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Carro 0154565
Carro 0154565
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Para otros usos de este término, véase Carro (desambiguación).
Carro de caballos.
Galera.
Un carro es un vehículo de transporte que se desplaza sobre dos ruedas o más que se
mueve por tracción animal.1 Tirados por caballos, mulas, burros, bueyes, otros
animales o incluso personas, en función de las costumbres del lugar. Puede
denominarse también carretilla,2 carruaje3 coche de caballos, diligencia, etc.
Índice
1 Etimología
2 Historia
2.1 Morfología
3 Tipología y modelos
3.1 Antiguos carros de guerra
4 Véase también
5 Referencias
6 Enlaces externos
Etimología
Carro es una voz patrimonial del latín carrus, de origen céltico. A la misma
familia etimológica latina pertenecen carrera, carretera, carril, carroza, carruaje
y ferrocarril .
Historia
El carro llegó a Europa y Asia occidental en el cuarto milenio antes de Cristo, y
al Valle del Indo hacia el tercer milenio antes de Cristo.4 A América, llegó en el
siglo XV, directamente de la mano de los conquistadores españoles, así como los
caballos y las mulas, ya que al carecer de animales de carga los nativos americanos
cargaban las cosas a la espalda.5
Los carros servían también para otras ceremonias, como llevar en ellos las imágenes
de los dioses en el día de preces públicas; se ponían también en los mismos las
estatuas de aquellos cuya apoteosis se hacía, e iban en ellos las familias ilustres
que asistían a la fiesta. Los cónsules, al encargarse del mando, eran asimismo
conducidos en ellos. Sin embargo, la historia refiere que Camilo entró triunfante
en Roma de este modo, pompa que se hizo después ordinaria, pero que esta vez no
cayó bien a los republicanos. Durante el gobierno consular, los carros fueron
dorados; bajo los emperadores fueron de marfil y hasta de oro. Se les rociaba con
sangre para darles un aire más marcial. Los carros cubiertos se distinguían de los
otros por una cúpula cimbrada. Servían para uso de los pontífices romanos y
verosímilmente para las mujeres.6 En Inglaterra, hasta su sustitución por los
azotes, en virtud del mandato de la Reina Isabel I, se utilizaban las carretas para
transportar al condenado a la picota.
Morfología
La parte fundamental del carro es la caja, receptáculo donde se lleva la carga, sea
de mercancías o personas. La caja se apoya sobre unas ruedas (dos o cuatro),
directamente o mediante un sistema de suspensión más o menos complicado. En países
muy fríos, en vez de ruedas la caja se apoya sobre unos patines para la nieve.
La caja debe tener un sistema para enganchar los animales o personas que forman el
tiro. El sistema más sencillo son dos varas entre las que se sitúa el animal de
tiro que, mediante unos arneses, queda enganchado y, además, sujeta la caja en
posición horizontal cuando está parado. Cuando para el tiro se requiere más de un
animal, generalmente suelen ser por pares. Las varas se sustituyen por una sola
central, con un animal a cada lado. Para los carros ligeros, a menudo para
pasajeros, el enganche a la vara o lanza suele hacerse mediante arneses, el
principal de los cuales es un collarín, generalmente de madera forrada de cuero con
almohadillado, que es la pieza principal de apoyo en el animal para soportar el
tiro. Cuando son carros de carga, tirados por animales pesados, como bueyes, al
final de la lanza se dispone un yugo, que apoya en el cuello de los dos animales,
con los correspondientes arneses también.
toria
2.1 Morfología
3 Tipología y modelos
3.1 Antiguos carros de guerra
4 Véase también
5 Referencias
6 Enlaces externos
Etimología
Carro es una voz patrimonial del latín carrus, de origen céltico. A la misma
familia etimológica latina pertenecen carrera, carretera, carril, carroza, carruaje
y ferrocarril .
Historia
El carro llegó a Europa y Asia occidental en el cuarto milenio antes de Cristo, y
al Valle del Indo hacia el tercer milenio antes de Cristo.4 A América, llegó en el
siglo XV, directamente de la mano de los conquistadores españoles, así como los
caballos y las mulas, ya que al carecer de animales de carga los nativos americanos
cargaban las cosas a la espalda.5
Los carros servían también para otras ceremonias, como llevar en ellos las imágenes
de los dioses en el día de preces públicas; se ponían también en los mismos las
estatuas de aquellos cuya apoteosis se hacía, e iban en ellos las familias ilustres
que asistían a la fiesta. Los cónsules, al encargarse del mando, eran asimismo
conducidos en ellos. Sin embargo, la historia refiere que Camilo entró triunfante
en Roma de este modo, pompa que se hizo después ordinaria, pero que esta vez no
cayó bien a los republicanos. Durante el gobierno consular, los carros fueron
dorados; bajo los emperadores fueron de marfil y hasta de oro. Se les rociaba con
sangre para darles un aire más marcial. Los carros cubiertos se distinguían de los
otros por una cúpula cimbrada. Servían para uso de los pontífices romanos y
verosímilmente para las mujeres.6 En Inglaterra, hasta su sustitución por los
azotes, en virtud del mandato de la Reina Isabel I, se utilizaban las carretas para
transportar al condenado a la picota.
Morfología
La parte fundamental del carro es la caja, receptáculo donde se lleva la carga, sea
de mercancías o personas. La caja se apoya sobre unas ruedas (dos o cuatro),
directamente o mediante un sistema de suspensión más o menos complicado. En países
muy fríos, en vez de ruedas la caja se apoya sobre unos patines para la nieve.
La caja debe tener un sistema para enganchar los animales o personas que forman el
tiro. El sistema más sencillo son dos varas entre las que se sitúa el animal de
tiro que, mediante unos arneses, queda enganchado y, además, sujeta la caja en
posición horizontal cuando está parado. Cuando para el tiro se requiere más de un
animal, generalmente suelen ser por pares. Las varas se sustituyen por una so
rretilla,2 carruaje3 coche de caballos, diligencia, etc.
Índice
1 Etimología
2 Historia
2.1 Morfología
3 Tipología y modelos
3.1 Antiguos carros de guerra
4 Véase también
5 Referencias
6 Enlaces externos
Etimología
Carro es una voz patrimonial del latín carrus, de origen céltico. A la misma
familia etimológica latina pertenecen carrera, carretera, carril, carroza, carruaje
y ferrocarril .
Historia
El carro llegó a Europa y Asia occidental en el cuarto milenio antes de Cristo, y
al Valle del Indo hacia el tercer milenio antes de Cristo.4 A América, llegó en el
siglo XV, directamente de la mano de los conquistadores españoles, así como los
caballos y las mulas, ya que al carecer de animales de carga los nativos americanos
cargaban las cosas a la espalda.5
Los carros servían también para otras ceremonias, como llevar en ellos las imágenes
de los dioses en el día de preces públicas; se ponían también en los mismos las
estatuas de aquellos cuya apoteosis se hacía, e iban en ellos las familias ilustres
que asistían a la fiesta. Los cónsules, al encargarse del mando, eran asimismo
conducidos en ellos. Sin embargo, la historia refiere que Camilo entró triunfante
en Roma de este modo, pompa que se hizo después ordinaria, pero que esta vez no
cayó bien a los republicanos. Durante el gobierno consular, los carros fueron
dorados; bajo los emperadores fueron de marfil y hasta de oro. Se les rociaba con
sangre para darles un aire más marcial. Los carros cubiertos se distinguían de los
otros por una cúpula cimbrada. Servían para uso de los pontífices romanos y
verosímilmente para las mujeres.6 En Inglaterra, hasta su sustitución por los
azotes, en virtud del mandato de la Reina Isabel I, se utilizaban las carretas para
transportar al condenado a la picota.
Morfología
La parte fundamental del carro es la caja, receptáculo donde se lleva la carga, sea
de mercancías o personas. La caja se apoya sobre unas ruedas (dos o cuatro),
directamente o mediante un sistema de suspensión más o menos complicado. En países
muy fríos, en vez de ruedas la caja se apoya sobre unos patines para la nieve.
La caja debe tener un sistema para enganchar los animales o personas que forman el
tiro. El sistema más sencillo son dos varas entre las que se sitúa el animal de
tiro que, mediante unos arneses, queda enganchado y, además, sujeta la caja en
posición horizontal cuando está parado. Cuando para el tiro se requiere más de un
animal, generalmente suelen ser por pares. Las varas se sustituyen por una sola
central, con un animal a cada lado. Para los carros ligeros, a menudo para
pasajeros, el enganche a la vara o lanza suele hacerse mediante arneses, el
principal de los cuales es un collarín, generalmente de madera forrada de cuero con
almohadillado, que es la pieza principal de apoyo en el animal para soportar el
tiro. Cuando son carros de carga, tirados por animales pesados, como bueyes, al
final de la lanza se dispone un yugo, que apoya en el cuello de los dos animales,
con los correspondientes arneses también.
toria
2.1 Morfología
3 Tipología y modelos
3.1 Antiguos carros de guerra
4 Véase también
5 Referencias
6 Enlaces externos
Etimología
Carro es una voz patrimonial del latín carrus, de origen céltico. A la misma
familia etimológica latina pertenecen carrera, carretera, carril, carroza,
carruajerretilla,2 carruaje3 coche de caballos, diligencia, etc.
Índice
1 Etimología
2 Historia
2.1 Morfología
3 Tipología y modelos
3.1 Antiguos carros de guerra
4 Véase también
5 Referencias
6 Enlaces externos
Etimología
Carro es una voz patrimonial del latín carrus, de origen céltico. A la misma
familia etimológica latina pertenecen carrera, carretera, carril, carroza, carruaje
y ferrocarril .
Historia
El carro llegó a Europa y Asia occidental en el cuarto milenio antes de Cristo, y
al Valle del Indo hacia el tercer milenio antes de Cristo.4 A América, llegó en el
siglo XV, directamente de la mano de los conquistadores españoles, así como los
caballos y las mulas, ya que al carecer de animales de carga los nativos americanos
cargaban las cosas a la espalda.5
Los carros servían también para otras ceremonias, como llevar en ellos las imágenes
de los dioses en el día de preces públicas; se ponían también en los mismos las
estatuas de aquellos cuya apoteosis se hacía, e iban en ellos las familias ilustres
que asistían a la fiesta. Los cónsules, al encargarse del mando, eran asimismo
conducidos en ellos. Sin embargo, la historia refiere que Camilo entró triunfante
en Roma de este modo, pompa que se hizo después ordinaria, pero que esta vez no
cayó bien a los republicanos. Durante el gobierno consular, los carros fueron
dorados; bajo los emperadores fueron de marfil y hasta de oro. Se les rociaba con
sangre para darles un aire más marcial. Los carros cubiertos se distinguían de los
otros por una cúpula cimbrada. Servían para uso de los pontífices romanos y
verosímilmente para las mujeres.6 En Inglaterra, hasta su sustitución por los
azotes, en virtud del mandato de la Reina Isabel I, se utilizaban las carretas para
transportar al condenado a la picota.
Morfología
La parte fundamental del carro es la caja, receptáculo donde se lleva la carga, sea
de mercancías o personas. La caja se apoya sobre unas ruedas (dos o cuatro),
directamente o mediante un sistema de suspensión más o menos complicado. En países
muy fríos, en vez de ruedas la caja se apoya sobre unos patines para la nieve.
La caja debe tener un sistema para enganchar los animales o personas que forman el
tiro. El sistema más sencillo son dos varas entre las que se sitúa el animal de
tiro que, mediante unos arneses, queda enganchado y, además, sujeta la caja en
posición horizontal cuando está parado. Cuando para el tiro se requiere más de un
animal, generalmente suelen ser por pares. Las varas se sustituyen por una sola
central, con un animal a cada lado. Para los carros ligeros, a menudo para
pasajeros, el enganche a la vara o lanza suele hacerse mediante arneses, el
principal de los cuales es un collarín, generalmente de madera forrada de cuero con
almohadillado, que es la pieza principal de apoyo en el animal para soportar el
tiro. Cuando son carros de carga, tirados por animales pesados, como bueyes, al
final de la lanza se dispone un yugo, que apoya en el cuello de los dos animales,
con los correspondientes arneses también.
toria
2.1 Morfología
3 Tipología y modelos
3.1 Antiguos carros de guerra
4 Véase también
5 Referencias
6 Enlaces externos
Etimología
Carro es una voz patrimonial del latín carrus, de origen céltico. A la misma
familia etimológica latina pertenecen carrera, carretera, carril, carroza, carruaje