide.
Si el aire continúa fluyendo a través del puerto de escape y/o el puerto de línea no presurizado en el solenoide, siga
estos pasos:

1. Desconecte el suministro de aire de la máquina y libere toda la presión de aire de la máquina.

2. Si el solenoide está encendido, acontérelo.
3. Vuelva a conectar el aire a la máquina.
4. Ordene que se active el solenoide. Si el solenoide continúa goteando, desconecte el suministro de aire y
libere la presión de aire con el solenoide todavía energizado. Si el solenoide continúa con la fuga, continúe
resolviendo problemas el solenoide.

Retire el suministro de aire a la máquina y retire el solenoide. Utilice aire comprimido para limpiar el solenoide.
Instale el solenoide y compruebe si hay fugas. Si el solenoide continúa goteando, siga estos pasos.

1. Sin alimentación para el solenoide, retire la manguera no presurizada que corre entre el solenoide y el
cilindro.
2. el Solenoide tiene una fuga si el aire se libera fuera del escape.
3. el Cilindro tiene una fuga si el aire se libera fuera de la manguera de retorno del cilindro.
4. Repita la prueba mientras el solenoide está energizado. La otra manguera entre el cilindro y el solenoide
ahora está presurizada.

Page 15 of 16 pages
 Solenoid - Troubleshooting Guide

SOLENOIDEs DE 5 PUERTOS
1. Puerto de entrada
2. Puerto 2
3. Puerto de escape 3
4. Puerto 4
5. Puerto de escape 5
6. Cable eléctrico

Operación solenoide de 5 puertos

Las flechas negras ilustran la presión del aire del

suministro de aire. Las flechas grises ilustran el
flujo de escape de la máquina.

1. Puerto de entrada
2. Puerto de abrazadera
3. Puerto de escape 3
4. Puerto de unclamp
5. Puerto de escape 5
6. Cable eléctrico

Solenoide de 4 vías - Abrazadera de torreta /

Operación solenoide de sin abrazadera

Las flechas negras ilustran la presión del aire del

suministro de aire. Las flechas grises ilustran el
flujo de escape de la máquina.

Solución de problemas de válvula solenoide de

4 vías

Los pasos para solucionar problemas de una

válvula solenoide de 5 puertos son los mismos
que una válvula solenoide de 4 puertos.

Page 16 of 16 pages