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PRUEBAS (EXPERIMENTACIÓN)
dos tipos de asfaltos, como son: asfalto convencional o virgen (AC-20) y asfalto
modificado con polímero (SBS), las dos pruebas que se realizaron son las siguientes:
Estas pruebas son de las más usadas e importantes en laboratorio para estos dos tipos de
asfaltos. Estas se realizaron para cada uno de los materiales antes mencionados, esto con el
fin de llevar a cabo una comparativa de las propiedades físicas, mecánicas y químicas entre
estos dos tipos de materiales. Las pruebas antes mencionadas se llevaron a cabo en los
Existen diferentes tipos de asfalto según su grado de viscosidad, en este caso sólo se
trata del asfalto convencional denominado AC-20, ya que este fue uno de los materiales
32
El asfalto convencional o virgen (AC-20), es un cemento asfáltico, de ahí las siglas AC que
del proceso de destilación del petróleo para eliminar solventes volátiles y parte de sus
ambientales normales. Su viscosidad varía con la temperatura y entre sus componentes, las
resinas le producen adherencia con los materiales pétreos, siendo excelentes ligantes, pues
al ser calentados se licuan, lo que les permite cubrir totalmente las partículas del material
33
En la tabla 4.1 se presentan las equivalencias entre diferentes grados de asfalto para
pavimentos. (N-CMT-4-05-003/02 Materiales para Pavimentos, SCT).
Asfalto para pavimento
Grados de Penetración Grados AC (Asphalt Cement)
40 – 50 AC - 40
60 - 70 AC - 20
85 - 100 AC - 10
120 - 150 AC -5
200 - 300 AC – 2.5
En la tabla 4.2 se presentan los requisitos de calidad para cemento asfáltico por
viscosidad dinámica a 60ºC. (N-CMT-4-05-001/00 Materiales para Pavimentos, SCT).
Características Clasificación
AC-5 AC-10 AC-20 AC-30
Del cemento asfáltico original:
50 ± 10 100 ± 20 200 ± 40 300 ± 60
[1]
Viscosidad dinámica a 60ºC; Pa*s (P )
(500 ± 100) (1000 ± 200) (2000 ± 400) (3000 ± 600)
Viscosidad cinemática a 135ºC; mm_/s,
175 250 300 350
mínimo (1 mm_/s = 1 centistoke)
Viscosidad Saybolt-Furol a 135ºC; s,
80 110 120 150
mínimo
Penetración a 25ºC, 100 g, 5 s; 10-1 mm,
140 80 60 50
mínimo
Punto de inflamación Cleveland; ºC,
177 219 232 232
mínimo
Solubilidad; %, mínimo 99 99 99 99
Punto de reblandecimiento; ºC 37 - 43 45 - 52 48 - 56 50 - 58
Del residuo de la prueba de la película
delgada:
Pérdida por calentamiento; %, máximo 1 0.5 0.5 0.5
200 400 800 1200
Viscosidad dinámica a 60ºC; Pa*s (P(1)),
máximo
(2000) (4000) (8000) (12000)
Ductilidad a 25ºC y 5 cm /min; cm, mínimo 100 75 50 40
Penetración retenida a 25ºC; %, mínimo 46 50 54 58
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Este material tiene dos características físicas que son fáciles de detectar a simple vista, la
dureza, pueden variar dependiendo de la refinería de donde sean obtenidos. En este caso el
Refinería Salamanca.
mejorar su calidad modificándolo con polímeros. Existen tres tipos de polímero que se usan
- Latex (Naturales-Resinas).
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En este caso sólo se trata del asfalto modificado con polímero SBS, ya que éste fue el
describe:
en la parte asfaltenica, se genera un tipo de sandwiche con una ruta de reacción, estas
Fig 4.2. Recipiente con Asfalto Modificado con Polímero (Polimer Modified Asphalt).
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Para la preparación de este material se utilizó el mismo asfalto convencional (AC-20)
material se llevo a cabo en la planta Koch materials México, región Guadalajara, Jal. Este
polímero se usa bajo especificaciones las cuales se encuentran en las normas de la S.C.T.
En la tabla 4.3 se presentan los Requisitos de calidad para cementos asfálticos AC-5 y
AC-20 modificados. (N-CMT-4-05-002/01 Materiales para Pavimentos, SCT).
Punto de inflamación Cleveland; ºC, mínimo 220 230 230 230 230
Punto de reblandecimiento; ºC, mínimo 45 55 55 53 57
Separación, diferencia anillo y esfera; ºC, máximo 3 3 3 4 5
Recuperación elástica por torsión a 25ºC, %, mínimo 25 30 30 15 40
Resiliencia, a 25ºC; %, mínimo 20 20 20 25 30
Del residuo de la prueba de la película delgada, (3.2
mm, 50 g):
Pérdida por calentamiento a 163ºC; %, máximo 1 1 1 1 1
Ductilidad a 4ºC y 5cm/min; cm, mínimo 10 7 10 5 5
Penetración a 4ºC, 200 g, 60 s; 10-1 mm, mínimo -- -- -- -- 10
Penetración retenida a 4ºC, 200 g, 60 s; %, mínimo 65 65 65 55 75
Recuperación elástica en ductilómetro a 25ºC; %,
50 50 60 30 55
mínimo
Incremento en temperatura anillo y esfera; ºC, máximo -- -- -- -- 10
Módulo reológico de corte dinámico a 76ºC (G*/sen δ);
-- 2.2 2.2 2.2 2.2
kPa, mínimo
Módulo reológico de corte dinámico a 64ºC (G*/sen δ);
2.2 -- -- -- --
kPa, mínimo
Ángulo fase (δ) {visco-elasticidad}, a 76ºC; º (grados),
-- 75 70 75 --
máximo
Ángulo fase (δ) {visco-elasticidad}, a 64ºC; º (grados),
75 -- -- -- --
máximo
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Stylink es el concepto de tecnología utilizada a nivel mundial en su proceso de
polímero por medios mecánicos y una serie de procesos basados en reacciones químicas
para garantizar su trabajo estructural y la estabilidad del producto terminado. Los resultados
así como, de la fuente del crudo, del proceso de refinación y del grado del asfalto base que
se utiliza.1
Esta prueba fue aplicada al mismo tiempo para los dos tipos de asfalto, asfalto
convencional o virgen y asfalto modificado con polímero SBS a una temperatura de 25° C.
1
Ficha Técnica (2004), “Asfalto Modificado con Polímero Tecnología Stylink”, Editada por Koch Materials
México, Pág. 1
38
Objetivo:
Equipo:
- Papel aluminio.
- Espátula
- Tijeras
- Termómetro.
- Pinzas.
- Cronómetro.
- Encendedor.
39
Fig. 4.3. Vasos de Precipitado.
40
Fig. 4.5. Plato o Placa de Latón
41
Fig. 4.7. Moldes o Briquetas Armados sobre Placa de Latón.
42
Procedimiento de prueba:
1. Caliente las muestras, tapadas con papel aluminio, en un horno a 135° C ± 0.5°C, se
43
2. Caliente previamente las briquetas, sin las secciones laterales, a una temperatura ±
200° C, esto con el fin de que haya una buena adherencia entre el asfalto y el molde
44
3. Ensamble el molde colocando una ligera capa de agente release (grasa) en el plato y
en las paredes internas de las piezas laterales. La placa sobre la cual se coloca el
la base del molde la toque totalmente, como se muestra en las figura 4.13 y 4.14.
45
4. Después de agitar perfectamente la muestra, se vacía dentro del molde, evitando
delgado moviendo de adelante hacia atrás de un extremo a otro del molde dejando
46
Fig. 4.17. Vaciado del Material Asfáltico en los Moldes.
47
Fig. 4.19. Moldes llenos de Material Asfáltico.
6. si existen burbujas de aire, pase una sola vez el encendedor a través de la briqueta lo
48
7. Deje enfriar a temperatura ambiente por un periodo de 30 minutos (ver figura 4.21).
49
Fig. 4.23. Temperatura Especificada en Termómetro Digital.
50
Fig. 4.25. Muestras Enfriándose en Baño Maria a Temperatura Específica.
9. Retire el espécimen y el plato del baño de agua y enrase con una espátula,
previamente calentada, hasta ajustar el nivel de la muestra con el nivel del molde.
51
Tenga cuidado durante el enrase de no jalar el plato o las piezas laterales (ver
52
Fig. 4.29. Enrase de Muestras.
53
Fig. 4.31. Muestra Enrasada.
54
10. Coloque el plato y el molde con la muestra en el baño de agua para que se
55
11. Cheque que el agua en el baño cubra el espécimen debajo de el y arriba por al
12. Retire las piezas laterales y fije las mordazas en el equipo de prueba (ductilometro)
56
Fig. 4.37. Retiro de Piezas Laterales de las Briquetas.
57
13. Encienda el equipo de prueba y elonge la muestra a una velocidad de 5 cm/min. (±
5%) hasta que las briquetas con la muestra se hayan elongado a 20 cm, en las
figuras 4.39, 4.40, 4.41, 4.42, 4.43, 4.44, 4.45, 4.46, 4.47 y 4.48 se muestra desde el
58
Fig. 4.41. Elongación de las Muestras
59
Fig. 4.43. Muestras a los 6 cms de Elongación.
60
Fig. 4.45. Muestras a la Elongación Especificada.
61
Fig. 4.47. Muestra de Material AC-20 Totalmente Elongada.
62
14. Mantenga elongada la muestra por 5 minutos. Después de este tiempo corte con
unas tijeras al centro el espécimen, como se muestra en las figuras 4.49, 4.50, 4.51 y
4.52.
63
Fig. 4.51. Corte de las Muestras.
64
15. Deje el espécimen por 60 min. en estas condiciones (ver figuras 4.53, 4.54, 4.55 y
4.56).
65
Fig. 4.55. Recuperación de Ambas Muestras Cortadas.
66
16. Después del tiempo transcurrido, una las puntas de la muestra y registre la lectura
de la aguja del ductilómetro en cm (ver figuras 4.57, 4.58, 4.59, 4.60, 4.61 y 4.62).
Fig. 4.58. Unión de las Puntas de la Muestra de Material AC-20 Previo a la Lectura Final.
67
Fig. 4.59. Unión de las Puntas de la Muestra de Material AC-20.
Fig. 4.60. Unión de las Puntas de la Muestra de Material Asfalto Modificado Previo a la
Lectura Final.
68
Fig. 4.61. Lectura Final de la Muestra de Asfalto Modificado.
69
Notas:
Cálculos y resultados:
Formula:
cm elongados − cm recuperación
% RECUPERACIÓN ELÁSTICA = × 100
cm elongados
Cálculo:
70
LECTURA DUCTILÓMETRO ( RECUPERACIÓN ) = 19.25 cm
20 cm − 19.25 cm
% RECUPERACIÓN ELÁSTICA = × 100
20 cm
Resultado:
Cálculo:
polímero SBS.
71
LECTURA DUCTILÓMETRO ( RECUPERACIÓN ) = 5.5 cm
20 cm − 5.5 cm
% RECUPERACIÓN ELÁSTICA = × 100
20 cm
Resultado:
Esta prueba fue aplicada al mismo tiempo para los dos tipos de asfalto, asfalto
convencional o virgen y asfalto modificado con polímero SBS a una temperatura de 10° C.
Objetivo:
Equipo:
- Vaso de precipitado.
- Papel aluminio.
- Horno
72
- Ductilometro (baño maría), como el que se muestra en la figura 4.65.
- Espátula
- Tijeras
- Termómetro.
- Pinzas.
- Cronómetro.
- Encendedor.
Procedimiento de prueba:
1. Caliente las muestras, tapadas con papel aluminio, en un horno a 135° C ± 0.5°C, se
73
2. Caliente previamente las briquetas, sin las secciones laterales, a una temperatura ±
200° C, esto con el fin de que haya una buena adherencia entre el asfalto y el molde
3. Ensamble el molde colocando una ligera capa de agente release (grasa) en el plato y
en las paredes internas de las piezas laterales. La placa sobre la cual se coloca el
delgado moviendo de adelante hacia atrás de un extremo a otro del molde dejando
74
Fig. 4.67. Vaciado de Material Asfáltico en los Moldes.
75
5. Cuando se llena el molde se debe tener cuidado de no desarreglar las partes y
deformar la briqueta.
6. si existen burbujas de aire, pase una sola vez el encendedor a través de la briqueta lo
7. Deje enfriar a temperatura ambiente por un periodo de 30 minutos (ver figura 4.69).
76
8. Después de enfriada la muestra, coloque el plato y el espécimen en un baño de agua
4.71)
Fig. 4.70. Colocación del Plato con las Muestras dentro del Baño María.
Fig. 4.71. Colocación del Plato con las Muestras dentro del Baño María.
77
9. Retire el espécimen y el plato del baño de agua y enrase con una espátula,
previamente calentada, hasta ajustar el nivel de la muestra con el nivel del molde.
Tenga cuidado durante el enrase de no jalar el plato o las piezas laterales, en las
78
Fig. 4.74. Enrase de las Muestras.
79
11. Cheque que el agua en el baño cubra el espécimen debajo de el y arriba por al
12. Retire las piezas laterales y fije las mordazas en el equipo de prueba (ductilometro),
80
Fig. 4.78. Colocación de los Moldes en el Ductilometro.
81
13. Encienda el equipo de prueba y elonge la muestra a una velocidad de 5 cm/min (±
5%) hasta que las briquetas con la muestra se hayan elongado a 20 cm, en las
82
Fig. 4.82. Elongación de las Muestras un poco antes de la elongación Total.
14. Mantenga elongada la muestra por 5 minutos. Después de este tiempo corte con
unas tijeras al centro del espécimen, así como se muestra en las figuras 4.83, 4.84,
83
Fig. 4.84. Reposo de Muestras Elongadas.
84
Fig. 4.86. Corte de Muestra de Asfalto Modificado.
85
Fig. 4.88. Corte de Ambas Muestras.
15. Deje reposar el espécimen por 60 min en estas condiciones (ver figuras 4.89 y 4.90).
86
Fig. 4.90. Recuperación de Ambas Muestras.
16. Después del tiempo transcurrido, una las puntas de la muestra y registre la lectura
87
Fig. 4.92. Lectura Final de la Recuperación del Material AC-20.
Lectura.
88
Fig. 4.94. Lectura Final de la Muestra de Asfalto Modificado.
89
Notas:
Cálculos y resultados:
Formula:
cm elongados − cm recuperación
% RECUPERACIÓN ELÁSTICA = × 100
cm elongados
Cálculo:
20 cm − 18.2 cm
% RECUPERACIÓN ELÁSTICA = × 100
20 cm
Resultado:
90
Asfalto modificado con polímero SBS:
Cálculo:
polímero SBS.
20 cm − 8.9cm
% RECUPERACIÓN ELÁSTICA = × 100
20 cm
Resultado:
91
4.5. Prueba de Recuperación Torsional a 25° C. M.MMP.4.0501, KMMEM029 (Manual
Esta prueba fue aplicada al mismo tiempo para los dos tipos de asfalto, asfalto
convencional o virgen AC-20 y asfalto modificado con polímero SBS a una temperatura de
25° C.
Objetivo:
modificado con polímero (SBS) y del asfalto convencional o virgen (AC-20), mediante un
dispositivo de torsión, que hace girar la muestra analizada un ángulo de 180°, para después,
Equipo:
uso, calibrado, limpio, completo en todas sus partes y sin desgaste. El equipo necesario es
el siguiente:
baño de agua y recipiente para muestra (ver figuras 4.98, 4.99 y 4.100).
92
- Molde de penetración estándar de metal, de forma cilíndrica y con el fondo plano;
con diámetro interior de 55mm y altura interior de 35mm (ver figura 4.103).
- Termómetro, para controlar la temperatura del baño de agua, con rango de 19 a 27°
93
Fig. 4.99. Escala Graduada en %.
94
Fig. 4.101. Baño María a 25º C.
95
Fig. 4.103. Cilindro Metálico.
96
Fig. 4.105. Cronómetro Digital.
Procedimiento de prueba:
1. Se ajusta el vástago del aparato de torsión de manera que su base inferior quede a
una distancia de 20mm del fondo del recipiente de prueba, situado en posición
centrada y ajustado en el borde que para tal fin se dispone en el fondo del equipo.
del vástago, de tal forma que señale 180° o 100 % (dependiendo de la escala del
97
Fig. 4.106. Colocación del Vástago.
98
Fig. 4.108. Llenado de Recipiente con Material AC-20.
99
Fig. 4.110. Llenado total del Recipiente.
100
4. Se deja enfriar el conjunto recipiente-muestra a temperatura ambiente, durante 1 ½
Fig. 4.113. Muestras dentro del Equipo para Enfriado a Temperatura Ambiente.
101
Fig. 4.114. Tiempo de Enfriado Cronometrado.
Fig. 4.115. Vaciado de Agua a las Muestras dentro del Equipo de Prueba.
102
Fig. 4.116. Checar que el Agua cubra en su Totalidad a las Muestras
Fig. 4.117. Introducción del Equipo de Prueba dentro del Baño María a 25º C.
103
Fig. 4.118. Ambos Equipos de Prueba Introducidos en el Baño María.
104
6. Se vigila que el nivel del agua en el baño este suficientemente por encima del
105
7. Transcurridos los 90 minutos, se introduce el pasador en la ranura que para el efecto
tiene el cilindro y con su ayuda se hace girar este 180° en sentido de las manecillas
del reloj (de 180 a 0°) en un tiempo de entre 3 y 5 seg, así como se muestra en las
Fig. 4.122. Se Giran las Agujas de los Vástagos hasta Indicar 180º o 100%.
106
Fig. 4.124. Tiempo de Recuperación.
107
8. Transcurridos los 3 y 5 seg, se retira de la ranura el pasador y después de 30 min. ±
procedimiento el cual se muestra en las figuras 4.126, 4.127, 4.128, 4.129, 4.130 y
4.131.
108
Fig. 4.128. Lectura al Final del Tiempo Especificado.
109
Fig. 4.130. Recuperación de la Muestra.
110
9. La lectura al final de la prueba es el valor del ángulo recuperado (ver figuras 4,132
y 4.133).
111
Cálculos y resultados:
100
Re = R ×
180
Donde:
Re = Recuperación torsional, %.
R = Angulo recuperado.
Nota: Si la escala del equipo esta en %, reporte la lectura directa. En este caso el equipo de
torsión utilizado en esta prueba contaba con escala en %, por lo tanto, las lecturas se
tomaron directas.
Resultados:
112
Asfalto modificado con polímero SBS.
Resultados:
113
Precauciones para evitar errores:
Para evitar errores durante la ejecución de la prueba, deben observarse las siguientes
precauciones:
muestra de laboratorio.
En la tabla 4.4 se muestra un resumen general de los resultados obtenidos de las dos
pruebas realizadas.
Resultados Generales
Recuperación
Prueba Material Temperatura
(%)
Asfalto Convencional 25º C 3.75
Recuperación AC-20 10º C 9.00
Elástica por
Ductilometro Asfalto Modificado 25º C 72.50
con Polímero SBS 10º C 55.50
Asfalto Convencional
25º C 3.00
Recuperación AC-20
Torsional Asfalto Modificado
25º C 60.50
con Polímero SBS
114