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5. FLUJO UNIFORME – parte 3

5.9. Canales de sección compuesta. En ocasiones, la sección transversal de un canal puede estar compuesta de varias subsecciones de forma y
rugosidad distinta. Por ejemplo un canal destinado a aguas lluvias por lo general consta de un canal principal y dos secciones laterales. Si se tienen
rugosidades diferentes, es necesario calcular un valor equivalente del coeficiente de rugosidad aplicable a todo el perímetro. Este coeficiente de rugosidad
efectivo se emplea entonces en el cálculo de los tirantes normales en todo el canal. Un ejemplo lo muestra la siguiente figura en la cual el coeficiente de
rugosidad se ha asociado con el término ki

Figura 5.12. Canal de sección compuesta

Cuando se usa la ecuación de Manning, se debe obtener un nequivalente o simplemente ne que tenga en cuenta a los ni que serán los n de Manning asociados
con cada sector que se esté estudiando.

Se han propuesto muchos métodos para el cálculo del ne Es común a los diferentes métodos que el área de flujo se divida en N partes cada una de las
cuales tiene asociado un perímetro mojado Pi y un coeficiente de rugosidad ni conocidos. En estos métodos, los perímetros mojados no incluyen las
fronteras imaginarias entre las subsecciones. Entre los métodos de cálculo del coeficiente de rugosidad para este tipo de canal están:

1. Ecuación de Horton y Einstein. Esta ecuación se basa en la hipótesis de que la velocidad del flujo en cada subsección es igual a la velocidad media del
flujo correspondiente a la sección completa. El resultado al que se llega es:

2/3
∑𝑛𝑖=1(𝑃𝑖 𝑛𝑖3/2 )
𝑛𝑒 = [ ]
𝑃

Donde: ne = coeficiente equivalente de Manning

P = perímetro mojado de la sección completa
N = número de subsecciones

2. Ecuación de Pavlovskij. La hipótesis planteada por este autor parte de que la fuerza de resistencia al flujo, a través de la sección completa, es igual a
la suma de las fuerzas de resistencia parciales debidas a todas y cada una de las subsecciones:
1/2
∑𝑛𝑖=1(𝑃𝑖 𝑛𝑖2 )
𝑛𝑒 = [ ]
𝑃

3. Ecuación de Lotter. Según este autor, el caudal total Q de la sección completa es la suma de los caudales parciales correspondientes a cada una de
las subsecciones de la sección entera, llegando a la expresión:
𝐴5/3
𝑛𝑒 = 5/3
2/3 𝑛 𝐴𝑖
𝑃 ∑1=1 ( 2/3 )
𝑛𝑖 𝑃𝑖

4. Ecuación de Cox. Este autor estima el coeficiente de rugosidad equivalente como un promedio ponderado de los coeficientes de rugosidad ni de cada
subsección, de la siguiente manera:

∑𝑛𝑖=1(𝐴𝑖 𝑛1 )
𝑛𝑒 =
𝐴

5. Ecuación de Colbatch. Similarmente a la ecuación anterior, este autor pondera los coeficientes de rugosidad ni de cada subsección, con el área Ai
correspondiente. De esta manera obtuvo la siguiente ecuación:

3/2 2/3
[∑𝑛𝑖=1(𝐴𝑖 𝑛𝑖 )]
𝑛𝑒 =
𝐴2/3

Docente: Ing. Jorge Buitrago Departamento de Fluidos y Térmicas UFPS Cúcuta

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Ejercicio: Dado el canal que se muestra, calcular el valor de ne por los métodos mencionados.

Los resultados obtenidos por los diferentes métodos no difieren mucho entre sí.

5.10. Diseño de canales con flujo uniforme. Un tema de mucha importancia en la hidráulica de canales es el diseño de canales capaces de transportar
agua entre dos puntos de una forma segura y a un costo óptimo. Aunque economía, seguridad y estética son elementos que siempre se deben considerar,
en este tema solo se tratarán los aspectos hidráulicos del diseño de canales. El estudio estará limitado al diseño de canales para flujo uniforme y se
tratarán: 1) canales revestidos o no erosionables; 2) Canales no revestidos, de tierra o erosionables y 3) revestidos por pasto. Al examinar los
procedimientos de diseño para estos tipos de canales, se encuentran algunos conceptos básicos comunes a los tres.

Del análisis de las ecuaciones de Manning y Chézy, se observa que la capacidad de conducción de un canal aumenta al incrementarse el radio hidráulico
o disminuir el perímetro mojado. Por lo tanto, desde el punto de vista de la hidráulica, para todas las secciones transversales de una forma geométrica
determinada se tiene un área óptima para el conjunto de dimensiones de la forma dada. De todas las posibles secciones transversales, la mejor sección
hidráulica es la dada por el semicírculo, ya que para un área dada, tiene el menor perímetro mojado. Sin embargo, desde el punto de vista práctico, la
sección óptima hidráulica no es necesariamente la más económica. En la práctica se deben considerar los siguientes factores:

 La óptima sección hidráulica minimiza el área requerida para pasar un gasto dado; aunque a veces, el área de excavación necesaria para
lograr el área de flujo requerida por la óptima sección hidráulica puede ser significativamente mayor si se considera la remoción del volumen
sobrante.
 Puede resultar imposible la construcción de una óptima sección hidráulica estable con el material natural disponible, Al tener que revestir el
canal el costo de este revestimiento puede ser de magnitud similar al de la excavación.
 El costo de la excavación no depende solamente de la cantidad de material que se debe mover, sino también de la facilidad de acceso al sitio
y el costo del material desechado producto de la excavación.
 La pendiente del canal en muchos casos también se debe considerar como una variable ya que no está determinada completamente por las
condiciones topográficas.
 Los taludes del canal dependen principalmente de las propiedades mecánicas de los suelos a través de las cuales se excava el canal.

5.10.1. Canales no erosionables. La mayor parte de los canales artificiales revestidos y construidos pueden resistir la erosión de manera satisfactoria y,
por consiguiente, se consideran no erosionables. Los canales artificiales no revestidos por lo general son erosionables, excepto aquéllos excavados en
cimentaciones firmes, como un lecho en roca. En el diseño de canales artificiales no erosionables, factores como la velocidad permisible máxima y la
fuerza tractiva permisible no hacen parte del criterio que debe ser considerado. El diseñador simplemente calcula las dimensiones del canal artificial
mediante una ecuación de flujo uniforme y luego decide acerca de las dimensiones finales con base en la eficiencia hidráulica o reglas empíricas de
sección óptima, aspectos prácticos constructivos y economía. Los factores que se consideran en el diseño son: la clase del material que conforma el
cuerpo del canal, la cual determina el coeficiente de rugosidad; la velocidad mínima permisible, para evitar la depositación si el agua mueve limos o
basuras; la pendiente del fondo del canal y las pendientes laterales; el borde libre; y la sección más eficiente, ya sea determinada hidráulica o
empíricamente.

Material y revestimiento no erosionable. Los materiales no erosionables utilizados para formar el revestimiento de un canal o el cuerpo de un canal
incluyen concreto, mampostería, acero, hierro fundido, madera, vidrio, plástico, etc. La selección del material depende sobre todo de la disponibilidad y
el costo de éste, el método de construcción y el propósito para el cual se utilizará el canal.

El propósito del revestimiento de un canal artificial, en la mayor parte de los casos, es prevenir la erosión, pero ocasionalmente puede ser el de evitar las
pérdidas de agua por infiltración. En canales artificiales revestidos, la velocidad máxima permisible, es decir, la velocidad máxima que no causará erosión,
puede no considerarse siempre y cuando el agua no transporte arena, grava o piedras. Si van a existir velocidades muy altas sobre el revestimiento, sin
embargo, debe recordarse que existe una tendencia en el agua que se mueve muy rápidamente de mover los bloques del revestimiento y empujarlos por
fuera de su posición. Por consiguiente, el revestimiento debe diseñarse contra estas posibilidades.

Velocidad mínima permisible. La velocidad mínima permisible o velocidad no sedimentante es la menor velocidad que no permite el inicio de la
sedimentación y no induce el crecimiento de plantas acuáticas y de musgo. Esta velocidad es muy incierta y su valor exacto no puede determinarse con
facilidad. Para aguas que no tengan carga de limos o para flujos previamente decantados, este factor tiene una pequeña importancia excepto por su
efecto en el crecimiento de plantas. En general puede adoptarse una velocidad media de cerca de 1 m /s cuando el porcentaje de limos presente en el
canal es pequeño, y una velocidad media no inferior a 0.75 m/s prevendrá el crecimiento de vegetación que disminuiría seriamente la capacidad de
transporte del canal.
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Pendiente del canal. La pendiente longitudinal del fondo de un canal por lo general está dada por la topografía y por la altura de energía requerida para
el flujo de agua. En muchos casos, la pendiente también depende del propósito del canal; por ejemplo, los canales utilizados para propósitos de distribución
de agua, como los utilizados en irrigación, abastecimientos de agua, minería hidráulica y proyectos hidroeléctricos requieren un alto nivel en el punto de
entrega. Por consiguiente, es conveniente una pendiente pequeña para mantener en el mínimo posible las pérdidas en elevación.
Las pendientes laterales de un canal dependen principalmente de la clase de material. La siguiente tabla da una idea general de las pendientes apropiadas
para ser utilizadas con diferentes clases de material. Sin embargo, para un material erosionable una determinación más exacta de las pendientes laterales
debe verificarse con el criterio de la máxima velocidad permisible o mediante el principio de la fuerza tractiva. Otros factores que deben considerarse para
determinar las pendientes laterales son el método de construcción, la condición de pérdidas por infiltración, los cambios climáticos, el tamaño del canal,
etc. En general, las pendientes laterales deben hacerse tan empinadas como sea factible y deben diseñarse de acuerdo con una alta eficiencia y
estabilidad hidráulica. Para canales revestidos, una pendiente muy frecuente es de 1.5:1 para los tamaños usuales de canales. Una ventaja de esta
pendientes es que es lo suficientemente plana para permitir un uso factible de casi cualquier tipo de revestimiento.

Borde libre. El borde libre de un canal es la distancia vertical desde la superficie del agua en la condición de diseño hasta la parte superior del canal.
Esta distancia debe ser lo suficientemente grande para prevenir que ondas o fluctuaciones en la superficie del agua causen reboses por encima de
los lados. No existe una regla universalmente aceptada para su cálculo.

En el diseño es común el uso de bordes libres que varían desde menos del 5% a más de 30% de la profundidad de flujo. Por lo general la estimación
de su valor queda a criterio del ingeniero, pero no debería ser menor a 30 cm.

Sección hidráulica óptima. Como se estableció con anterioridad, la sección hidráulica óptima corresponde al semicírculo, pero también se advirtió
sobre las limitantes, desde otros puntos de vista, para su utilización. En otras secciones transversales también se puede establecer el concepto de
óptima, según la siguiente tabla:

El principio de la sección hidráulica óptima se aplica solamente a canales no erosionables. Para canales erosionables se debe utilizar el principio de
la fuerza tractiva para determinar una sección eficiente.

Diseño de canales revestidos. Los canales revestidos se construyen por las siguientes cinco razones primordiales:

1. Permitir el transporte de agua a altas velocidades a través de terrenos con excavaciones profundas o difíciles en forma económica

2. Permitir el transporte de agua a alta velocidad con un costo reducido de construcción.

3. Disminuir la infiltración, conservando el agua y reduciendo la sobrecarga en los terrenos adyacentes al canal.

4. Reducir el costo anual de operación y mantenimiento del canal.

5. Asegurar la estabilidad de la sección transversal del canal de irrigación.

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A continuación se presenta un procedimiento sugerido para diseñar este tipo de canales. Se supone que previamente se han determinado el caudal
de diseño, la pendiente, el tipo de sección transversal y el material de revestimiento:

1. Estimar el valor de n adecuado al material de revestimiento seleccionado

𝑛𝑄
2. Calcular el factor de sección para el cálculo del flujo uniforme 𝐴𝑅2/3 = (diferenciarlo del factor de sección para el cálculo del flujo crítico Z),
√𝑆
los elementos del lado derecho ya tienen valores definidos, luego se puede obtener un resultado numérico para AR2/3.
3. Si no se requiere de la sección hidráulica óptima, resolver la ecuación anterior para yn
4. Si se requiere de la sección hidráulica óptima, se deben calcular los parámetros del canal con la información correspondiente ya presentada con
anterioridad, es decir se utilizan las expresiones presentadas en la tabla de la página anterior. En todo caso se deben calcular los diferentes elementos
característicos como área, radio hidráulico, perímetro mojado, etc.
5. Verificar la velocidad mínima permisible para agua que transporta sedimentos y para vegetación y el Número de Froude. Se debe cumplir que el
flujo no esté en régimen cuasicrítico (para los efectos de este curso el NF no deberá estar entre 0.9 y 1.1)
6. Estimar el borde libre requerido
7. Colocar las dimensiones en un bosquejo de la sección de canal.
Ejemplo: Mediante un canal trapezoidal se requieren transportar 11 m3/s en un lecho no erosionable en concreto con cimbra de madera. La
pendiente es 0.0016. Calcular las dimensiones adecuadas para el canal.

1. Estimación del n de Manning: n = 0.015 (Tabla 5.3 de estos apuntes)

2/3
0.015∗11 (𝑏+𝑧𝑦)𝑦
2. Cálculo del factor de sección: 𝐴𝑅2/3 = = 4.125; [(𝑏 + 𝑧𝑦)𝑦] [ 2
] = 4.125
√0.0016 𝑏+2𝑦√1+𝑧

3. Asumir unas dimensiones razonables y acordes con aspectos físicos propios de la situación. En este caso se asumirá b = 6.1 m y z =2. Se
resuelve la ecuación anterior para y. Resultado 𝑦 = 0.76 𝑚

4. Como en este caso no se requiere la sección hidráulica óptima, se omite este paso

5. Verificación de la velocidad mínima permisible y del NF.

𝐴 = [(𝑏 + 𝑧𝑦)𝑦] = [(6.1 + 2𝑦)𝑦] = 5.79 𝑚2

𝑇 = 𝑏 + 2𝑧𝑦 = 6.10 + 2 ∗ 2 ∗ 0.76 = 9.14 𝑚

𝑄 11
𝑉= = = 1.90 𝑚/𝑠
𝐴 5.79
Esta velocidad cumple los requisitos exigidos de prevenir el crecimiento vegetal y la sedimentación.
𝑉
𝑁𝐹 =
√𝑔𝐷
𝐴
Aquí 𝐷 = = 5.79/9.14 = 0.63 m
𝑇
1.90
𝑁𝐹 = = 0.76
√𝑔 ∗ 0.63

Por consiguiente el flujo es subcrítico y no está en régimen cuasicrítico.

6. Estimación del borde libre: Dado que el valor de yn es de 0.76 m, se puede estimar un borde libre de 0.34 m, con lo cual la altura total del canal
sería de 1.10 m.

7. Esquema de la sección de canal adoptada:

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