Desarrollo Histórico,

Concepto de
Responsabilidad Civil
Desarrollo Histórico, Concepto de
Responsabilidad Civil

La Responsabilidad Civil, no supone un perjuicio social,

sino un daño privado.
No es cuestión de penal, sino de reparación.
La responsabilidad penal, es una sanción.
La responsabilidad civil, es una reparación.
No se mide, en principio, por la culpabilidad del autor del
daño, sino por la importancia de ese daño.
Desarrollo Histórico, Concepto
de Responsabilidad Civil
• La responsabilidad civil, es la obligación que puede incumbir a
una persona de reparar el daño causado a otro por su hecho o
por el de las personas o de las cosas por las que se deba
responder.
• La Responsabilidad Civil, significa la obligación de responder
pecuniariamente de los actos realizados por uno mismo o por
otra persona, indemnizando al efecto los daños y perjuicios
producidos aun tercero, individuo o colectivo.
• En sentido procesal, la responsabilidad civil implica la
restitución de la cosa, la reparación del daño y la indemnización
del perjuicio causado por el hecho punible.
Evolución Histórica

• Derecho Romano. En los inicios la responsabilidad civil no

existía. Tampoco en los demás pueblos primitivos.
• Prevalecía la venganza privada y la reparación del daño por la
Ley del Talión: “Ojo por ojo y diente por diente”.
• Se distinguían dos categorías de daño: los que nacen de un
delito público y los que nacen de un delito privado.
• Posterior a la Ley de las XII Tablas (Año 303 - 4151 a. c.) el
círculos de los delitos públicos se amplió, estableciéndose la
persecución de los hechos graves cometidos por particulares,
el homicidio. Si el Estado no perseguía a su autor, de la víctima
o sus causahabientes podrían hacerlo.
Evolución Histórica

• La víctima escogía entre la venganza privada o una suma de dinero,

fijaba libremente.
• La reparación quedó siempre bajo la noción del precio de la
venganza.
• No existía un principio general de responsabilidad civil.
• Los principales delitos eran:
• El furtum, robo.
• El damnum injuria datum, daños causado injustamente.
• La rapiña, robo cometido con violencia en bandas armadas.
• La injuria, perjuicio a la dignidad de un hombre libre.
• Motus, violencia. Dolo. Fraus creditorum.
Evolución Histórica

En el Antiguo Derecho Francés. Comienza a separase

por primera vez la responsabilidad civil de la penal.
Se crea el Ministerio Público, a través de la Ordenanza
del 25 de marzo de 1302.
La acción conferida a la víctima siempre mantuvo en
algo su origen penal, cuando se trataba de perjuicio que
afectaban la integridad o el honor de la persona.
Solo los daños relativos a los bienes daban lugar a una
acción puramente indemnizatoria.
Evolución Histórica

• El Código Civil Francés se inspiró en Domat, distinguió 03 tipos

de faltas:
• La penal, contractual y la imprudencia o negligencia (delitos
civiles), señalando, que una falta cualquiera, compromete la
responsabilidad de su autor.
• El antiguo derecho francés, admitió que en cierto género de
contrato había lugar a examinar la conducta del deudor para
saber si este había o no realizado su obligación.
• En cuanto a la responsabilidad delictiva se distinguió el delito
(hecho intencional) del cuasi delito (hecho involuntario).
Evolución Histórica

• Período del 1804 hasta 1880. Responsabilidad penal. Durante

los tres primeros cuartos del siglo XIX, la noción de
responsabilidad penal sufrió una transformación completa,
mediante la cual quedo concluyentemente separada la
responsabilidad penal de la civil.
• La Escuela Neoclásica, demostraría que la falta civil y la falta
penal son dos nociones diferentes, y el principio de la
individualidad de la pena.
• En 1824, se estableció el sistema de las circunstancia
atenuantes, completado por la Ley del 28 de abril de 1832, que
permite dulcificar las penas fijadas por la ley, en proporción al
grado de culpabilidad moral del agente.
Evolución Histórica

• Después de 1880. El desarrollo del maquinismo llevó consigo la

multiplicación de los accidentes, surge la necesidad de socorrer a las
víctimas.
• Contentarse con las reglas de Código Civil sería obligar a las víctimas,
al menos en la responsabilidad extra contractual, a probar una culpa,
cometida por el causante del daño. Prueba difícil de realizar cuando el
accidente, causado por la máquina, se convierte en un accidente
anónimo.
• Cuando existe una culpa, suele ser difícil establecerla; son necesarios
testigos o presunciones; la víctima que no tenga testigos que sean
oídos ni presunciones que invocar, perderá el pleito. De ahí un
esfuerzo del legislador, de la doctrina y de la jurisprudencia por hacer
flexibles, a favor de la víctima, las reglas de la responsabilidad civil.
Evolución Histórica

• En primer término se preocupó por los obreros víctimas de

accidentes de trabajo. La Ley del 9 de abril de 1898, luego la
ley del 30 de octubre de 1946, establecieron un sistema
previamente fijado: el obrero esta dispensado de probar la
culpa del patrono; en compensación, no obtiene sino una
reparación parcial del daño sufrido.
• La ley del 31 de mayo de 1924, para los accidentes causados
en la superficie por las aeronaves; la ley del 8 de julio de 1941,
para los daños causados por los teleféricos, obligan al titular de
la explotación a reparar, a menos que pueda establecer una
culpa de la víctima (cfr. Infra, n. 556).
Evolución Histórica
La Evolución de la Doctrina.

• Los autores, preocupados por facilitar la acción de las

víctimas de los accidentes, adoptaron primeramente
una solución extrema: puesto que la obligatoriedad de
una culpa es la que impide a los tribunales conceder
reparación, negaron que la culpa fuera un requisito de
la responsabilidad civil.
• Es responsable, afirman, fuera de toda culpa; desde el
momento en que un individuo, por su actividad.
• Ejemplo, el industrial por el funcionamiento de su
maquinaria, hace correr a los demás el riesgo o del
Evolución Histórica
La Jurisprudencia y la Extensión de la Responsabilidad
Contractual.

• Durante muchísimo tiempo se consideró que los accidentes

sobrevenidos en el cumplimiento de un contrato dependían de las
reglas de la responsabilidad delictual o cuasi delictual.
• El viajero, víctima de un accidente de transporte, debía probar la
culpa del transportista.
• El contrato de transporte pone a cargo del transportista, no solo la
obligación de conducir aquel de un punto a otro, sino además una
obligación de seguridad
• No es una simple obligación general de prudencia y diligencia lo
cual habría obligado a la víctima a probar una imprudencia o una
negligencia, sino una obligación determinada: conducir al
pasajero sano y salvo a su destino; incumbe entonces la
existencia de una causa ajena.