ENSAYO: PROBLEMATICAS TRANSPORTE DE MERCANCÍA PELIGROSA EN
COLOMBIA
El transporte terrestre automotor de sustancias peligrosas en Colombia está
regulado por el Decreto 1609 del 31 de Julio de 2012 establece los requisitos técnicos y de seguridad para el manejo y transporte de mercancías peligrosas por carretera en todo el territorio nacional y tiene como fin minimizar los riesgos, garantizar la seguridad, proteger la vida y el medio ambiente. Durante la manipulación de la carga para el transporte se incrementan los riesgos asociados, entendiendo el riesgo como el resultado de un peligro más una exposición, el aumento se debe entre otros a la manipulación de las sustancias durante el cargue, arrume, descargue, los cambios de temperatura durante el recorrido, el movimiento del vehículo por su tránsito normal, el estado de las vías, la topografía, cambios en las condiciones de presión y contacto con otras sustancias por fugas o derrames durante el transporte, colocando de esta forma en peligro la vida de las personas que transportan dichas sustancias y el desconocimiento de las mismas puedo generar lesiones y la muerte de los mismos. Aunque actualmente el ideal de implementarse en Colombia un sistema de clasificación y etiquetado armonizado según lo estipulado en el decreto 1496 de 2018, Que contenga fichas de datos sobre la seguridad de distintos productos químicos y símbolos de fácil comprensión se está ejecutando de manera lenta y debería priorizarse ya que este sistema tiene como objetivo clasificar sustancias y mezclas teniendo como parámetro tres grupos de peligros: ambientales, físicos y para la salud, así como los elementos armonizados de comunicación del peligro, etiquetas y fichas de datos de seguridad (FDS), contando con etiquetado mucho más fácil de entender para los conductores compuestas por pictogramas, palabra de advertencia, indicación de peligro, consejos de prudencia, información complementaria del producto, identificación, datos del proveedor que de esta forma ayudaría a comprenderse de manera fácil que el sistema actual que se está utilizando. Pero después 8 años del decreto 1609 de 2012 nos encontramos en las carreteras vehículos mal rotulados o de forma inapropiada con evidencias de derrames, lo que indica que aún nos falta mucho conocimiento sobre capacitación, divulgación y lo más importante conciencia ambiental, no obstante actualmente con la aplicación de la resolución 1223 del 2014 donde se establecen los requisitos del curso básico obligatorio de capacitación para los conductores de vehículos de carga que transportan mercancías peligrosas ha disminuido de manera porcentual estas situaciones ya que se están imponiendo multas y sanciones a las empresas que no cumplan con la actual resolución obligando a las empresas a adoptar mejores medidas de protección y capacitación a todo su personal. Ya para concluir se hace necesario tomar medidas de prevención y control para evitar efectos adversos sobre la salud del personal e impactos negativos al ambiente y se relacionan los temas de responsabilidad para cada actor de la cadena de transporte, los requisitos del vehículo y los procedimientos y prácticas principales que se deben llevar a cabo durante esta operación. Como soporte adicional para la gestión ambiental, Fichas de medidas ambientales para la prevención y mitigación de impactos adversos, y se incluir listas de Verificación de la aplicación de los elementos descritos para el transporte de sustancias químicas y residuos peligrosos y para la adecuada gestión en el manejo y transporte de los mismos, es fundamental definir y tener clara la responsabilidad de cada una de las personas involucradas en esta actividad, porque su puesta en práctica contribuirá a minimizar los impactos ambientales y a prevenir accidentes siendo conveniente que la responsabilidad y autoridad sea definida, documentada y comunicada a todo el personal, asegurando que antes de manipular y transportar este tipo de sustancias se tenga claro el alcance de las responsabilidades de cada cargo y su interacción con las demás labores.