RESÚMENES UNIDAD 13: CIUDADES (2ºESO)

TIPOS DE ACUERDO

ASENTAMIENTO URBANO Y RURAL

Las personas forman asentamientos cuando viven juntos en un territorio. Tradicionalmente,

los asentamientos se han clasificado como rurales o urbanos según los siguientes criterios:

Tamaño. Los asentamientos rurales tienen poblaciones más pequeñas que las ciudades.

Actividad económica. Las poblaciones urbanas trabajan principalmente en el sector terciario (o

servicios) y la actividad industrial. Mucha gente en áreas rurales trabaja en agricultura.

Sin embargo, la diferencia entre los dos tipos de asentamiento no es tan grande ahora como lo
fue hace varias décadas. Hoy en día, el trabajo agrícola se realiza principalmente con
máquinas, por lo que muchas personas que viven en el campo ya no trabajan en las granjas. El
transporte y las comunicaciones han mejorado mucho y han transformado la relación entre las
áreas rural y urbana:

Muchos habitantes de las áreas rurales viajan diariamente al trabajo en las ciudades.

Las fábricas y las empresas se han mudado de las ciudades y se encuentran en las regiones
vecinas, donde la tierra es más barata. Como resultado, las regiones circundantes han perdido
su carácter rural.

ASENTAMIENTO RURAL

Los asentamientos rurales generalmente se encuentran en áreas donde se encuentran agua y

tierras fértiles. La agricultura, el pastoreo y la silvicultura se pueden llevar a cabo en este tipo
de entorno. Hay dos tipos de asentamientos rurales.

Asentamiento disperso. La población vive en edificios separados, que se encuentran dispersos

en un territorio extenso. Este tipo de asentamiento es común en algunas partes del norte de
España, especialmente en las regiones montañosas.

Asentamiento concentrado. Los edificios se construyen muy cerca para formar pueblos y
pequeñas ciudades. Su tipo de asentamiento es común en muchas regiones españolas, como
Castilla-la Mancha y Extremadura.

ASENTAMIENTO URBANO

La alta densidad de población es característica del asentamiento urbano. Los edificios se

construyen cerca uno del otro, y la actividad industrial y los servicios están ubicados en áreas
bastante pequeñas.

Un entorno urbano es muy diferente de un paisaje rural. Los edificios son más altos y más
juntos. Las ciudades son los centros de transporte neworks y hay mucho tráfico a su alrededor.

La población urbana ha crecido considerablemente en los últimos dos siglos, principalmente

como resultado del éxodo rural. Hoy en día, las ciudades continúan creciendo rápidamente en
los países en desarrollo, donde grandes nubers del Papa están abandonando las áreas rurales.

LA INTERACCIÓN ENTRE ENTORNOS RURALES Y URBANOS

Hay muchas interacciones entre entornos rurales y urbanos:

- Las zonas rurales suministran alimentos, materias primas y algunos productos industriales a
las ciudades. Muchas actividades de ocio se practican en las zonas rurales. Además, gran parte
de la población urbana originalmente vivía en el campo.

- Las empresas e instituciones urbanas venden productos y prestan servicios a los habitantes
de las zonas rurales. Además, ha habido una tendencia reciente para que las personas que
viven en las ciudades se muden y busquen casas en el campo vecino.

2. LOS ORÍGENES Y LA HISTORIA DE LAS CIUDADES

¿QUE ES UNA CIUDAD?

Las ciudades tienen las siguientes características:

Tamaño de la poblacion. Las ciudades tienen grandes poblaciones y una alta densidad de
población. En muchos países, los asentamientos con más de 10 000 habitantes se consideran
ciudades.

Actividad Econoica Los habitantes de las ciudades trabajan principalmente en el sector de

servicios y la industria.

Espacio. Las ciudades tienen construcciones de alta densidad y edificios altos. Tienen servicios
e infraestructuras de transporte.

Estilo de vida. Personas de muchos orígenes diferentes viven en ciudades. Crean su estilo de
vida característico basado en un alto grado de movilidad social e interacción cultural.

Las ciudades han cambiado continuamente desde que se construyeron los primeros centros
urbanos hace unos 8,000 años. Las ciudades modernas son completamente diferentes de los
asentamientos más antiguos: ha habido varias etapas en su desarrollo: preindustrial, industrial
y postindustrial.

LA CIUDAD PRE-INDUSTRIAL

Las ciudades preindustriales fueron las ciudades que existieron antes de la Revolución
Industrial del siglo XIX. Eran centros importantes de autoridad política y religiosa, así como
lugares donde se llevaban a cabo actividades comerciales y económicas. La mayoría de las
ciudades preindustriales eran mucho más pequeñas que las madres, y no tenían grandes
poblaciones.

Las primeras ciudades que construimos en Mesopotamia, India y China fueron una parte clave
de la civilización griega clásica. Las ciudades romanas tenían calles adoquinadas, instalaciones
de saneamiento y otras, y se construyeron sobre un patrón de cuadrícula que influyó en la
planificación urbana posterior.

En la Europa medieval, las ciudades amuralladas no tenían un plan estándar, y sus calles eran
muy estrechas. Las catedrales y los mercados se construyeron en la plaza principal en el centro
de la ciudad.

En la Europa del Renacimiento y del Barroco, se redescubrieron los ideales clásicos del orden y
la planificación sistemática. Hubo algunos intentos de mejorar la vida de las ciudades y
hacerlas más saludables para vivir.
CIUDADES INDUSTRIALES

Las ciudades se transformaron durante la Revolución industrial que comenzó en algunas partes
de Europa y América del Norte en el siglo XIX. Se construyeron fábricas y pequeños talleres
dentro de las ciudades, y las personas se alejaron del campo cerca de sus nuevos lugares de
trabajo. Las áreas urbanas aumentaron en gran medida, se derribaron viejas murallas de la
ciudad y se construyeron estaciones de rallys y nuevas calles.

A medida que las ciudades crecieron, se crearon nuevos distritos residenciales. Extensiones de
ciencia (ensanches) con casas grandes y confortables fueron construidas para personas
adineradas. Las personas más pobres vivían en condiciones insalubres en los distritos de la
clase trabajadora.

CIUDADES POSTINDUSTRIALES

En los países desarrollados, las ciudades se han transformado en los últimos 50 años. Las
fábricas se han alejado de los centros de las ciudades y se han instalado en parques
industriales. Hoy en día, las oficinas, los centros comerciales y las viviendas residenciales se
encuentran en lugares donde antes se ubicaban las fábricas.

Las mejoras en el transporte público y el mayor uso de automóviles han facilitado que las
personas vivan a una distancia considerable del centro de la ciudad. Pelé puede encontrar
buenas viviendas a precios razonables si deciden andar más lejos.

Como resultado de este proceso, el asentamiento urbano a menudo se extiende a través de un

área mucho más amplia que antes. Han surgido áreas metropolitanas, que consisten en un
centro urbano principal y sus territorios circundantes. Toda el área metropolitana está
estrechamente unida por su población e infraestructura (transporte, comunicaciones, etc.).

3. LAS FUNCIONES Y LA ESTRUCTURA DE LAS CIUDADES

FUNCIONES URBANAS

Las ciudades realizan una amplia gama de funciones;

• Residencial. Son lugares donde vive una gran cantidad de personas.

• Político. Las instituciones políticas se establecieron en capitales nacionales o regionales. Hoy,

las organizaciones internacionales tienen su sede en ciudades como Bruselas, Estrasburgo y
Nueva York.

• Comercial. Liverpool, Bilbao y muchas otras ciudades crecieron debido a su papel en el

comercio internacional. Estas ciudades requerían muy buen transporte y comunicaciones, por
lo que a menudo se construían en ríos o cerca del mar.

• Industrial. Hay muchas ciudades industriales importantes alrededor del mundo como
Mumbai en Idia, Okinawa en Japón y Shanghai en China.

• Cultural. Algunas ciudades tienen importancia educativa (por ejemplo, Oxford y Salamanca) o
importancia religiosa (por ejemplo, Mecc y Jersusalem).

• Turístico. Las ciudades con monumentos y museos, como Venecia y Florencia, atraen a
millones de turistas.
Pero la mayoría de las ciudades no solo realizan una sola función. Por ejemplo, Roma es una
capital nacional con una función residencial, pero también es una ciudad comercial, un lugar
de importancia religiosa y un destino cultural y turístico.

LA ESTRUCTURA DE LA CIUDAD

La estructura de una ciudad es la forma en que se organizan sus edificios, caminos y espacios
abiertos. Está muy influenciado por su entorno físico, por lo que una ciudad en una colina no
tiene la misma estructura que una ciudad construida cerca de un río o un clóset en el mar.

El diseño urbano de una ciudad está conectado a su desarrollo histórico. Está representado en
un plan urbano. Hay tres tipos comunes:

• Irregular. Las calles son estrechas y serpenteantes, y no están ordenadas en ningún orden.
Este plan es característico de las ciudades medievales.

• Cuadrícula. Las calles corren en línea recta y se cruzan en ángulos rectos para formar
un patrón de cuadrícula. Este tipo de plan era característico de las antiguas ciudades romanas.
Más tarde, se convirtió en una forma común de construir nuevas ciudades en América Latina y
América del Norte.

• concéntrico En algunas ciudades, las calles irradian hacia afuera desde un cuadrado central.
Otras calles los cruzan o forman círculos concéntricos.

• Muchas ciudades grandes tienen un diseño complejo, que combina diferentes características.
Esto refleja su expansión gradual durante un largo período de tiempo.

• Centro histórico Este es el centro original de la ciudad, donde se encuentran monumentos y

edificios históricos. En ciudades de origen medieval, es probable que el centro tenga calles
estrechas y sinuosas.

En las áreas urbanas recientemente desarrolladas, especialmente en Noth America, los centros
históricos a menudo han sido reemplazados por un distrito comercial central (o CBD, por sus
siglas en inglés).

• Las extensiones de la ciudad (o ensanches) se construyeron como distritos residenciales en el

siglo XIX, cuando las ciudades crecieron más allá de sus límites originales. Las tiendas y los
servicios se encuentran en las extensiones de la ciudad, donde los bloques de pisos son un tipo
de vivienda común.

• Los suburbios son áreas residenciales separadas ubicadas en las afueras de las ciudades.
Generalmente tienen casas unifamiliares y bloques de apartamentos, y sus espacios verdes los
convierten en lugares atractivos para vivir. A menudo se construyen parques industriales y
centros comerciales cerca de estas áreas.

4. TIPOS DE CIUDADES

METROPOLITANO DE CIUDADES

Los avances en el transporte y las comunicaciones han aumentado la influencia de las ciudades
en sus áreas vecinas. Las ciudades se han convertido en ejes centrales, que suministran bienes
y servicios a las regiones circundantes.

• Muchas personas viajan diariamente entre la ciudad y el resto del área. Lo hacen por su
trabajo o para hacer uso de bienes y servicios urbanos.
• La expansión de una ciudad conduce a la creación de parques industriales, centros
comerciales y distritos residenciales en las afueras.

• La ciudad comparte una red de transporte con el área.

Un área metropolitana consiste en una ciudad densamente poblada y todos los pueblos y
municipios que la rodean. Cuando dos o más metropolitanas crecen en tamaño, pueden unirse
para convertirse en una conurbación. Algunas conurbaciones son muy grandes de hecho. Por
ejemplo, el Gran Área de Tokio en Japón tiene más de 35 millones de habitantes.

Una megalópolis (a veces llamada megaregión) es una gran red de conurbaciones. La región
generalmente está unida por una red de transporte de autopistas y trenes de alta velocidad.
En los Estados Unidos, el noreste megalópolis cruza Washington DC, Filadelfia, Nueva York y
Boston. Tiene más de 55 millones de habitantes.

Hay muchas grandes ciudades en los países en desarrollo que han crecido muy rápidamente
sin casi planificación urbana, por lo que a menudo ofrecen contrastes dramáticos. Las personas
adineradas viven en distritos que tienen una excelente infraestructura. Pero los barrios de
chabolas se construyen con pocos recursos de manera caótica. Sus habitantes enfrentan la
pobreza, las condiciones de vida poco saludables y la exclusión social.

LA JERARQUÍA URBANA

Las ciudades se pueden ubicar en una escala de importancia siguiendo diversos criterios, como
su influencia, funciones y tamaño de la población. Llamamos a esta escala la jerarquía urbana:

• Ciudades globales. Una pequeña cantidad de grandes ciudades tiene una gran influencia en
los asuntos mundiales. Estos centros financieros y económicos son la sede de importantes
empresas multinacionales, bolsas de valores, etc. Londres y Nueva York son ciudades globales.

• Metrópolis nacionales. Las capitales nacionales, como Washington DC y Madrid, son grandes
metrópolis con gran influencia política y económica, especialmente en sus propios países.

• Ciudades regionales. Muchas ciudades, como Milán en Italia, tienen grandes poblaciones y
son centros económicos y culturales extremadamente importantes. Sin embargo, no son
capitales nacionales, por lo que su papel político es menos significativo.

• Pequeñas ciudades y pueblos. Estas son pequeñas áreas urbanas, con algunos miles de
habitantes, que solo tienen influencia local.

5. CIUDADES ESPAÑOLAS

LA JERARQUÍA URBANA EN ESPAÑA

Las ciudades españolas se han desarrollado durante un período de tiempo muy largo y han
crecido continuamente en el último siglo. La mayoría de los principales centros urbanos se
encuentran en la periferia del país. El crecimiento urbano ha seguido una serie de ejes de
desarrollo, a lo largo de los cuales se ubican las actividades económicas y las redes de
transporte. Hoy, cerca del 80% de la población española vive en áreas urbanas.

La jerarquía urbana en España es la siguiente:

• Las metrópolis nacionales, Madrid y Barcelona son las dos ciudades más importantes de
España, y ambas tienen una gran influencia nacional e internacional. Realizan todas las
principales funciones urbanas: políticas, comerciales, industriales y culturales. Su área
metropolitana tiene más de cinco millones de habitantes.

• Las ciudades regionales, como Valencia, Sevilla, Zaragoza y Málaga tienen entre 500,000 y
1,500,000 habitantes. Performan una amplia gama de funciones urbanas y brindan servicios en
grandes regiones. Están conectados a las metrópolis nacionales por redes de transporte de
autopistas, trenes de alta velocidad y rutas aéreas.

• Las ciudades subregionales, como Valladolid, Murcia, Vigo, A Coruña, Palma de Mallorca y
Córdoba, tienen entre 200,000 y 500,000 habitantes. Usualmente son capitales de provincia y
realizan funciones administrativas, comerciales e industriales.

• Los centros provinciales, como Burgos, Santander, Pamplona, Cádiz, Logroño, Palencia y
Castellón, han sido 50,000 y 200,000 habitantes. Son centros administrativos, y suelen ser
capitales de provincia.

• Las ciudades pequeñas tienen entre 10,000 y 50,000 habitantes. Juegan un papel en su área
administrativa local (o comarca).

LA ESTRUCTURA DE LAS CIUDADES ESPAÑOLAS

El diseño de las ciudades españolas refleja su desarrollo largo y complejo.

• El centro histórico es la parte más antigua de la ciudad, y una vez estuvo rodeado por muros.
Por lo general, tiene un plan de calle irregular y muchos monumentos históricos, como iglesias
y palacios.

• Se construyeron nuevos distritos cuando las ciudades se expandieron en los siglos XIX y XX.
Estas extensiones de ciudad (o ensanches) generalmente se construían con amplias calles
siguiendo un patrón de cuadrícula, y era el lugar de residencia de gente más adinerada.
Algunas de las extensiones más importantes se construyeron en Barcelona y Madrid.

• Los distritos de clase trabajadora se construyeron en el siglo XX. se componen de bloques de

pisos de varias plantas de altura.

• Los suburbios se han desarrollado en las últimas décadas en las afueras de las ciudades.
Consisten en áreas residenciales con bloques de pisos y viviendas unifamiliares. Los parques
industriales y los centros comerciales a menudo se encuentran cerca de ellos.

La expansión de las grandes ciudades ha resultado en la creación de conurbaciones y áreas

metropolitanas. Barcelona y Hospitalet forman una sola conurbación juntos. El Madrid
metropolitana rea está formado por la ciudad de Madrid junto con los municipios y municipios
vecinos. Málaga es también un área metropolitana.