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1.4) Normativa
1) CARRETERAS Y AUTOPISTAS
La primera obra de vialidad significativa que se desarrolló en el país fue el camino que unió
Santiago con Valparaíso en 1797. Impulsado por el entonces gobernador Ambrosio O’Higgins, las
obras avanzaron rápido, completándose al cabo de cinco años.
Esta nueva vía de comunicación, que representó una de las más importantes realizaciones de la
colonia, significó un gran adelanto en el incipiente comercio del país, al transformarse en la
principal ruta de salida de los productos agrícolas al exterior.
1) CARRETERAS Y AUTOPISTAS
En 1953 se reorganizan los Servicios del Ministerio, creándose la actual Dirección de Vialidad, la
que desde entonces continúa con su labor inagotable, entre las que se destaca a fines del año
1964, el término de la pavimentación del camino longitudinal ya mencionado, desde Arica por el
Norte hasta Puerto Montt y Pargüa por el Sur, instalando un transbordador con embarcaderos
adecuados para pasar a la Isla de Chiloé, cuyos primeros treinta kilómetros de caminos también
quedan pavimentados.
1) CARRETERAS Y AUTOPISTAS
Así, los 35 mil kilómetros de tierra que formaban la red vial en 1920, llegaron a ser en 1960, más
de 63 mil, de los cuales, 5.500 eran pavimentados, alcanzando en el año 2010 a ser cerca de
80.000 kms. de red vial contabilizada como a cargo de la Dirección de Vialidad, de los que cerca
de 18.000 son pavimentados y de estos últimos, casi 3.000 corresponden a carreteras
concesionadas de doble calzada que están a cargo de la Coordinación General de Concesiones.
80.000.000.000
70.000.000.000
60.000.000.000
50.000.000.000
40.000.000.000
30.000.000.000
20.000.000.000
10.000.000.000
0
2011 2012 1013 1014
1) CARRETERAS Y AUTOPISTAS
900.000.000.000
800.000.000.000
700.000.000.000
600.000.000.000
500.000.000.000
400.000.000.000
300.000.000.000
200.000.000.000
100.000.000.000
0
2011 2012 1013 1014
1) CARRETERAS Y AUTOPISTAS
Funciones:
Mejorar conexión
Art. 18:
“A la Dirección de Vialidad le corresponderá la realización del estudio, proyección, construcción,
mejoramiento, defensa, reparación, conservación y señalización de los caminos, puentes rurales
y sus obras complementarias que se ejecuten con fondos fiscales o con aporte del Estado y que
no correspondan a otros Servicios de la Dirección General de Obras Públicas”…
…“La conservación y reparación de las obras entregadas en concesión, serán de cargo de los
concesionarios”…
1) CARRETERAS Y AUTOPISTAS
Director Nacional de
Vialidad
Jefe Secretaría
Gabinete Técnica
Unidad de
Auditoría Interna
Oficinas
Provinciales
1) CARRETERAS Y AUTOPISTAS
Cartografía
Expropiaciones
Gestión Vial
Ingeniería
Laboratorio Nacional
Manual de Carreteras
Medio Ambiente
Puentes
Seguridad Vial
Túneles
Vialidad Urbana
Mantenimiento
1) CARRETERAS Y AUTOPISTAS
Espacio Propiedad
Físico Privada
Proyecto
Expropiación
1) CARRETERAS Y AUTOPISTAS
Define
Acciones y Estrategias
Evalúa
Propone
Sectorización
Actualiza Caminos Pavimentados
Series de
Valida Puentes
Datos
Almacena Pasarelas
Ciclovías
etc.
1) CARRETERAS Y AUTOPISTAS
Dirige
Organiza Diseño
Expropiaciones Proyectos Viales
Coordina
Controla Medio Ambiente
1) CARRETERAS Y AUTOPISTAS
Dirige
Organiza Diseño
Expropiaciones Proyectos Viales
Coordina
Controla Medio Ambiente
1) CARRETERAS Y AUTOPISTAS
Control Calidad
Ejecución de Obras
Actualización
Mantención
Confección
1) CARRETERAS Y AUTOPISTAS
Biodiversidad
Evitar o Minimizar Paisaje
Impactos Patrimonio Cultural
Población
1) CARRETERAS Y AUTOPISTAS
Proponer
Normas Construcción
Aplicar
EETT Conservación
1) CARRETERAS Y AUTOPISTAS
Criterios
Resguardo Vida Personas
Herramientas
Cuidado Bienes en Caminos Públicos
Elementos
1) CARRETERAS Y AUTOPISTAS
Obras Concesionadas
Fiscalización
Construcción
1) CARRETERAS Y AUTOPISTAS
Mantención
Obras No Concesionadas Conservación
Operación
1) CARRETERAS Y AUTOPISTAS
Proyección
Construcción Vías en Ciudades
Mantención
1) CARRETERAS Y AUTOPISTAS
Maquinarias
Volúmenes Contenido
-
1) CARRETERAS Y AUTOPISTAS
-
Capítulo Contenido
5 Ejemplos
1) CARRETERAS Y AUTOPISTAS
Capítulo Contenido
1 Aspectos Generales