CBA 106- Operaciones de Grúa

Propósito

El propósito de este Mejor Enfoque Actual (por sus siglas en inglés CBA para Current Best
Approach) es asegurar que la operación de las grúas en los sitios de nuestro trabajo no serán
directa o indirectamente para:

• Daños a la Propiedad.

• Herir a las personas.

• Causar cualquier interrupción no planeada de las operaciones públicas o privadas.

El propietario de este proceso de CBA es la Red de Seguridad en la Construcción, el

Equipo CBA de trabajo. El usuario principal de esta CBA es el contratista y el jefe de
seguridad del sitio.

Directrices para la Aplicación

Operador de calificación

• Los operadores deberán cumplir con un mínimo de requisitos físicos de la siguiente

manera:

 Visión de al menos 20/30 Snellen en un ojo y 20/50 en el otro, con o sin lentes
correctivos.

 Capacidad para distinguir los colores, independientemente de la posición. La

diferenciación de color es necesaria.

 Audición adecuada para satisfacer las demandas operativas, con o sin audífono.
  Suficiente fuerza, resistencia, agilidad, coordinación y velocidad de reacción para
satisfacer las demandas operativas.

 Percepción de la profundidad normal, campo de visión, tiempo de reacción,

destreza manual y coordinación.

 No deberá tener tendencia a mareos o características similares indeseables.

 El abuso de sustancias de prueba (por las prácticas de sitio).

 No tener evidencia de defectos físicos o inestabilidad emocional que podrían ser

peligrosos para el operador o terceros.

 No sufrir convulsiones, pérdida del control físico o alguna condición que lo

genere.

• Las capacidades físicas de cada operador serán revisadas al menos anualmente.

• Deberá mantenerse una lista de los operadores de grúas, donde se designe la grúa que
cada cual está capacitado para operar.

• Los operadores serán capacitados y calificados de acuerdo a los requerimientos del

gobierno.

Inspección de la grúa

• Las grúas serán inspeccionadas según lo recomendado por el fabricante y según lo

requerido por regulaciones gubernamentales. El proveedor proporcionará los certificados de
inspección de grúas de alquiler.

• Las grúas tendrán la certificación actual anual de inspección y presentarán pruebas de ello
cuando sea requerido por el gobierno.
• Las grúas serán sacadas de servicio cuando las inspecciones manifiesten discrepancias
que puedan interferir con el funcionamiento seguro de la grúa. Las reparaciones deben ser
realizadas por una persona calificada antes de que la grúa entre nuevamente en servicio.

• La documentación de las inspecciones y reparaciones se mantiene como prueba de

cumplimiento.

Operación de las Grúas.

• El personal debe ser asignado a caminar delante de la grúa cuando se viaja a través de
áreas estrechas o congestionadas, y del lado contrario para evitar el contacto con
obstáculos.

• El operador se asegurará de que la posición de la grúa sea estable.

• El operador no izará cargas que excedan la recomendación relativa a la tabla de

instrucción o a un plan de levantamiento crítico que utilice la grúa.

• El operador no izará cargas con el aparejo inapropiado.

• El operador no moverá la carga cuando la señal no sea clara. (Véase el Anexo A, "Norma
de funcionamiento de grúas-Señales de Mano.")

• Cuando la visión del operador se encuentra obstruida, la persona debe usar la señal de
comunicación por radio u otros métodos para comunicarse con el operador. La
comunicación por radio debe ser de frecuencia dedicada.

• El operador dejará de operar cuando una persona de la señal de parada de emergencia.

• El operador no izará cargas sobre el personal.

• El operador dejará de operar bajo condiciones climáticas adversas como fuertes lluvias,
relámpagos, o vientos fuertes.

• Los operadores de asegurarán de que el radio de giro de la grúa cuerpo/contra peso de

montaje esté claramente marcado y cerrado para el personal.
Aparejo

• Una persona competente será responsable de la manipulación segura de todas las cargas a
ser izadas.

• Todos los equipos de manipulación serán inspeccionados antes de su uso.

• Los aparejadores se asegurarán de que las cargas no excedan los límites de peso del
aparejo.

•El aparejador se asegurará de que la carga a elevar este equilibrada y segura, de manera
que no se salga del sistema de cabestrillo.

• Las líneas de etiqueta debe ser utilizado para controlar todas las cargas.

• Consulte "Tabla de Aparejo" (Anexo B).

Personal de elevación.

• No se recomienda personal de elevación en grúas. Las normas de seguridad permiten que

el personal de elevación se utilice como último recurso.

• El operador de la grúa no permitirá personal para montar el gancho o la carga.

• El izado de personal en una cesta se hará de acuerdo con todas las regulaciones del
gobierno y necesidades de la planta.

• El personal de plataformas y el sistema de suspensión serán diseñados por un ingeniero

cualificado o una persona competente en el diseño estructural. (Véase el Anexo C, " Diseño
canasta típica para el personal de elevación")
Plan de Levante crítico

• Un plan de elevación (véase el ejemplo: Anexo D) será necesario para cualquiera de las
siguientes condiciones:

 El levantamiento supera el 90% de la capacidad gráfica de carga que utiliza la

grúa o el 75% de la capacidad gráfica, si falla podría poner en peligro las
instalaciones que estén en funcionamiento u ocupados.

 El levantamiento será cerca de líneas de alta tensión.

 El levantamiento es sobre edificios ocupados.

 Dos o más grúas y montacargas están obligados a hacer el levantamiento.

• El plan de elevación será revisado y aprobado por el siguiente personal:

 Superintendente General

 Operador de la grúa

 Gerente de Seguridad de la contratista

Si las operaciones de la planta pueden verse afectada:

Gerente de construcción de P&G

Ejemplos

Los artículos a continuación aparecen en las páginas siguientes:

Anexo A: Norma de funcionamiento de grúas-Señales de Mano.

Anexo B: Tabla de Aparejo.

Anexo C: Diseño canasta típica para el personal de elevación.

Anexo D: Ejemplo de formulario de Plan de elevación.

Anexo E: Tablas de Pesos y capacidades.

Anexo A: Norma de funcionamiento de grúas-Señales de
Mano.
Anexo B: Tabla de Aparejo.
Anexo C: Cesta típica designada para elevar
personal
Anexo C: Tabla de pesos y capacidades