DISEÑO DE PROYECTOS

UNIDAD 1: FASE 3. COMPROBACION

TRABAJO PRESENTADO POR:

KAREN DAHIAN BARRERA

CÓDIGO: 1057607020
MIGUEL ARCANGEL ROMERO VELASQUEZ
CODIGO: 1121396143
CARLOS FERNANDO OSPINA
CODIGO: 1121209812
MANUEL CAMILO CONTRERAS
CODIGO: 1121898795

TRABAJO PRESENTADO A:

LEIDY BRISECTH PARDO

GRUPO: 268

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA

INGENIERIA AMBIENTAL
SOGAMOSO-BOYACA
2020
 INTRODUCCIÓN

De acuerdo con el Convenio de Basilea, ratificado y adoptado en Colombia

mediante la Ley 253 de 1996, los aceites usados de origen automotor e industrial
se clasifican como desechos peligrosos de aceites minerales, no aptos para el uso
al que estaban originalmente destinados, o mezclas y emulsiones de desechos de
aceite y agua o de hidrocarburos y agua. Sus características de peligrosidad
varían según los procesos o equipos en que se hayan utilizado.
Como resultado del diagnóstico sobre generación y manejo de aceites usados,
realizado a través de consulta a diferentes actores, autoridades ambientales y
demás entidades estatales involucradas en la gestión de los aceites usados,
sumado a la evaluación jurídica que se hizo de la normativa y a la revisión
bibliográfica realizada a nivel nacional e internacional, se elaboró este manual, que
brinda los lineamientos técnicos correspondientes al manejo de los aceites usados
tanto para el sector automotor como para el industrial en las etapas de generación,
almacenamiento, transporte, tratamiento, aprovechamiento y valorización Como
componentes del manejo ambientalmente seguro de los aceites usados, se dan a
conocer las condiciones y elementos necesarios, procedimientos y buenas
prácticas encaminadas a la prevención y a la minimización de la generación de
este tipo de residuos peligrosos en las instalaciones del generador. De igual
forma, se definen los requerimientos técnicos y procedimientos generales para
garantizar la seguridad en el almacenamiento de aceites usados. Con relación al
manejo ambientalmente seguro de los aceites usados fuera de las instalaciones
del generador, en el capítulo correspondiente a la etapa de transporte se exponen
los requisitos y condiciones técnicas para la movilización de aceites usados en el
territorio nacional tendientes a la reducción de riesgos y a la prevención de
emergencias. En cuanto al tratamiento, al aprovechamiento o valorización, se
presentan alternativas aplicables en Colombia que permiten la reutilización del
aceite usado.
El diseño de un proyecto consiste en la aplicación de herramientas y técnicas para
encontrar una respuesta adecuada al planteamiento e identificación de una
necesidad. El desarrollo de esta actividad es una manera muy dinámica de aplicar
los conocimientos adquiridos y permite que los futuros profesionales entiendan lo
importante que es dimensionar un proyecto de inversión donde se cumplan con
todas las etapas como son el estudio de mercado, la comercialización, el estudio
técnico, social y ambiental. Cada una de las etapas por la que debe atravesar el
diseño de un proyecto, permitirá identificar falencias o mejoras que se deben
implementar para que el proyecto sea exitoso y cumpla con los objetivos
propuestos.
 Objetivos de la actividad
Objetivo General

 Determinar la factibilidad y viabilidad sobre el reciclaje de aceite quemado

proveniente en talleres de mecánica la para la venta y comercialización y

distribución de productos en el municipio de Sogamoso.

Objetivo Especifico

 Realizar estudio técnico de la comercialización de Aceite quemado

 Realizar estudio técnico y social del impacto de la venta y comercialización.

 Identificar las ventajas y desventajas para la población y ecosistema.

 Elaborar el presupuesto de la comercialización de Aceite quemando para el

primer año.

 Determinar la factibilidad del proyecto en el departamento del Sogamoso

 ESTUDIO DE MERCADO

El proyecto busca realizar el aprovechamiento de los lubricantes usados mediante

la transformación de estos en nuevos combustibles como el ACPM, separando en
primer lugar los combustibles desechados por los talleres mecánicos en la ciudad
de Sogamoso y que actualmente no tienen una disposición final adecuada
ocasionando impactos ambientales principalmente sobre cuerpos de aguas.
Consumidor y la demanda.
Como resultado de las actividades realizadas en los mantenimientos de los
vehículos, a diario del municipio de Sogamoso se generan gran cantidad de
combustibles principalmente en las zonas de la ciudad donde existen gran
cantidad de talleres especializados en estas actividades, por su composición
química son potencialmente reutilizables y pueden constituirse en materia prima
para la fabricación de nuevos productos a través del proceso de transformación y
su posterior industrialización.
Las reglas básicas que regulan el mercado de los materiales y productos
reciclados no difieren mucho de las que lo hacen en otros mercados de bienes y
servicios. Los productos han de ser competitivos, es decir que sean de calidad, a
un precio razonable. El mercado de la reutilización de los combustibles aún
presenta un fuerte déficit, la demanda de estos productos, es decir que el
problema no es reciclar sino consumir reciclado.
En la vertiente de la oferta encontramos un primer obstáculo, generalmente
relacionado con aspectos de calidad de producto. Otras veces no es la calidad
sino la imagen de calidad, que está dañada por la asociación de producto y
residuo. Un instrumento interesante para superar esta mala imagen es el
marketing ambiental. Los resultados de esta iniciativa, poco implantada en nuestro
país, muestran que puede ser una de las principales oportunidades para competir
en el mercado de los productos reutilizables y evitar tener que competir a bajo
precio.
El mercado de la transformación es poco desarrollado en el país y mucho menos
en el municipio de Sogamoso, existe un acopió de estos residuos combustibles,
pero no garantiza una correcta disposición final y es en este caso donde la
articulación de este proyecto toma gran importancia.
Para garantizar una buena implementación de proyecto debemos estudiar las
diferentes alternativas de uso que nos puede generar el aceite usado de vehículos
garantizando una disponibilidad de tratamientos y recolección y embalaje para
garantizar la entrega, a empresas de transformación que les dan un nuevo ciclo de
vida al producto para que esto evite la contaminación al medio, siendo así una
empresa líder en recolección y clasificación de aceites usados donde se puedan
abrir las puertas para la compra del producto y garantizando la recolección del
residuo a todos los usuarios de la comunidad.

La competencia y la oferta

Debemos tener un buen estudio de cómo se va a entregar y a dar a conocer el

producto alas grandes empresas de transformación derivación de producto, mejor
la calidad del producto en referencia al de la competencia y presentarlo ante el
consumidor o cliente de una manera muy eficiente.
Algunas estrategias para su excelente comercialización pueden ser:
 Identificar a los competidores
 Asegurarse de ofrecer el mejor servicio al cliente al querer dar a conocer
nuestro producto
 Personal encargado en ofrecer el producto con gran poder de conocimiento
y convencimiento
 Crear un sitio web promocionado los servicios de la empresa
 Por ningún motivo nombrar a la competencia
 Abrir canales de venta
 Adaptarse a las necesidades del cliente
Dentro del estudio y el análisis de venta de mercado del proyecto de reciclaje de
aceites se debe considerar la competencia entre ellas tenemos
 Gran numero de recicladores de aceites
 Grandes números de compradores
 Productos diferenciados que podemos realizarle diferentes procesos de
filtrados para mejorar su calidad y tener mayor aceptación del producto.
 Mercado que puede tener mayor rentabilidad por que no hay ninguna
empresa que recoja este producto en la ciudad de Sogamoso.

Análisis del producto o servicio

Las estrategias de venta es contar con el buen mecanismo de distribución por
medio de vehículos cisterna o camiones furgones a las empresas de trasformación
del producto para garantizar la buena adquisición y tenga una mayor acogida
Tomando como base la definición establecida en el Decreto 4741 de 2005, por el
cual se reglamenta parcialmente la prevención y el manejo de los residuos o
desechos, el aprovechamiento o valorización del aceite usado consiste en
recuperar el valor remanente o el poder calorífico de los materiales que componen
el aceite usado por medio de la recuperación, el reciclado o la regeneración; o re-
refinándolo para extraer las bases lubricantes.

La comercialización se debe estudiar el sistema de almacenamiento,

transporte, canales de distribución

Manejo de aceites usados durante el almacenamiento.

El almacenamiento de aceites usados es una operación que involucra riesgos

tanto por su carácter de residuo peligroso como por los hidrocarburos volátiles
disueltos en ellos. Por esta razón se establecen normas y procedimientos básicos
que se recomienda que sean implementados por los generadores cuando realicen
el almacenamiento de los aceites usados, con el fin de reducir los riesgos para la
salud humana y para el ambiente.
Es recomendable que el almacenamiento de aceites usados se realice en un lugar
que cumpla con las condiciones que asegurar una buena operación durante el
recibo, almacenamiento y entrega de los aceites usados al transportador
(Resolución 1188 de 2003

Tambores, contenedores o tanques

 Deben garantizar en todo momento el confinamiento total del aceite lubricante

usado almacenado.
 Deben estar elaborados en materiales resistentes a la acción de hidrocarburos
y a la corrosión.
 Deben permitir el traslado por bombeo del aceite usado hacia las unidades de
transporte autorizadas, garantizando que no se presenten fugas, goteos o
derrames.
 Deben contar con un sistema de filtración instalado en la boca de recibo de
aceites lubricantes usados del tanque o tambor en operación, que evite el
ingreso de partículas; se recomienda que el sistema permita filtrar partículas
con dimensiones superiores a 5 milímetros.
 El tanque o contenedor y los demás accesorios utilizados, se deben mantener
sin abolladuras, corrosión ni perforaciones.
 Los tambores, contenedores o tanques deben rotularse como “ACEITE
USADO”, además de los rótulos acordes con la Norma Técnica Colombiana
NTC 1692, 5ª edición: Transporte de mercancías peligrosas.

Del área de almacenamiento

 Esta debe estar claramente identificada y señalizada como

“ALMACENAMIENTO DE ACEITES USADOS” – “PROHIBIDO FUMAR EN
ESTA ÁREA”

 Debe ubicarse de tal forma que, aún en funcionamiento de sus actividades

normales, permita el acceso de vehículos de transporte destinados a la
recolección del aceite usado; de lo contrario debe contar con elementos de
movilización que permitan el traslado del aceite usado desde el interior de las
instalaciones, de manera segura, hasta el transporte autorizado.

 Debe tener los pisos lisos e impermeables para evitar filtración de

contaminantes. Los pisos deben estar revestidos en material epóxido, no
deben ser resbalosos y deben estar libres de grietas que dificulten su limpieza;
además deben ser resistentes a la acción de los componentes de los aceites
usados. El área de almacenamiento debe tener una pendiente mínima del 1%
en dirección al sistema de rejillas o pozo de succión donde se hará la captación
de los derrames en que se incurra en ese sitio.

 El área de almacenamiento debe tener una cubierta en material no

combustible, que evite el ingreso de agua lluvia al sistema de almacenamiento
del aceite usado.

 En caso de derrames, fugas o goteos, el piso debe poseer canales colectores,

con sus respectivas rejillas removibles, hasta donde serán conducidos los
aceites usados derramados, que sean sellados y sin conexión con el
alcantarillado o contar con un dique de contención que permita confinarlos, con
una capacidad mínima del 110% del volumen del contenedor de mayor
volumen, más un 10% de la sumatoria de los volúmenes de los demás
contenedores que se coloquen en el dique de contención.

 Contar con kit para el control, de goteos, fugas y derrames.

 Para el transporte de aceite usado

existen básicamente tres opciones de embalaje:

 Tambores metálicos de 55 galones de capacidad.

 Contenedores con capacidad superior a 55 galones, no fijos a la estructura del
vehículo (por ejemplo, isotanques).
 Vehículos tipo cisterna.

En todos los casos se recomienda tener especial cuidado con los recipientes de
modo tal que se encuentren en perfecto estado, sin abolladuras ni daños en sus
bordes, construidos con materiales resistentes a la corrosión y a la acción de los
hidrocarburos y que se puedan cerrar de forma hermética antes de iniciar su
movimiento, garantizando la confinación total del aceite lubricante usado y
evitando cualquier tipo de derrame. Los recipientes para la movilización de aceite
usado, así como para el almacenamiento del mismo no deben haber contenido
sustancias de distinta naturaleza que puedan contaminarlo tales como: solventes
halogenados, plaguicidas u otros productos químicos, a menos que dichos
recipientes hayan sido objeto de un lavado y descontaminación responsable con el
medio ambiente. Es recomendable que el volumen final de aceite usado en los
tambores de 55 galones no supere el 90% del total de su capacidad.

Etiquetas y rótulos

Para el etiquetado y rotulado de las unidades de embalaje y de transporte de

aceite lubricante usado se recomienda cumplir con lo establecido en el Decreto
1609 de 2002 del Ministerio de Transporte y en la Norma Técnica Colombiana
NTC 1692

Unidades de transporte

Para las unidades de transporte (vehículos tipo cisterna, furgón y demás

aprobados para el transporte de aceites usados) se usará el rótulo Clase No. 9
“Sustancias Peligrosas Varias”, con dimensiones mínimas de 250 mm × 250 mm y
se ubicará en las cuatro caras visibles de la unidad de transporte. Los rótulos de la
Clase No. 9 llevarán una línea color negro en todo su perímetro, trazado a 5 mm
del borde y paralelo a él. Las etiquetas y los rótulos se colocarán sobre un fondo
de color, que ofrezca un buen contraste o estar rodeadas de un borde de trazo
continuo o discontinuo. Los rótulos se ubicarán a una altura media que permita su
lectura y en la parte lateral de la unidad de transporte se deberán ubicar
aproximadamente a 2 metros de distancia del piso, de modo que queden
centrados en el tanque.

Cada vehículo que transporte aceite lubricante usado portará una placa con el
número de las Naciones Unidas (ONU)10 “3082” correspondiente a “Sustancia
Líquida Peligrosa para el Medio Ambiente, N.E.P – No especificado en otra parte”,
en todas las caras visibles de la unidad y en la parte delantera de la cabina del
vehículo de transporte de carga. Por seguridad y facilidad estas placas podrán ser
removibles. El número ONU 3082 estará escrito en cifras negras de una altura
mínima de 65 mm bien sobre fondo blanco en la mitad superior de cada rótulo o
bien en una placa rectangular de color anaranjado de 120 mm de altura y 300 mm
de ancho mínimo, con un borde negro de 10mm, que se debe colocar
inmediatamente al lado de cada rótulo. El material de los rótulos será reflectivo y
resistente a las condiciones climáticas que se presenten durante la movilización
del aceite lubricante usado.

Seguros

Para este tipo de empresas se debe adquirir una póliza de seguro que deba cubrir.
El primero de ellos busca proteger el patrimonio de las empresas en caso de
desastres naturales como incendios, maremotos o terremotos, así como de
ataques terroristas.

“Este seguro también puede amparar a los empresarios frente a casos como robo,
estafa, o falsificación”, Federación de Aseguradores Colombianos (Fasecolda).

En cuanto a los seguros de personas, estos buscan proteger a los individuos y sus
familias en caso de que ocurra un riesgo como la muerte, un accidente personal o
una invalidez, así como riesgos relacionados con decisiones que se tomen al
interior de la empresa y pueda afectar a terceros.

Hay que adquirir un seguro empresarial todo riesgo donde cubra el personal activo
y los bienes inmuebles.

Asistencia técnica
Sistemas de crédito

Se adquiriría financiación con el Fondo de Capital Semilla, el cual fue creado por
el Gobierno Nacional, para financiar iniciativas empresariales que provengan de
emprendedores que cumplan con el perfil de beneficiarios. 
Entre los requisitos está presentar un Plan de Negocio que sea viable a través de
una Unidad de Emprendimiento. Una vez aprobado el proyecto, recibiríamos los
desembolsos para el desarrollo del proyecto aprobado.
Promocionar y publicitar

La publicidad es una forma de muy eficiente de promocionar un producto pueden

ser por espacios publicitarios como la radio, televisión e internet, hay diferentes
formas de hacer publicidad las cuales son:

Vehículos con publicidad: podemos alquilar un carro el cual transite por toda la
ciudad dando a conocer el producto y sus beneficios ya que la quinua es un
producto muy efectivo para la salud.

Redes sociales: las redes sociales se han vuelto muy consultadas en los últimos
años por miles de personas alrededor del mundo y es allí donde se puede colocar
publicidad del producto que sin lugar a duda seria visto por muchas personas
alrededor del mundo.

Incentivos al consumidor: Una estrategia muy eficiente es dar a los clientes y a las
personas que aún no conocen el producto incentivo que los motiven a comprar el
producto en espera de algún premio para beneficio del cliente y así poder tener
una óptima venta del producto que en este caso es la quinua.

Comisiones y descuentos, técnicas de ventas.

DETERMINACIÓN DE LA LOCALIZACIÓN OPTIMA DEL PROYECTO.

LOCALIZACIÓN:

Este proyecto se llevara a cabo en la ciudad del Sol y del Acero SOGAMOSO
situado en el centro-oriente del departamento de Boyacá en la región del Alto
Chicamocha. Es la capital de la Provincia de Sugamuxi.

Se están estudiando los terrenos más estratégicos y viables a las afueras de la

ciudad donde se pueda construir nuestra planta de energía renovable, y
contaremos con oficinas para atención a los usuarios en el centro de la ciudad.
ASPECTOS GEOGRÁFICOS:

La ciudad de Sogamoso cuanta con una extensión territorial de 208.54 km 2 y una

altitud media de 2569 metros sobre el nivel del mar, su clima se considera
templado con temperaturas promedio de 18°C.

Cuenta con 75 barrios y 18 veredas, 36 empresas industriales, 24 instituciones

educativas de educación básica y 6 universidades públicas y privadas. 1 hospital y
5 clínicas.

ASPECTOS SOCIOECONÓMICOS:

Sogamoso cuenta con 111,799 habitantes, la densidad poblacional de la ciudad

alcanzo la cifra de 534,92 hab/km2 y en las áreas urbanas se elevó a 98.251 hab.

El nivel de ingreso de la población ocupada, en mayor porcentaje se ubicaba entre

1 y 2 salarios mínimos mensuales, es decir, el 38.84% de la población.
La educación logró un importante progreso, ya que para 1995, la población
alfabeta total de 15 años y más era de 224 115 habitantes, mientras que la
analfabeta sólo fue de 8 515 habitantes, esto como resultado de la mejora en los
niveles de educación básica.

IDENTIFICACIÓN Y DESCRIPCIÓN DEL PROCESO

El aceite de motor se ha convertido en un dolor de cabeza para muchas personas
puesto que en la ciudad no cuenta con una empresa que recolecte dicho
suministro. Cuando llega el momento del cambio de aceite tanto para camiones
como para automóviles, las personas que hacen este tipo de cambios de aceite se
encuentran en una disyuntiva entre almacenar dicho aceite quemado o
deshacerse de él.
El siguiente proceso data de la manera más efectiva de poder reutilizar dicho
aceite quemado, dándole un uso mucho más eficiente y ayudando con el medio
ambiente, el cual es el de transformación del aceite automotriz en combustibles
(ACPM). Este combustible puede usarse para motobombas, calderas a gasolina,
motosierras, vehículos y muchos más mecanismos dependientes de la
combustión.

DESCRIPCIÓN DEL PROCESO:

Recolección y almacenamiento de la materia prima.

En este proceso debemos tener bien claro sobre los puntos en donde vamos a ir a
recolectar y en que fechas. Si bien dentro y a los alrededores de la ciudad de
Sogamoso se encuentra rondando una gran cantidad de automotores por las
diferentes actividades de las grandes, medianas y pequeñas industrias en el
sector, se debe tener un punto de encuentro en donde se pueda recolectar todo el
aceite quemado para poder transformarlo dentro de la ciudad.
Lo ideal sería tener una bodega aledaña a cierta zona en donde se practiquen
dicha actividad, en la cual tanto a las personas como al personal de la empresa se
les pueda facilitar la acumulación de dicho material para poder ser tratado.
A su vez, en la propia planta transformadora que se encuentra a las afueras de la
ciudad, cuenta con un espacio en donde las personas que así lo requieran, ya sea
por tema de traslados o cercanía al lugar, puedan llevar su aceite quemado
directamente.

Depósito de aceite quemado.

En esta parte del proceso se van depositando el aceite quemado en recipientes
especializados para su mejor medición y su primera filtración. A medida que vayan
ingresando los tanques recolectores primarios (sea por las personas
independientes o por nuestra bodega recolectora), los cuales van a pasar por una
báscula para determinar el volumen entregado. Posteriormente, serán vertidos en
una especie de embudo gigante el cual mediante de un conducto el suministro
será llevado al primer tanque almacenador, en donde está listo para comenzar el
proceso.
Cabe aclarar que en la parte alta y baja del embudo, se encuentran unos filtros en
donde es retenido todo material solido que pueda generar algún imprevisto en el
proceso.

Depósito de gasolina (ACPM).

Este proceso es muy sencillo, consiste en hacer la recepción del combustible el
cual es llevado a la planta en camiones cisterna los cuales son previamente
pesados. Esta gasolina proviene de las estaciones de servicio en donde se han
podido llegar a un buen acuerdo comercial en donde a nosotros se nos garantice
un buen precio y calidad, y a ellos, una compra continua por cierto tiempo.
Mezcla de los insumos para la producción del combustible (ACPM).
Para hacer la mezcla de la materia prima debemos tener claro cuál va a ser la
relación que se va tener uno con el otro, es decir, la cantidad necesaria de cada
uno para llegar a tener el resultado esperado. Normalmente, en este tipo de
procesos se utiliza una relación 50 – 50 en donde se puede llegar a obtener un
excelente resultado, pero en ocasiones si es necesaria una mejor calidad del
producto, se puede llegar a tener una relación 60 (ACPM) – 40 (Aceite quemado)
obteniendo un producto mucho más Premium.
En primera instancia, se empieza a verter el aceite por medio de unos conductos
(En nuestro caso 6 tubos, el cual nos da mayor eficiencia), en el cual dentro de
ellos se encuentran unos filtros de 10 micrones. Este es un proceso algo lento,
pero nos va a permitir eliminar todo sedimento y detrito del aceite, dando como
resultado un excelente producto para trabajar.
Por otra parte, tenemos la gasolina, el cual no conlleva a un proceso exhaustivo,
simplemente te tienen que verter la cantidad necesaria dependiendo de la calidad
del producto final que se desee llegar.

Mezcla eficiente.
Posteriormente de tener la mezcla inicial con la relación requerida, el producto
pasa a otro tanque en donde podrá tener una mejor homogenización. Este
proceso lleva consigo mucho cuidado puesto que depende de la mezcla el éxito de
la totalidad del proceso.
Este proceso puede demorar entre 30 a 60 minutos, en donde como se explicó
anteriormente, depende gran parte de la calidad del producto.
Distribución.
Ya teniendo una mezcla homogénea, el producto final es transportado a los
tanques de reposo final en donde ya están listos para ser comercializados y
distribuidos.
El producto final puede ser distribuido a grandes, medianas o pequeñas empresas
que necesiten un combustible eficiente y, sobre todo, que estén comprometidos
con el medio ambiente. Si bien estos combustibles pueden llegan a generar la
misma contaminación que los combustibles comercializados en los diferentes
puestos de servicios del país, este viene de un proceso de recolección, en donde
normalmente a un producto como el aceite quemado se desechaba, hoy
nuevamente puede ser reutilizado en sus diferentes actividades.
DETERMINACIÓN DEL TAMAÑO DEL PROYECTO.
De acuerdo a la capacidad instalada de producción.

Se determina que la zona en donde estará la planta, consta de 2.000 m 2, este

espacio fue determinado para no incurrir en costos y gastos adicionales. Dentro
del área establecida, encontramos:
 Área de la planta (Producción y almacenamiento).
 Zona de almacenamiento de elementos (Herramientas, barriles, etc.).
 Oficinas administrativas.
 Parqueaderos (Personal de la planta y visitantes)
 Vías para el transito dentro de la planta.
 Vías de acceso y evacuación.

De acuerdo a las cantidades producidas por unidad de tiempo.

Se determinó esta área por el tipo de producto que se va a producir. Como bien se
comentó, esta planta producirá combustible (ACPM), un bien que hoy es día de
uno de más solicitados puesto que es el combustible utilizado por las grandes,
medianas y pequeñas empresas.
La producción de nuestro producto, demanda una gran cantidad de camiones
tanto entrando como saliendo de la planta, el cual, el área determinada nos
permite tener un buen control de espacios, en donde no solo los transportadores
tendrán la comodidad de maniobrar, sino también transitar desde el ingreso hasta
su salida de la planta.

 De acuerdo a la materia prima en el proceso productivo.

Como se comentó anteriormente, dentro del espacio delimitado de la planta,

cuenta con su bodega, en donde por medio de barriles, la materia prima (aceite
quemado) es guardada. A su vez, al contar con una bodega de apoyo dentro de la
ciudad de Sogamoso, nos permite tener una mejor distribución en llegado el caso,
una excesiva cantidad de la misma.
Una ventaja sobre nuestro sistema de producción, es que, a pesar de tener
procesos relativamente lentos, en el día se pueden generar grandes cantidades de
galones de gasolina, esto gracias a la optimización de espacios y a la capacidad
de los tanques de mezclas, que nos hacen tener la posibilidad de hacer una
rotación continua de materia prima almacenada

SEGÚN EL TIPO DE MEDICIONES

De acuerdo al mercado: Demanda del producto.

La demanda de la gasolina es constante. Como se comentó anteriormente, nos

encontramos en un punto estratégico puesto que a la cantidad de automotores
que transitan en la zona es grande gracias no solo a las diferentes empresas o
industrias locales (Producción de cemento, termoeléctricas, siderúrgicas,
exploración de diferentes recursos mineros, compañías de envío de mercancía,
etc.), sino que Sogamoso también es la puerta a una de las ciudades más grandes
que tiene la región Llanera.
La planta con el área determinada, cuenta con el espacio suficiente para albergar
la cantidad de automotores que requieran nuestros servicios.

De acuerdo a la capacidad financiera.

Este al ser un proyecto innovador en el sector, no solo cuenta con el apoyo del
sector financiero, sino también con la inyección de capital por parte de cada uno
de sus socios, por ende, tiene los recursos necesarios para su ejecución.
Determinamos que los recursos requeridos, son los suficientes para la
construcción y compra de los diferentes activos fijos y tener un capital de trabajo
necesario para poder dar arranque a nuestra idea de proyecto.
Disponibilidad de los insumos.

Los insumos requeridos por nuestra planta son pocos, fáciles de encontrar, pero
conlleva tiempo para su recolección. La cantidad del primer insumo (Aceite
quemado) que podemos recolectar es directamente proporcional a la cantidad de
automotores que requieran los servicios de las denominadas servitecas, para que
puedan realizar su cambio de aceite. Como se hizo referencia anteriormente, la
gran cantidad de automotores en el sector nos permite tener continuamente
recolección del insumo. En los casos en donde podemos tener mayor problema,
seria en casos de paro o en alteración del orden público en donde la cantidad de
vehículos seria nula.
La idea principal es abarcar todas las servitecas en la ciudad de Sogamoso, pero
al tener ciudades que pueden aportar de gran manera a la consecución del mismo,
se podría intervenir en dichas ciudades y conseguir una mayor cantidad de este
insumo.
Otro insumo necesario es la gasolina (ACPM), el cual no posee una gran
búsqueda puesto que tenemos grandes cantidades de estaciones de gasolina
aledañas al sector. De igual manera, todo también depende de la negociación que
tenga nuestro equipo de mercadeo, puesto que podemos encontrar mejores
precios con ciertas empresas. En general, no representa mayor problema su
consecución.
Un insumo que debe estar cambiando constantemente, son los filtros para la
purificación del aceite en sus diferentes procesos. Al igual que con la consecución
de la gasolina, los filtros no representan tampoco mayor problema a la hora de la
consecución.

De acuerdo al servicio de transporte disponible.

La materia prima tiene dos formas de llegar a nuestra planta. Una de ella es
mediante el servicio de nuestra bodega de apoyo dentro de la ciudad de
Sogamoso, el cual, al tener cierta cantidad del insumo, los transporta en vehículos
de propiedad de la empresa a la planta.
Por otro lado, las diferentes empresas o las personas independientes que tengan
la planta mucho más cercana a la bodega dentro de Sogamoso, pueden traer el
aceite quemado recolectado directamente, en donde al igual que la bodega se les
realizará sus respectivos pagos por lo suministrado semanalmente por cheque o
medios magnéticos.
Otro tema que el diseño de nuestra planta abarca sin ningún problema es la salida
del producto terminado, el cual, gracias a la infraestructura, cuenta con los
recursos necesarios para la salida eficiente de este. El proyecto de nuestra planta
cuenta con un eficiente sistema de suministro del combustible en donde los
camiones tipo cisterna pueden ser llenados en poco tiempo.

Mano de obra.

Nuestra planta cuenta con la suficiente infraestructura para cobijar las personas
necesarias en las diferentes áreas de trabajo. La planta de transformación de
aceite quemado a combustibles (ACPM), cuenta inicialmente con un solo turno
diurno en donde cuentan con diferentes horarios dependiendo del sector en donde
se trabaja. Este plan inicial puede cambiar dependiendo de la demanda del
combustible que con el paso de tiempo se pueda generar.

Inicialmente contaremos con la siguiente cantidad de personal:

 Gerente – 1
 Administrador – 1
 Secretaria – 2
 Logística – 6
 Mercadeo y ventas – 4
 RR HH – 3
 Producción – 14

Relación de necesidades de maquinaria y equipo, suministros e insumos

con los costos unitarios.

suministr Aceite quemado costos unitarios

os e
insumos

gasolina (ACPM) $ 9.456

Fuente:
https://www.elespectador.com/economia/en-
enero-de-2020-precio-de-la-gasolina-se-
mantiene-estable-y-el-acpm-sube-185-
articulo-897961
 filtros para la purificación
del aceite

maquinari Medios de transporte. $170.000.000

a y fuente:
equipo https://vehiculos.tucarro.com.co/usados/ta
nques-cisternas-camiones-
usados_ITEM*CONDITION_2230581

camiones tipo cisterna

Adecuaci $30.000.000
ón planta. Fuente:
https://spanish.alibaba.com/g/lubricant-
oil-purifying.html

Definición las necesidades de talento humano operativa y administrativa con

funciones y costos, al igual que su estructura orgánica.

Talento humano
No. funciones costos
Personal Gerente 1 - Organizar y $ 5.000.000
administrativo determinar
recursos
- Dirigir
- Controlar
actividades
- Analizar acciones
del trabajo
Administrador 1 - Planeación de las $3.000.000
actividades.
- Realizar las
gestiones
administrativas de
compra y venta
de productos y/o
servicios
- Gestión con
proveedores y
clientes.
Secretaria 2 - Asistencia $2.000.000
general
- Manejo de
documentación.
- Atención al
publico.
Logística 2 - Gestionar de $4.000.000
forma óptima el
aprovisionamient
o y la
planificación
- Controlar y
coordinar las
funciones en la
cadena de
suministro
- Analizar los
procedimientos
de distribución de
las operaciones
Mercadeo y 4 - manejar y $4.000.000
ventas coordinar
 estrategias de
venta del
producto
- manejar la
publicidad y la
promoción
Personal RR HH 3 - Reclutamiento y $3.000.000
operativo selección de
personal
- Formación y
desarrollo
profesional. ...
- Relaciones
laborales. ...
- Prevención de
riesgos laborales
(PRL) ...
- Evaluación del
desempeño.
Producción 14 - encargados del $12.500.000
proceso de
transformación.
- Vigilancia de la
producción.

estructura orgánica – organigrama

Realizar el estudio social y ambiental del proyecto en donde se analicen los
siguientes puntos.

 En que afecta o beneficia a la población, para ello deben tener en

cuenta elementos como económica, cultural, costumbres,
tradiciones, composición demográfica y hábitos.

 Realizar un pronóstico de impacto y los efectos ambientales del

proyecto, utilizando el siguiente cuadro para identificar y establecer
el impacto y método de recuperación:

En los siguientes links se da respuesta los interrogantes de estudio social y

ambientas, junto con la respuesta a todos los interrogantes planteados por la
tutora en el foro:

 https://drive.google.com/open?id=15c5JyBJuZ3lcwoUtqh9iSkFnXaGYaX62
 CONCLUSIONES.

 De la anterior actividad podemos concluir la importancia que tiene el análisis

de un proyecto, la importancia de las normas vigentes del producto, para

conocer su mayor competencia como va a enfrentar y que ventajas va a sacar

de esta, a que mercado va a dirigir sus productos, conocer cada paso del

proceso para obtener buenos resultados.

 Después de terminar el análisis del producto que va a ofrecer el reciclaje de

aceite quemado del parque automotor de la ciudad de Sogamoso, podemos

concluir que la comercialización y el mercadeo se deben aplicar con mayor

 eficacia en todo el nivel y áreas de la empresa, por lo cual trae consigo la

mejora y una mayor competitividad en el sector.

 Podemos concluir que la no implementación de los procesos de planificación

ambiental en un proyecto tiene como resultado el deterioro al medio

ambiente.

 Para el desarrollo de un nuevo proyecto es de vital importancia conocer el

presupuesto y el margen de utilidad que este pueda generar, es así como el

estudio de factibilidad, viabilidad y/o estudio de mercado son vitales al

momento de arrancar un proyecto. Este tipo de análisis permiten al

emprendedor o empresario simular de alguna forma su idea de negocio y

realizar los ajustes necesarios o en el peor de los casos desistir y evitar

múltiples perdidas.

 El desarrollo de un proyecto siempre va a generar diferentes posiciones

sociales e impactos al ambiente es por ello que siempre se debe realizar la

socialización, consultar con la comunidad y recopilar la información suficiente

para evitar generar el menor impacto entre las comunidades y el ambiente.

 Por medio del anterior trabajo se logró establecer puntos necesarios para dar

inicio a un proyecto de negocio, así mismo, se analizan las características

que se deben tener en cuenta en cuento a demanda y competencia, con el fin

de alcanzar las metas propuestas.

  Este trabajo nos permitió ampliar nuestro conocimiento en cuanto a la

importancia de identificar una necesidad y proponer un proyecto que aporte

solución y que beneficie a toda una comunidad.

 El diseño de proyectos nos permite identificar cada uno de los factores que

inciden en el éxito de cualquier actividad comercial; el adecuado estudio de

estos factores permite que el proceso en el desarrollo de los proyectos se

fortalezca y logre.

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gerencial (3a. ed.) (pp. 75-150). Recuperado de https://ebookcentral-
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