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Yomar Gómez, Jhonatan Alarcón, Cristian Quintero, María Fernanda Ramos, Kelly Anaya Meza.
Departamento de Ingeniería Industrial
Universidad de Córdoba, Montería
RESUMEN
Este informe centra sus objetivos en describir, estudiar y analizar el comportamiento de las fuerzas que actúan en un movimiento,
específicamente de la segunda ley de Newton con el uso de planteamientos y metodologías y el trabajo con el riel de aire otorgándole
diferentes masas al carrito y a la masa aceleradora. Estos procedimientos se llevaron a cabo en el laboratorio de física de la
Universidad de Córdoba, ubicado en la sede principal de la misma. Se procedió tomando las distancias entre cada lector óptico para
luego tener conocimiento del tiempo del móvil entre cada una, al obtener los resultados se realizaron gráficos y análisis para obtener
datos necesarios para la comprensión de este tipo de fenómenos, requeridas en el procedimiento.
1. TEORÍA RELACIONADA
Al realizar la práctica se obtuvieron los datos adjuntos al final de 0,281kg Masa CARRO
este informe, donde haciendo uso de ellos se tiene un promedio x (m) 0 0,215 0,428 0,627 0,785
de tiempos para cada uno de los casos. De modo que para el t (s) 0 0,789 1,162 1,435 1,617
paso 1 y paso 2 se obtienen las siguientes tablas:
tprom= (t1+t2+t3)/3
Este mismo procedimiento es realizado para cada una de las 1. Realice una gráfica de X vs. t 2 para cada valor de
tablas existentes. fuerza aceleradora usando los valores de las tablas
adjuntas del paso 1. A partir de cada grafica obtenga el
TABLAS PASO 1 valor de la aceleración del sistema y construya la tabla
de aceleración en función de la fuerza aceleradora
0,013 kg Masa PESA (Tabla 1).
x (m) 0 0,215 0,428 0,627 0,785
t (s) 0 0,7235 1,067 1,319 1,486 R/:
0.8
0,019 kg Masa PESA f(x) = 0.35 x + 0.02
0.6
x (m) 0 0,215 0,428 0,627 0,785
t (s) 0 0,609 0,898 1,110 1,251 0.4
0.2
0,022 kg Masa PESA 0
0 0.5 1 1.5 2 2.5
x (m) 0 0,215 0,428 0,627 0,785
t (s) 0 0,570 0,841 1,039 1,1715 tiempo t2 (s2)
0.8
TABLAS PASO 2 f(x) = 0.42 x + 0.02
0.6
0,201kg Masa CARRO 0.4
x (m) 0 0,215 0,428 0,627 0,785 0.2
t (s) 0 0,6705 0,9885 1,2215 1,3775 0
0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2 1.4 1.6 1.8 2
0,221kg Masa CARRO tiempo t2 (s2)
x (m) 0 0,215 0,428 0,627 0,785
t (s) 0 0,6995 1,032 1,275 1,438
2
SEGUNDA LEY DE NEWTON
0.8
f(x) = 0.5 x + 0.02
0.6
0.4
a vs F
0.2 0.02
0.02
0 0.01
0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2 1.4 1.6 1.8
0.01
tiempo t2 (s2) 0.01
0.01
0.01
0
0
x vs t2 0
m= 0,022 kg 0.3 0.35 0.4 0.45 0.5 0.55 0.6 0.65
1
R/ en la gráfica podemos observar que la aceleración y la fuerza
distancia x (cm)
0.8
f(x) = 0.57 x + 0.02 son directamente proporcionales, a medida que la aceleración
0.6
aumenta, la fuerza tambien lo hace.
0.4
3. Calcule la pendiente de esta grafica ¿Qué unidades
0.2 posee? ¿Qué significado físico tiene? A partir de este
0 resultado calcule el valor de la masa acelerada y
0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2 1.4 1.6
compárelo con el valor medido en el laboratorio.
tiempo t2 (s2) ¿Conclusiones?
R/:
La pendiente de la gráfica es igual a 0,039 (m=0,039)
x vs t2 Las unidades que posee es kg.
m= 0,025 kg Que la masa aumenta con respecto
1
4. Con los datos registrados en la tabla 2 realice la gráfica
distancia x (cm)
0.8
f(x) = 0.63 x + 0.02 de a vs m ¿Qué tipo de grafica se obtiene? Explique
0.6
detalladamente el comportamiento de esta gráfica.
0.4
0.2 Aceleración Vs Masa (a vs m)
0
0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2 1.4 0.58
tiempo t2 (s2) 0.56
0.54
0.52
a(m/s2) F(N)
0.5
0,352 0,004576 0.48
0,4222 0,0067552 0.46
0,4965 0,0094335 0.44
0.2 0.21 0.22 0.23 0.24 0.25 0.26 0.27 0.28 0.29
0,5663 0,0124586
0,6319 0,0157975
R/ obtenemos una gráfica que no es completamente lineal.
TABLA 1.
3
SEGUNDA LEY DE NEWTON