INSTITUTO TECNOLOGICO DE CAMPECHE

MATERIA: TECNOLOGIA DEL CONCRETO

CLAVE: ICC1032
GRUPO: VV3 INGENIERÍA CIVIL

HERNANDEZ BOLON YEINMI SELENE GISELLE

DOCENTE: ING.- SILVA RAMIREZJORGE ENRIQUE

TRABAJO: UNIDAD 4- concreto

4.1.- conceptos fundamentales
4.- procesos de fabricación, transporte, colocación, compactación y acabado
del concreto en obra.
4.3.- pruebas de calidad
4. 4.- procedimiento de muestreo
4.5.-intrepretacion de muestreo

FECHA: noviembre 2019

Contenido

4.1.- conceptos fundamentales..........................................................................................................3

Introducción.......................................................................................................................................3
4.- procesos de fabricación, transporte, colocación, compactación y acabado del concreto en obra.
...........................................................................................................................................................6
4.3.- pruebas de calidad...................................................................................................................10
4. 4.- procedimiento de muestreo...................................................................................................14
BIBLIOGRAFIA...................................................................................................................................19
4.1.- conceptos fundamentales
Introducción
El concreto es un material durable y resistente, pero, dado que se
trabaja en su forma líquida, prácticamente puede adquirir cualquier
forma. Esta combinación de características es la razón principal por la
que es un material de construcción tan popular para exteriores. Ya sea
que adquiera la forma de un camino de entrada amplio hacia una casa
moderna, un paso vehicular semicircular frente a una residencia, o una
modesta entrada delantera, el concreto proporciona solidez y
permanencia a los lugares donde vivimos. En la forma de caminos y
entradas, el concreto nos conduce a nuestro hogar, proporcionando un
sendero confortable hacia la puerta.
Además de servir a nuestras necesidades diarias en escalones
exteriores, entradas y caminos, el concreto también es parte de
nuestro tiempo libre, al proporcionar la superficie adecuada para un
patio.
El concreto de uso común, o convencional, se produce mediante la
mezcla de tres componentes esenciales, cemento, agua y agregados,
a los cuales eventualmente se incorpora un cuarto componente que
genéricamente se designa como aditivo.
Al mezclar estos componentes y producir lo que se conoce como una
revoltura de concreto, se introduce de manera simultánea un quinto
participante representado por el aire.
La mezcla intima de los componentes del concreto convencional
produce una masa plástica que puede ser moldeada y compactada
con relativa facilidad; pero gradualmente pierde esta característica
hasta que al cabo de algunas horas se torna rígida y comienza a
adquirir el aspecto, comportamiento y propiedades de un cuerpo
sólido, para convertirse finalmente en el material mecánicamente
resistente que es el concreto endurecido. La representación común del
concreto convencional en estado fresco, lo identifica como un conjunto
de fragmentos de roca, globalmente definidos como agregados,
dispersos en una matriz viscosa constituida por una pasta de cemento
de consistencia plástica. Esto significa que en una mezcla así hay muy
poco o ningún contacto entre las partículas de los agregados,
característica que tiende a permanecer en el concreto ya endurecido.
Consecuentemente con ello, el comportamiento mecánico de este
material y su durabilidad en servicio dependen de tres aspectos
básicos:

 Las características, composición y propiedades de la pasta de

cemento, o matriz cementante, endurecida.
 La calidad propia de los agregados, en el sentido más amplio.
 La afinidad del matriz cementante con los agregados y su
capacidad para trabajar en conjunto.
El concreto fresco es una mezcla semilíquida de cemento portland,
arena (agregado fino), grava o piedra triturada (agregado grueso)
yagua. Mediante un proceso llamado hidratación, las partículas del
cemento reaccionan químicamente con el agua y el concreto se
endurece y se convierte en un material durable. Cuando se mezcla, se
hace el vaciado y se cura de manera apropiada, el concreto forma
estructuras sólidas capaces de soportar las temperaturas extremas del
invierno y del verano sin requerir de mucho mantenimiento. El material
que se utilice en la preparación del concreto afecta la facilidad con que
pueda vaciarse y con la que se le pueda dar el acabado; también
influye en el tiempo que tarde en endurecer, la resistencia que pueda
adquirir, y lo bien que cumpla las funciones para las que fue
preparado.

Además de los ingredientes de la mezcla de concreto en sí misma,

será necesario un marco o cimbra y un refuerzo de acero para
construir estructuras sólidas. La cimbra generalmente se construye de
madera y puede hacerse con ella desde un sencillo cuadrado hasta
formas más complejas, dependiendo de la naturaleza del proyecto. El
acero reforzado puede ser de alta o baja resistencia, características
que dependerán de las dimensiones y la resistencia que se requieran.
El concreto se vacía en la cimbra con la forma deseada y después la
superficie se alisa y se le da el acabado con diversas texturas.

Los cementantes que se utilizan para la fabricación del concreto son

hidráulicos, es decir, fraguan y endurecen al reaccionar químicamente
con el agua, aun estando inmersos en ella, característica que los
distingue de los cementantes aéreos que solamente fraguan y
endurecen en contacto con el aire.

Los principales cementantes hidráulicos son las cales y cementos

hidráulicos, algunas escorias y ciertos materiales con propiedades
puzolánicas. De acuerdo con el grado de poder cementante y los
requerimientos específicos de las aplicaciones, estos cementantes
pueden utilizarse en forma individual o combinados entre sí.

Al referirse específicamente al concreto convencional, como se

emplea en la construcción, resultan excluidas las cales hidráulicas, por
lo cual solo procede considerar los cementos, las escorias, los
materiales puzolánicos y sus respectivas combinaciones.

Por otra parte, bajo la denominación genérica de cementos hidráulicos

existen diversas clases de cemento con diferente composición y
propiedades, en cuya elaboración intervienen normalmente las
materias primas.

El cemento no es lo mismo que el concreto, es uno de los ingredientes

que se usan en él. Sus primeros usos datan de los inicios de 1800 y,
desde entonces, el cemento portland se ha convertido en el cemento
más usado en el mundo. Su inventor le dio ese nombre porque el
concreto ya curado es del mismo color que una piedra caliza que se
obtiene cerca de Portland, Inglaterra. Este tipo de cemento es una
mezcla de caliza quemada, hierro, sílice y alúmina, y las fuentes más
comunes donde se pueden obtener estos materiales son el barro, la
piedra caliza, esquisto y mineral de hierro. Esta mezcla se mete a un
horno de secar y se pulveriza hasta convertirlo en un fino polvo, se
empaca y se pone a la venta.

4.- procesos de fabricación, transporte, colocación,

compactación y acabado del concreto en obra.

TRANSPORTE
El concreto debe transportarse desde la mezcladora hasta su
ubicación final en la estructura tan rápido como sea posible y
empleado, procedimiento que prevenga la segregación o pérdida de
los materiales y garantice la calidad desea para el concreto.
El método usado para transportar el concreto depende de cuál es el
menor costo y el más fácil para el tamaño de la obra. Algunas formas
de transportar el concreto incluyen: un camión de concreto, una
bomba de concreto, una grúa o botes, una canaleta, una banda
transportadora y un malacate o una moto carga.
En trabajos pequeños se utiliza una carretilla porque es la manera más
fácil para transportar el concreto, siempre transportar el concreto en
una cantidad pequeña como sea posible para reducir los problemas de
segregación y desperdicio.
COLOCACIÓN Y CONSOLIDACIÓN
Al colocar el concreto tenga mucho cuidado en no dañar o mover las
cimbras (Tablas para encofrar) y el acero de refuerzo, coloque el
concreto tan cerca de su posición final como sea posible. Empiece
colocando desde las esquinas de la cimbra o en el caso de un sitio con
pendiente, desde el nivel más bajo, la cimbra debe resistir la presión
del concreto que vacié en esta. Para conseguir la unidad monolítica
del elemento, cada capa de concreto debe colocarse cuando la capa
subyacente todavía responde a la vibración. Las capas deben ser lo
suficientemente poco profundas como para permitir su unión entre sí,
mediante una vibración apropiada. Esta vibración, de ser manual,
debe iniciarse tan pronto como el concreto sea colocado y antes que el
concreto inicie su proceso de fraguado.
Este proceso se hace con varillas metálicas de sección circular con
uno de sus extremos en forma semiesfera, que se introducen en la
altura total de la capa compactada alcanzando unir al concreto…

RETRASOS
Pueden causar que el concreto pierda revenimiento (se seque o pierda
humedad) y se ponga rígido. Los retrasos son un problema mayor en
un día caluroso y/o con viento, porque el concreto se seca y se pone
rígido rápidamente.
Para evitar retrasos planee con anticipación. Verifique que todos los
trabajadores, las herramientas y los contenedores estén listos, y que
todas las preparaciones para la colocación hayan sido hechas antes
de que el concreto sea recibido.
SEGREGACIÓN
la segregación ocurre cuando los agregados grueso y fino, y la pasta
de cemento, llegan a separarse. La segregación puede darse durante
el mezclado, transportado, colocación o compactado del concreto. La
segregación hace que el concreto sea: más débil, menos durable y
dejara un pobre acabado de superficie.

PARA EVITAR LA SEGREGACIÓN

Verificar que el concreto no este “demasiado húmedo” o “demasiado
seco”. (Pruebas de revenimiento). Asegurar que el concreto sea
mezclado de manera apropiada. Es importante que el concreto sea
mezclado a la velocidad correcta en una mezcladora en tránsito por al
menos, dos minutos inmediatamente antes de la descarga. El concreto
debe ser colocado tan pronto como sea posible. Al transportar la
mezcla, por supuesto, cargue cuidadosamente.

REQUERIMIENTOS DEL ENCOFRADO O EL SOPORTE

Una cimbra proporciona un molde, dentro del cual es colocado el
concreto. Cuando el concreto se ha endurecido puede removerse la
cimbra. La cimbra debe ser: EXACTA, FUERTE Y BIEN HECHA, para
evitar el pandeo, abultarse o moverse, y especialmente, en grandes
construcciones, no será segura.
COLADO: Asegurar de que la cimbra sea colocada de modo que
pueda removerse, si la cimbra es colocada en una posición
descuidada, inconveniente o en esquinas ajustadas puede ser difícil
removerla cuando el concreto se haya endurecido.
Es útil si la cimbra es: SIMPLE de construir, FACIL de manejar y
REUSABLE. La cimbra puede dejar en su lugar para ayudar al curado,
el tiempo de remoción puede variar de acuerdo al clima.
MATERIALES: La cimbra normalmente está hecha de acero o de
madera. Es fácil construir cimbras de madera, mientras que el acero
permitirá un mayor número de reúsos. La cimbra puede ser hecha en
el sitio o puede comprarse a los proveedores de cimbras.
En clima frio el concreto puede requerir de más tiempo para ganar
resistencia que en un clima más caliente y por tanto los tiempos de
remoción serán más largos.
En condiciones normales (alrededor de 20 °C), siete días es un tiempo
suficiente para dejar la cimbra en su lugar, a menos que el concreto
tenga un tratamiento diferente al normal (aditivos, acelerantes de
fraguado, resistencia rápida, etc.)
EL VERTIDO DE CONCRETO EN OBRA
Deben efectuarse de manera que no se produzca la disgregación de la
mezcla. El peligro de disgregación en mayor, en general, cuanto más
grueso es el árido y más discontinua su granulometría, siendo sus
consecuencias mucho peores.
Recomendaciones:
a) El vertido no debe efectuarse desde gran altura (uno o dos metros
como máximo en caída libre) procurando que su dirección sea vertical
y evitando desplazamientos horizontales de la masa. El concreto debe
ir dirigido durante el vertido, mediante canaletas u otros dispositivos
que impidan su choque libre contra el encofrado o las armaduras.

b) La colocación se efectuará por capas o tangados horizontales de

espesor inferior al que permita una buena compactación de la más (en
general de 20 a 30 cm, sin superar los 40 cm cuando se trate de
concreto en masa, ni los 60 cm en concreto armado.

c) No se arrojará el concreto con pala a gran distancia, ni se distribuirá

con rastrillos para no disgregarlo, ni se le hará avanzar más de un
metro de los encofrados.

d) En las piezas muy armadas y en general cuando las condiciones de

colocación son difíciles, puede ser conveniente, para evitar coqueras o
falta de adherencia con las armaduras, colocar una capa de 2-3 cm del
mismo concreto, pero exento del árido grueso, vertiendo
inmediatamente después el concreto ordinario.

4.3.- pruebas de calidad

La resistencia del concreto en la estructura no será equivalente a lo

medido sobre los cilindros de ensayo normalizados. Las buenas
prácticas de trabajo para la manipulación, el vaciado (colado), la
compactación y el curado del concreto en la estructura afectaran de
manera directa en los resultados. Para la construcción existente, el
lazo es establecido generalmente realizándose estas pruebas in nitu
en las localizaciones seleccionadas en la estructura y determinando la
fuerza de los especímenes obtenidos de las perforaciones de
localizaciones adyacentes
La exactitud de la predicción de la fuerza depende directamente del
grado de correlación entre la fuerza del concreto y de la calidad
medida por la prueba in situ.
El propósito de este capítulo es explicar los principios subyacentes del
uso de estos métodos, e identificar los factores, con excepción de la
fuerza del concreto, que pueden influenciar los resultados de la
prueba. La información de fondo adicional sobre estos métodos está
disponible en las siguientes referencias.
Las pruebas de aceptación de concreto se realizan para conocer si
cumplen las especificaciones de la obra, el concreto debe cumplir con
las propiedades de resistencia, consistencia, flexibilidad y tensión.
Estas propiedades pueden variar en la elaboración y el tipo de
concreto que se va utilizar en la obra. Las pruebas mas vistas son las
de resistencia y consistencia, pero existen otros tipos de pruebas para
conocer las propiedades del concreto.
Prueba de revenimiento
Se le llama revenimiento a la diferencia de altura que hay entre la
parte superior del moldé y la parte superior del hormigón fresco, esta
prueba se realiza para evaluar la capacidad del concreto en adaptarse
con facilidad al encofrado que lo va a contener. La prueba verifica el
asentamiento del hormigón consiste en verter el concreto en un cono
(Cono de Abrams), tiene una medida estándar de 30cm de altura,
20cm de base y 10cm en la parte superior, este molde metálico
troncocónico, tiene una base plana metálica que evita la absorción del
agua. La prueba se realiza con una varilla de 5/8 lisa metálica de
punta redondeada para la compresión.
En el proceso de la prueba se vierte en tres capas cada una con un
tercio de altura del cono 10 cm aproximadamente y se apisona 25
veces con la varilla. Cuando se llene el cono con un poco de desborde
de concreto, se debe retirar el cono con cuidado y lo más rápido
posible (máx. 5 segundos). El concreto se desplomará y utilizando la
altura del cono se medirá el desplome del concretó. Con la siguiente
tabla se puede validar la consistencia del hormigón y el método
compactación al que se debe someter en el momento de la fundición.
El procedimiento se explica ampliamente en la norma ASTM C143-78
“Slump of Portland Cement Concrete”.
Prueba de compresión
La prueba de compresión se realiza con cilindros de concreto tomando
una muestra del concreto utilizado en la obra y son comprimidos en
una prensa de laboratorio hasta ser quebrados, se realizan pruebas en
diferentes tiempos de curado, la prueba de compresión es uno de los
más utilizados para controlar la calidad del concreto.
Los cilindros deben ser metálicos con unas dimensiones de 30 cm de
alto y 15 cm de diámetro, en el momento de realizar las pruebas, se
debe ubicar en una superficie plana, sin vibraciones, y en un lugar
fresco que no se encuentre expuesto al sol o agua. Todas las pruebas
deberían ser realizadas por una misma persona, que tenga el
conocimiento del procedimiento y ser supervisado por un profesional.
Prueba de contenido de aire
El objetivo de este ensayo es determinar el contenido de aire en el
concreto recién mezclado, a partir de la observación del cambio del
volumen del concreto en un cambio en la presión. Para realizar esta
prueba se debe utilizar un medidor de contenido de aire tipo A o B, en
el ejemplo hablaremos del tipo A, para determinar el aire en concreto
fresco. Consiste de una canasta (vasija) cilíndrica de 7 litros de
capacidad, incluye un manómetro grande, bomba de aire y válvulas.
La toma de prueba es similar a las anteriores se llena la canasta en
tres capas de concreto con 25 apisonadas con la varilla antes
mencionada y se golpea suavemente con un martillo de goma entre 10
y 15 veces uniformemente para eliminar las burbujas de aire, luego se
procede a tapar el contenedor agregando agua hasta un nivel
indicado, el agua quedara entre el hormigón y la tapa, la cual permite
expulsar el aire contenido en el recipiente.
Se cierra la válvula de escape, se bombea aire con el objetivo de
encerar el equipo y luego se cierran las válvulas de purga de agua.
Luego se bombea nuevamente y se golpea lateralmente una sola vez.
El resultado en la lectura debe estar en el 0.1% mas cercano
agregando el factor de corrección en agregados.
Cuando se le agrega aire al equipo el concreto es aprisionado, cuando
se libera el aire el concreto debe volver a encontrarse en unos niveles
similares a los iniciales, la diferencia aceptadas es del 0.1% más la
corrección de agregados, Esta prueba no es aplicable a concretos de
agregados ligeros y concretos porosos
Prueba de flexión de concreto
El ensayo observa la resistencia a la flexión es una medida a la
tracción del concreto, es una prueba realizada en una viga o losa de
concreto no reforzada, se mide mediante la aplicación de fuerzas a
vigas de concreto de 15 cm * 15cm de sección transversal y con una
longitud como mínima de tres veces su espesor (mayor a 45cm). La
resistencia a la rotura se expresa como el Módulo de la rotura (MR) en
libras por pulgada cuadrada (MPa). Las pruebas de flexión se
encuentran entre el 10% y 20% de las pruebas de compresión.

Las vigas probetas deben ser realizadas adecuadamente en la obra, la

mezcla debe ser seca con asentamiento (prueba de revenimiento) de
1.25 cm a 6.25 cm, se consolidan con vibración o golpes de varilla
para el asentamiento y eliminación de burbujas de aire, las vigas se
deben encontrar siempre húmedas durante las 24 horas y después de
su secado en agua durante 28 días para el respectivo curado de
concreto.

La máquina diseñada para pruebas de flexión de concreto, toma la

viga previamente curada y ejerce una carga máxima resultante en el
centro de la viga dos puntos distribuidos para lograr una distribución
equitativa de cargas y así tener un dato certero, el peralte del
elemento y su momento de inercia, en el cual se obtiene del módulo
de rotura.
4. 4.- procedimiento de muestreo

Muestreo en formaciones de roca no explotadas Para hacer un

muestreo correcto de estas formaciones, es conveniente tomar en
consideración los siguientes aspectos geológicos del yacimiento.
a) Configuración, rumbo y echado
del depósito.
b) Estructura de la formación, indicando si esta fracturado y si es
fractura
abierta o cerrada.
c) Uniformidad en el sentido vertical.
d) Indicar la presencia de estratos,
lentes, diques y bolsas de material de
contaminación del banco, dando las
características de los mismos.
e) Profundidad de la formación
estratificada.
f) Grado de intemperización.
g) Clasificación petrográfica del material explotable
Antes de efectuar el muestreo debe eliminarse el material de
despalme y la capa de roca intemperada. Cabe decir que debe
tomarse un número suficientemente grande de muestras para que
sean representativas del banco, incluyendo cualquier variación
significativa del mismo. Dependiendo de las características de la
fuente de abastecimiento, el muestreo puede efectuarse mediante los
procedimientos de pozo a cielo abierto o de trincheras, pudiendo
emplearse para la recolección de muestras, pulsetas, barrenadoras o
rompedoras neumáticas, y en casos especiales, brocas con corona de
diamante para extraer corazones.

Muestras de canteras
Cuando una cantera está en explotación, el muestreo se reduce a
tomar ejemplares representativos del material almacenado. En el caso
de que se trate de canteras abandonadas, debe removerse la capa
intemperada y procederse a tomar las muestras en el frente del banco
siguiendo un criterio similar al indicado en el método de tajos a cielo
abierto.
Para remover el material intemperizado se pueden hacer barrenos
para volar la roca de las zonas seleccionadas.
Muestras de material
Almacenado Cuando se tenga material almacenado en la zona de
explotación en la obra, el muestreo se debe hacer tomando porciones
aproximadamente iguales de diferente nivel y directriz al del almacén
Las muestras simples obtenidas se mezclan para formar una muestra
compuesta, que sea representativa del material total almacenado. Una
vez analizados los materiales, se deben vaciar los datos en una hoja
de registro similar a la de la Figura 4 (Véase NMXC-030-ONNCCE-
2004), a fin de facilitar su informe.
Muestreo en la corriente de descarga de tolvas o bandas Se utiliza el
método aleatorio para seleccionar las unidades que se van a
muestrear, considerando tres porciones iguales, tomadas al azar,
combinándose para formar una muestra compuesta cuya masa sea
igual o mayor a la mínima recomendado en la Tabla 1. Se toman cada
una de las porciones del material a medida que se va descargando,
depositándolo en un recipiente de tamaño adecuado para contener la
muestra de la sección transversal completa de la corriente de
descarga, sin que esta se derrame. En caso necesario, el recipiente
debe estar provisto de rieles para poder deslizarlo bajo la corriente de
descarga, para evitar obtener material segregado. Cuando el muestreo
se efectué en tolvas, las muestras deben tomarse cuando las tolvas
estén casi llenas.
Las muestras parciales no deben incluir material de descarga inicial de
un transportador o de una tolva recientemente llena. Cuando se puede
detener la banda transportadora, se colocan transversalmente a la
longitud de la banda y con una separación adecuada, dos láminas
como referencia que tengan el mismo perfil
de la banda y que delimiten la zona en que se va a tomar la muestra
parcial; se efectúa esta operación en tres diferentes zonas igualmente
espaciadas. Se retira el material comprendido entre las dos placas en
forma cuidadosa, recolectando el polvo por medio de un cepillo.
Muestreo de unidades de transporte
Se debe evitar el muestreo de agregado grueso o de mezclas de
agregado grueso y fino hasta donde sea posible, particularmente
cuando el muestreo fue hecho con el propósito de determinar las
propiedades de los agregados y que puede depender del grado de
trituración de la muestra.
Si las circunstancias lo requieren, cuando se muestrea un transporte
con agregado grueso o con mezcla de agregado grueso y fino, se
diseña un plan de muestreo para el caso específico en consideración,
que de resultados confiables, obtenidos de acuerdo a todas las partes
interesadas. El plan de muestreo debe definir el número necesario de
muestras para representar lotes y sublotes de tamaños específicos.
Cabe decir que los principios generales de muestreo en unidades de
transporte, son aplicables a camiones, vagones de tren, barcos y otras
unidades de transporte.
Preparación, envasado,
identificación y embarque de
las muestras
Preparación de las muestras. Las muestras pueden ser:
a) Arena natural.
b) Grava natura
e) Grava - arena.
d) Fragmentos de roca.
e) Materiales artificiales.
En algunos casos antes de enviarse las muestras al laboratorio, estas
deben ser preparadas de acuerdo con lo convenido por las partes,
sugiriéndose los casos siguientes:
Cuando la muestra de arena o grava acuse un porcentaje menor de
10% de partículas, más grandes o más pequeñas del tamaño máximo
o mínimo especificado, basta reducirlas por cuarteo. Cuando las
muestras contengan más del 10 % de material con tamaño superior al
máximo especificado, y el volumen que se requiera no sea
considerable; o bien, que no se pretenda emplear en concretos de alta
resistencia, se criba y se reduce por cuarteo el material útil. Cuando se
necesite un volumen considerable, o se requiera elaborar concretos de
alta resistencia y la muestra tenga más de 10% de partículas con
tamaño mayor al máximo especificado, se debe hacer una trituración
parcial de estos y reducir el total por cuarteo. Cuando no exista el
requisito de alta resistencia, el límite anterior puede alcanzar el 15 %
Cuando los componentes de las muestras sean fragmentos de roca
mayores de 75 mm, precedentes de pepena, formación de roca no
explotada o canteras. Estas deben reducirse por cuarteo. Cuando en
la zona de trabajo no exista arena en estado natural o con
características físicas apropiadas, el material.
Muestreado
(grava-arena, fragmentos de roca y otras) puede molerse parcial o
totalmente y reducirse por cuarteos.
Cuarteo
El cuarteo debe hacerse cuando el volumen es considerable y solo si
se requiere una muestra más pequeña que sea representativa para su
estudio. Masa mínima de las muestras Las masas mínimas
recomendables de las muestras de arena y grava que deben enviarse
al laboratorio para su estudio, son las indicadas en la Tabla 1.
Identificación de muestras Al hacer el envasado de las muestras para
su envió al laboratorio, deben identificarse cada una de ellas,
colocándose tarjetas bien aseguradas dentro y fuera del envase, con
los datos que a continuación se señalan.
a) Localización del yacimiento, referido al kilometraje del camino más
próximo, indicando el sentido y la longitud de la desviación o
refiriéndose a obras, cerros, ríos, pueblos o puntos perfectamente
definidos o identificables.

b) Numeración progresiva de muestras de un mismo depósito o

sección del depósito.
c) Cantidad aproximada de material aprovechable existente en el
yacimiento.
d) Uso que se pretende dar al material.
e) Nombre de la persona que efectuó el muestreo.
f) Cantidad aproximada del material enviado.
g) Fecha del muestreo.
h) Nombre y dirección del remitente.

Envasado y embarque de la muestra

Las muestras de agregados finos o gruesos deben envasarse para su
transporte en sacos u otros recipientes limpios que impidan perdida de
material.
Informe de resultados
Una vez efectuado el muestreo y el envió de la muestra, debe hacerse
un informe sobre la explotación y las observaciones primarias que
incluyen como mínimo los siguientes datos:
a) Tipo de la fuente de
abastecimiento.
b) Capacidad potencial probable de agregados que puede suministrar.
c) Calidad del material, basado en la inspección ocular, describiendo
forma, tamaño
y uniformidad.
d) Facilidad y procedimientos recomendables de explotación.
e) Croquis de localización, marcando
en el cómo se encuentra el banco respecto a la obra; señalando sus
accesos, distancias aproximadas al centro de trabajo
y superficie explotable del mismo.

BIBLIOGRAFIA
[1] Murcia Vela, J., Aguado de Cea, A. y Marí Bernat, A.R. Hormigón Armado y
pretensado – I. Edicions UPC, 1993.
[2] Hobsbawn, J.E. Historia del siglo XX. Ediciones Océano, 2002.
[3] Musser D. W. Tilt-Up Concrete Structures. American Concrete Institute 551,
1992.