Cálculo estructural de tuberías en zanjas.

–
Introducción. –
El análisis estructural de tuberías fue desarrollado principalmente por A. Marston y M.
Spangler.
Las solicitaciones, desde el punto de vista hidráulico, son la presión interna normal de
servicio y la sobrepresión por golpe de ariete. Desde el punto de vista estructural, actúa
la carga de relleno, es decir la parte del peso del relleno de la zanja que carga sobre la
tubería, y además se tiene la sobrecarga por tránsito cuando la traza de la tubería
coincide con la de un camino o calle.
Marston elaboró una teoría de análisis de la carga de relleno. Su desarrollo, que se
presenta a continuación, se basa conceptualmente en el efecto de "arco" que se produce
alrededor del tubo, por el cual, el peso del relleno se descarga en las paredes laterales
de la zanja.

Una vez determinadas las cargas de relleno y tránsito, se calcula, en tuberías rígidas, la
tensión actuante y se verifica que no sea superior a la tensión admisible.
Posteriormente Spangler analizó qué sucedía con los caños flexibles, y observó que su
comportamiento era diferente del de los caños rígidos.

En la tubería flexible se produce un doble efecto de arco, ya que el prisma central, que
es el que carga directamente sobre la tubería, se descarga en los prismas laterales de
relleno, y éstos a su vez en las paredes laterales de la zanja que son más rígidas por
estar consolidadas.

Spangler llegó a la conclusión que la limitación de las tensiones válida para los tubos
rígidos no tiene sentido en los tubos flexibles, que tienen una gran resistencia a la
tracción y por lo tanto difícilmente se rompen por tensión, en cambio, el punto crítico
es la deformación, ya que los caños se deforman sin romperse, más del 20 % del
diámetro. Sin embargo, una deformación de este tipo implicaría pérdidas en las juntas,
por consiguiente, se limita la deflexión a un valor variable entre el 5 y el 7,5 % de
acuerdo al tipo de tubería.
Metodología de cálculo. –

Determinación de la rigidez de la tubería. –

La resistencia de una tubería flexible es llamada rigidez la cual es medida de

acuerdo a la ASTM D 2412, a un arbitrario 7.5% de deflexión definida como:

Debido a la falta de información sobre la rigidez de las tuberías adoptaremos para tuberías
de pared sólida puede escribirse como:

PS = Rigidez de la tubería, lb/plg2 (psi)

F = Fuerza, lb/L plg
ΔY = Deflexión vertical, plg
E = Módulo de elasticidad del material, psi
I = Momento de Inercia de la sección transversal de la pared por
unidad de longitud de la tubería, plg4/L plg (plg3)
r = radio de la tubería, plg
t = espesor de la pared, plg

Cálculo de Cargas debidas al Relleno (Wd). -

La tubería de PEAD se coloca normalmente enterrada y esta metodología se desarrolla

para ese caso.
La carga de relleno se evalúa según el Manual AWWA M – 55 como la carga del suelo
sobre el tubo con la siguiente expresión:

Tanto para zanja angosta y zanja ancha.

Donde:

Diámetro exterior del tubo De

Rigidez de la tubería PS
Peso específico del relleno Ƴ
Ancho de zanja Bd
Altura del recubrimiento H
Módulo de reacción del suelo E"
Cálculo de las Cargas Dinámicas de Tránsito (WL). –

Las cargas de tránsito se producen cuando la traza de la tubería se encuentra por debajo
de una calzada, ya sea una calle, una ruta o un camino vecinal.
La norma AWWA se basa para el análisis de las cargas de tránsito en la norma AASHO
H-20, que parte de considerar dos camiones que circulan en la misma dirección, pero en
sentidos opuestos y con la conducción en una posición central.
Para el cálculo se considera conservadoramente un pavimento flexible, ya que las cargas
concentradas producen una presión mayor a la obtenida al considerar un pavimento
rígido.
Teoría de Boussinesq:

Donde:
L=Longitud efectiva.
P=Carga concentrada de la rueda.
Cs=Coeficiente de carga de ruedas (adim).

Cálculo de la deflexión. –

La deflexión es la deformación de la tubería por el efecto de las cargas de relleno y

tránsito. Esta deformación llega a un máximo cuando la conducción está vacía, o sin
presión, ya que la presión interna tiene un efecto favorable (tiende a devolverle la forma
circular).
Teoría de Spangler:

Donde:

Factor de deflexión DL
Constante de encamado K
Presión Carga Muerta Wd
Presión de carga viva QL
Rigidez PS
Módulo de elasticidad del terreno E"

Datos para la realización del cálculo estructural. –

Se realizará el análisis para los siguientes diámetros de tuberías:

Además, se utilizará las planillas del fabricante de tuberías que cuenta con los datos
necesarios para el cálculo, estas planillas fueron entregadas por el solicitante.

Parámetros del suelo. –

En cuanto al Módulo de Elasticidad, “E”, dada la extensión del área de exploración (1500
Ha), no conviene entregar un solo valor porque –como puede notar en las tablas más abajo-
hay distintos tipos de materiales; mayormente arenas limosas, limos y arcillas. No obstante,
si es posible entregarle un rango de valores entre 50 y 400 Kg/cm2. Específicamente, se
procesaron los resultados obtenidos en los ensayos TRIAXIALES y se obtuvo:
1. Para presiones de confinamiento de 0,5 Kg/cm2, se obtuvo en promedio módulos de
Eprom=137 Kg/cm2, un mínimo de Emín=56 Kg/cm2 y un máximo de Emáx=280 Kg/cm2
2. Para presiones de confinamiento de 1,5 Kg/cm2, se obtuvo en promedio módulos de
Eprom=221 Kg/cm2, un mínimo de Emín=109 Kg/cm2 y un máximo de Emáx=390
Kg/cm2.
Además, fueron entregados los datos del ensayo Proctor realizados en diferentes puntos de
la topografía del terreno donde se llevará a cabo la instalación de las tuberías.

Según los datos proporcionados tenemos que para una profundidad de hasta 3 metros
existen suelos SM y ML, según el Sistema Unificado de Clasificación de Suelos estos son:
- SM, arena con más de 12% de finos pasantes del tamiz n° 200, arena limosa
- ML, limos arcillas con limite liquido < a 50, limo.
De los datos del ensayo proctor proporcionados y realizando un análisis tenemos lo
siguiente:

𝑊 𝑚∗𝑔
𝛾= = Peso específico del relleno
𝑉 𝑉
𝑚
𝜌= Densidad del suelo
𝑉

Luego tenemos:

𝛾 =𝜌∗𝑔
Donde:
m = masa del suelo
g = gravedad =9.81 m/s2
V= volumen de suelo
𝑔𝑟
𝜌 = 2,089 𝐷𝑒𝑛𝑠𝑖𝑑𝑎𝑑 ℎú𝑚𝑒𝑑𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑠𝑢𝑒𝑙𝑜 (𝑇𝑎𝑏𝑙𝑎 𝑑𝑒 𝑝𝑟𝑜𝑐𝑡𝑜𝑟)
𝑐𝑚

𝑘𝑔 𝑚 𝑁 𝑘𝑔𝑓
𝛾 = 𝜌 ∗ 𝑔 = 2089 ∗ 9,81 = 20493.09 = 2089,71
𝑚 𝑠 𝑚 𝑚

Datos del fabricante.-

Cálculo de la rigidez de la tubería. -

La resistencia de una tubería flexible es llamada rigidez la cual es medida de

acuerdo a la ASTM D 2412, a un arbitrario 5% de deflexión definida como:

Para tuberías de pared sólida

con puede escribirse como:

Donde:

PS = Rigidez de la tubería, lb/plg2 (psi)

f = Fuerza, lb/L plg
Y = Deflexión vertical, plg
E = Módulo de elasticidad del material, psi
I = Momento de Inercia de la sección transversal de la pared por unidad de longitud de la tubería, plg4/L plg
(plg3)
r = radio de la tubería, plg
t = espesor de la pared, plg

En nuestro caso se utilizaremos los datos proporcionados por el fabricante de la tubería.

Datos. -
D= 4 plg
r= 2 plg
t= 2,7 mm
t= 0,1063 plg
E= 1400 Mpa
E= 203053 psi

Entonces tenemos:

PS = 17,042 lb/plg2 (psi)

PS = 1,1982 kgf/cm2

Resumen. -

Módulo de Módulo de
Diámetro Diámetro Radio Espesor Espesor PS
elasticidad elasticidad PS psi
mm plg plg mm plg kgf/cm2
Mpa psi
110 4 2 2,7 0,1063 1400 203053,2 17,04205 1,19818
200 8 4 4,9 0,1929 1400 203053,2 12,73294 0,89521
250 10 5 6,2 0,2441 1400 203053,2 13,20643 0,92850
315 12 6 7,7 0,3031 1400 203053,2 14,63993 1,02929
400 16 8 9,8 0,3858 1400 203053,2 12,73294 0,89521
500 20 10 12,3 0,4843 1400 203053,2 12,88949 0,90622
630 24 12 15,4 0,6063 1400 203053,2 14,63993 1,02929
710 28 14 28 1,1024 1400 203053,2 55,41285 3,89591
CÁLCULO ESTRUCTURAL DE TUBERÍAS EN ZANJAS.-
Datos de la Tubería
Tipo:
Diámetro exterior del tubo De= 0,11 m
Rigidez de la tubería PS= 1,198 kgf/m2
Datos del Terreno
Peso específico del relleno Ƴ= 2089,71 kgf/m3
Ancho de zanja Bd= 0,5 m
Altura del recubrimiento H= 1,2 m
Módulo de reacción del suelo E"= 221000 kg/m2

Cálculo de Cargas debidas al Relleno (Wd).-

Ecuación de Marston:

Cálculo de Cd:

Adoptamos kµ"= 0,11

Entonces tenemos:
Cd= 1,8646
Por tanto:
Wd= 214,3085 kg/m2
Cálculo de las Cargas Dinámicas de Tránsito (WL).-

Teoría de Boussinesq:

Donde:
L=Longitud efectiva = 0,9 m
P=Carga concentrada de la rueda
Cs=Coeficiente de carga de ruedas (adim)

Adoptamos el valor más crítico para nuestro caso:

P= 27 ton
P= 27000 kg

Para un recubrimiento de 1,2 tenemos un Cs= 0.032

Calculo del Factor de Impacto (It):

 Entonces tenemos:
It= 1

Por tanto:
WL= 8727,273 kg/m2

Verificación de Tuberías Flexibles.-

Teoría de Spangler:

Donde:
Factor de deflexión DL= 1,5 para condición de zanja. (Marston)
Constante de encamado K= 0,1 m Asumido. (Marston)
Presión Carga Muerta Wd= 214,3085 kg/m2
Presión de carga viva QL= 8727,273 kg/m2
Rigidez PS= 1,198175317 kg/m2
Módulo de elasticidad del terreno
E"= 221000 kg/m2

Entonces:
% deflexión = 6,712 %

Por tanto 6,712 % es < 7.50 % Ok¡

Resultados de cálculo. –

Tenemos como material de terreno en su mayoría suelos de tipo SM y ML que son los
suelos limos, como no se tienen otros parámetros podemos definir que las tuberías
necesitaran de una cama de arena de apoyo.

No se considera necesario el hacer un cambio de material las compactaciones deben

cumplir con las especificaciones de los suelos y se comportarán de manera que producirán
problemas.

LOS RESULTADOS SE MUESTRAN EN LA TABLA DE ABAJO, SE DEBE TOMAR

EN CUENTA QUE NO SE SABE LAS TRAYECTORIAS NI COMO ESTARAN
DISPUESTAS LAS TUBERIAS.

Ancho de zanja
Diámetro Altura Mínima Sin Con
entibado entibado
110 1,2 0,5 0,6
200 1,2 0,65 0,75
250 1,2 0,7 0,8
300 1,5 0,8 0,9
400 1,5 0,9 1
500 1,8 1 1,1
600 1,8 1,15 1,25
720 1,8 1,25 1,35

DETALLE DE ZANJA TIPO 1

PARA TUB Ø 110, 200, 250
mm

h minimo=1.20

H= variable Relleno de
Tierra Común

variable
Cama 10 cm.

varia segun tabla

 DETALLE DE ZANJA TIPO 2
PARA TUB Ø 300,400 mm

1.50

H=variable

Relleno de
Tierra Común

variable

Cama 10 cm.

varia segun tabla

DETALLE DE ZANJA TIPO 3

PARA TUB Ø 500,600,720
mm

1.80
H=variable

Relleno de
Tierra Común

variable

Cama 10 cm.

varia segun tabla

Los esquemas mostrados en las figuras son netamente esquemáticos pueden variar al
momento de la ejecución de las obras por motivos constructivos, imprevistos o
modificaciones al diseño hidráulico del cual no tenemos conocimiento, se debe tener
cuidado con este aspecto muy importante.

En el caso de tuberías de alcantarillado se comenzará a rellenar después de transcurridas 12

horas de concluida la ejecución de las juntas y una vez realizada la prueba hidráulica.
La compactación efectuada deberá alcanzar una densidad relativa no menor al 85% del
ensayo Proctor modificado. Los ensayos de densidad en sitio deberán se efectuados en
tramos mayores a cien metros.

Se deberá tener especial cuidado para compactar el material completamente debajo de las
partes redondeadas del tubo y asegurarse que el material de relleno quede en íntimo
contacto con los costados del tubo, además el material de relleno deberá colocarse
uniformemente a ambos costados del tubo y en toda la longitud requerida hasta una altura
no menor a 15 centímetros sobre la clave del tubo o como indiquen los planos
constructivos.

El relleno restante en tuberías se realizará colocando material común en capas de espesores

no mayores a 20 cm. Cada una de estas capas deberá ser humedecida hasta alcanzar el
grado óptimo de humedad y ser compactadas con apisonadoras mecánicas o neumáticas. Al
llegar al nivel de la rasante se dejará un lomo de una altura no mayor a 2.5 centímetros en la
parte central.

El grado de compactación para vías con tráfico vehicular deberá ser del orden del 90% del
Proctor modificado.