PASO 4: Aislamiento del problema.

 Cambio de bujías.
 Filtro de aire.
 Filtro de aceite.
 Filtro de gasolina.
 Cambio de aceite.
PASO 5: Reparación de la falla.

Primero se colocó el gato hidráulico en la parte inferior del vehículo se

abrió el capo y se fueron a traer todas las herramientas que íbamos a
ocupar para hacerle la afinación al vehículo primero se lavaron los
inyectores con una boya y limpiador líquido para inyectores de la
marca ECOM y se encendió el carro para que el limpiador circulara en
todo el motor luego una vez limpio los inyectores se retira la boya de
su lugar, para quitar las bujías primero se quitaron los capuchones se
procedió a retirar las bujías una por una de su lugar por las nuevas
con una matraca una extensión mediana y un dado de 3/4, las bujías
se cambiaron ya que la retiradas estaban muy sucias y al momento de
colocar las bujías nuevas solo se le dio 1/4 de vuelta después de
haber llegado al tope y muy gastadas tenían residuos en la punta de
la bujía una vez ya cambiadas las bujías se retira el filtro de aceite con
un quita filtro y se procedió a quitar el tapón del Carter con un dado
13/16 para vaciar todo el aceite viejo y después se quitó el filtro de
gasolina con un desarmador plano aflojando la abrazadera y presento
una falla a la hora de retirarlo de su lugar ya que en el filtro se
encontraba amarrado con un pedazo de alambre ya que lo retiramos
lo cambiamos por el nuevo en lo que se vaciaba todo el aceite ya que
todo el aceite se retiró se coloca el filtro de aceite nuevo a la hora de
colocar el filtro se le coloco un poco de aceite en los bordes y se retiró
el tapón superior y se le llena el aceite con 5 litros una vez ya este
colocado en tapón luego se cambió el filtro de aire abriendo la tapa
donde se encuentra el filtro para poder retirarla porque estaba en muy
dañado y se remplazó por un filtro nuevo.